专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]反作用杆总成-CN201020217809.7无效
  • 孙清业;侯成明;安丰明 - 孙清业
  • 2010-06-08 - 2011-05-11 - B60G7/00
  • 本实用新型公开一种反作用杆总成,包括杆及两个分别设置在杆一个端部的接头,每个接头设置有接头外壳体、球型销轴及弹性,弹性围包球型销轴的球形部,所述弹性及球型销轴的球形部设置在接头外壳体的内腔中,特征是所述接头外壳体的内腔中设置有球碗,所述弹性设置在球碗内,并与球碗结为一,球型销轴的球形部与弹性之间为动配合。本实用新型既能够较好地缓冲来自不同方向的冲击力,又能更好地克服现有技术中所存在的相应扭矩对弹性造成的不良影响,有利于保护弹性,延长其使用寿命,能够很好地满足现实使用要求。
  • 反作用总成
  • [实用新型]一种缓冲反作用力挡车装置-CN201420747537.X有效
  • 蔡玉萍;卜德勋;李念会;李振江;朱迎春;赵玲;李明升 - 山东钢铁股份有限公司
  • 2014-12-03 - 2015-04-08 - B61K7/06
  • 本实用新型涉及一种缓冲反作用力挡车装置,其特征在于:该挡车装置设有一级车挡(12)和二级车挡(13),所述的一级车挡(12)由车轮撞击(1)、摩擦块(2)、压紧螺栓(3)、车轮撞击连接板(5)、连接螺栓(6)、反作用弹簧撞击(7)及连接钢轨(8)构成,所述的二级车挡(13)由反作用弹簧(9)、固定反作用力车挡(10)、及固定反作用车挡连接螺栓(11)构成,反作用弹簧(9)的一端固定在固定反作用力车挡(10)上,固定反作用力车挡(10)利用固定反作用车挡连接螺栓(11)将固定反作用力车挡(10)固定在铁路钢轨(4)上。本实用新型消除了具有缓冲、减振、反作用力功能,特别适用于小空间的铁路尽头线使用。
  • 一种缓冲反作用力挡车装置
  • [发明专利]反作用板以及包括反作用板的涡轮机-CN201380029980.1在审
  • N·弗莱德 - 斯奈克玛
  • 2013-05-30 - 2015-03-18 - F01D25/24
  • 本发明涉及用于涡轮机的反作用板(1),其特征在于,涡轮机包括反作用板(1),反作用板(1)包括基本平行的第一外表面(4)和第二外表面(5);反作用板(1)的第一外表面(4)形成连续环或连续环段,而且包括用于通过紧固装置(8)的第一组(6)孔;反作用板(1)的第二外表面(5)包括用于紧固装置的头(9)的多个支撑表面(51,52,53…),支撑表面(51,52,53…)包括布置成与第一组(6)孔相对的第二组(7)孔,用于使得紧固装置(8)通过反作用板(1)的孔(6,7)。
  • 反作用以及包括涡轮机
  • [发明专利]一种反作用轮支架-CN201410163206.6无效
  • 皮晓丽;吴汉琨;马晓兵;周江 - 中国空间技术研究院
  • 2014-04-22 - 2014-07-30 - B64G1/66
  • 本发明涉及一种反作用轮支架,应用于航天器总体总装技术领域。该支架包括反作用轮安装面、支架安装底面和两个支架支撑;所述的反作用轮安装面的上方分布有四个安装孔,用于反作用轮与所述支架的固定连接;反作用轮安装面的下方分布有四个加强筋。本发明反作用轮支架,实现了反作用轮法向方向与星结构板平行,反作用轮安装面与支架底面安装角度为90°的安装方式。本发明反作用轮支架在避免与反作用轮干涉的情况下,多处设置加强筋,以提高支架的强度和刚度。
  • 一种反作用支架

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