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[实用新型]一种电动车多水温可控的电加热器-CN202222055739.5有效
发明人：张驰;王国苹;王天英 -专利权人：智己汽车科技有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60H1/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动车多水温可控的电加热器，包括：内部管路，所述内部管路安装在所述电加热器内部，包括低温加热管路和高温加热管路，所述低温加热管路的入口处设置入口水管，所述高温加热管路的出口处设置高温出水管，所述低温加热管路和所述高温加热管路的连接处设置低温出水管；覆盖所述低温加热管路的低温加热器，所述低温加热器用于对所述低温加热管路进行加热；覆盖所述高温加热管路的高温加热器，所述高温加热器用于对所述高温加热管路进行加热
一种电动车水温可控加热器

[实用新型]一种原油运输节点加热装置-CN201720335870.3有效
发明人：张蕴 -专利权人：西京学院
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： F24H1/10 文献下载
摘要：一种原油运输节点加热装置，包括连接法兰，连接法兰中间设有加热管路，加热管路设有双层外壁，双层外壁之间设有加热管，加热管路内壁为波浪形，加热管路内腔设有航空接头，航空接头一端连接加热管路外电控箱，另一端连接温度传感器，温度传感器位于加热管路内部，前后各设置一个，加热管连接电控箱内的加热装置，在一段原有管路中间连接加热管路，加热管路内两头的温度传感器探测温度，将温度信息传输给电控箱，电控箱控制加热装置加热，使在加热管路内层里的加热管受热，加热流经加热管路的原油，并且实时监测，可一段距离布置一个，可短距离安置，成本低，加热效率高的优点。
一种原油运输节点加热装置

[实用新型]循环快速加热沥青罐箱-CN200820030988.6无效
发明人：朱国文;张荣华;俞庆华 -专利权人：江苏万隆特种货柜有限公司
申请日： 2008-01-17 - 公布日： 2009-01-14 - 主分类号： E01C19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可以对装入容腔内的物料快速加热的循环快速加热沥青罐箱。具有物料容腔和加热管路，加热管路由相互连通的设置在容腔外壁上的外壁加热管路和设置在容腔内部的内腔加热管路组成，加热介质沿外壁加热管路和内腔加热管路流动加热容腔内的物料。通过内腔加热管路和外壁加热管路相结合，同时加热物料，使加热介质的加热路径更长，加热效率更高，加热更为迅速，通过循环设计的加热管路进一步提高了效率。
循环快速加热沥青

[发明专利]液体处理装置及其控制方法、控制装置和可读存储介质-CN202111150107.0在审
发明人：李琼 -专利权人：广东美的生活电器制造有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： A47J36/42 文献下载
摘要：本发明提出了一种液体处理装置及其控制方法、控制装置和可读存储介质，其中，液体处理装置，包括：输液组件；加热装置，加热装置包括加热管路和加热元件，加热管路与输液组件相连通，加热元件用于对流经加热管路的液体进行加热；制冷组件，与加热管路相连接，用于对加热管路进行制冷。本发明液体处理装置中设置了制冷组件，则不需要对加热管路加热到过高的温度，就能够保证加热管路的冷热温差较大，在实现对加热管路垢物清除的前提下，避免了由于加热管路温度过高导致的管路老化损坏的问题。
液体处理装置及其控制方法可读存储介质

[发明专利]一种重油加热的设备-CN201911027270.0有效
发明人：刘春宇;陈琳;高明纶 -专利权人：江西中船航海仪器有限公司
申请日： 2019-10-27 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F24H1/14 文献下载
摘要：本发明公开一种重油加热的方法，包括温度计组件、加热管路、输油管路、加热管路加油口，温度计组件安装在加热管路中上，加热管路置于输油管路内部，加热管路固定在加热箱上，并且加热管路与第一加热箱内部连通，加热管路加油口固定安装在第一加热箱上，并且加热管路加油口与第一加热箱内部连通。已加热的重油通过热油管路由第一加热箱出口直管进入第二加热箱，与之中油的混合，混合后的油通过吸油口进入输油管路，返回第一加热箱，依次循环往复，提高了重油的加热效率，缩短加热时间。
一种重油加热设备

