专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]-CN201420157568.X有效
  • 邓海凤 - 邓海凤
  • 2014-04-02 - 2014-11-05 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及道路设计领域,具体而言,涉及。该,包括:第一十字形路面层、第二十字形路面层和支撑结构柱;第一十字形路面层与第二十字面层之间设置有间隙;且第一十字形路面层设置在第二十字形路面层的上方或下方;第一十字形路面层为机动车层;第二十字形路面层为行人和非机动车层;支撑结构柱用于支撑第一十字形路面层或第二十字形路面层。本实用新型提供的,大大提高了机动车的行驶速度,使得机动车快速有序通过
  • 十字路口
  • [发明专利]一种市区道路的通行设置-CN201610315388.3在审
  • 张光裕 - 张光裕
  • 2016-05-15 - 2016-08-24 - E01C1/02
  • 本发明提供一种市区道路的通行设置,在市区道路的周围设置环型机动车道,或利用市区道路周围的道路,用于车辆的左转弯或调头;取消的左转弯和调头车辆的通行,但在中或设直接左转弯车辆等待区它的特征是:在市区道路的周围设置环型机动车道,用于车辆的无干涉A式左转弯或无干涉A式调头;或利用市区道路周围的道路,用于车辆的无干涉B式左转弯或无干涉B式调头;所述的市区道路,在中或设直接左转弯车辆等待区,用于指定车辆的就地左转弯。
  • 一种市区道路十字路口通行设置
  • [发明专利]一种车辆通行车道路及其车辆通行方法-CN201110297008.5有效
  • 龙跃君 - 龙跃君
  • 2011-09-30 - 2012-04-18 - E01C1/04
  • 本发明提供了一种车辆通行车道路及其车辆通行方法,这种道路包括路面,换边桥,水平弯曲路面,换边道,隧道,四个方向每条道路左侧均设有第一坡面路与第二坡面路,换边道持续至隧道,隧道中间用承重墙隔开。这种道路的车辆通行方法包括了路面上的车辆通行方案与隧道内的车辆通行方案,通过在换边道和换边桥上面实现车辆的不交叉同步换边,以及车辆在换边道行驶均通过两次换边,实现了十二类车辆的无交叉无停留的高效率的行驶,从而大大减轻了交通拥堵的压力。
  • 一种十字路口车辆通行车道及其方法
  • [实用新型]一种免红绿灯的道路系统-CN201220106327.3有效
  • 潘清祥 - 潘清祥
  • 2012-03-15 - 2012-11-14 - E01C1/04
  • 本实用新型涉及一种道路系统,尤其涉及一种免红绿灯的道路系统。目的是针对现有的道路的缺点,提供一种占用空间小、构造简单免红绿灯道路系统。本实用新型包括向左拐弯车道经其一方向设有至少1条左车道经高架桥拐弯,另一交叉方向由地面经高架桥下通过;两交叉方向分别至少有1条中间车道设直行车地道,两交叉方向的直行车道隧道位于处地下为错层相交,右拐弯车道设于地面;地下设有环形人行地道,或在远侧设有穿地人行通道,的八个人行道设有地道出口,用于行人进出地道通过
  • 一种红绿灯十字路口道路系统
  • [发明专利]一种用于立体快巴的运输设备-CN201710516942.9在审
  • 黄仕 - 瑞安市嘉盛机械有限公司
  • 2017-06-29 - 2017-10-20 - B61B15/00
  • 本发明公开的是一种用于立体快巴的运输设备,包括交通道路、巴士和交通轨道,其特征在于,交通道路上设有直行引导装置、右转引导装置、多方向引导装置和巴士站,交通轨道设有上置轨道和下置轨道,直行引导装置包括两根横跨的直行引导梁,巴士站设有桥梁和配合桥梁高度的上下车平台,右转引导装置包括设于上方的L形引导板,多方向引导装置包括设于上方的引导盘,上置轨道分别设于直行引导梁、桥梁、L形引导板和引导盘下端,下置轨道设置在具有一定高度的墙体上,使得巴士与其他车辆在高度上分离开,更加安全,解决了巴士通过影响其他车辆正常行驶的难题。
  • 一种用于立体运输设备
  • [实用新型]三跨交错式立交桥-CN201120332506.4有效
  • 黄晨;吴剑辉 - 厦门市滨北小学
  • 2011-09-06 - 2012-05-30 - E01C1/04
