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[发明专利]具有两个后备等级的能电子控制的制动系统-CN202080019890.4在审
发明人：朱利安·万蒂勒 -专利权人：采埃孚商用车系统汉诺威有限公司
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B60T8/34 文献下载
摘要：本发明涉及用于商用车辆(200)的能电子控制的制动系统(100)，能电子控制的制动系统至少具有行车制动子系统(102)，行车制动子系统具有：前桥行车制动回路(2a)，前桥行车制动回路具有前桥行车制动器(3a)；后桥行车制动回路(2b)，后桥行车制动回路具有后桥行车制动器(3b)；以及行车制动器控制模块(110)。能向前桥行车制动器(3a)输送前桥冗余制动压力(pRVA)并且能向后桥行车制动器(3b)输送后桥冗余制动压力(pRHA)，并且冗余制动控制模块(210)被构造成依赖于制动预给定(VAB、VB)产生冗余制动控制信号(Sr)，其中，前桥和后桥冗余制动压力(pRVA、pRHA)能够依赖于冗余制动控制信号(Sr)来产生并且能够被预给定至前桥和后桥行车制动器(3a、3b)，以用于以电控制的方式通过冗余制动控制模块(210)来实现经由前桥冗余制动回路(4a)和后桥冗余制动回路(4b)的制动预给定(VAB、VB)。
具有两个后备等级电子控制制动系统

[发明专利]工程自卸车双回路气制动的湿式制动系统-CN201610685780.7有效
发明人：王宜;吴超锋;王坚刚 -专利权人：陕西同力重工股份有限公司
申请日： 2016-08-18 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程自卸车双回路气制动的湿式制动系统，包括：前桥行车制动管路和后桥行车制动管路；前桥行车加力泵和后桥行车加力泵，其分别设置在前桥行车制动管路和后桥行车制动管路上；以及多个湿式制动器，其设置为通过前桥行车制动管路和后桥行车制动管路分别进行前桥制动和后桥制动，且前桥行车加力泵和后桥行车加力泵辅助多个湿式制动器加气制动。本发明将双回路气制动与湿式制动器进行合理配置，当一路发生故障时，另外一路能够正常工作；还能同时实现行车制动、驻车制动以及紧急制动；因此，本发明有效提高了整车的制动性能以及使用安全性，即使在道路湿滑和空气流通不好的井下作业环境，也能保证良好的制动效果。
工程卸车回路制动系统

[实用新型]矿用自卸车液压制动系统-CN201821930564.5有效
发明人：唐云娟;吴韦林;张斐朗 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：一种矿用自卸车液压制动系统，前桥制动器或者后桥行车制动器的进油口连接排量补偿阀的出油口；排量补偿阀用于补偿前桥制动器时，其进油口连接双路制动阀的前桥制动阀的A油口；排量补偿阀用于补偿后桥行车制动器时，其进油口连接继动阀的其优点是后桥制动管路或者前桥制动管路在制动释放后仍保留有一定的低压油液，下次制动时可减少制动时间，制动迅速，在摩擦片磨损后后制动器排量变大时，具有排量补偿作用，使得制动时间缩短，制动灵敏；该系统独立于行车制动系统及紧急制动系统之外，制动元件少，结构简单延长了行车制动系统和紧急制动系统的寿命；当双路制动阀发生故障时，可以辅助制动，提高了矿用自卸车的行车安全性。
卸车液压制动系统

