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[实用新型]自动无级变速装置-CN200820105997.7无效
发明人：田立峰 -专利权人：田立峰
申请日： 2008-09-23 - 公布日： 2009-06-17 - 主分类号： F16H9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动无级变速装置，包括动力轴，固定在动力轴上的主动轮盘、从动轮盘、可沿动力轴轴向自由滑动的中间滑动轮，用于将主动轮盘动力传递给从动轮盘的中间传动装置，其中，中间滑动轮由可相对转动的两部分组成，中间滑动轮与主动轮盘和从动轮盘之间分别铰接有连杆，在从动轮盘和中间滑动轮之间的动力轴上还设有弹簧，中间滑动轮的两部分分别与相邻的主动轮盘、从动轮盘构成主动力轮和从动力轮，主动力轮和从动力轮分别通过传动带和中间传动装置连接本实用新型主动力轮和从动力轮的直径根据骑行时的扭矩大小进行实时调整，实现无级变速，具有体积较小，结构简单，维护方便的特点，机件不易磨损，工作寿命长。
自动无级变速装置

[实用新型]一种监室平移门开门机离合装置-CN202220782272.1有效
发明人：刘硕 -专利权人：新疆新创智能安防科技有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： E05F15/632 文献下载
摘要：监室平移门开门机离合装置，包括：从动齿轮盘和动力齿轮盘，所述动力齿轮盘固定套设在变速箱的输出轴上，所述输出轴上滑动套设有所述从动齿轮盘，所述从动齿轮盘与所述动力齿轮盘之间设有弹性件，所述弹性件套设在所述输出轴上，所述从动齿轮盘远离所述动力齿轮盘一侧设有锁紧机构，所述锁紧机构用于使所述从动齿轮盘与所述动力齿轮盘齿接，所述输出轴远离所述动力齿轮盘的一端上设有限位件。
一种平移开门离合装置

[发明专利]一种新型涡轮盘连接结构-CN202310324473.6在审
发明人：余索远;张婷婷;包幼林;曾飞;李立新;黄兴隆 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： F01D5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型涡轮盘连接结构，包括：第一涡轮盘、第二涡轮盘、级间篦齿环、第一动力工作叶片和第二动力工作叶片；所述第一涡轮盘和第二涡轮盘通过螺栓或圆弧端齿连接；所述第一涡轮盘和第二涡轮盘之间设置有级间篦齿环；多个所述第一动力工作叶片设置于第一涡轮盘外侧；多个所述第二动力工作叶片设置于第二涡轮盘外侧。本发明取消了涡轮工作叶片的锁片，通过级间篦齿环来实现涡轮工作叶片的轴向限位，显著提升涡轮转子组件装配效率，减少消耗件锁片的使用，降低发动机成本，提高发动机涡轮盘连接刚度，改善动力工作叶片高周疲劳问题。
一种新型涡轮连接结构

[发明专利]一种扭矩增大机构-CN202311134291.9在审
发明人：刘维伟;张馨予;林炳 -专利权人：上海华宴食品有限公司
申请日： 2023-09-04 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F16H1/18 文献下载
摘要：本发明属于扭矩调节领域，提供了一种扭矩增大机构，包括动力输入轴和动力输出轴，动力输入轴转速大于动力输出轴，动力输入轴上安装有螺旋轮盘，动力输出轴上安装有传动轮盘，螺旋轮盘传动连接传动轮盘；本发明通过采用螺旋轮盘作为动力传动形态，加以若干万向安装轴与螺旋轮盘的叶片旋转的推力相作用使其转动，借助安装轴与轴心距离产生巨大扭力传动到动力输出轴上，形成加大扭力的作用；机器在运行中属于动态摩擦，产生的热量及低，机器转数丢失的很少，解决了提高转数不还原初始动力
一种扭矩增大机构

[实用新型]一种便携式电缆牵引装置-CN201920906048.7有效
发明人：杨嘉乐;邱茂旭;王沛恩;李喜鹏;白永辉 -专利权人：山东华宇工学院
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便携式电缆牵引装置，涉及电缆敷设设备技术领域，该电缆牵引装置包括箱体、上轮盘、下轮盘、主动力单元和升降驱动单元，主动力单元与上轮盘传动连接；下轮盘与上轮盘相对设置，下轮盘与升降驱动单元连接，升降驱动单元能够驱动下轮盘的升降，从而能够夹持或者松开电缆；当下轮盘和上轮盘夹紧电缆时，主动力单元能够通过驱动上轮盘转动实现电缆的牵引。
上轮盘下轮盘电缆牵引装置升降驱动单元主动力本实用新型电缆电缆敷设设备驱动传动连接夹紧电缆相对设置松开夹持轮盘转动升降牵引

