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[实用新型]半挂车大梁-CN201620017552.8有效
发明人：苗媛;樊百林;朱学洋;廉开发 -专利权人：苗媛;樊百林;苗成林
申请日： 2016-01-08 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种半挂车大梁，包括上翼板、腹板和下翼板，所述腹板焊接于所述上翼板和所述下翼板之间，所述腹板包括窄截面部和宽截面部，所述宽截面部上开设有多组冲孔组，每组冲孔组包括三个冲孔，所述三个冲孔排列成等腰三角形本实用新型的有益效果为：通过在腹板上通过开孔，并且使用压力机对割孔的周边冲压，使孔的周边带一个突出腹板的边，使得成型后的半挂车大梁不仅强度不受影响，而且自身重量减少，增加了运输的货物重量；将开孔的形状设计成轴对称或中心对称的形状，增加结构的稳定性；加强框部的宽度一致，保证大梁受力均匀。
半挂车大梁

[外观设计]半挂车大梁-CN201830413351.4有效
发明人：李世轩;郭小兵;王进晓;殷广蕊;杨超杰;古玥玥;翟东云 -专利权人：河南皇马车辆有限公司
申请日： 2018-07-28 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：半挂车大梁。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于支撑半挂车。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图。
外观设计半挂车大梁省略半挂车对称支撑图片

[实用新型]一种半挂车-CN201721635291.7有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本实用新型属于运输车辆技术领域，具体的说是涉及一种半挂车，主要是为了提供一种半挂车，有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题，同时有效的避免半挂车大梁的应力集中问题，该半挂车包括半挂车本体,在半挂车本体的后端部设置有车辆大梁，在车辆大梁上固定连接有大梁连接板，在大梁连接板上设置有侧防护调节装置，在半挂车大梁上还均布设置有等腰梯形结构的补强块,在等腰梯形结构的补强块之间设置有应力分散孔；在车辆大梁的上端部加焊有上面板，在车辆大梁的下端部加焊有下面板，该半挂车结构有效的提高了半挂车大梁的整体结构强度，保证了半挂车在运输过程中的运输安全和使用寿命。
半挂车车辆大梁半挂车大梁等腰梯形结构大梁连接板补强块应力集中问题半挂车结构本实用新型侧防护装置应力分散孔车头牵引调节装置均布设置使用寿命运输安全运输车辆运输过程后端部上端部上面板下端部下面板防护保证

[发明专利]半挂车大梁及半挂车-CN201710207754.8在审
发明人：王文贵 -专利权人：王文贵
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本发明涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车大梁及半挂车。半挂车大梁包括后下翼板和悬挂件；后下翼板包括下翼板平板部和两个下翼板侧板部，两个下翼板侧板部位于下翼板平板部相对的两侧，形成横截面为U形形状的结构；U形形状的后下翼板的开口向上设置或是向下设置，且下翼板平板部与悬挂件连接半挂车包括上述半挂车大梁和牵引车，半挂车大梁与牵引车连接。本发明提供的半挂车大梁及半挂车，使得后下翼板在与悬挂件的连接处不容易断裂，寿命得到了延长。
半挂车大梁

[发明专利]带有自动同步转向机构的新型半挂车-CN200710055188.X无效
发明人：薛玉泉 -专利权人：薛玉泉
申请日： 2007-09-18 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： B62D12/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种带有自动同步转向机构的新型半挂车，包括主车[1]，与主车[1]连接的牵引大梁[3]及牵引大梁[3]上的动力轮[6]，牵引大梁[3]通过转动连接装置[4]与半挂车[5]活动连接，安装在半挂车大梁[7]底部后端有半挂车承重轮[8]，在半挂车大梁[7]底部前端安装有半挂车前承重轮[13]，该半挂车前承重轮[13]通过承重轮转动机构[9]安装在半挂车大梁[7]底部，在牵引大梁[3]和前承重轮转动机构本发明的带有自动同步转向机构的新型半挂车，改变现有半挂车的承重受力结构，增加挂车前部的承重点，减少挂车悬空部分的长度，从而改善整台车的受力，增加车辆的使用寿命，提高安全系数，降低运输成本，使用非常方便，
带有自动同步转向机构新型半挂车

