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[发明专利]大直径厚壁圆钢管空间弯曲制作方法及其专用检测胎架-CN201210100754.5有效
发明人：周观根;刘贵旺;王保胜;赵鑫;何挺;刘扬;陈志军;陈亚春 -专利权人：浙江东南网架股份有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B21D7/025 文献下载
摘要：本发明涉及一种圆钢管，尤其涉及一种大直径厚壁圆钢管空间弯曲制作方法及其专用检测胎架，属于钢结构领域。经过设计空间弯曲圆钢管的二面角→空间弯曲圆钢管的加工平面划分→空间弯曲圆钢管进行划线→对空间弯曲圆钢管进行两面压弯成形加工→对空间弯曲圆钢管进行检测与校正→检验进行制造。大直径厚壁圆钢管空间弯曲制作方法及其专用检测胎架结构简单，加工精度高，安装方便，提高产品质量。
直径圆钢空间弯曲制作方法及其专用检测

[实用新型]用于大直径厚壁圆钢管的支撑检测胎架-CN201220144841.6有效
发明人：周观根;刘贵旺;王保胜;赵鑫;何挺;刘扬;陈志军;陈亚春 -专利权人：浙江东南网架股份有限公司
申请日： 2012-04-09 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： G01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种检测胎架，尤其涉及一种用于大直径厚壁圆钢管的支撑检测胎架，属于钢结构领域。包括两根支撑柱，二根支撑柱间设有托板，所述的托板的顶部设有定位板，所述的定位板上设有与弯曲圆钢管相匹配的弧槽。用于大直径厚壁圆钢管的支撑检测胎架结构简单，检测精度高，提高产品质量。
用于直径圆钢支撑检测

[发明专利]一种制作椭圆钢管桥梁拱肋的装置-CN202010413781.2在审
发明人：孙晓帅;杨海;程丽娜;刘新洋;李美欣 -专利权人：中交世通（重庆）重工有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种制作椭圆钢管桥梁拱肋的装置，包括固定门架、液压动力装置、模具和垫块。将圆钢管放置于装置内，装置内有压制圆钢管成椭圆形钢管的模具，通过液压动力系统调整模具将圆钢管压制成椭圆形钢管。本装置制作厚壁椭圆钢管是将与椭圆钢管同外径的圆钢管置于装置内，然后用装置液压系统和模具压制圆钢管成椭圆钢管的方法，此种工艺可将钢管一次压制成型，而且成形尺寸及外观质量有保证。
一种制作椭圆钢管桥梁装置

[实用新型]一种制作椭圆钢管桥梁拱肋的装置-CN202020813900.9有效
发明人：孙晓帅;杨海;程丽娜;刘新洋;李美欣 -专利权人：中交世通（重庆）重工有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制作椭圆钢管桥梁拱肋的装置，包括固定门架、液压动力装置、模具和垫块。将圆钢管放置于装置内，装置内有压制圆钢管成椭圆形钢管的模具，通过液压动力系统调整模具将圆钢管压制成椭圆形钢管。本装置制作厚壁椭圆钢管是将与椭圆钢管同外径的圆钢管置于装置内，然后用装置液压系统和模具压制圆钢管成椭圆钢管的方法，此种工艺可将钢管一次压制成型，而且成形尺寸及外观质量有保证。
一种制作椭圆钢管桥梁装置

[发明专利]一种用于基坑工程内支撑的双锚座活络装置及施作方法-CN201410648046.4有效
发明人：张明聚;李家云;苑媛;陈晓帆 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2014-11-15 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：一种用于基坑工程内支撑的双锚座活络装置及施作方法，其中双锚座活络装置在厚壁钢管横截面两侧均设置有千斤顶托盘，千斤顶托盘焊接在厚壁钢管与杯形底座处法兰上，活动撑杆外壁面加工有滚花；实心圆钢一端焊接有活动撑杆处法兰，实心圆钢与活动撑杆处法兰间焊接有活动撑杆加劲肋板。双锚座活络装置纵截面上是由两个锚座共同支撑受力，杯形底座处法兰上焊接有两根厚壁钢管、活动撑杆处法兰焊接有两根实心圆钢，厚壁钢管与实心圆钢同圆心。厚壁钢管圆心与杯形底座处法兰同圆心。
一种用于基坑工程支撑双锚座活络装置方法