[实用新型]热水器-CN202223046419.X有效
发明人：卢宇轩;黄逊青;刘家有;江先明 -专利权人：广东万和新电气股份有限公司
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F24H1/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种热水器，包括水箱、第一加热管路、第二加热管路、电加热件和外部加热件，水箱的下端设置有下水口，上端设置有上水口，上水口与用水管路连通，下水口与供水管路连通，用水管路上设置有用水开关阀，供水管路上设置有供水开关阀，上水口和下水口之间并联设置有第一加热管路和第二加热管路，第一加热管路和第二加热管路的进水口均与下水口连通，第一加热管路和第二加热管路的出水口均与上水口连通；电加热件设置于水箱内的顶部，电加热件的加热部低于水箱的预设水位线，能对经由第一加热管路进入水箱的水进行加热；外部加热件位于第二加热管路上，能对经过第二加热管路中的水进行加热。
热水器

[实用新型]一种反应釜加热管路-CN201520776462.2有效
发明人：郑艳洁;姬二昌 -专利权人：洛阳建龙微纳新材料股份有限公司
申请日： 2015-09-27 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： C01B39/02 文献下载
摘要：一种反应釜加热管路，是由：反应釜、加热管路构成；反应釜的内表面均匀分布至少十根加热管路，所述加热管路与反应釜内的液面垂直；大大减少了铝酸钠在加热管路表面的沉积，有效减少了加热管路外表面的铝酸钠结疤，改善了加热效果，大大延长了清理加热管道外壁结疤的周期，提高了生产效率。
一种反应加热管路

[发明专利]车载空调系统、车载空调系统的控制方法和车辆-CN201611237680.4有效
发明人：张骁诚;祖润青;刘俊伟;王海威;刘国平;张军;苏振芳 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60H1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载空调系统、车载空调系统的控制方法和车辆，该系统包括：第一加热管路，第一加热管路包括依次连接的发动机、电控换向阀和暖风芯体；第二加热管路，第二加热管路包括依次连接的发动机、电控换向阀、加热器和暖风芯体；控制器，控制器用于根据选定工作模式启动第一加热管路或第二加热管路；其中，第一加热管路和第二加热管路通过电控换向阀切换，暖风芯体用于产生热空气。本发明的系统可以根据选定工作模式切换至相应的加热管路进行加热，加热效率高、设备占用空间小。
车载空调系统控制方法车辆

[发明专利]温度控制方法、装置、通气设备及可读存储介质-CN202211609122.1在审
发明人：刘亚伟;庄志;周明钊;郭小帅 -专利权人：天津怡和嘉业医疗科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F24H3/08 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种温度控制方法、装置、通气设备及可读存储介质，该温度控制方法应用于通气设备，所述通气设备包括测温装置、设备本体和加热管路，所述方法包括：获取所述测温装置检测到的所述加热管路进气端的气体温度，作为所述加热管路的进气温度；所述测温装置设置于所述通气设备的指定位置，所述指定位置与所述加热管路进气端的距离小于所述加热管路出气端与所述加热管路进气端的距离；根据所述进气温度和所述通气设备输出端的目标温度，确定所述加热管路的加热功率；根据所述加热功率对所述加热管路中的气体进行加热，以使所述通气设备输出端提供所述目标温度的气体。这样，可以降低加热管路的制造成本。
温度控制方法装置通气设备可读存储介质

[实用新型]一种环保设备的管路加热装置-CN202022093082.2有效
发明人：林丽雅 -专利权人：林丽雅
申请日： 2020-09-22 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： F24H7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种环保设备的管路加热装置，包括环保设备管路、第一加热管套和第二加热管套，所述环保设备管路外围一侧设置有所述第一加热管套，所述环保设备管路外围位于所述第一加热管路另一侧设置有所述第二加热管套，所述第一加热管套和所述第二加热管套靠近所述环保设备管路一侧成型有储水腔。本实用新型在对环保设备管路进行加热时，可以通过向储水腔内部输送热水，同时通过加热管对水源进行加热，对环保管路进行水浴加热，可以提高加热的稳定性，同时提高加热的效率，同时，可以通过控制冷水在储水腔内部循环流动，对环保设备管路进行冷却降温，扩到此管路加热装置的使用范围。
一种环保设备管路加热装置

[发明专利]高效传热的自循环加热器-CN201711288672.7在审
发明人：杨建强 -专利权人：杨建强
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-03-27 - 主分类号： F24H7/00 文献下载
摘要：本发明涉及高效传热的自循环加热器，包括加热管路、物料传送管路和中心管路，所述的加热管路、物料传送管路和中心管路同心套接设置，使得所述的物料传送管路位于最外侧，中心管路位于最内侧；所述的加热管路设置有加热棒，所述的物料传送管路设置有物料进料管和物料出料管。本发明的中心管路为封闭结构，不通入任何物料，加热管路中通入加热介质，通过加热棒对加热介质进行加热。被加热介质通入到物料传送管路中，通过加热管路中的加热介质对物料传送管路中的被加热介质进行加热实现热量传递。通过加热棒的位置设置，以及中心管路的设置，利用热涨原理，使得加热管路中的加热介质实现自动循环对流，进而降低了加热能耗。
高效传热循环加热器

