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[发明专利]前车体以及制造前车体的方法-CN201510888401.X有效
发明人：李海训;延泓锡 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种前车体以及制造前车体的方法，该前车体包括：纵梁，包括纵梁内板和纵梁外板；第一加强构件，第一加强构件的一端穿透纵梁并且耦接至纵梁内板，并且第一加强构件的中间部分耦接至纵梁外板；以及防护板构件，设置在纵梁的外部并且耦接至第一加强构件的另一端
车体以及制造方法

[发明专利]前车体结构-CN201610587207.2在审
发明人：金喜柱;车炆洙 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-07-22 - 公布日： 2017-06-20 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种前车体结构包括前下侧构件，在车辆的长度方向上延伸并且布置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧；仪表板下横向加强构件，在车辆的宽度方向上延伸，并且每个前下侧构件在车辆的长度方向上的后端耦接至该仪表板下横向加强构件；以及接合件，左前下侧构件的后端和右前下侧构件的后端以及仪表板下横向加强构件耦接至该接合件，从而可以使得车辆前车体的结构刚性提高。
车体结构

[发明专利]前车体结构-CN202210902847.3在审
发明人：李廷德;车炆洙;徐成旭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本申请涉及一种前车体结构，其包括：内舱室部；外舱室部；以及增强部，安装在内舱室部和外舱室部之间。内舱室部、外舱室部和增强部中的每一个包含碳纤维增强塑料材料。
车体结构

[发明专利]前车体结构-CN200810108637.7有效
发明人：宍户友纪 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2008-05-30 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：一种前车体结构，其包括：隆起罩，其设置在前车体的车辆宽度方向侧；悬架支撑构件，其用于支撑车辆的悬架，并且设置在隆起罩的车辆宽度方向的内侧；以及凹部，其设置在隆起罩的位于靠近悬架支撑构件的位置的下表面上。
车体结构

[外观设计]钻机前车体-CN201730237606.1有效
发明人：吴振宇;曹力;刘宪芳;熊昌军;邢亚伟 -专利权人：山特维克知识产权股份有限公司
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： 15-04 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称钻机前车体。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于钻孔设备的前车架。3．本外观设计产品的设计要点产品形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。
钻机车体

[发明专利]前车体结构-CN200880111776.3有效
发明人：吉田裕之;町田知正;越后贵弘;铃木伸也 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2008-09-29 - 公布日： 2010-09-08 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种前车体结构(10)，所述前车体结构包括设置在左右侧梁(11，12)的下方并固定连接到左右侧梁(11，12)的前副车架(16)，且转向器壳体(18)安装在前副车架上且沿车体的宽度横向延伸。车体结构还具有以左右对称的布置方式设置在前副车架上的支撑部分(44，45，46)，转向器壳体通过各自的衬套安装在支撑部分上。
车体结构

[实用新型]一种可变机器人的吉普车-CN202021895299.9有效
发明人：王跃辉 -专利权人：王跃辉
申请日： 2020-09-02 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： A63H33/00 文献下载
摘要：本实用新型所述的可变机器人的吉普车，包括车主体，车主体包括前车体、后车体、车座、以及底盘，前车体包括车头盖、以及前车体车轮，后车体包括后车体车轮；前车体与后车体通过车座转动连接在一起，车头盖与前车体翻转连接，底盘与后车体翻转连接，前车体车轮与前车体活动连接；车座向上转动变成机器人躯干部，且前车体随车座上升变成机器人上身部、后车体变成机器人下身部，车头盖外翻变成机器人头部，前车体车轮活动至前车体左右两侧之外变成机器人手臂部，底盘翻转至竖立并与前车体连接加强车座的支撑强度，实现车主体变成机器人主体。
一种可变机器人吉普车

[实用新型]一种可定向移动的玩具小火车-CN202022200001.4有效
发明人：黄余婧;王刚;黄子扬;白洁 -专利权人：厦门理工学院
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： A63H19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可定向移动的玩具小火车，涉及玩具领域，为解决现有技术中的现有的玩具小火车体型过大，不方便收纳，影响空间的问题。所述前车体与后车体之间的下端安装有铰链，所述前车体与后车体通过铰链活动连接，所述后车体和前车体的内壁均设置有磁石片，且所述磁石片分别与后车体和前车体固定连接，且所述后车体和前车体通过磁石片相互吸合，所述后车体的上端安装有卡扣，所述卡扣嵌入前车体内部与前车体固定连接，所述后车体和前车体的下端面均设置有卡槽，且卡槽内部安装有限位块，所述后车体的下端安装有后驱动轮，所述前车体的下端面安装有前从动轮。
一种定向移动玩具火车

[实用新型]一种玩具车-CN201420141636.3有效
发明人：许松辉 -专利权人：广东信宇工艺玩具有限公司
申请日： 2014-03-26 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： A63H17/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种玩具车，包括前车体和后车体，所述前车体上安装有前轮，所述后车体上安装有后轮，所述前车体与所述后车体枢接连接，所述前车体可绕所述后车体转动。由于将车体分为前车体和后车体两部分，前车体与后车体之间分开，相互连接的处设为枢接，使得前车体和后车体可以绕彼此转动，成为柔性的车体，这样，当玩具车行驶到崎岖路面上时，由于前车体和后车体可以绕彼此转动，形成折弯形的车体，使前轮和后轮能够同时与路面接触，并与地面的附着力足够大，从而带动车体继续行驶，这样就大大提高了玩具车在崎岖路面上的行驶能力，增加了玩具车的可玩性和适用性。
一种玩具车

