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[发明专利]动叶以及采用该动叶的涡轮-CN201710537549.8在审
发明人：妹尾茂树;福岛久刚 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2017-07-04 - 公布日： 2018-01-16 - 主分类号： F01D5/20 文献下载
摘要：本发明提供一种动叶以及采用该动叶的涡轮，抑制因泄漏流体从扩散器壁面发生剥离而引起的压力损失的增大。动叶(21d)配置在具有涡轮转子(12)和静止体(14)且在静止体的工作流体的出口侧连接有扩散器(10)的涡轮(9)的多个区段中的最靠近扩散器的末级，且前端与设置于静止体的密封翅片(38)相对，该动叶具备翼部；罩盖，其设置在翼部的前端部；以及引导部，其设置在罩盖的与静止体相对的面即动叶前端面，在装配于涡轮的情况下，就以包含涡轮转子的旋转轴的平面进行切断而得到的截面来观察，动叶前端面在涡轮转子的旋转轴方向上延伸
以及采用涡轮

[发明专利]涡轮动叶-CN202180007416.4在审
发明人：平田宪史 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：一种涡轮动叶，负压面侧圆角部包括：中央圆角部，其位于沿着负压面侧圆角部的延伸方向的负压面侧圆角部的长度的中央；上游侧中间圆角部，其位于负压面侧圆角部的上游端即前缘与中央圆角部之间，且从平台部的上表面起的圆角高度比中央圆角部高
涡轮

[发明专利]涡轮动叶-CN202110112445.9在审
发明人：蒋登宇;唐阳欧;罗华玲;张韦蒙;常骐越;阚瑞;罗莉;张馨元 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-01-27 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种涡轮动叶，其具有冷却结构，可以提高叶尖冷却效果。为实现所述目的的涡轮动叶具有叶尖和位于叶身内部的叶片尾缘冷气腔，该叶尖包括围成凹槽的底部盖板、压力侧肋和吸力侧肋，在该凹槽底部盖板的尾部布置有气膜狭缝，并且该压力侧肋的尾部区域具有缺口，该缺口遍及到叶尖的尾缘
涡轮

[发明专利]涡轮动叶-CN201510553975.1有效
发明人： S.P.瓦辛格 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2015-09-02 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮动叶。更具体而言，一种涡轮动叶包括前缘、后缘、根部部分和末梢部分。涡轮动叶还包括从入口到出口延伸穿过涡轮动叶的本体的一个或更多个冷却通路。冷却通路构造成穿过涡轮动叶运送流体冷却流。涡轮动叶还包括限定在末梢部分内的仓室，以从冷却通路的用于将流体冷却流经由至少一个出口孔排到主流路中的出口接收流体，该至少一个出口孔邻近涡轮动叶的后缘。
涡轮

[实用新型]涡轮动叶-CN201821106567.7有效
发明人：古川达也 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2018-07-12 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本实用新型提供能够实现原子能发电用的蒸汽轮机的进一步的效率提高的涡轮动叶。该涡轮动叶配置于原子能发电用的蒸汽轮机的最终级，叶片部的截面高度(L)的最大值为1880mm，叶片部的截面积(A)的最大值为10415.5mm²，叶片部的弦长(b)的最大值为355.8mm
叶片部涡轮动叶蒸汽轮机本实用新型出口气流角入口气流最终级壁厚错列弦长叶片配置

[外观设计]动叶（二）-CN202030816604.X有效
发明人：汪传美;陈党民;周根标;郑君君;张立;申振;袁志才;刘妮;魏妮;尹鹏宇;高少华;孟鑫;杨雪;霍海燕 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动叶（二）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于煤气透平中使得气体膨胀加速和做功的动叶。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
动叶（二）

[外观设计]动叶（一）-CN202030816605.4有效
发明人：汪传美;杨岐平;张小龙;王林英;张胜利;郑秀萍;杨星;奚忠;李杨;朱托雷;贺文辉;李洪亮;王晓红;张武帅 -专利权人：西安陕鼓动力股份有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： 15-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：动叶（一）。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于煤气透平中使得气体膨胀加速和做功的动叶。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
动叶（一）

[发明专利]涡轮动叶-CN200980000565.7有效
发明人：杼谷直人;檀野将平;山下匠生 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2009-01-08 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： F01D5/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮动叶，即使涡轮动叶的护罩的俯视时形状复杂，也能够容易且迅速地将最终(最后)的涡轮动叶的叶根埋入到涡轮盘的叶槽中。该涡轮动叶(1)具有：埋入形成在涡轮盘的周缘部上的叶槽中并保持叶片整体的叶根(3)、暴露于高温气体的叶部(4)、支承该叶部(4)的平台(5)、连结叶根(3)和平台(5)的叶柄(6)和从叶部(4)的前端沿着周向延伸的护罩(7)，其中还具有在所述叶根(3)的前缘侧或后缘侧沿着其长度方向从所述叶根(3)的前端以规定的深度切开至所述叶柄(6)的中途的切开部(8)。
涡轮

[发明专利]涡轮动叶-CN201180070460.6有效
发明人：梅原猛;上田修;渡边康司 -专利权人：三菱重工业株式会社
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮动叶。在平台(16)的后缘侧的端面(18)形成有沿着转子周向的凹部(凹处)(20)。
涡轮

