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[实用新型]发动机罩电动推杆开启装置-CN201120495954.6有效
发明人：金军;张茂峰;石慧敏;黄家琴 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2011-12-03 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机罩电动推杆开启装置，包括发动机罩，铰链，主机架，控制开关，电动推杆，铰链将发动机罩与前机罩连接，电动推杆固定端连接主机架，电动推杆伸缩端连接发动机罩，控制开关安装在电动推杆上。本实用新型的有益效果在于：1、电动推杆举升力远大于气弹簧，受环境温度影响小，并且带有自锁机构。2、将电动推杆安装在离铰链比较近的地方，靠自身比较大的举升力开启发动机罩。3、电机带动电动推杆可以很好的限位，可靠性大大提高。
发动机电动推杆开启装置

[发明专利]车辆发动机减速减压装置-CN201510830429.8有效
发明人：阮派烈 -专利权人：阮派烈
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：车辆发动机减速减压装置，所述减压装置包括驱动机构和推杆，所述推杆的一端固定在所述驱动机构中，所述推杆伸出时另一端顶触在与发动机气门接触的摇臂的上端面；所述驱动机构控制所述推杆的伸缩运动。本发明的减压装置使得车辆在前进过程中发动机被车辆倒拖时，降低发动机汽缸活塞的运行阻力，减缓了发动机转速降低的趋势，使得车辆在倒拖发动机转动时的滑动距离延长。本发明中车辆发动机运转时的减压方法利用车辆中的电子控制单元，通过各个传感器的信息判断车辆的运行状态，从而执行对车辆发动机的减压动作，使得车辆在设定的状态下倒拖发动机转动时的滑行距离延长，具备实用价值。
推杆车辆发动机减压装置驱动机构发动机减压转动减速电子控制单元信息判断车辆发动机气门发动机汽缸发动机转速活塞滑动距离滑行距离前进过程伸缩运动运行状态运行阻力上端面传感器顶触摇臂伸出运转

[发明专利]发动机罩举升机构-CN201510506568.5有效
发明人：米晨雷;罗庆玉;古灿民;林明智 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2017-08-15 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本发明涉及发动机罩，为解决现有发动机罩开启举升机构结构复杂，寿命短的缺点，本发明公开一种发动机罩举升机构，包括发动机罩、安装平台，安装平台上设有扭矩举升装置，其包括长扭杆，扭杆的两端可转动地安装在安装平台上，扭杆两端各自固定与扭杆相垂直的推杆和扭矩调节臂，推杆与发动机罩连接，扭矩调节臂自由端与安装平台之间具有螺旋调节装置。在本发明中，螺旋调节装置拉动扭矩调节臂绕扭杆转动，使得扭杆上产生扭矩，扭矩通过推杆作用于发动机罩上，将发动机罩抬升，本发明中使用扭杆的扭矩作为开启发动机罩的动力，结构简单可靠。
发动机举升机

[发明专利]一种提升发动机燃油效率的系统与方法-CN201610573213.2有效
发明人：田晟;张裕天 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： H02P9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升发动机燃油效率的系统与方法；包括发电机、推杆机构，所述发电机转子的一端连接至发动机输出轴，且转子和定子之间以可转动且可沿轴向相对运动的方式连接；推杆机构包括推杆及其驱动机构，推杆的一端与驱动机构连接，推杆的另一端与转子或者定子的一端固接；驱动机构驱动推杆沿轴向移动并带动转子或者定子沿轴向同步移动，使得转子和定子之间的磁场发生改变，进而可根据发动机的工作状态来改变发动机对发电机的输出功率，以最大限度的提高发动机工作时的负荷，由此提升发动机燃油效率，本系统技术手段简便易行，相对于传统技术来说，获得了突出的实质性进步，并取得了显著的节能效果。
一种提升发动机燃油效率系统方法

[实用新型]一种提升发动机燃油效率的系统-CN201620765827.6有效
发明人：田晟;张裕天 -专利权人：华南理工大学
申请日： 2016-07-19 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： H02P9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升发动机燃油效率的系统；包括发电机、推杆机构，所述发电机转子的一端连接至发动机输出轴，且转子和定子之间以可转动且可沿轴向相对运动的方式连接；推杆机构包括推杆及其驱动机构，推杆的一端与驱动机构连接，推杆的另一端与转子或者定子的一端固接；驱动机构驱动推杆沿轴向移动并带动转子或者定子沿轴向同步移动，使得转子和定子之间的磁场发生改变，进而可根据发动机的工作状态来改变发动机对发电机的输出功率，以最大限度的提高发动机工作时的负荷，由此提升发动机燃油效率，本系统技术手段简便易行，相对于传统技术来说，获得了突出的实质性进步，并取得了显著的节能效果。
一种提升发动机燃油效率系统

