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[发明专利]动力传输系统-CN201610894744.1在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零股份有限公司
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F16H33/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力传输系统，包括动力输入轴和飞轮，所述动力输入轴和所述飞轮经变比装置传动设置，所述变比装置设为流体变比装置、电磁变比装置或设为机械变比装置。本发明所公开的动力传输系统负荷响应好、节能环保，且能够高效地利用动力系统的动力。
动力传输系统

[发明专利]动力传输系统-CN202080056743.4在审
发明人：托比亚斯·博格;休伯特·斯波霍尔茨;威尔弗里德·博内特 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F16D33/16 文献下载
摘要：本发明涉及动力传输系统(10)，其包括输入轴(12)和输出轴(18)，其中，该动力传输系统(10)具有第一运行状态，在第一运行状态中，泵轮(14)能相对于涡轮(20)旋转，其中，动力传输系统(10)还包括第二运行状态
动力传输系统

[发明专利]动力传输系统-CN201711104337.7有效
发明人：林瑤章 -专利权人：林瑤章
申请日： 2017-11-10 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F16H37/06 文献下载
摘要：一种动力传输系统，包括动力源、第一动力传输分配装置、第一负载以及第二负载。动力源输出的动力传输至第一动力传输分配装置，经由第一动力传输分配装置分成第一传输动力以及第二传输动力，并分别传输至第一负载与第二负载，动力输入第一动力输入端的传输方向是垂直于第一传输动力以及第二传输动力的传输方向，且第一传输动力的传输方向与第二传输动力的传输方向是相反的。
动力传输系统

[发明专利]动力传输系统-CN200680005641.X无效
发明人：盐入广行;北条康夫;茨木隆次;野正齐 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2006-02-20 - 公布日： 2008-02-20 - 主分类号： F16D31/02 文献下载
摘要：一种动力传输系统，其具有容积式泵和输出部件，所述容积式泵由原动机驱动，所述输出部件由从所述容积式泵排出的流体驱动。该动力传输系统的特征在于包括：旋转方向切换机构，该旋转方向切换机构用于在正向和反向之间切换所述输出部件的旋转方向，该旋转方向切换机构包括这样的机构，该机构用于在正向和反向之间切换通过流体而施加于输出部件的扭矩的方向
动力传输系统

[发明专利]动力传输系统和动力传输系统的控制方法-CN201810746613.8在审
发明人：安藤孝司 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：一种动力传输系统，包括：分动箱，其包括输入轴、输出轴、包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮装置以及高低切换机构，所述高低切换机构包括被构造为选择性地将所述输出轴联接到所述第一旋转元件和所述第二旋转元件的切换套筒
旋转元件动力传输系统电动机输出轴输入轴电子控制单元行星齿轮装置操作期间车辆停止分动箱套筒配置

[发明专利]基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人-CN202210106128.0在审
发明人：徐振华 -专利权人：上海傲鲨智能科技有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于齿带结构的集成动力系统，包括齿轮减速机构、齿带扭转及动力传输机构以及动力输出机构，齿带扭转及动力传输机构包括第一动力传输同步带；齿轮减速机构和动力输出机构通过第一动力传输同步带传输动力，齿带扭转及动力传输机构控制第一动力传输同步带的旋转和动力传输；齿轮减速机构包括伺服电机系统、第一主动轮和第二动力传输同步带，伺服电机系统通过输入传动轴输出动力，使动力通过第二动力传输同步带带动第一从动轮同时还涉及一种包括上述集成动力系统的外骨骼机器人。本发明的基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人，能有效解决现有外骨骼动力系统整体机构较大较重，应用不够灵活方便的问题。
基于结构集成动力系统以及骨骼机器人