[实用新型]带有自动同步转向机构的新型半挂车-CN200720091890.7无效
发明人：薛玉泉 -专利权人：薛玉泉
申请日： 2007-09-18 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： B62D12/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有自动同步转向机构的新型半挂车，包括主车[1]，与主车[1]连接的牵引大梁[3]及牵引大梁[3]上的动力轮[6]，牵引大梁[3]通过转动连接装置[4]与半挂车[5]活动连接，安装在半挂车大梁[7]底部后端有半挂车承重轮[8]，在半挂车大梁[7]底部前端安装有半挂车前承重轮[13]，该半挂车前承重轮[13]通过承重轮转动机构[9]安装在半挂车大梁[7]底部，在牵引大梁[3]和前承重轮转动机构本实用新型的带有自动同步转向机构的新型半挂车，改变现有半挂车的承重受力结构，增加挂车前部的承重点，减少挂车悬空部分的长度，从而改善整台车的受力，增加车辆的使用寿命，提高安全系数，降低运输成本，使用非常方便
带有自动同步转向机构新型半挂车

[实用新型]半挂车大梁及半挂车-CN201720337548.4有效
发明人：王文贵 -专利权人：王文贵
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B62D21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车大梁及半挂车。半挂车大梁包括后下翼板和悬挂件；后下翼板包括下翼板平板部和两个下翼板侧板部，两个下翼板侧板部位于下翼板平板部相对的两侧，形成横截面为U形形状的结构；U形形状的后下翼板的开口向上设置或是向下设置，且下翼板平板部与悬挂件连接半挂车包括上述半挂车大梁和牵引车，半挂车大梁与牵引车连接。本实用新型提供的半挂车大梁及半挂车，使得后下翼板在与悬挂件的连接处不容易断裂，寿命得到了延长。
半挂车大梁

[发明专利]半挂车及其支腿连接结构-CN201410107981.X有效
发明人：宋作伟;简志元 -专利权人：中集车辆（集团）有限公司
申请日： 2014-03-21 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： B60S9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种半挂车及其半挂车支腿连接结构，该半挂车包括半挂车大梁和该半挂车支腿连接结构，该半挂车支腿连接结构包括一对支腿，用于支撑半挂车大梁；支腿支架，包括安装在所述两支腿之间的支架加强梁；以及至少一定位装置，所述定位装置包括至少一第一卡合部和至少一第二卡合部，所述第一卡合部与所述半挂车大梁配合，所述第二卡合部与所述支架加强梁配合。本发明的半挂车支腿连接结构通过在支腿支架上设置定位装置，使得半挂车支腿连接结构能快速、精确的安装到半挂车上，同时提高了半挂车的装配效率，降低了劳动强度，也提高了产品的精度。本发明的半挂车因采用上述半挂车支腿连接结构，提高了装配效率，简化了制造工艺。
半挂车及其连接结构

[实用新型]一种半挂车-CN201721635292.1有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60R19/56 文献下载
摘要：本实用新型属于运输车辆技术领域，具体的说是涉及一种半挂车，主要是为了提供一种半挂车，有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题和货物锁紧安全的技术问题，该半挂车包括本体,在半挂车本体的后端部设置有车辆大梁，在车辆大梁的上端还固定焊接有边梁，在车辆大梁上固定连接有大梁连接板，在大梁连接板上设置有侧防护调节装置，在半挂车车辆边梁的下端部还均布设置有可移动紧绳装置，该可移动紧绳装置包括在边梁的下部还设置有折弯定位板，在折弯定位板的底部通过焊接固定有紧绳器，该半挂车有效的保证了货物运输的安全系数，极大的降低了货物的损伤率；有效的保障了半挂车的运输安全。
半挂车车辆大梁边梁大梁连接板紧绳装置折弯定位可移动本实用新型侧防护装置安全系数车头牵引调节装置固定焊接焊接固定均布设置运输安全运输车辆后端部紧绳器损伤率下端部货物上端货物运输锁紧防护安全保证

[实用新型]一种半挂车侧防护调节装置-CN201721446557.3有效
发明人：吴红心;田付海;刘红杰 -专利权人：邓州市华耀风神雷诺汽车玻璃有限公司
申请日： 2017-11-02 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60R19/42 文献下载
摘要：本实用新型属于半挂车安全应用技术领域，具体的说是涉及一种半挂车侧防护调节装置，主要是为了提供一种适用于不同车头拖挂同一个半挂车的半挂车侧防护调节装置，有效的解决半挂车侧防护装置在不同车头牵引过程中出现的偏高或偏低的技术问题，提供了一种半挂车侧防护调节装置,包括半挂车本体和车辆连接大梁,在车辆大梁上固定连接有大梁连接板，在大梁连接板上从上而下设置有多个连接螺纹孔，在大梁连接板上设置有侧防护调节装置，该侧防护装置有效的保证了半挂车在经常变换车头牵引后的行驶安全
半挂车调节装置防护大梁连接板侧防护装置车头牵引运输企业本实用新型连接螺纹孔安全应用安全运输车辆大梁车辆连接从上而下生命安全行驶安全车头拖挂大梁保证