[发明专利]一种电动轮矿用自卸车电子行车制动系统-CN201110216235.0有效
发明人：孟庆勇;蹤雪梅;王月行;翟海燕;何磊;赵燕;祝惠一;范旭辉;魏哲雷;孙辉 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院
申请日： 2011-07-31 - 公布日： 2012-02-15 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动轮矿用自卸车电子行车制动系统，属于矿用自卸车领域，电子踏板与阀驱动器的输入端连接，前桥电液比例制动阀、后桥电液比例制动阀分别与阀驱动器的输出端连接，前桥电液比例制动阀与前桥行车制动器连接，后桥电液比例制动阀与后桥行车制动器连接，前桥电液比例制动阀通过前桥制动保持阀体与油箱连接；后桥电液比例制动阀通过后桥制动保持阀体与油箱连接，前桥制动保持阀体和后桥制动保持阀体连接转向液压系统。有益效果是控制灵活，操作方便、可靠性高、故障诊断较容易、制动灵敏。
一种动轮卸车电子行车制动系统

[实用新型]重型汽车电控气压行车制动装置-CN201420134650.0有效
发明人：虎忠;黄茂;刘保国 -专利权人：陕西重型汽车有限公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重型汽车电控气压行车制动装置。本实用新型的目的在于提供了一种基于重型车辆的电控气压行车制动装置的新的技术方案。该种重型汽车电控气压行车制动装置，其包括：气源、电子制动踏板、车载ECU、前桥电磁比例继动阀、后桥电磁比例继动阀、前轮制动器、后轮制动器以及转速传感器和磨损传感器；气源分别为电子制动踏板、前桥电磁比例继动阀和后桥电磁比例继动阀供气，前桥电磁比例继动阀的气压输出口与前轮制动器的气压输入口连接；后桥电磁比例继动阀的气压输出口与后轮制动器的气压输入口连接。
重型汽车气压行车制动装置

[发明专利]一种制动系统-CN202110174711.0在审
发明人：吕亭强;赵维伟;周亮亮;李成岳;张鹏;王超 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种制动系统。包括：主行车制动系统，所述主行车制动系统包括：主EBS控制器、前桥模块、后桥模块、前轴左制动器、前轴右制动器、后轴左弹簧制动缸和后轴右弹簧制动缸，所述主EBS控制器和所述前桥模块相连，所述前桥模块和所述前轴左制动器相连，所述前桥模块和所述前轴右制动器相连，所述主EBS控制器和所述后桥模块相连，所述后桥模块和所述后轴左弹簧制动缸相连，所述后桥模块和所述后轴右弹簧制动缸相连，其中，所述主EBS控制器在接收自动驾驶控制单元ADCU通过CAN总线传输的减速度控制指令后，根据当前车辆工况计算得到前后桥制动压力，根据所述前后桥制动压力生成制动压力命令，通过CAN总线向前桥模块和后桥模块传输制动压力命令。
一种制动系统

[发明专利]一种用于煤矿铰接式防爆车辆的液力-机械联合制动系统-CN201911023244.0有效
发明人：王庆祥;赵海兴;王治伟;郭培燕;谢龙;陈贤忠;兰春亮;程玉军;仇博;赵瑞萍;候尧华;桑胜远;潘成杰;马艳卫;王彦清;肖洪彬 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明属于煤矿井下辅助运输设备的技术领域，具体涉及一种用于煤矿铰接式防爆车辆的液力‑机械联合制动系统。包括与发动机后部连接的液力变矩器，液力变矩器通过上传动轴与变速箱连接，变速箱前输出通过前桥传动轴与前桥连接，前桥两端分别与两个湿式行车制动器连接，变速箱后输出通过铰接传动轴与液力缓速制动装置的连接法兰连接，液力缓速制动装置的连接法兰通过后桥传动轴与后桥连接，后桥两端分别与两个湿式行车制动器连接，变速箱二轴上设置有湿式驻车制动器，前桥以及后桥上四个湿式行车制动器通过液压控制管路分别与机械制动行车制动控制阀和切换阀连接，切换阀接液力制动控制系统，液力缓速制动装置通过气动控制阀和气动控制管路接气源。
一种用于煤矿铰接防爆车辆机械联合制动系统