[发明专利]通过调整叶片弯度提高水平轴风力机叶片启动性能的方法-CN201910042805.5在审
发明人：李国文;王成军;朱建勇;张庆营 -专利权人：沈阳航空航天大学
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-05-10 - 主分类号： F03D1/06 文献下载
摘要：一种通过调整叶片弯度提高水平轴风力机叶片启动性能的方法，步骤为：将叶片设计成两个部分，分为动叶和静叶，在静叶前缘段中部加工出动叶安装槽，由动叶与静叶共同组成完整叶片，保证动叶能够在动叶安装槽内转动；在静叶内部加工出动叶驱动组件安装槽，将事先选配好的动叶驱动组件安装到动叶驱动组件安装槽中，再将动叶与动叶驱动组件进行连接；在叶片启动阶段，先通过动叶驱动组件调整动叶转动角度，使动叶弦线与静叶弦线形成夹角，用以增大叶片对气流的阻力，使叶片能够进行低速启动；当叶片经过启动阶段后，再通过动叶驱动组件将动叶调整回初始位置，使动叶弦线与静叶弦线相重合，用以恢复叶片原本的气动外形，进而保证叶片原本的气动性能。
动叶叶片驱动组件静叶安装槽弦线水平轴风力机调整叶片启动阶段启动性能弯度转动低速启动气动外形气动性能完整叶片叶片设计重合前缘选配加工保证恢复

[发明专利]动叶、具备该动叶的燃气涡轮以及动叶的制造方法-CN201680050376.0有效
发明人：高村启太;羽田哲;渥美秀胜;新谷智史 -专利权人：三菱日立电力系统株式会社
申请日： 2016-09-08 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：动叶(50)具有沿叶片高度方向(Dwh)延伸的叶片通路(71)、形成于平台(60)的平台通路(81)、以及从轴安装部(90)的外表面(93)经由平台通路(81)而与叶片通路(71)相连的连通路(75)。
具备燃气涡轮以及制造方法

[发明专利]叶轮及风机-CN202211696923.6在审
发明人：刘华;池晓龙;刘煜;王奇;夏凯 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种叶轮及风机，其中，叶轮包括：风叶，风叶包括上动叶和下动叶，上动叶的叶片和下动叶的叶片连接配合形成完整的风叶；上动叶设置有与电机轴驱动连接的配合结构，上动叶具有风叶前缘，上动叶与下动叶传动连接；轮盖，轮盖与上动叶为一体结构。本发明的叶轮及风机有效地解决了现有技术中风机装配导致叶片强度差、风叶和轮盖的同轴度定位操作复杂、动叶在旋转时抖动增加不平衡量的问题。
叶轮风机

[实用新型]叶轮及风机-CN202223596598.4有效
发明人：刘华;池晓龙;刘煜;王奇;夏凯 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F04D29/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叶轮及风机，其中，叶轮包括：风叶，风叶包括上动叶和下动叶，上动叶的叶片和下动叶的叶片连接配合形成完整的风叶；上动叶设置有与电机轴驱动连接的配合结构，上动叶具有风叶前缘，上动叶与下动叶传动连接；轮盖，轮盖与上动叶为一体结构。本实用新型的叶轮及风机有效地解决了现有技术中风机装配导致叶片强度差、风叶和轮盖的同轴度定位操作复杂、动叶在旋转时抖动增加不平衡量的问题。
叶轮风机

[发明专利]透平、燃气轮机和动叶组件-CN202211433483.5在审
发明人：刘云;于亚薇;吴宏;武安 -专利权人：中国联合重型燃气轮机技术有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本发明提出一种透平、燃气轮机和动叶组件，所述透平包括本体、转轴和动叶组件。本体内具有腔室，转轴穿设在本体上，且转轴相对于本体可转动转轴的至少部分位于腔室内，且转轴的延伸方向与本体的延伸方向一致，动叶组件包括多个动叶片，动叶片位于腔室内，多个动叶片沿转轴的周向间隔布置，动叶片包括动叶本体、叶顶和叶冠，动叶本体与转轴的外周面相连，叶顶设在动叶本体远离转轴的一端，叶冠与叶顶可拆卸地相连，且叶冠相对于叶顶可沿远离动叶本体的方向位置可调。本发明的透平动叶组件的叶冠具有方便更换、使用时间长的优点。
透平燃气轮机组件

[实用新型]一种汽轮机高效率耐冲蚀转向动叶-CN202120008306.7有效
发明人：荣喆言;庐景林 -专利权人：荣喆言
申请日： 2021-01-05 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F01D5/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机高效率耐冲蚀转向动叶，包括动叶本体和动叶结构，所述动叶结构上端与连接块焊接固定，且动叶结构下端通过加强筋与定位台阶焊接固定，同时定位台阶底部与连接头固定连接，所述动叶结构内部开设有空腔，且动叶结构内部固定连接有中支撑板，同时中支撑板左侧安装有左支撑板，并且中支撑板右侧安装有右支撑板。该汽轮机高效率耐冲蚀转向动叶，支撑加强结构的设置，当气流作用在动叶结构表面的时候，使得动叶结构不会发生凹陷；动叶结构内部为中空设置，取代传统动叶本体为实心的结构，降低动叶本体的整体质量，减少转子带动多组动叶结构进行转动时候的负荷
一种汽轮机高效率冲蚀转向

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