[发明专利]用于半挂车的牵引装置-CN201511032849.8在审
发明人：勾长虹;张中举;苏文甲 -专利权人：勾长虹
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：一种用于半挂车的牵引装置，包含有具有车架横大梁(1)的牵引装置本体、设置为与车架横大梁(1)转动式联接并且设置为与半挂车车架的大梁接触式联接的框架体、设置在框架体与车架横大梁(1)之间的伸缩缸(7)、设置在框架体的底端端面部并且与地面接触式联接的车轴车轮(8)，当半挂车与牵引装置通过牵引销装置连接在一起时，通过伸缩缸(7)把框架体进行转动，使框架体与半挂车车架的大梁连接，使车轴车轮(8)与地面接触，从而承载半挂车的重量，不再牵引销装置承载半挂车的重量，
用于半挂车牵引装置

[实用新型]用于半挂车的牵引装置-CN201521143433.9有效
发明人：勾长虹;张中举;苏文甲 -专利权人：勾长虹
申请日： 2015-12-28 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： B60D1/14 文献下载
摘要：一种用于半挂车的牵引装置，包含有具有车架横大梁(1)的牵引装置本体、设置为与车架横大梁(1)转动式联接并且设置为与半挂车车架的大梁接触式联接的框架体、设置在框架体与车架横大梁(1)之间的伸缩缸(7)、设置在框架体的底端端面部并且与地面接触式联接的车轴车轮(8)，当半挂车与牵引装置通过牵引销装置连接在一起时，通过伸缩缸(7)把框架体进行转动，使框架体与半挂车车架的大梁连接，使车轴车轮(8)与地面接触，从而承载半挂车的重量，不再牵引销装置承载半挂车的重量，
用于半挂车牵引装置

[实用新型]一种铝合金运输半挂车的备胎架装置-CN202020814565.4有效
发明人：周明铁;王小康;田飞 -专利权人：湖北楚胜汽车有限公司
申请日： 2020-05-15 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62D43/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及到铝合金运输半挂车领域，是一种铝合金运输半挂车的备胎架装置。其特征是备胎架下部分安装在铝合金运输半挂车的车架上，所述备胎架上部分通过螺栓与大梁腹板连接在一起，大梁翼板夹在备胎架辅助板与备胎架之间,所述备胎架辅助板一端与大梁翼板连接,所述备胎架辅助板另一端与铝合金运输半挂车的车架连接由于采用了本技术方案，降低了备胎架对车架大梁的受力影响,大大延长铝合金运输半挂车及车架大梁的使用寿命，提高铝合金运输半挂车在各种路况下的行车安全。
一种铝合金运输半挂车备胎装置

[发明专利]一种分段式半挂车-CN201610887103.3在审
发明人：张小波;李秀珍;李明兵;陈平;周新红;朱树峰 -专利权人：湖北航天技术研究院总体设计所
申请日： 2016-09-28 - 公布日： 2017-02-08 - 主分类号： B62D53/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种分段式半挂车，包括半挂车大梁、悬臂桥、支腿安装鞍座、行走系组成。其特征在于半挂车大梁由鹅颈段、过渡段、承载段通过法兰连接结构对接而成，半挂车大梁截面为箱式矩形截面结构，悬臂桥位于鹅颈段下方，行走系位于承载段下方，鹅颈段和过渡段、过渡段和承载段分别通过法兰连接结构机械连接采用本发明半挂车技术方案后，可以有效解决半挂车的长途转运问题，降低运输成本，提高运输效率。
一种段式半挂车

[实用新型]一种装载能力强的半挂车结构-CN201920973850.8有效
发明人：朱金广;王建楼 -专利权人：河北驹王专用汽车股份有限公司
申请日： 2019-06-26 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： B60G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种装载能力强的半挂车结构，包括支座借助加固结构对称固定于大梁腹板侧面，能够使半挂车车体减低的高度至少与支座的高度一致，大程度减低了半挂车车体离地高度，车辆重心降低，可以增加装载货物高度，提高力半挂车的装载能力；车桥桥于大梁正下方的位置的凹槽，使得车桥能够从下方绕过大梁再通过板簧与支座连接，该凹槽可以使车桥与大梁之间有一定距离，以给板簧提供缓冲冲程，避免半挂车遇颠簸时车桥与大梁碰触；大梁的腹板两侧对称设置有支座以及板簧，能够给大梁的两侧提供均匀对称的支撑力，提高对半挂车车体的支撑力，还能够使车桥凹槽两侧的位置受力均匀，防止其受力不均导致变形。
一种装载能力强半挂车结构

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