[发明专利]一种直径为760mm～914mm的无缝钢管的制造方法-CN201910635019.6在审
发明人：张怀德;王如军;吕正南 -专利权人：扬州诚德钢管有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B21B19/04 文献下载
摘要：一种直径为760mm～914mm的无缝钢管的制造方法，涉及金属压延加工技术领域，将实心圆钢坯料依次进行加热、除鳞、穿孔、轧管、均整、提温、定径、冷却和精整。加热时将实心圆钢坯料加热至1220～1260℃；除鳞时将高压水喷在实心圆钢坯料的表面；穿孔时将实心圆钢坯料加工成空心毛管；轧管时将空心毛管进行轧制，取得扩径、减壁厚的钢管；均整时将扩径、减壁厚的钢管进行均整；提温时将均整后的钢管加热至885～915℃；定径时将885～915℃的钢管进行减径，得到热成型的无缝钢管；冷却时将热成型的无缝钢管进行冷却；精整时对无缝钢管内外表面进行磨削、矫直、锯切无缝钢管的头部和尾部
无缝钢管实心圆钢均整钢管加热冷却空心毛管减壁厚热成型穿孔除鳞定径精整扩径坯料轧管加工技术领域轧制高压水喷金属压延内外表面坯料加工坯料加热低能耗高效率减径矫直锯切磨削制造

[发明专利]圆钢管混凝土的接长方法-CN202011312849.4在审
发明人：王庆利;段昌治;安然;张晏 -专利权人：辽宁科技大学
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明属于结构工程技术领域，尤其是涉及一种圆钢管混凝土的接长方法，其特征在于包括如下步骤：步骤一：将接长钢管管身放置妥当；步骤二：通过螺纹初步连接；步骤三：在厚壁钢管连接体预留坡口处将接长钢管管身与厚壁钢管连接体焊接成整体；步骤四：通过螺纹连接将另一根接长钢管管身与厚壁钢管连接体另一侧初步连接；步骤五：在厚壁钢管连接体预留坡口处将另一根接长钢管管身与厚壁钢管连接体另一侧焊接成整体。本发明连接节点构造形式简洁，荷载传递途径明确，提高了钢管混凝土连接的工作效率，可保证节点处连接质量；厚壁钢管连接体的钢管壁厚大于接长钢管管身的壁厚，对螺纹削弱的钢管部位起到加强作用，使节点连接安全可靠。
圆钢混凝土方法

[实用新型]防屈曲支撑构件-CN201420027443.5有效
发明人：林宏蕾 -专利权人：大庆市四方圆建筑工程有限公司
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：防屈曲支撑构件属于土木工程建筑技术；在双凸缘变截面杆上配装隔板，隔板和双凸缘变截面杆一并配置在厚圆钢管内，隔板将厚圆钢管内部分隔成左、右腔室，在厚圆钢管的左腔室内固装薄圆钢管，在厚圆钢管的左、右端面上分别密封固装端板，左、右铅块分别配置在薄圆钢管管孔内和厚圆钢管右腔室内，所述左、右铅块分别将双凸缘变截面杆上的一个凸缘包容；本构件采用双凸缘变截面杆与铅块组合结构，实现了提高耗散地震能量的能力，具有有利于结构耗能、增强结构整体抗震能力
屈曲支撑构件

[实用新型]砼预插棒-CN201420249559.3有效
发明人：何兆利;朱银东;常德民 -专利权人：中建七局第二建筑有限公司
申请日： 2014-05-14 - 公布日： 2014-11-12 - 主分类号： E04G21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了砼预插棒，包括空心圆钢管；空心圆钢管侧壁设有贯穿整个长度的缺口槽，空心圆钢管的端头为逐渐收小的开口。其中，空心圆钢管的半径为50mm，壁厚为3.5mm；端头在距棒端300mm长度处的钢管侧壁设有向内弯曲15°的夹角；空心圆钢管的长度与柱子或墙体的高度相适配。
砼预插棒

[发明专利]自升式海洋平台预制装配式桩腿-CN201810247179.9有效
发明人：冯然 -专利权人：哈尔滨工业大学深圳研究生院
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E02B17/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种自升式海洋平台预制装配式桩腿，包括预制装配式不锈钢外管和高强钢圆钢管，所述高强钢圆钢管设置在所述预制装配式不锈钢外管之内。本发明的有益效果是：采用预制装配式不锈钢外管和高强钢圆钢管组合，高强钢圆钢管仅仅承受竖向静态荷载，为主要承重部件，而预制装配式不锈钢外管则仅仅承受横向环境荷载，且有效隔绝了海水及海洋生物附着等腐蚀性介质对内部高强钢圆钢管的侵蚀，从而能够显著减小内部高强钢圆钢管的直径和壁厚，不仅有效降低了高强钢材料的用钢量，节省了建造成本，而且大幅减轻了桩腿自重。
海洋平台预制装配式

