专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]动力电池-CN201320326191.1有效
  • 陈磊;孙延先;平晓山;宋泽斌;潘健健 - 浙江超威创元实业有限公司
  • 2013-06-06 - 2013-12-25 - H01M2/04
  • 本实用新型涉及蓄电池,尤其涉及动力电池。现有技术中的动力电池接线复杂,动力电池的组成元件比较多,各元件之间要进行电连接,由于动力电池的组成元件较多,造成了动力电池组装工艺复杂,本实用新型提供的动力电池,壳盖上设有用于放置电路板的放置槽,由于现有技术中的动力电池电路大多为印刷电路板,动力电池的电路板设置在放置槽内,动力电池组装过程中只需要将电芯设置在壳体内,将电路板设置在位于壳盖上的放置槽内,合上壳盖即完成了动力电池的组装,使动力电池的组装艺得到了很大的改善,而且使动力电池便于检修,壳体的深度与电芯放置高度相适配,动力电池合上壳盖后利用壳盖对电芯进行固定,降低的组装人员的劳动强度。
  • 动力电池
  • [发明专利]动力电池-CN201010213230.8无效
  • 丁阳 - 东莞新能源科技有限公司
  • 2010-06-23 - 2010-10-20 - H01M10/00
  • 本发明公开了一种动力电池,其包括设有集流体的电芯组和设有极柱的电池顶盖,电芯组的集流体通过激光焊接的方式连接于对应的极柱上。相对于现有技术,本发明动力电池通过激光焊接的方式将电芯组的集流体连接于对应的极柱上,激光焊接牢固、紧密,可显著改善动力电池的结构安全性,增强单体电芯和电池接线柱之间的导电能力,提高动力电池的稳定性,延长动力电池的寿命
  • 动力电池
  • [发明专利]动力电池-CN200910040187.7无效
  • 魏银仓 - 珠海银通交通能源投资有限公司
  • 2009-06-11 - 2009-11-11 - H01M10/00
  • 本发明提供一种动力电池,包括有外壳、电池本体和电极;所述电池本体位于外壳中,包括有层叠排列的极片;所述电极位于外壳的顶部;其中,所述动力电池的外壳的外表面上设置有散热装置。本发明的动力电池由于外壳的外表面上设置有散热装置,有利于电池在工作过程中将内部积蓄的热量及时散出,使电池使用更安全。具有这种结构的电池能保持在适当的温度环境工作,能降低对电池的一致性要求,提高电池电池组的循环寿命。为一种安全性高、散热好、寿命长的新型结构动力电池
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN200920058311.8有效
  • 魏银仓 - 珠海银通交通能源投资有限公司
  • 2009-06-11 - 2010-05-12 - H01M10/00
  • 本实用新型提供一种动力电池,包括有外壳、电池本体和电极;所述电池本体位于外壳中,包括有层叠排列的极片;所述电极位于外壳的顶部;其中,所述动力电池的外壳的外表面上设置有散热装置。本实用新型的动力电池由于外壳的外表面上设置有散热装置,有利于电池在工作过程中将内部积蓄的热量及时散出,使电池使用更安全。具有这种结构的电池能保持在适当的温度环境工作,能降低对电池的一致性要求,提高电池电池组的循环寿命。为一种安全性高、散热好、寿命长的新型结构动力电池
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN201720224895.6有效
  • 王克坚;曹瑜琦 - 北京华特时代电动汽车技术有限公司
  • 2017-03-08 - 2017-10-10 - H01M2/26
  • 本实用新型公开了一种动力电池动力电池包括第一电池模组、第二电池模组和铜铝过渡板,第一电池模组和第二电池模组分别具有弯折设置的正极极耳和负极极耳,第一电池模组和第二电池模组贴靠设置且第一电池模组的负极极耳正对第二电池模组的正极极耳,铜铝过渡板包括铜板和铝板,铜板固定连接在第一电池模组的负极极耳上方且铝板固定连接在第二电池模组的正极极耳上方。根据本实用新型实施例的动力电池,正极极耳与负极极耳之间的连接强度更强,提高了正极极耳与负极极耳之间的连接质量,进而保证了动力电池能顺利地充放电。