[发明专利]基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人-CN202210125513.X在审
发明人：徐振华 -专利权人：上海傲鲨智能科技有限公司
申请日： 2022-02-10 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B25J9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于齿带结构的集成动力系统，包括齿轮减速机构、齿带扭转及动力传输机构以及动力输出机构，齿带扭转及动力传输机构包括第一动力传输同步带；齿轮减速机构和动力输出机构通过第一动力传输同步带传输动力，齿带扭转及动力传输机构控制第一动力传输同步带的旋转和动力传输；齿轮减速机构包括伺服电机系统、第一主动轮和第二动力传输同步带，伺服电机系统通过输入传动轴输出动力，使动力通过第二动力传输同步带带动第一从动轮同时还涉及一种包括上述集成动力系统的外骨骼机器人。本发明的基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人，能有效解决现有外骨骼动力系统整体机构较大较重，应用不够灵活方便的问题。
基于结构集成动力系统以及骨骼机器人

[实用新型]基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人-CN202220241315.5有效
发明人：徐振华 -专利权人：上海傲鲨智能科技有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B25J9/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基于齿带结构的集成动力系统，包括齿轮减速机构、齿带扭转及动力传输机构以及动力输出机构，齿带扭转及动力传输机构包括第一动力传输同步带；齿轮减速机构和动力输出机构通过第一动力传输同步带传输动力，齿带扭转及动力传输机构控制第一动力传输同步带的旋转和动力传输；齿轮减速机构包括伺服电机系统、第一主动轮和第二动力传输同步带，伺服电机系统通过输入传动轴输出动力，使动力通过第二动力传输同步带带动第一从动轮同时还涉及一种包括上述集成动力系统的外骨骼机器人。本实用新型的基于齿带结构的集成动力系统以及外骨骼机器人，能有效解决现有外骨骼动力系统整体机构较大较重，应用不够灵活方便问题。
基于结构集成动力系统以及骨骼机器人

[发明专利]一种应用于机械外骨骼的混合动力系统及最优控制方法-CN201610026013.5在审
发明人：陈宁;刘爽;彭伟;马云龙;谭亚敏;王琨;何磊;徐东旭 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B62D57/032 文献下载
摘要：一种应用于机械外骨骼的混合动力系统及最优控制方法，该系统为并联式动力系统，包括机械动力传输系统，电力传输系统和液压油传输系统；机械动力传输系统包括汽油机和电动机，汽油机和电动机分别与混合动力变速器相连，汽油机和电动机既能单独向混合动力变速器提供动力又能共同向混合动力变速器提供动力；电力传输系统包括发电机和转换系统，发电机与混合动力变速器相连，发电机通过转换系统向电动机提供电源；液压油传输系统包括油泵和传动系统，油泵与混合动力变速器相连，油泵通过传动系统向机械外骨骼提供动力。本发明能够根据工况实时进行动力补偿模式和动力储能模式切换，实现能量在汽油机、电动机之间能合理地分配，使整体效率达到最高。
一种应用于机械骨骼混合动力系统最优控制方法

[发明专利]一种往复式液压底部刮泥机-CN200910148773.3无效
发明人：于凡 -专利权人：北京沃特林克环境工程有限公司
申请日： 2009-07-03 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B01D21/18 文献下载
摘要：包括：依次相连的动力装置(1)、杠杆动力传输系统(2)和刮泥装置(3)；其中动力装置(1)，用于输出动力；杠杆动力传输系统(2)，用于将动力装置(1)输出的动力传输给刮泥装置(3)；刮泥装置(3)，受杠杆动力传输系统的牵引由于本发明的往复式液压底部刮泥机中提供了杠杆动力传输系统，替代了现有技术中的牵引链结构，而杠杆动力传输系统的结构相对于牵引链结构具有安装调整方便快捷，维护简便，运行可靠，使用寿命长等优点。
一种往复液压底部刮泥机

[实用新型]一种往复式液压底部刮泥机-CN200920163529.X有效
发明人：于凡 -专利权人：北京沃特林克环境工程有限公司
申请日： 2009-07-03 - 公布日： 2010-07-14 - 主分类号： B01D21/18 文献下载
摘要：包括：依次相连的动力装置(1)、杠杆动力传输系统(2)和刮泥装置(3)；其中动力装置(1)，用于输出动力；杠杆动力传输系统(2)，用于将动力装置(1)输出的动力传输给刮泥装置(3)；刮泥装置(3)，受杠杆动力传输系统的牵引由于本实用新型的往复式液压底部刮泥机中提供了杠杆动力传输系统，替代了现有技术中的牵引链结构，而杠杆动力传输系统的结构相对于牵引链结构具有安装调整方便快捷，维护简便，运行可靠，使用寿命长等优点。
一种往复液压底部刮泥机

