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[实用新型]一种助力器壳体-CN202121422141.4有效
发明人：陈文仁;李玲丽;简晓鹏;章刚;张发勇;彭立印 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： F16H61/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种助力器壳体，包括壳体本体，壳体本体为中空壳体结构；壳体本体上设置有换挡助力器接口及操纵机构接口；换挡助力器接口及操纵机构接口分别与壳体本体内的中空腔体连通；换挡助力器接口与操纵机构接口位于壳体本体的相邻端面，换挡助力器接口用于装配换挡助力器，操纵机构接口用于装配变速器操纵机构；本实用新型通过在壳体本体上设置换挡助力器接口机操纵机构接口，换挡助力器接口用于装配换挡助力器，操纵机构接口用于装配变速器操纵机构；利用助力器壳体将换挡助力器和变速器操纵机构集成一体，可靠性及强度较高，有效减少了连接零件，便于装置管理和变速器匹配。
一种助力器壳体

[实用新型]一种降噪型真空助力器-CN202222897926.8有效
发明人：倪亚骏;吴辉明 -专利权人：杭州百胜汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种降噪型真空助力器，涉及真空助力器领域，为解决现有的真空助力器内部的膜片活动造成真空助力器内壁受到磨损，从而产生内部的噪音，影响使用的问题。所述助力器壳体的前端面设置有真空单向阀，所述真空单向阀与助力器壳体之间密封连接有隔音棉圈，所述助力器壳体的后端安装有真空阀，所述真空阀与助力器壳体之间密封连接有密封环，所述助力器壳体的内部中间固定连接有气室膜片通过多通软管内部的非牛顿流体碰撞助力器壳体内壁，减少气室膜片与助力器壳体之间产生的磨损，进一步降低助力器壳体内部的噪音，从而提高真空助力器的使用效果。
一种降噪型真空助力器

[实用新型]一种方便进行检修的真空助力器-CN202222897924.9有效
发明人：倪亚骏;吴辉明 -专利权人：杭州百胜汽车部件有限公司
申请日： 2022-11-01 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便进行检修的真空助力器，涉及真空助力器领域，为解决现有技术中真空助力器在拆装时，操作方式复杂，影响拆换效率的问题。所述真空助力器前端盖和真空助力器后端盖分别位于真空助力器外壳体的前端面和后端面，且所述真空助力器前端盖与真空助力器后端盖之间的外部环绕有十二个紧固连杆，所述真空助力器外壳体的内部设置有空气阀和气室膜片隔板，所述气室膜片隔板的外部嵌入真空助力器外壳体内部与真空助力器外壳体通过卡扣固定连接，且所述气室膜片隔板的内部中间设置有连接口，所述真空助力器外壳体的一端设置有一体成型的螺纹套筒，所述真空助力器外壳体的另一端设置有密封环
一种方便进行检修真空助力器

[实用新型]一种结构强度高的汽车真空助力器后壳体-CN202222737712.4有效
发明人：陈柯渊;黄丹平 -专利权人：杭州宏尔威机械有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构强度高的汽车真空助力器后壳体，包括真空助力器后壳体，所述真空助力器后壳体的外侧设置有加强机构，所述真空助力器后壳体外侧的中心位置处安装有安装部件，所述真空助力器后壳体的外侧均匀设置有减震隔声机构本实用新型通过在真空助力器后壳体上设置了多组加强槽，加强槽中由两组加强支撑筋和多组加强筋条相互配合，形成格栏状，对真空助力器后壳体进行支撑，以提高真空助力器后壳体的强度，使得在使用时，真空助力器后壳体不易产生变形，并且通过加强槽的设置，可以在不增加真空助力器后壳体壁厚的条件下，达到增强真空助力器后壳体的强度和钢性的效果。
一种结构强度汽车真空助力器壳体

[发明专利]一种电子刹车助力器-CN201810672965.3在审
发明人：胡珂铭;王立 -专利权人：重庆佳速汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子刹车助力器，包括踏板本体、推杆、助力器左端壳体、助力器右端壳体以及与蓄能器连接设置的主缸壳体，所述助力器左端壳体和助力器右端壳体之间通过水平设置的支撑导向杆固定连接，所述助力器左端壳体和助力器右端壳体构成助力器框体，所述助力器左端壳体沿轴向贯穿设置有推杆穿孔，所述推杆一端与所述踏板本体铰接，所述推杆另一端水平设置，所述主缸壳体内设置有主缸活塞，所述主缸活塞向外连接有输出杆，所述助力器右端壳体正对所述推杆穿孔水平贯穿设置有输出杆穿孔，所述输出杆的输出端穿过所述输出杆穿孔到达所述助力器框体内部并与所述推杆端部正对设置，还包括用于带动推杆以及输出杆进行复位的复位机构。
助力器输出杆推杆端壳体壳体左端电子刹车水平设置踏板本体推杆穿孔穿孔主缸支撑导向杆复位机构连接设置水平贯穿推杆端部正对设置轴向贯穿主缸活塞缸活塞壳体沿输出端体内部外连接蓄能器复位铰接框体正对体内穿过