[实用新型]摩托车水冷发动机-CN201920330107.0有效
发明人：张波;田茂轩;李治兵 -专利权人：重庆航迪机械制造有限公司
申请日： 2019-03-15 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及水冷发动机技术领域，尤其是摩托车水冷发动机，包括发动机本体，发动机本体内部设置有水冷管，发动机本体内的水冷管上固定安装有套管，套管下端的水冷管外部固定安装有可塑性橡胶垫，可塑性橡胶垫下端的水冷管外固定安装有固定板，固定板上开设有滑槽，滑槽内滑动设置有推杆，推杆上端一侧通过限位结构与水冷管相连接，推杆下端一侧通过转动结构与水冷管相连接。该摩托车水冷发动机结构简单，通过发动机本体与水冷管的分开设置能够保证水冷管对于发动机本体的及时冷却，同时可塑性橡胶垫能够极大的提高冷却效率，而且方便水冷管的取出。
水冷管发动机本体推杆可塑性橡胶水冷发动机固定板套管滑槽摩托车本实用新型分开设置滑动设置冷却效率内部设置限位结构转动结构外固定上端下端冷却发动机取出体内外部保证

[发明专利]一种舰载机助力弹射起飞装置-CN201710196349.0在审
发明人：余华阳 -专利权人：余华阳
申请日： 2017-03-20 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： B64F1/10 文献下载
摘要：本发明为一种舰载机助力弹射起飞装置，属军事装备领域，包括电动四轮车(1)助力喷气发动机(2)、第一导流板(3)、第二导流板(4)、推杆(5)、飞机(6)、飞机喷气发动机(7)、飞机垂杆(8)、其中，电动四轮车的上面固定助力喷气发动机，助力喷气发动机的前面是第一导流板，助力喷气发动机的后面是第二导流板，电动四轮车前面固定推杆，推杆前部固定有轮子，推杆前端顶着飞机垂杆，推动飞机运动；飞机的尾部是飞机喷气发动机；电动四轮车的上面设置有油箱
一种舰载助力弹射起飞装置

[发明专利]一种发动机风扇桨距角实时控制的方法-CN202310578899.4在审
发明人：耿涛涛;贾建中;江明 -专利权人：上海嵩韬智能科技有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F01P7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机风扇桨距角实时控制的方法，通过检测发动机实时转速值和发动机工作的环境温度；结合发动机实时散热量、液压系统散热量，计算出实时总热量值；从而计算出设备需要的散热风量、风扇桨距角、电动推杆的行程量ΔS；PLC控制器将电动推杆的行程量ΔS发送给电动推杆，电动推杆执行动作；并且具有发动机高低温保护功能。用直线位移控制角度，可以控制风扇桨距角的任意变化，简单、可靠、成本低，能实现发动机节能、安全，而且可以实现风扇的吸风、吹风等动作，解决复杂环境散热器堵塞高温问题；同样适用于采用风扇散热的电机驱动设备。
一种发动机风扇桨距角实时控制方法

[发明专利]汽油发动机化油器节气门开度增大机构-CN200610050175.9无效
发明人：陶诗军 -专利权人：宁波鼎锐工贸有限公司
申请日： 2006-04-04 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： F02M7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽油发动机化油器节气门开度增大机构，其包括两端分别与调速摇臂、调速摆杆活动连接的主推杆，两端分别与发动机化油器节气门、调速摆杆活动连接的副推杆，调速摆杆与固定在发动机箱体上的调速副板铰接于支点，且副推杆的活动连接点至铰接支点的距离大于主推杆的活动连接点至铰接支点的距离，同时设有使调速摆杆和调速摇臂复位的拉簧。本机构利用杠杆原理达到增大节气门开度目的，进而增大发动机的混合气进气量来快速提高发动机转速，从而使汽油发动机在相等条件下，实际使用功率上升70％以上。
汽油发动机化油器节气门开度增大机构

[实用新型]一种汽车发动机缸盖用打标装置-CN201721724256.2有效
发明人：徐启辉 -专利权人：沈阳科翔动力机械有限公司
申请日： 2017-12-12 - 公布日： 2018-08-03 - 主分类号： B41J3/407 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车发动机缸盖用打标装置，包括台板，所述台板的顶端固接有支架，所述支架的顶端固接有液压泵，所述液压泵的底端设有推杆，所述推杆贯穿支架，所述推杆的底端固接有打码机，所述打码机与支架搭接相连该汽车发动机缸盖用打标装置，当进行发动机缸盖进行打标作业时，通过将发动机缸盖放置到托板上，通过使用液压机控制液压泵驱使推杆移动，通过推杆推动打码机向下移动，从而表现操作简单，发动机缸盖与打码机的对接准确，使缸盖号码都打印在一处，同时推送方便，发动机缸盖得到了有效的固定，避免了在打码过程中因缸盖的移动造成打码失败的现象发生。
打码机发动机缸盖固接支架汽车发动机缸盖推杆打标装置液压泵缸盖打码底端台板本实用新型第一滑块推杆推动推杆移动向下移动左右两侧液压机搭接打标推送托板打印贯穿移动失败表现

