专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]肋梁加宽的T形板-CN201921406128.2有效
  • 杨泓;汤建峰;王晓春 - 常州市武进建筑设计院有限公司
  • 2019-08-27 - 2020-06-30 - E04C2/30
  • 本实用新型涉及一种建筑预制构件,尤其是一种肋梁加宽的T形板。一种肋梁加宽的T形板,包括翼板和位于翼板背面竖直设置的肋梁,所述肋梁沿翼板长度方向设置在翼板背面中间,所述肋梁的两设有逐渐变宽至与翼板同宽的支座,所述支座包括端头部以及端头部与肋梁之间的圆弧过渡本实用新型的T形板,搁置宽度大大增加,从而减小了该处接触压应力,且可以配置更多的非预应力抗裂钢筋,开裂问题得到彻底解决;由于肋梁逐渐加宽,与剪力加大正好成正比,其抗剪承载力也大大加强;全截面搁置在支座上
  • 肋梁端部加宽形板
  • [发明专利]一种抑制横向模态的谐振器及弹性波装置-CN202310522416.9在审
  • 王园园;张树民;汪泉;王国浩 - 杭州左蓝微电子技术有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-09-05 - H03H9/25
  • 本发明公开了一种抑制横向模态的谐振器,包括压电基板及设置在其上的IDT电极,IDT电极包括第一汇流条及第二汇流条,第一叉指电极端及该与第二叉指电极端对应位置设有加宽,第二叉指电极端及该与第一叉指电极端对应位置也设有加宽;第一汇流条与第二汇流条形成有交叉区域,该交叉区域包括中央区域、加宽对应的加宽区域,加宽区域位于中央区域两侧且声速低于中央区域声速,第一虚设电极对应的根侧区域,所述根侧区域比加宽区域更靠近汇流条,根侧区域声速大于加宽区域声速通过设置假指和加宽结构能够有效抑制多层膜弹性波装置中声表面波的横向寄生模式,同时本申请公开一种具有上述结构的弹性波装置。
  • 一种抑制横向谐振器弹性装置
  • [实用新型]一种高性能谐振器-CN202321112075.X有效
  • 王园园;张树民;汪泉;王国浩 - 杭州左蓝微电子技术有限公司
  • 2023-05-10 - 2023-08-29 - H03H9/25
  • 本实用新型公开了一种高性能谐振器,包括压电基板及设置在其上的IDT电极,IDT电极包括第一汇流条及第二汇流条及设置于汇流条两侧的反射栅,第一叉指电极端及该与第二叉指电极端对应位置设有加宽,第二叉指电极端及该与第一叉指电极端对应位置也设有加宽;第一汇流条与第二汇流条形成有交叉区域,该交叉区域包括中央区域、加宽对应的加宽区域,加宽区域位于中央区域两侧且声速低于中央区域声速,第一虚设电极对应的根侧区域,所述根侧区域比加宽区域更靠近汇流条,根侧区域声速大于加宽区域声速通过设置假指和加宽结构能够有效抑制多层膜弹性波装置中声表面波的横向寄生模式。
  • 一种性能谐振器
  • [实用新型]一种具有加宽式安全缓冲滑道的组合滑梯-CN202020554783.9有效
  • 卢海帆 - 浙江麦多乐游乐设备有限公司
  • 2020-04-15 - 2020-12-08 - A63G21/18
  • 本实用新型涉及组合滑梯技术领域,具体为一种具有加宽式安全缓冲滑道的组合滑梯,包括防护平台、高速滑梯和敞开滑梯,高速滑梯的底端设有加宽式缓冲滑道,加宽式缓冲滑道内壁的向内开设有圆柱形凹槽,圆柱形凹槽内设有缓冲弹簧,缓冲弹簧的粘接有缓冲装置,缓冲装置包括半圆形固定板和半圆形橡胶板,加宽式缓冲滑道的内壁且靠近顶部的位置水平开设有对称分布的条形滑槽,敞开滑梯的底端设有加宽式缓冲滑道。该具有加宽式安全缓冲滑道的组合滑梯,通过加宽式缓冲滑道可以减弱人与水产生的冲击力,通过缓冲装置可以避免人直接撞击到加宽式缓冲滑道内壁的
  • 一种具有加宽安全缓冲滑道组合滑梯
  • [发明专利]一种防拔管被-CN201911065152.9在审
  • 庄跃 - 南京市中西医结合医院
  • 2019-11-04 - 2021-05-07 - A47G9/02
  • 本发明公开了一种防拔管被,涉及医疗用品技术领域,包括被体和加宽边,被体能够覆盖使用者的身体、保持使用者的体温,加宽边能够将使用者的双臂与术后引流管隔离开,加宽边为两个,各加宽边的一通过连接与被体的表面固定连接,使用时,两加宽边均位于被体靠近使用者头部的一,两加宽边分别位于人体的左右两侧,且各加宽边的宽度大于各连接到被体边缘的距离,各连接与使用者身体平行设置,各加宽边的自由设有固定装置,各固定装置能够将各加宽边固定在床体上本是发明中,设置加宽边和固定装置,使对胸腹部术后患者的约束安全、有效,患者容易接受,提高患者舒适度。
  • 一种防拔管被
  • [实用新型]一种防拔管被-CN201921879278.5有效
  • 庄跃 - 南京市中西医结合医院
  • 2019-11-04 - 2020-07-03 - A47G9/02
