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- [实用新型]可高倍增压的油压缸-CN200320101541.0无效
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方子豪
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方子豪;方君兆
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2003-10-22
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2004-12-08
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F15B15/08
- 本实用新型公开了一种可高倍增压的油压缸，其主要是在外缸本体的容室容入可作轴向移动的活塞杆及活塞后座，该活塞杆内另容入活塞及增压活塞杆，另端设有活塞后座，该活塞杆有贯穿内、外壁的压油通道与外缸本体的油室相通，该外缸本体外另设进油伸缩组，且以增压连杆与伸出在外缸本体外的活塞杆连接，使其油室相导通，由外缸本体的通道导入压油，可顶推活塞杆移动，及由进油伸缩组的压油通道导入压油，使该活塞杆内的活塞及增压活塞杆动作，该增压活塞杆可以将活塞后座另侧的压油顶压，使外缸本体内的活塞杆作功倍增。
- 高倍增压油压
- [实用新型]新型黄油枪枪头及黄油枪-CN201922425284.X有效
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李华光
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常州市展拓精密机械有限公司
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2019-12-30
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2020-07-28
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F16N3/12
- 本实用新型涉及一种新型黄油枪枪头及黄油枪，其中，新型黄油枪枪头包括：枪头本体以及压油活塞；所述枪头本体内设置有L形腔体；所述L形腔体设置有与枪筒连通的抽油口；所述压油活塞适于在抽出时将枪筒内的黄油通过抽油口抽入所述L形腔体内，且在压入时将所述L形腔体内黄油从出油口压出；所述L形腔体内设置有回油口；所述回油口适于将所述L形腔体与枪筒进行连通，以适于压油活塞在压入时将部分黄油从回油口回入枪筒内。通过在腔体内设置回油口，使压油活塞在压入时的出油面积增大，减少压油活塞的按压力，从而达到省力的目的。
- 新型黄油枪
- [发明专利]节能内燃机-CN200510043697.1无效
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张友昂;张楠;宋梅
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张友昂
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2005-05-31
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2006-01-11
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F02D15/00
- 一种能直接调节压缩比的节能内燃机，其中包括内活塞和安装在内活塞上的连杆，内活塞和外活塞之间带有膨胀腔，内活塞和外活塞之间带有可调节内燃机压缩比装置。可调节内燃机压缩比装置由输入油道和限压机构构成，限压机构位于内活塞或外活塞的壁内，输入油道位于内活塞的壁内，它将环形油道与膨胀腔相连通，环形油道为内活塞外表面与活塞销内腔位置相对应处开的环形凹槽，输入油道内有单向阀，限压机构包括限压腔及限压腔内的限压球、限压弹簧和调节螺丝，限压腔上部由通孔与膨胀腔相连，限压腔下部由带通孔的压力调节螺栓封堵，限压弹簧下缘支承在压力调节螺栓上，限压球由限压弹簧支承并对限压腔上部的通孔保压封堵
- 节能内燃机
- [实用新型]节能内燃机-CN200520083693.1无效
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张友昂;张楠;宋梅
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张友昂
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2005-05-31
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2006-07-19
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F02D15/00
- 一种能直接调节压缩比的节能内燃机，其中包括内活塞和安装在内活塞上的连杆，内活塞和外活塞之间带有膨胀腔，内活塞和外活塞之间带有可调节内燃机压缩比装置。可调节内燃机压缩比装置由输入油道和限压机构构成，限压机构位于内活塞或外活塞的壁内，输入油道位于内活塞的壁内，它将环形油道与膨胀腔相连通，环形油道为内活塞外表面与活塞销内腔位置相对应处开的环形凹槽，输入油道内有单向阀，限压机构包括限压腔及限压腔内的限压球、限压弹簧和调节螺丝，限压腔上部由通孔与膨胀腔相连，限压腔下部由带通孔的压力调节螺栓封堵，限压弹簧下缘支承在压力调节螺栓上，限压球由限压弹簧支承并对限压腔上部的通孔保压封堵
- 节能内燃机
- [实用新型]液压内外双反馈自复中式主配压阀-CN200720310569.3无效
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李锦上
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李锦上
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2007-12-13
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2008-11-26
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F03B15/06
- 液压内外双反馈自复中式主配压阀，主配压阀、复中阀和辅助接力器三位为一体式复合结构，即主配压阀衬套、复中阀衬套和辅助接力器衬套为一体，主配压阀活塞、复中阀活塞和辅助接力器活塞为一体。复中阀活塞和辅助接力器活塞为同一活塞，活塞上设有复中用的油通路，这些油通路与辅助接力器控制腔相连通。复中阀的阀套上开有两个通油口，一通油口同恒压油源相连，另一通油口同回油腔相连。辅助接力器控制腔的输入口同电液转换器调节压力油的输出口相连。复中阀活塞上同辅助接力器控制腔连通的环形油槽，在主配压阀居中时位于复中阀的阀套上下两开口的中间，不构成通路，主配压阀偏离中间位置时构成反馈通路。主配压阀的活塞同外接位移传感器连接，提供主配压阀活塞位移量的反馈信号。
- 液压内外反馈中式主配压阀
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