[实用新型]一种报废汽车发动机拆解工作台-CN202221808264.6有效
发明人：张磊;马苏健 -专利权人：江苏苏北废旧汽车家电拆解再生利用有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B25H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机拆解工作台技术领域，且公开了一种报废汽车发动机拆解工作台，包括发动机拆解工作台，发动机拆解工作台包括底板、橡胶垫、冲洗结构、电机、液压推杆、支撑板、旋转台、转轴、限位板与推杆，橡胶垫安装在底板底端，冲洗结构安装在底板顶端，电机安装在底板顶端，液压推杆安装在电机顶端，支撑板安装在液压推杆顶端，旋转台安装在支撑板顶端，转轴安装在旋转台内部，限位板安装在旋转台顶端，推杆安装在旋转台侧面。该报废汽车发动机拆解工作台通过在底板顶端安装冲洗结构，加快工作效率，在底板顶端安装传动结构，使得可以对发动机所处的高度角度进行随时调节，起到保护人员工作的作用。
一种报废汽车发动机拆解工作台

[实用新型]车辆发动机减速减压装置-CN201520950546.3有效
发明人：阮派烈 -专利权人：阮派烈
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：车辆发动机减速减压装置，所述减压装置包括驱动机构和推杆，所述推杆的一端固定在所述驱动机构中，所述推杆伸出时另一端顶触在与发动机气门接触的摇臂的上端面；所述驱动机构控制所述推杆的伸缩运动。本实用新型的减压装置使得汽车前进过程中怠速运转时降低汽缸活塞的运行阻力，减缓了发动机转速降低的趋势。本实用新型中汽车发动机怠速运转时利用汽车中的电子控制单元，通过各个传感器的信息判断汽车的运行状态，从而执行对汽车发动机的减压动作，使得汽车滑行距离延长，具备实用价值。
车辆发动机减速减压装置

[实用新型]一种发动机运输用防护框架-CN202320508882.7有效
发明人：李丽华 -专利权人：湖北惠通能动力实业有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机运输领域，具体公开了一种发动机运输用防护框架，包括防护箱，所述防护箱一侧转动安装有转板，防护箱内设有多个用于放置发动机的分隔箱，分隔箱内设有底板，发动机能够固定在底板上，底板上设有用于固定发动机的绑带，分隔箱内壁上设有用于固定发动机的电动推杆，防护箱两端设有螺纹杆。本实用新型通过绑带将发动机固定在底板上，并将底板固定在分隔箱内，通过电动推杆和第一抵接块对发动机进一步固定，在运输车辆急刹车时，降低发动机发生晃动的概率，对发动机进行保护放置发动机发生损坏，将发动机和底板放在防护箱内，不用单独对每个发动机进行包装，且可以进行叠放，节省了空间，增加了运输的效率。
一种发动机运输防护框架

[实用新型]一种汽车发动机盖的循环水冷散热机构-CN201921969494.9有效
发明人：郭威 -专利权人：郭威
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车发动机技术领域，尤其为一种汽车发动机盖的循环水冷散热机构，包括车箱，所述车箱内部下表面连接有水箱，所述车箱上表面连接有发动机盖，所述发动机盖内部设有散热机构，所述车箱内侧壁设有调节机构；通过温度感应器、水泵和冷水机的设置，使温度感应器在检测到发动机盖的温度较高时，可通过水泵抽取水箱内的水，经冷水机冷却后由入水管流入发动机盖的凹槽内，冷却水在凹槽内流动带走发动机盖的温度后由出水管流回水箱，达到循环水冷散热的效果通过电动推杆控制器、电动推杆和转轮的设置，使检修人员在需对车箱内的故障设备进行检修时，可通过车厢内的电动推杆控制器控制电动推杆伸展打开发动机盖。
一种汽车发动机盖循环水冷散热机构

[发明专利]一种发动机冷却装置及发动机冷却方法-CN202211442770.2有效
发明人：李强;曲平波;刘星;李思燃 -专利权人：山东交通职业学院
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01P3/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机冷却技术领域，具体地说，是涉及一种发动机冷却装置及发动机冷却方法。该发动机冷却装置，包括位于发动机缸体侧部的冷却腔，发动机缸体内滑动连接有发动机活塞，冷却腔内滑动连接有冷却腔活塞，冷却腔活塞下部设有伸出冷却腔的冷却腔活塞推杆，冷却腔活塞推杆传动连接有驱动冷却腔活塞运动的冷却腔活塞驱动装置该发动机冷却方法，做功冲程，发动机活塞向下运动，冷却腔活塞驱动装置驱动冷却腔活塞向下运动，向高温冷却液进液口输送高温冷却液；排气冲程，发动机活塞向上运动，冷却腔活塞驱动装置驱动冷却腔活塞向上运动，向低温冷却液进液口输送低温冷却液
一种发动机冷却装置方法

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