[实用新型]一种用于连续镀膜生产线的传输系统-CN201520037000.9有效
发明人：高树国;张学星;王兴立;王建军;张彦清;袁志尧 -专利权人：承德新新机电设备制造有限公司
申请日： 2015-01-20 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B65G35/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及生产线传输系统，尤其涉及高速运行平稳，快速启停的一种用于连续镀膜生产线的传输系统；该系统包括传输平台，动力传输装置和动力装置，所述传输平台包括主板、齿轮、齿条以及机架台，所述齿轮固定在所述主板上，所述齿条与所述机架台固定连接；所述动力传输装置为同步带装置，所述动力装置连接所述同步带装置，所述同步带装置将动力装置的动力传送于传输平台，传输平台的所述齿轮在传输动力的驱动下运转并带动齿条直线运行；本实用新型采用同步带传动与齿轮齿条传动相结合的方式进行传动，传动位置准确，可以实现生产线传输系统快速启停。
一种用于连续镀膜生产线传输系统

[发明专利]一种船舶动力系统传输故障诊断方法-CN202110986707.4在审
发明人：王鹂辉;韩飞;徐海杰 -专利权人：上海航数智能科技有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： F02B77/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶动力系统传输故障诊断方法，涉及船舶动力技术领域，具体为一种船舶动力系统传输故障诊断方法，包括以下步骤：S1、发动机温度监测；该船舶动力系统传输故障诊断方法，通过对船舶动力系统进行温度监测、转动频率监测、转速监测、故障声音监测、故障气味监测、部件传动画面监测、冷却液、机油监测、机组电池监测的方式，对船舶动力系统进行全面的控制，工作人员可以得到船舶动力系统全面的数据，进而不仅可以及时的发现船舶动力系统传输故障，同时可以避免大故障问题的出现，可以及时诊断船舶动力系统传输是否故障，有效的保护了船舶动力系统的运作，同时可以避免船舶出现较大的损伤。
一种船舶动力系统传输故障诊断方法

[实用新型]电子拨链系统的前拨机构-CN201420290369.6有效
发明人：袁明 -专利权人：兰溪轮峰车料有限公司
申请日： 2014-06-04 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： B62M9/132 文献下载
摘要：电子拨链系统的前拨机构，电机（1）的侧面和底部装有固定支撑系统（3），其中一侧的固定支撑系统（3）上装有电路控制系统（2），另一侧固定支撑系统（3）上装有位置侦测装置（5），电路控制系统（2）通过转轴连接动力传输系统（7），动力传输系统（7）与齿轮组（8）连接，齿轮组（8）旁设有动力传输缓冲系统（4），电机（1）、电路控制系统（2）、固定支撑系统（3）、动力传输缓冲系统（4）、位置侦测装置（5）、动力传输系统（7）
电子系统机构

[发明专利]一种船舶平衡旋翼自动调节系统-CN201610679501.6在审
发明人：吴相安 -专利权人：吴相安
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B63B39/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶平衡旋翼自动调节系统，在船体中心部位船顶上方设置一平衡旋翼，所述平衡旋翼的旋转平面与船体的纵向中截面相重合，所述平衡旋翼的动力输入端设有输入齿轮j；所述船舶平衡旋翼自动调节系统包括通过一只倾斜导通开关控制的C系统、两只倾斜导通开关控制的R‑L系统以及动力传输T系统，所述C系统为安装在船舶动力源输出端且由倾斜自动控制电路与电磁离合器组成的动力自动切换系统，所述动力传输T系统包括动力水平齿轮传输轴N、动力竖向传输轴M和左、右倾两条动力传输通路；所述R‑L系统包括右、左倾两套动力传输自动控制支系统构成。本发明将船舶前进驱动力通过自动切换推动空气旋翼转化成抗倾侧的扭力抗拒自然致灾力，使船体总能保持平衡状态。
一种船舶平衡自动调节系统

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