  • 本实用新型公开了一种防拔管被,涉及医疗用品技术领域,包括被体和加宽边,被体能够覆盖使用者的身体、保持使用者的体温,加宽边能够将使用者的双臂与术后引流管隔离开,加宽边为两个,各加宽边的一通过连接与被体的表面固定连接,使用时,两加宽边均位于被体靠近使用者头部的一,两加宽边分别位于人体的左右两侧,且各加宽边的宽度大于各连接到被体边缘的距离,各连接与使用者身体平行设置,各加宽边的自由设有固定装置,各固定装置能够将各加宽边固定在床体上本是实用新型中,设置加宽边和固定装置,使对胸腹部术后患者的约束安全、有效,患者容易接受,提高患者舒适度。
  • 一种防拔管被
  • [其他]接触装置-CN201890000496.4有效
  • G·卡达尔;C·卡达尔;Z·卡达尔 - 设备-测试有限公司
  • 2018-01-22 - 2020-06-02 - G01R1/067
  • 本实用新型是一种适于测量和/或其他接触测试的接触装置,该装置包括:头部单元,其包括在其第一处具有加宽的柱塞,以及在柱塞的第二端上的头部元件;管元件,其具有第三以及与第三端相对的第四,在第三处接纳柱塞的加宽,且凭借布置于第三处的向内突出凸缘部将加宽保持在其内部空间中;以及弹性元件,其布置于管元件的内部空间中,抵靠加宽且抵靠管元件的闭合第四支承。柱塞的第二在该加宽抵靠凸缘的情况中从该管元件突出。在根据本实用新型的接触装置中,头部元件以及柱塞的该第二通过收缩配合或通过压配彼此连接。
  • 接触装置
  • [实用新型]一种烧结台车的加宽结构-CN201220601698.9有效
  • 利敏;兰军;高炳伟;史风奎;张全申;李长兴 - 北京首钢国际工程技术有限公司
  • 2012-11-14 - 2013-06-05 - F27D3/12
  • 一种烧结台车的加宽结构,属于烧结设备技术领域。包括台车体、台车栏板、盲箅条、正常箅条、隔热件、中部台车、加宽部位梁;其特征在于,将台车T形主梁延长到加宽部位做为固定用梁,位于台车(1)上部;中间台车体(6)与台车体(1)通过螺栓连接后成为一个整体;中部台车(6)宽度对应风箱抽风宽度,抽风面积处安装正常箅条(4)和隔热件(5),在加宽部分梁(7)处安装盲箅条(3)和隔热件(5)。无论在是对于整体加宽台车还是分体加宽台车都适用。优点在于,结构合理、连接强度高、安装容易、使用寿命长、隔热效果好;可以有效减少漏风,降低烧结能耗。
  • 一种烧结台车加宽结构
  • [发明专利]大弦长进口导叶叶片结构-CN201911099406.9在审
  • 张义云;石雪松 - 健龙(海宁)机械工业有限公司
  • 2019-11-12 - 2020-03-13 - F04D29/44
  • 本发明公开了一种大弦长进口导叶叶片结构,包括导叶,所述导叶为非扇形导叶,所述导叶顶部为一弧形,且导叶底部为一加宽,所述加宽对应的圆心角小于导叶顶部弧形的圆心角。本发明通过在导叶叶片设置一加宽,能够增加靠近圆心处叶片的弦长,具有较强的预旋能力,因此调节能力和节能能力也相对提升;另外在通过加宽进一步在导叶叶片两加宽,因此也可进一步增加叶片的调节能力。
  • 大弦长进口叶叶结构
  • [实用新型]大弦长进口导叶叶片结构-CN201921943054.6有效
  • 张义云;石雪松 - 健龙(海宁)机械工业有限公司
  • 2019-11-12 - 2020-09-08 - F04D29/44
  • 本实用新型公开了一种大弦长进口导叶叶片结构,包括导叶,所述导叶为非扇形导叶,所述导叶顶部为一弧形,且导叶底部为一加宽,所述加宽对应的圆心角小于导叶顶部弧形的圆心角。本实用新型通过在导叶叶片设置一加宽,能够增加靠近圆心处叶片的弦长,具有较强的预旋能力,因此调节能力和节能能力也相对提升;另外在通过加宽进一步在导叶叶片两加宽,因此也可进一步增加叶片的调节能力。
  • 大弦长进口叶叶结构
  • [发明专利]包括车轮轮毂马达的车轮组件-CN201980038136.2在审
  • C·伦纳;P·莫泽;M·弗莱斯 - 慕贝尔碳纤维技术有限公司
  • 2019-05-10 - 2021-01-19 - H02K7/14
  • 本发明涉及一种用于电动车辆的车轮组件(1),包括车辆轮毂马达,车辆轮毂马达具有定子(100),定子具有定子壳体(120),定子壳体包括定子壳体加宽段(121),定子壳体加宽段具有总体上柱形的形状并且在轴向方向定子壳体(120)在沿轴向方向(x)的近侧(122)处与定子轴(110)结合,定子轴布置成与定子壳体(120)同轴并且背离定子壳体(120)延伸。定子轴(110)具有比定子壳体加宽段(121)的直径小的直径(Ds)。转子壳体(220)具有转子壳体加宽段(221),转子壳体加宽段在一定距离处包围定子壳体加宽段(121)的至少一分。转子壳体加宽段(221)在沿轴向方向(x)的近侧(122)处与中空柱形转子轴(210)结合,中空柱形转子轴具有比转子壳体加宽段(221)的直径小的直径。
  • 包括车轮轮毂马达组件

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