[发明专利]一种矿用防爆无轨胶轮车底盘-CN201210174087.5有效
发明人：杨文清;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：山西华煤智科机电设备有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明属于煤矿无轨辅助运输装置技术领域，具体涉及一种矿用防爆无轨胶轮车底盘，包括位于前桥上方的防爆发动机、与防爆发动机连接的变速箱、主传动轴、位于前桥与后桥之间中后部的分动器、安装在后桥前端的后桥行星齿轮差速器、后桥、与后桥后端通过后制动轴连接的后行车制动器、安装在前桥后端的前桥行星齿轮差速器、前桥、与前桥前端通过前制动轴连接的前行车制动器；其特点是：全轮驱动与后轮驱动转换、后轮无差速与差速转换、脊骨梁式结构
一种防爆无轨胶轮车底

[实用新型]一种矿用防爆无轨胶轮车底盘-CN201220251088.0有效
发明人：杨文清;其他发明人请求不公开姓名 -专利权人：山西华煤智科机电设备有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60K17/28 文献下载
摘要：本实用新型属于煤矿无轨辅助运输装置技术领域，具体涉及一种矿用防爆无轨胶轮车底盘，包括位于前桥上方的防爆发动机、与防爆发动机连接的变速箱、主传动轴、位于前桥与后桥之间中后部的分动器、安装在后桥前端的后桥行星齿轮差速器、后桥、与后桥后端通过后制动轴连接的后行车制动器、安装在前桥后端的前桥行星齿轮差速器、前桥、与前桥前端通过前制动轴连接的前行车制动器；其特点是：全轮驱动与后轮驱动转换、后轮无差速与差速转换、脊骨梁式结构
一种防爆无轨胶轮车底

[实用新型]一种机械传动铰接式自卸车制动系统-CN201520221283.2有效
发明人：庄裕锋;梁媛媛;杜辰蕊 -专利权人：徐工集团工程机械股份有限公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械传动铰接式自卸车制动系统，包括油箱、液压泵、双路充液阀、制动阀组、双路踏板阀、前桥制动蓄能器、后桥制动蓄能器、前桥制动器、后桥制动器、手制动阀、截止阀、手动泵阀组和驻车制动器；双路充液阀与制动阀组相连，分别与前桥制动蓄能器和后桥制动蓄能器相连，分别与双路踏板阀的两路进油口相连；双路踏板阀分别与前桥制动器和制动阀组相连；制动阀组分别与后桥制动器和手制动阀相连，手制动阀的出油口通过截止阀分别与驻车制动器和手动泵阀组相连行车制动采用双回路液压系统、装载制动与驻车制动集成设计、驻车制动采用双回路控制系统，独立控制、响应灵敏、制动可靠、性能平稳、管路简单、检修方便、经济实用。
一种机械传动铰接卸车制动系统

[实用新型]一种轮式装载机的制动系统-CN201220525395.3有效
发明人：吴承鑫;范宏誉;王练 -专利权人：龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司
申请日： 2012-10-12 - 公布日： 2013-05-01 - 主分类号： B60T11/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式装载机的制动系统，包括空气压缩机，空气压缩机通过卸荷阀与储气筒连接，储气筒分别与脚制动阀、手控制动阀连接，脚制动阀分别与前桥加力泵、后桥加力泵连接，前桥加力泵与4个行车制动器连接，手控制动阀与切断汽缸连接，其特征在于，所述的后桥加力泵与2个行车制动器连接，所述的手控制动阀还与驻车制动加力器连接，驻车制动加力器与2个驻车制动器连接。
一种轮式装载制动系统