  • 三跨交错式立交桥,涉及立交桥。设有横向左拱桥、横向右拱桥和纵向跨线桥;横向左拱桥设于的横向左侧车道上,横向右拱桥设于的横向右侧车道上,横向左拱桥和横向右拱桥均设有双向直行车道,横向左拱桥与横向右拱桥通过的地面层连通;纵向跨线桥设于的纵向车道上并跨越,纵向跨线桥设有双向直行车道。车辆无论从的哪个方向进入都可实现直行、右转、左转和调头,无需红绿灯。由于三座桥都是位于车道的中部,且为形交错,不占用额外空间,因此实用性强,应用范围广,车辆通过路程也较短。特别适应对现有的改造。
  • 交错十字路口立交桥
  • [发明专利]用于在导航设备中显示放大图像的方法-CN200780053279.8有效
  • 姜大铉 - 韩国(株)地图软件
  • 2007-07-11 - 2010-06-02 - G08G1/0962
  • 本发明涉及一种用于导航设备中显示的放大图像的方法。更具体地,本发明的特征是依次提供的放大图像,从而提高导航设备在提供处方向引导方面的可见性和精确性。本发明的方法用于显示导航设备中的放大图像,其中该导航设备寻找通往目的地的路径以引导其使用者,所述方法包括:第一步骤,其计算车辆的目前位置到路径中的剩余距离;第二步骤,其根据所述车辆的速度以及到所述的所述剩余距离,估计到达所述的预计时间;以及第三步骤,其在到达所述的所述预计时间以前的设定时间显示所述的放大图像。
  • 用于导航设备显示十字路口放大图像方法
  • [实用新型]无红绿灯交通系统-CN200920181413.9无效
  • 林达;陈庆照 - 林达;陈庆照
  • 2009-11-20 - 2010-11-24 - E01C1/04
  • 无红绿灯交通系统,涉及道路交通系统。提供一种占地空间小、构造简单、车辆通过路程短的无红绿灯交通系统。设有上层跨线桥、下层跨线桥、地面层和地下层隧道;上、下层跨线桥呈错层结构,上层跨线桥两端位于地面层的纵向车道两端,下层跨线桥两端位于地面层的横向车道两端,上、下层跨线桥均设有双向车道;地面层的4个路口端均设有右转弯车道,地面层的纵向车道的2个路口端均设有左转弯车道;地下层隧道设于地面下,地下层隧道设有2条左转弯车道,2条左转弯车道入口设于地面层的纵向车道的2个路口端,2条左转弯车道的出口设于地面层的横向车道的2个路口端。
  • 十字路口红绿灯交通系统
  • [发明专利]城市全新立交方案-CN201210561513.0无效
  • 胡振远 - 胡振远
  • 2012-12-21 - 2014-06-25 - E01C1/04
  • 本发明涉及一种全新立交方案。利用现有钢结构桥梁技术,在城市建下潜式路口上方建钢结构人行、非机动车通行的桥梁,桥面与周围地面相平。完全解决人车分流问题,加快路口人、车通行速度,减少交通事故。下的右转车道设与周围建筑物地下停车场相连的出入口,解决路口附近停车问题。
  • 城市十字路口全新立交方案
  • [发明专利]交通的车辆交通流的交通预测及控制系统-CN201710160874.7在审
  • 詹森·H·高;潮·高 - 詹森·H·高;潮·高
  • 2017-03-17 - 2017-10-03 - G08G1/08
  • 本申请公开了交通的车辆交通流的交通预测及控制系统(TPCS),用于动态实时预测和控制通过一个交通或邻近区域中多个交通的车辆交通流。TPCS从本地交通处的传感器动态接收传感器数据、确定交通流参数、及使用交通流参数确定交通流量。TPCS从邻近交通处的传感器接收分析参数并确定在前车辆和尾随车辆之间的最小安全驾驶距离、交通自由流密度、同步交通流密度和交通拥堵密度以预测通过本地交通的车辆交通流跨交通流相阶段的转变。TPCS通过动态调整本地交通的交通信号的持续时间并将交通信号时间调整指令传给邻近交通而控制车辆交通流以保持优化的交通流量。
  • 交通十字路口车辆通流预测控制系统
  • [发明专利]一种交通信号灯控制方法和系统-CN201510981659.4有效
  • 张勇 - 中国移动通信集团公司
  • 2015-12-23 - 2020-03-20 - G08G1/07
  • 所述方法包括:采集范围内车辆的状态信息,以及所述车辆进入所述范围的第一时间和离开所述范围的第二时间;其中,所述状态信息包括以下信息的至少之一:车辆类型、位置、速度、加速度;针对所述范围内的交通信号灯的所有执行动作,基于所述车辆的状态信息、所述车辆进入所述范围的第一时间和离开所述范围的第二时间确定所述范围内所有车辆的体验参数之和;选择一个执行动作控制所述交通信号灯的状态,以使所述范围内所有车辆的体验参数和最大
  • 一种交通信号灯控制方法系统

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