[发明专利]便携式充电单车-CN201910114131.5在审
发明人：张艺涵 -专利权人：张艺涵
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本发明涉及便携式单车，其包括前车体、后车体以及设置在前车体与后车体之间的折合装置；前车体包括前架体以及与前架体连接的前车梁；后车体包括与前车梁连接的后车梁以及与后车梁连接的后架体；在前车体与后车体之间设置有扣合装置
后车体前车体后车梁前车梁前架体便携式充电扣合装置折合装置后架体受力结实

[实用新型]车辆-CN201820910526.7有效
发明人：王宁;金大鹏;陈佳龙 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B62D53/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，包括：车辆本体、前车体侧面传感器和后车体侧面传感器。车辆本体包括：前车体结构和后车体结构，前车体结构与后车体结构转动连接；前车体侧面传感器分别设置在前车体结构的左侧和右侧；后车体侧面传感器分别设置在后车体结构的左侧和右侧，前车体侧面传感器和后车体侧面传感器中的每一个均具有圆心角小于180°的扇形检测区域，并且前车体侧面传感器与后车体侧面传感器存在初始盲区，初始盲区位于车辆本体的侧面之外且还位于同侧的前车体侧面传感器与后车体侧面传感器之间。该车辆将前车体侧面传感器和后车体侧面传感器的检测区域均设置为圆心角小于180°的扇形，可有效提升车辆的驾驶安全性。
传感器后车体前车体侧面车辆本体圆心角盲区扇形检测区域本实用新型驾驶安全性检测区域转动连接同侧

[实用新型]一种农业机械车体及使用该农业机械车体的喷雾机-CN201721361264.5有效
发明人：秦广泉 -专利权人：合肥多加农业科技有限公司
申请日： 2017-10-22 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： A01M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种农业机械车体及使用该农业机械车体的喷雾机。该农业机械车体，包括前车机架、后车机架、驱动装置和控制装置；所述前车机架包括前车体、与所述前车体相连的前车体连接架；所述后车机架包括后车体、与所述后车体相连的后车体连接架；所述前车体连接架与所述后车体连接架之间通过竖直转动副相连，所述前车体上部与前车体连接架之间或所述后车体上部与后车体连接架之间通过水平转动副连接，该农业机械车体还包括转向电机，所述转向电机通过传动机构连接所述竖直转动副。该技术方案农业机械车体前车机架与后车机架之间的转动角度调节幅度大，且不受自身机械结构干扰，转弯半径小且不容易翻车，同时水平转动副受力负载较小，水平转动副的水平转动轴不易折断。
农业机械车体后车体连接架前车体水平转动后车前车竖直转动转向电机喷雾机转动角度调节本实用新型水平转动轴机械结构控制装置驱动装置折断受力翻车转弯

[实用新型]便携式单车-CN201920196776.3有效
发明人：张艺涵 -专利权人：张艺涵
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B62K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及便携式单车，其包括前车体、后车体以及设置在前车体与后车体之间的折合装置；前车体包括前架体以及与前架体连接的前车梁；后车体包括与前车梁连接的后车梁以及与后车梁连接的后架体；在前车体与后车体之间设置有扣合装置
便携式单车

[发明专利]机动二轮车车体安装总成-CN201010174676.4无效
发明人：刘昌伟;郭开兴;杨振坤 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2010-05-18 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动二轮车车体安装总成，包括前车体和后车体，前车体和后车体均设置用于固定在车架上的连接部，前车体和后车体的接合处通过榫头嵌入榫槽的方式进行连接。本发明前车体和后车体之间采用榫头嵌入榫槽的方式进行连接，在前车体和后车体分别与车架固连的前提下，能够较好的限制前车体和后车体的振动自由度，使前车体和后车体形成一整体，避免在机动二轮车高速或颠簸时出现较大的振动，延长车体的使用寿命，降低噪音，提高安全性能和整车质量。
机动二轮车车安装总成

[实用新型]摩托车车体安装总成-CN201020194545.8无效
发明人：刘昌伟;郭开兴;杨振坤 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2010-05-18 - 公布日： 2011-03-30 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车车体安装总成，包括前车体和后车体，前车体和后车体均设置用于固定在车架上的连接部，前车体和后车体的接合处通过榫头嵌入榫槽的方式进行连接，本实用新型前车体和后车体之间采用榫头嵌入榫槽的方式进行连接，在前车体和后车体分别与车架固连的前提下，能够较好的限制前车体和后车体的振动自由度，使前车体和后车体形成一整体，避免在摩托车高速或颠簸时出现较大的振动，延长车体的使用寿命，降低噪音，提高安全性能和整车质量
摩托车车体安装总成

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