[实用新型]一种电子刹车助力器-CN201820992898.9有效
发明人：胡珂铭;王立 -专利权人：重庆佳速汽车零部件有限公司
申请日： 2018-06-26 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子刹车助力器，包括踏板本体、推杆、助力器左端壳体、助力器右端壳体以及与蓄能器连接设置的主缸壳体，所述助力器左端壳体和助力器右端壳体之间通过水平设置的支撑导向杆固定连接，所述助力器左端壳体和助力器右端壳体构成助力器框体，所述助力器左端壳体沿轴向贯穿设置有推杆穿孔，所述推杆一端与所述踏板本体铰接，所述推杆另一端水平设置，所述主缸壳体内设置有主缸活塞，所述主缸活塞向外连接有输出杆，所述助力器右端壳体正对所述推杆穿孔水平贯穿设置有输出杆穿孔，所述输出杆的输出端穿过所述输出杆穿孔到达所述助力器框体内部并与所述推杆端部正对设置，还包括用于带动推杆以及输出杆进行复位的复位机构。
助力器输出杆推杆端壳体壳体左端电子刹车水平设置踏板本体推杆穿孔穿孔主缸本实用新型支撑导向杆复位机构连接设置水平贯穿推杆端部正对设置轴向贯穿主缸活塞缸活塞壳体沿输出端体内部外连接蓄能器复位铰接框体正对体内穿过

[实用新型]一种可消除回程异响的真空助力器结构-CN202221170563.1有效
发明人：丁云超;黄志文;李冬年;朱武根 -专利权人：柳州佳久汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可消除回程异响的真空助力器结构，包括：真空助力器前壳体，所述真空助力器前壳体一侧固定安装有真空助力器后壳体，所述真空助力器后壳体上滑动连接有真空阀，所述真空阀上固定安装有助力器推杆，所述真空阀上固定焊接有挡销，所述挡销设置在真空助力器后壳体内腔中，所述真空助力器后壳体上安装有密封圈，所述密封圈套接在真空阀上，所述密封圈靠近挡销的一侧设置有橡胶垫。本实用新型通过设置的橡胶垫在挡销撞击力不大时，可以防止挡销撞击真空助力器后壳体产生异响，同时橡胶垫的弹力在挡销撞击力过大时，可缓冲挡销的作用力，减缓挡销与真空助力器后壳体的撞击力，达到降低真空助力器异响声的效果
一种消除回程真空助力器结构

[发明专利]一种真空助力器装配检测方法-CN201510069082.X有效
发明人：陆艺;李静伟;张俊鑫;范伟军;郭斌;罗哉;王学影 -专利权人：杭州沃镭智能科技股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2016-10-19 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空助力器装配检测方法，包括依次通过真空助力器柱塞阀与反馈盘间隙检测机构103、真空助力器反馈盘与前壳体部件装配机构104、真空助力器性能检测机构105、真空助力器前后壳体收口机构106、真空助力器顶杆头调整与压装机构107、真空助力器与制动主缸合装机构108、真空助力器带制动主缸总成检测机构109；本发明的真空助力器装配检测方法，能够实现真空助力器的装配和在线检测。
一种真空助力器装配检测方法

[实用新型]一种汽车制动助力器-CN202223539061.4有效
发明人：王婷 -专利权人：上海岂知汽车研发有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车制动助力器，涉及助力器领域，包括助力器前壳体，所述助力器前壳体的侧边设置有助力器后壳体，且助力器后壳体的外侧固定连接有对接块，所述助力器前壳体的外侧套接有安装环，且安装环的内部对称开设有连接槽本实用新型通过设置有贴合块和限位块，可实现对助力器前壳体和助力器后壳体的对接工作，无需使用螺栓即可实现，且在工作人员检修的过程中，且无需借助其他外界工具，整个过程较为简单快捷，以提升工作人员的工作效率，
一种汽车制动助力器