[发明专利]一种正反向逻辑双回路制动控制系统-CN201710759689.X有效
发明人：仇博;刘德宁;程玉军;王庆祥;王治伟;柳玉龙;韦建龙;安四元;马艳卫;谢龙;常凯;赵海兴;桑盛远;张春英;薛慧珍;王爱玲 -专利权人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司;山西天地煤机装备有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及防爆柴油机车辆技术领域，具体为一种正反向逻辑双回路制动控制系统，解决了现有井下两驱无轨胶轮车驻车制动只设计在车辆前桥，当前桥制摩擦片过度磨损后容易导致其在坡道驻车时产生溜车事故的问题，包括液压泵、制动蓄能器、双路充液阀、气控制动阀组、继动阀、前桥驻车制动器和前桥行车制动器，还包括正反逻辑双路脚踏制动阀和后轮行驻车一体制动器。本发明使前后轮都具有驻车制动功能，杜绝了缺少后轮驻车制动的井下两驱无轨胶轮车在坡度大、距离长的矿井下运行时因前桥制动器损坏失效造成的坡道溜车的问题，大大提高了整车制动系统的安全可靠性能。
一种反向逻辑回路制动控制系统

[实用新型]装载制动系统-CN201822264437.2有效
发明人：唐云娟;吴韦林;唐绪文;张斐朗 -专利权人：广西柳工机械股份有限公司
申请日： 2018-12-31 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：一种装载制动系统，包括后制动蓄能器、前制动蓄能器、双路制动阀、装载制动阀、前桥行车制动器、紧急制动阀、后桥行车制动器、继动阀，双路制动阀的A1口通过管道连通到前桥行车制动器，双路制动阀的A2口通过管道连通到棱阀的一个进油口，棱阀的另一个进油口通过管道连通装载制动阀，棱阀的出油口通过管道连通继动阀的PP口；所述装载制动阀的一个出油口通过管道连通到继动阀的P口，另一个出油口连通油箱。其优点是减少了制动元件，结构简单。延长了行车制动系统和紧急制动系统的寿命。同时，当双路制动阀发生故障时，它还提供一种辅助制动系统，提高了矿用自卸车的行车安全性。
制动阀管道连通双路装载出油口继动阀棱阀前桥行车制动器制动蓄能器进油口后桥行车制动器辅助制动系统紧急制动系统行车制动系统紧急制动阀矿用自卸车行车安全性发生故障制动系统制动元件油箱连通

[实用新型]一种新型纯电动飞机牵引车线控制动系统-CN202320008756.5有效
发明人：刘长志 -专利权人：北京康木富特科技有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： B60T13/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型纯电动飞机牵引车线控制动系统，包括双路充液阀、电子行车脚制动踏板以及行车脚制动阀驱动器，双路充液阀通过管道分别连接有第一蓄能器和第二蓄能器，第一蓄能器通过前桥电液制动阀与前桥液压制动器连接，第二蓄能器通过后桥电液制动阀与后桥液压制动器连接，行车脚制动阀驱动器分别与电子行车脚制动踏板、前桥电液制动阀以及后桥电液制动阀电性连接，本新型提供的制动系统结构简单，操作轻便，可靠性高，可以对牵引车的制动进行精确控制，减小制动过程中对飞机的冲击，并且本新型还克服了需要在驾驶室与车体之间布设液压管线的弊端，制动系统的布设更为简单灵活，使得本新型具有安装、调试及维修维护方便的优点。
一种新型电动飞机牵引车控制系统

[实用新型]一种叉车的制动系统和AGV平衡重式叉车-CN202320448758.6有效
发明人：孙钦爽;刘加旺;张超 -专利权人：凯傲（济南）叉车有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B66F9/075 文献下载
摘要：一种叉车的制动系统和AGV平衡重式叉车，包括第一制动操控装置和制动器，所述第一制动操控装置与所述制动器相连以控制其动作实现驻车制动，还包括有第二制动操控装置、切换阀和第三制动操控装置；所述切换阀的输出端与所述制动器相连；所述第二制动操控装置与所述切换阀的其中一输入端相连以控制所述制动器动作实现行车减速或行车制动；所述第三制动操控装置与所述切换阀的另一输入端相连以控制所述制动器动作实现行车减速或行车制动或驻车制动。本实用新型通过对现有行车制动系统进行改装，无需重新开发新前桥，开发成本低，周期短。
一种叉车制动系统 agv 平衡

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