[发明专利]一种水下多轮盘钻具输送装置及方法-CN201711344849.0在审
发明人：陈宇兰 -专利权人：湖南湘首智能科技有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： E21B19/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种水下多轮盘钻具输送装置，包括支撑架、动力头、导柱、动力头升降机构、轮盘钻具输送机构，导柱固定安装于上底板与下底板之间，动力头置于支撑架内并与导柱滑动连接，动力头升降机构一端固定安装于下底板上，动力头升降机构另一端固定安装于动力头上，轮盘钻具输送机构置于支撑架内且环绕固定安装于动力头周边，动力头升降机构驱动动力头沿导柱上下移动，轮盘钻具输送机构向动力头输送或取回钻具,钻具在轮盘之间相互输送。本发明还提供了一种水下多轮盘钻具输送方法。本发明采用多轮盘搭载钻具，不仅数量多且每个轮盘既可独立将钻具输送到动力头，又能相互传递钻具，这样极大地提高了钻机下钻的可靠性，且效率高、钻深更深。
一种水下轮盘输送装置方法

[发明专利]高层楼宇逃生器-CN201910787633.4在审
发明人：王若凡 -专利权人：王若凡
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： A62B1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种高层楼宇逃生器，属于逃生设备技术领域，包括外壳、中心轴、动力轮盘、阻力轮盘、第一弹性件、皮带以及绳索，中心轴设于外壳内，且两端与外壳转动连接；动力轮盘固定套设于中心轴上；动力轮盘的侧面上滑槽，滑槽内设有第一磁铁；阻力轮盘位于动力轮盘的一侧，阻力轮盘靠近动力轮盘的侧面上设有固定槽；皮带位于动力轮盘的下方，且与环形槽的槽底面接触，皮带的两端分别与两个第一弹性件的两另一端固定连接。
动力轮盘高层楼宇逃生器中心轴轮盘皮带弹性件安全系数安全隐患逃生设备外壳转动下降过程侧面槽底面固定槽固定套环形槽上滑槽有效地磁铁滑槽降速绳索降落

[发明专利]一种航空发动机轮盘裂纹故障的动力学响应分析方法-CN201910217942.8有效
发明人：曹宏瑞;赵军;乔百杰;陈雪峰 -专利权人：西安交通大学
申请日： 2019-03-21 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机轮盘裂纹故障的动力学响应分析方法，包括：采集转子系统、轴承、轮盘及轮盘裂纹的属性参数；计算获得离心载荷作用下轮盘裂纹引起的附加不平衡量，并建立轮盘裂纹动力学模型；根据轴承的属性参数，建立轴承的拟静力学模型；根据转子的属性参数，建立转子的有限元模型；将轮盘裂纹动力学模型、轴承拟静力学模型和转子有限元模型相结合，建立含轮盘裂纹的轴承‑转子系统耦合动力学模型，进行数值求解，得到转子系统的动力学振动响应，实现轮盘裂纹故障的动力学响应分析。本发明更加接近实际工况，动力学响应的计算结果更加准确，能够为航空发动机故障检测提供理论指导。
一种航空发动机轮盘裂纹故障动力学响应分析方法

[实用新型]一种易拆卸的小双层轮式工装台-CN201920039222.2有效
发明人：李青 -专利权人：天津精标金属制品股份有限公司
申请日： 2019-01-09 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B25H1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易拆卸的小双层轮式工装台，包括轮盘和动力杆，所述动力杆贯穿轮盘且和轮盘活动连接，所述动力杆的一端转动连接定位螺栓，所述定位螺栓的一侧设有限位螺栓，所述限位螺栓位于轮盘的两侧，且转动连接动力杆，所述轮盘的表面开设有空腔，且空腔所在轮盘的表面设有盖板，所述盖板通过紧固螺栓固定连接轮盘，所述空腔的一端设有固定块，所述固定块的一端安装有电机，且电机的输出端转动连接液压缸。本实用新型置盖板，将盖板和轮盘通过紧固螺栓固定连接，有利于快速通过紧固螺栓将盖板从轮盘上进行拆卸，通过设置定位螺栓，有利于通过定位螺栓将轮盘从动力杆上拆卸掉，有利节约时间，提高工作效率。
一种拆卸双层轮式工装

[实用新型]脚蹬三轮变速器-CN200320101032.8无效
发明人：王世臣 -专利权人：王世臣
申请日： 2003-10-08 - 公布日： 2004-10-13 - 主分类号： B62M11/14 文献下载
摘要：本实用新型是脚蹬三轮变速器，其特征是，主轴上的动力输出齿轮盘和动力输入齿轮盘内都分别设有中心齿轮、行星齿轮、内平齿、内外珠槽、内外滚珠，中心齿轮与两个行星齿轮咬合，行星齿轮和内平齿咬合，动力输出齿轮盘中心齿轮设有带卡柱的两个挡销，动力输出齿轮盘和动力输入齿轮盘外设有链条轮齿、内、外挡盖，动力输入齿轮盘内挡盖设有与动力输出齿轮盘凹销相对应的凸销，主轴设有动力输出中心齿轮定位键和动力输入中心齿轮定位键，挡盖外设有定位螺栓，动力输入齿轮盘外挡盖上设有一正一反的挡销
脚蹬三轮变速器