[其他]具有连接栓的气动式制动助力器-CN201690000963.4有效
发明人： J·法勒;O·赫克;R·P·埃伯哈特 -专利权人：大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： A99Z99/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于液压式机动车制动设备的气动式制动助力器(1)，该制动助力器具有助力器壳体(2)，该助力器壳体包括前部的和后部的壳体外壳(3、4)，该制动助力器还具有至少一个连接栓(8)，该至少一个连接栓在助力器壳体(2)中以相对于中心轴线(A)呈轴线平行的方式轴向延伸地布置，借助于两个支撑结构(9、10)从内部支撑助力器壳体(2)，并且在至少一侧以端部区段(11)从内向外贯穿助力器壳体。为了在安装制动设备之前和期间保证对制动助力器(1)的简单的中间操作以及改善耐久性和防腐蚀性，根据本实用新型提出，壳体外壳(3、4)为了防止在轴向上相对于彼此分开而以分别与连接栓(8)连接的方式布置。
助力器壳体连接栓气动式制动助力器本实用新型制动助力器壳体外壳机动车制动设备彼此分开端部区段内部支撑支撑结构制动设备制动助力中心轴线轴线平行轴向延伸液压式前部轴向贯穿保证

[实用新型]一种真空助力器的真空阀阀口用环形密封唇结构-CN202221418773.8有效
发明人：丁云超;李冬年;黄志文;朱武根 -专利权人：柳州佳久汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-06-08 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种真空助力器的真空阀阀口用环形密封唇结构，包括：真空助力器前壳体，所述真空助力器前壳体一侧固定安装有真空助力器后壳体，所述真空助力器后壳体远离真空助力器前壳体的一侧为开口设置，所述真空助力器后壳体上滑动连接有控制阀体，所述控制阀体上固定安装有助力器推杆，所述控制阀体内设置有真空阀，所述真空阀阀口处设置有密封唇，所述密封唇上安装有密封圈。本实用新型在使用时，通过把大的密封唇改成小的密封唇，从而减小密封面，使小的密封面在被加工时比大的密封面更容易保证其尺寸和形位要求，提高真空助力器真空阀阀口的密封性能。
一种真空助力器阀阀口用环形密封结构

[实用新型]一种前拧紧式双腔助力器-CN201320581638.X有效
发明人：苏永胜;葛宏;马闯;张建平;郑玉花 -专利权人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司;上海汽车制动系统有限公司
申请日： 2013-09-18 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： B60T13/56 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前拧紧式双腔助力器，提高助力器工作时的动态稳定性，简化了助力器和主缸的装配。其技术方案为：前拧紧式双腔助力器包括前壳体、后壳体、前壳体螺栓、O型圈、压块、导向套筒、支撑碗、连接螺杆，其中导向套筒、O型圈、压块和支撑碗分别和助力器的前壳体和后壳体形成贯穿结构。
一种拧紧式双腔助力器

[实用新型]一种汽车真空助力器壳体压力成型机-CN202221664181.4有效
发明人：彭林林;吴忠;石旻磊;杨欣 -专利权人：四川帝华汽车科技股份有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B21D37/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种成型机，尤其涉及一种汽车真空助力器壳体压力成型机。本实用新型提供一种在对壳体进行压制时，能够不需人工对模具进行固定的汽车真空助力器壳体压力成型机。一种汽车真空助力器壳体压力成型机，包括有安装架、连接架、压力成型机本体、助力器模具和支撑杆等，安装架后部中间固连有连接架，安装架中部上侧固连有压力成型机本体，安装架中间位置放置有助力器模具，助力器模具位于压力成型机本体的下方本实用新型通过吸盘和卡块能够对助力器模具进行夹紧，如此便能防止压力成型机本体在对壳体进行压制时，助力器模具随意移动而影响压制效果。
一种汽车真空助力器壳体压力成型

[实用新型]离合器助力器（二）-CN03210172.4无效
发明人：陈利祥;俞迪辉;吴高;张明均;王浩;李丹华 -专利权人：陈利祥
申请日： 2003-08-29 - 公布日： 2004-10-20 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合器助力器，由助力器壳体总成及与其相连的助力缸总成所组成，助力器壳体总成内设有工作油缸腔、三只或三只以上密封圈和工作油缸活塞。助力器壳体总成内还设有菌形进气阀。在助力缸总成的壳体内设有推杆和助力缸活塞，在助力器壳体总成与助力缸总成连接的螺钉上设有加强板。本实用新型适用于货车、客车和工程车。
离合器助力器

[发明专利]一种真空助力器装配生产线-CN201510069044.4有效
发明人：郭斌;李静伟;张俊鑫;范伟军;陆艺;罗哉;王学影 -专利权人：杭州沃镭智能科技股份有限公司
申请日： 2015-02-10 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种真空助力器装配生产线，包括一由传送机构101驱动的传输带102，传送机构101包括有升降装置，在传输带102一侧，依次设置有真空助力器柱塞阀与反馈盘间隙检测装置103、真空助力器反馈盘与前壳体部件装配装置104、真空助力器性能检测装置105、真空助力器前后壳体收口装置106、真空助力器顶杆头调整与压装装置107、真空助力器与制动主缸合装装置108、真空助力器带制动主缸总成检测装置109；本发明的真空助力器装配生产线，能够实现真空助力器的装配和在线检测。
一种真空助力器装配生产线

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