[实用新型]高效传热的自循环加热器-CN201721691466.6有效
发明人：杨建强 -专利权人：杨建强
申请日： 2017-12-07 - 公布日： 2018-07-10 - 主分类号： F24H7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及高效传热的自循环加热器，包括加热管路、物料传送管路和中心管路，所述的加热管路、物料传送管路和中心管路同心套接设置，使得所述的物料传送管路位于最外侧，中心管路位于最内侧；所述的加热管路设置有加热棒，所述的物料传送管路设置有物料进料管和物料出料管。本实用新型的中心管路为封闭结构，不通入任何物料，加热管路中通入加热介质，通过加热棒对加热介质进行加热。被加热介质通入到物料传送管路中，通过加热管路中的加热介质对物料传送管路中的被加热介质进行加热实现热量传递。通过加热棒的位置设置，以及中心管路的设置，利用热涨原理，使得加热管路中的加热介质实现自动循环对流，进而降低了加热能耗。
加热管路物料传送中心管路加热介质加热棒加热器被加热介质本实用新型高效传热自循环加热物料进料管封闭结构管路设置加热能耗热量传递同心套接自动循环出料管对流

[实用新型]一种罐箱加热管结构-CN201520921768.2有效
发明人：陈国权;何维全;薛苏涛 -专利权人：陕西恒普运输装备技术有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B65D88/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种罐箱加热管结构，包括设置于罐箱内的加热管主体，加热管主体包括沿罐箱长度方向设置于罐箱中部偏下位置的第一加热管路，第一加热管路一端于罐箱端部开设有管路进口，另一端连通沿罐箱长度方向设置于罐箱底部位置的第二加热管路，第二加热管路连通沿罐箱高度方向设置的第三管路，第三管路末端于罐箱顶部设置有管路出口；本实用新型通过改变罐箱内加热管的排布方式，将加热管设置为从中心部位略微偏下处开始加热，并回路至罐体底部加热，从而实现在加热过程中优先热出料口区域的介质
一种罐箱加热管结构

[发明专利]伴热装置-CN202310196106.2在审
发明人：朱文超;李荣正;张若君;张君毅;李亚超;朱越;邢军;邹凇宇;赵焕庆 -专利权人：国家能源集团国源电力有限公司;国网能源哈密煤电有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F16L53/30 文献下载
摘要：本公开涉及一种伴热装置，用于加热待加热管道以及安装在待加热管道上的检测设备，伴热装置包括：供热主管路，供热主管路与待加热管道平行铺设；和供热支管路，并联于供热主管路且至少部分地围绕检测设备布置。如此，可以将供热主管路与待加热管道平行铺设，用以对待加热管道进行加热，并且可以在供热主管路上安装有供热支管路，其中，供热支管路可以对安装在待加热管道上的检测设备进行加热，为了使得供热支管路具有良好的加热效果，供热支管路可以至少部分地围绕检测设备布置。
装置

[实用新型]一种燃料电池低温冷启动结构以及燃料电池系统-CN202122407537.8有效
发明人：游庆库;郗富强;朱晓春;台述鹏;刘晓辉 -专利权人：潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： H01M8/04302 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种燃料电池低温冷启动结构以及燃料电池系统，该燃料电池低温冷启动结构包括排氢模块加热管路及电堆加热管路，排氢模块加热管路的入口端连接于燃料电池系统的空压机出口，排氢模块加热管路的出口端连接于燃料电池系统的排氢模块的空气入口，排氢模块加热管路设有第一控制阀；电堆加热管路的入口端连接于燃料电池系统的空压机出口，电堆加热管路的出口端连接于燃料电池系统的燃料电池电堆的箱体的空气入口，电堆加热管路设有第二控制阀；在低温冷启动时，空压机产生的高温气体经排氢模块加热管路及电堆加热管路分别加热排氢模块以及电堆，使排氢模块可以正常排氢的同时加热燃料电池电堆，使得燃料电池发动机可以实现低温冷启动。
一种燃料电池低温冷启动结构以及系统

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