[实用新型]一种水下多轮盘钻具输送装置-CN201721762439.3有效
发明人：陈宇兰 -专利权人：湖南湘首智能科技有限公司
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： E21B19/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种水下多轮盘钻具输送装置，包括支撑架、动力头、导柱、动力头升降机构、轮盘钻具输送机构，导柱固定安装于上底板与下底板之间，动力头置于支撑架内并与导柱滑动连接，动力头升降机构一端固定安装于下底板上，动力头升降机构另一端固定安装于动力头上，轮盘钻具输送机构置于支撑架内且环绕固定安装于动力头周边，动力头升降机构驱动动力头沿导柱上下移动，轮盘钻具输送机构向动力头输送或取回钻具,钻具在轮盘之间相互输送。本实用新型采用多轮盘搭载钻具，不仅数量多且每个轮盘既可独立将钻具输送到动力头，又能相互传递钻具，这样极大地提高了钻机下钻的可靠性，且效率高、钻深更深。
动力头钻具轮盘升降机构导柱输送机构支撑架本实用新型输送装置下底板滑动连接环绕固定驱动动力上下移动上底板取回下钻钻机钻深传递

[发明专利]机电式换挡机构的缓冲装置-CN200810124736.4有效
发明人：章国胜;李磊;杨永和;吕小科 -专利权人：安徽奥马特汽车变速系统有限公司
申请日： 2008-09-02 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B60K23/00 文献下载
摘要：特点是动力输出齿轮盘均设预紧弹簧，动力输入齿轮盘均设柱状突起，压板均设装配孔，柱状突起与装配孔配合；动力输入齿轮盘、动力输出齿轮盘和压板依次衔接，由动力输入齿轮盘上的柱状突起与压板上的装配孔过盈配合，固装在一起动力由动力输入齿轮引入，经动力输入齿轮盘、动了输出齿轮盘、弹簧及压板传递到变速箱变挡轴上，对换挡过程进行缓冲。
机电换挡机构缓冲装置

[实用新型]机电式换挡机构的缓冲装置-CN200820184911.4无效
发明人：李磊;杨永和;吕小科 -专利权人：安徽奥马特汽车变速系统有限公司
申请日： 2008-09-02 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：特点是动力输出齿轮盘均设预紧弹簧，动力输入齿轮盘均设柱状突起，压板均设装配孔，柱状突起与装配孔配合；动力输入齿轮盘、动力输出齿轮盘和压板依次衔接，由动力输入齿轮盘上的柱状突起与压板上的装配孔过盈配合，固装在一起动力由动力输入齿轮引入，经动力输入齿轮盘、动了输出齿轮盘、弹簧及压板传递到变速箱变档轴上，对换挡过程进行缓冲。
机电换挡机构缓冲装置

[发明专利]活梁传动机构及活梁发电装置-CN201510174337.9有效
发明人：刘道文;刘波 -专利权人：刘道文
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F16H1/08 文献下载
摘要：活梁传动机构包括齿轮盘（1）、辅助轮盘（7）和多个梁杆（4），齿轮盘（1）啮合连接有动力输入齿轮（3），辅助轮盘（7）与齿轮盘（1）同轴且间隔设置，梁杆（4）的两端分别位于齿轮盘（1）与辅助轮盘（7）的外沿，梁杆（4）的数量为奇数，在梁杆（4）上连接有配重单元，齿轮盘（1）同轴固定连接有动力输出轴（8）。活梁发电装置，减速机（2）的输入端连接动力输入机构，减速机（2）的输出端连接动力输入齿轮（3），动力输出轴（8）连接增速机（10）的输入端，增速机（10）的输出端与发电机（12）连接。
传动机构发电装置

[实用新型]活梁传动机构及活梁发电装置-CN201520221997.3有效
发明人：刘道文;刘波 -专利权人：刘道文
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2015-08-26 - 主分类号： F16H1/08 文献下载
摘要：活梁传动机构包括齿轮盘（1）、辅助轮盘（7）和多个梁杆（4），齿轮盘（1）啮合连接有动力输入齿轮（3），辅助轮盘（7）与齿轮盘（1）同轴且间隔设置，梁杆（4）的两端分别位于齿轮盘（1）与辅助轮盘（7）的外沿，梁杆（4）的数量为奇数，在梁杆（4）上连接有配重单元，齿轮盘（1）同轴固定连接有动力输出轴（8）。活梁发电装置，减速机（2）的输入端连接动力输入机构，减速机（2）的输出端连接动力输入齿轮（3），动力输出轴（8）连接增速机（10）的输入端，增速机（10）的输出端与发电机（12）连接。
传动机构发电装置

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