[发明专利]一种集装箱机组卸货托盘-CN200910090244.2无效
发明人：王建英;王舜 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2009-08-03 - 公布日： 2010-01-27 - 主分类号： B65G69/00 文献下载
摘要：它包括一托盘框架和若干根滚杠，所述托盘框架为两直角三角钢和两方钢焊接而成的框体，且以所述直角三角钢的斜面作为集装箱机组引上所述托盘框架的非自锁角面；所述滚杠平行于所述直角三角钢且等间距设置在所述托盘框架内，每一所述滚杠包括一厚壁钢管和一圆钢，所述厚壁钢管以所述圆钢为转动轴套设在所述圆钢上，所述圆钢的两端与两所述方钢焊接。
一种集装箱机组卸货托盘

[发明专利]一种汽车后桥壳及其加工工艺-CN201810807520.1在审
发明人：李福存 -专利权人：河北弘凯重型机床有限公司
申请日： 2018-07-21 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种汽车后桥壳及其加工工艺，涉及汽车配件加工技术领域，所述汽车后桥壳为一根厚壁圆钢管整体加工制成。经过下料、宿管头、开口、加热、扩孔、涨形、整形1、整形2、精加工等多个工序，使得钢管中间部分变形成符合图纸要求的近似圆球形结构。本发明的优点：避免了铸件制造工艺比较复杂，加工周期长，成品率低，而钢板焊接件焊接处的钢材经过高温焊接后比较脆，使用中容易出现问题的现象，用一根厚壁圆钢管整体加工成成品，工艺简单，成品强度高，使用寿命长。
汽车后桥壳厚壁圆钢管整体加工整形汽车配件加工钢板焊接件高温焊接加工周期近似圆球使用寿命图纸要求铸件制造成品率焊接处精加工管头扩孔下料涨形加热钢管开口钢材

[发明专利]一种汽车后桥壳及其加工工艺-CN201810807541.3在审
发明人：李福存 -专利权人：河北弘凯重型机床有限公司
申请日： 2018-07-21 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种汽车后桥壳及其加工工艺，涉及汽车配件加工技术领域，所述汽车后桥壳为一根厚壁圆钢管整体加工制成。经过下料、宿管头、开口、扩孔、涨形、整形1、整形2、精加工等多个工序，使得钢管中间部分变形成符合图纸要求的近似圆球形结构。本发明的优点：避免了铸件制造工艺比较复杂，加工周期长，成品率低，而钢板焊接件焊接处的钢材经过高温焊接后比较脆，使用中容易出现问题的现象，厚壁圆钢管整体加工成成品，工艺简单，成品强度高，使用寿命长。
汽车后桥壳厚壁圆钢管整体加工整形汽车配件加工钢板焊接件高温焊接加工周期近似圆球使用寿命图纸要求铸件制造成品率焊接处精加工管头扩孔下料涨形钢管开口钢材

[发明专利]汽车减震器用小管径厚壁管的加工方法-CN201410550427.9有效
发明人：金浪平;朱金明;沈春峰 -专利权人：海盐三鑫钢管有限公司
申请日： 2014-10-16 - 公布日： 2016-11-16 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明提供汽车减震器用小管径厚壁管的加工方法，包括以下步骤：步骤一：圆钢穿孔；步骤二：去头尾；步骤三：酸洗磷化处理；步骤四：冷轧加工；步骤五：中间热处理；步骤六：打头钻孔；步骤七：二次酸洗磷化处理；步骤八能够改善厚壁管壁厚不均匀，消除钢管在冷拔加工中壁厚容易出现的剧烈减壁现象，提高厚壁管尺寸精度。
汽车减震器用小管径厚壁管加工方法

[发明专利]一种输送流体用钢管的制造方法-CN201310246816.8无效
发明人：张春晓;朱德云;倪志红;盛明荣 -专利权人：江苏丰立精密制管有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种输送流体用钢管的制造方法，包括以下步骤：a、圆钢穿孔；c、拉拔：通过拉拔模具使外径及壁厚变形到相应的尺寸；e、表面处理：对钢管表面进行除氧化皮，磷化，皂化，涂防锈油；f、冷轧：使钢管外径及壁厚同时减小，到达最终使用尺寸；h、无氧退火：对钢管进行无氧退火，使钢管软化；j、矫直：使钢管保持平直；k、探伤：对钢管进行涡流探伤；l、切断：根据使用长度进行切断；m、最终检测：对钢管进行检测，检验合格后入库存放本发明适用于输送流体用钢管的制造。
一种输送流体钢管制造方法

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