  • 动力电池
  • [发明专利]动力电池-CN201611053978.X有效
  • 张溢华 - 北京海博思创科技有限公司
  • 2016-11-25 - 2019-07-09 - H01M2/10
  • 本发明提供一种动力电池。该动力电池包括:多个电池模组和多个模组固定单元,所述电池模组的数量与所述模组固定单元的数量相同;其中,所述模组固定单元包括两个正对设置的第一钣金框架、两个正对设置的第二钣金框架,所述第一钣金框架和所述第二钣金框架垂直连接,形成一容置腔,所述电池模组固定在所述容置腔中;所述第二钣金框架包括第一固定孔,每个电池模组通过一个模组固定单元中的所述第一固定孔固定在电池箱体中。本发明的动力电池,大大提高了电池模组的维修效率以及重新组装动力电池的效率。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN201922173586.2有效
  • 成荣荣;庞旭 - 纳恩博(常州)科技有限公司
  • 2019-12-06 - 2020-06-23 - H01M2/10
  • 本申请实施例提供动力电池包括壳体以及提手组件。所述壳体包括顶面和与所述顶面相邻的端面;所述提手组件与所述壳体连接。所述提手组件配置为能够在所述顶面的一侧和所述端面的一侧提拉。解决了现有技术中由于仅在动力电池的顶面设置提手,仅能在顶面的一侧提拉动力电池的技术问题。
  • 动力电池
  • [发明专利]动力电池-CN201611249557.4在审
  • 郭富强;边健鑫;钱昊 - 北京海博思创科技有限公司
  • 2016-12-29 - 2017-05-17 - H01M10/615
  • 本发明提供一种动力电池。该动力电池包括:电池模组和加热板;所述电池模组和加热板之间设置有导热柔性垫;其中,所述导热柔性垫用于填充所述电池模组和所述加热板之间的空隙,以及将所述加热板的热量传导至所述电池模组。本发明的动力电池,可以避免因加热板和电池模组之间的空隙导致的导热不均匀、热能量传导差的问题,并且使得加热板和电池模组能够间接的紧密接触,加快了电池包的加热速度,改善了电池包加热过程中的温差过大的问题,大大延长了电池包的使用寿命
  • 动力电池
  • [发明专利]动力电池-CN202110534455.1在审
  • 林宾;谢彬;廉静 - 上汽大众汽车有限公司
  • 2021-05-17 - 2021-08-17 - H01M50/204
  • 本发明揭示了一种动力电池,包括设置在封闭的容纳空间内的电池模组阵列,电池模组阵列中的电池模组的导电区和泄压区设置在不同的方向,并且导电区和泄压区之间互相隔离,电池模组内产生的热量及气体通过泄压区排出容纳空间而不会侵入导电区本发明的动力电池电池的泄压方向进行翻转,实现高压连接和泄压通道的分离,并在模组设计中增加热隔离措施,减少偶发失控电池产生的热量对于相邻电池的影响,避免热蔓延情况的发生,同时,在电池系统中设置专门的泄压通道,顺利泄放电池失控产生的热害气体与物质,避免了高压系统回路的伤害,阻止系统和模组内部短路情况的发生。
  • 动力电池
  • [发明专利]动力电池-CN202110776240.0在审
  • 陈柏松;王鹏;吴凯;王志宇;陈小波 - 宁德时代新能源科技股份有限公司
  • 2017-02-14 - 2021-10-08 - H01M50/581
  • 本申请涉及储能器件领域,尤其涉及一种动力电池动力电池顶盖结构包括第一电极组件、第二电极组件、顶盖片以及翻转片,第一电极组件和第二电极组件附接于顶盖片,第一电极组件与顶盖片电绝缘,第一电极组件包括第一极柱以及第一连接块,第一连接块包括极柱连接部、熔断部以及翻转片连接部,极柱连接部与翻转片连接部通过熔断部相连,第一极柱与极柱连接部连接,熔断部具有比极柱连接部和翻转片连接部低的熔点,翻转片电连接到第二电极组件,当动力电池内部压力超过基准压力时翻转片翻转并接触翻转片连接部本申请实施例所提供的动力电池能够大幅提高动力电池适应高温环境的能力。
  • 动力电池

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