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[发明专利]分段式独立冷却水冷排气管-CN202010380412.8在审
发明人：卢雁;唐克远;毛平安 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种分段式独立冷却水冷排气管，包括：前排气管、连接波纹管以及后排气管。后排气管通过连接波纹管与前排气管连接。其中，前排气管的端面并且靠近前排气管的左端开设有冷却水出水口。其中，前排气管的左端部中心处开设有排气出气口，且前排气管的左端部并且位于排气出气口的右下侧开设有冷却水腔放水孔。其中，前排气管的正面并且靠近前排气管的左端开设有排气进气口。其中，前排气管的底部并且靠近前排气管的右端设置有冷却水进水口。其中，前排气管的内部设有排气道，且前排气管的内部并且对应排气道设置有冷却水腔。借此，本发明的分段式独立冷却水冷排气管，结构紧凑、外形美观，且表面温度低，辐射热量少。
段式独立冷却水冷排气管

[实用新型]分段式独立冷却水冷排气管-CN202020739771.3有效
发明人：卢雁;唐克远;毛平安 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式独立冷却水冷排气管，包括：前排气管、连接波纹管以及后排气管。后排气管通过连接波纹管与前排气管连接。其中，前排气管的端面并且靠近前排气管的左端开设有冷却水出水口。其中，前排气管的左端部中心处开设有排气出气口，且前排气管的左端部并且位于排气出气口的右下侧开设有冷却水腔放水孔。其中，前排气管的正面并且靠近前排气管的左端开设有排气进气口。其中，前排气管的底部并且靠近前排气管的右端设置有冷却水进水口。其中，前排气管的内部设有排气道，且前排气管的内部并且对应排气道设置有冷却水腔。借此，本实用新型的分段式独立冷却水冷排气管，结构紧凑、外形美观，且表面温度低，辐射热量少。
段式独立冷却水冷排气管

[实用新型]前排气管总成及车辆-CN201220481379.9有效
发明人：马智男;席玉岭;韩杰 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2012-09-19 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前排气管总成及具有该前排气管总成的车辆，其中，所述的前排气管总成包括用于与后排气管总成连接的前排气管总成后法兰，所述前排气管总成后法兰上设有豁口。本实用新型的前排气管总成改进前排气管总成后法兰的结构，在前排气管总成后法兰上加工豁口，操作时，在豁口位置使用工具敲击，便可将前排气管总成后法兰与后排气管总成的连接法兰分离开，方便拆卸。
前排气管总成车辆

[实用新型]一种液化天然气载货汽车排气系统-CN201420634090.5有效
发明人：刘刚;马李斌;龙云朗;周新红;李阳;杨清华 -专利权人：云南力帆骏马车辆有限公司
申请日： 2014-10-28 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：一种液化天然气载货汽车排气系统，主要由前排气管A、排气制动阀、前排气管B、波纹管柔性节、前排气管C、氧化型催化净化器、中间排气管、消声器、吊架组成，前排气管A前端进口段沿圆周方向开有四个槽，前排气管A前端进口段箍紧在发动机排气管口上；前排气管A和前排气管B之间安装一件排气制动阀，前排气管B与前排气管C之间焊接有一段波纹管柔性节，前排气管C后端焊接有一件钢制法兰盘，氧化型催化净化器连接在前排气管C后端；中间排气管前端焊接有一件钢制的法兰盘，将中间排气管连接在氧化型催化净化器后端；消声器前端进口段沿圆周方向开有四个槽，将中间排气管后端插入消声器前端进口段内，用一件钢板制作的中间排气管卡箍夹紧。
一种液化天然气载货汽车排气系统

[实用新型]一种防水排气尾管-CN201921759886.2有效
发明人：张四海 -专利权人：宁波汇华汽车零部件有限公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防水排气尾管，包括前排气管，尾气分流壳，尾气分流壳上固定连接多个后排气管，前排气管包括分体的第一前排气管和第二前排气管，第一前排气管和第二前排气管之间通过快接机构安装尾气过滤器；快接机构包括第一密封套和第二密封套，第一密封套和第二密封套包括外壳以及设置在外壳内的吸水内套，第一前排气管和第二前排气管的端口处均设有尾气单向排出机构，尾气单向排出机构包括固定在第一前排气管和第二前排气管内壁上的止动板以及与第一前排气管和第二前排气管活动连接的尾气单向排出板；该系统通过尾气单向排出板、吸水内套对回流到排气管内的水进行多层阻隔，对排气管起到了很好的防水作用，提高了汽车涉水的安全度。
一种防水排气

[实用新型]一种分段排气管连接结构-CN201720572795.2有效
发明人：陈向阳;范戈;李想;王荣华;章途晓;陈官平 -专利权人：浙江飞神车业有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段排气管连接结构，包括前排气管和后排气管，前排气管和后排气管的连接端部之间采用止口套接结构进行滑动连接，前排气管管口端面距后排气管内孔止口端面留有一定的距离，后排气管管口端面距前排气管止口端面也留有一定的距离，前排气管和后排气管的连接端部各设置有若干个挂耳，挂耳沿排气管周向均匀分布，若干个拉力弹簧两端分别连接前排气管和后排气管上的挂耳。
一种分段排气管连接结构

[实用新型]两段式排气管-CN201620360686.X有效
发明人：张天宇 -专利权人：台州艾钛机械有限公司
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两段式排气管，其技术方案要点是：包括前排气管和后排气管，所述前排气管插接于后排气管上，其特征是：所述前排气管的外管壁上靠近后排气管的一端设有第一固定耳，所述后排气管的外管壁上靠近前排气管的一端设有第二固定耳
段式排气管

[实用新型]一种分段式的排气管-CN201520543323.5有效
发明人：姜存峰;张华连;罗亮 -专利权人：安徽天利动力股份有限公司
申请日： 2015-07-25 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式的排气管，包括前排气管、连接装置和后排气管，所述分段式的排气管由前排气管、连接装置和后排气管组成，所述前排气管下方设有多个进气管，所述后排气管后端设有排气口，所述前排气管和后排气管通过连接装置连接
一种段式排气管

[实用新型]一种摩托车-CN200920052638.4无效
发明人：庾永曦 -专利权人：江门市中港宝田摩托车实业有限公司
申请日： 2009-03-16 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型所公开的一种摩托车，其排气管包括前排气管及后排气管；前排气管一端与发动机的废气排出口连接，另一端穿过谐振腔与消声器内的催化器连接，催化器的排气出口连接后排气管，其中所述的前排气管由多个弯曲管件构成，前排气管与发动机废气排出口的接触端面到催化器前端面的距离为850cm-910cm，前排气管的内径为18mm-25mm；这样的设计总体适宜，能够很好地与发动机匹配，噪音污染和尾气污染小，不但延长了排气管的整体使用寿命，还降低排气管的制造和使用成本。
一种摩托车

[实用新型]叉车排气系统及叉车-CN202221131760.2有效
发明人：王永志 -专利权人：中联重科安徽工业车辆有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车排气系统，包括尾气后处理器、与尾气后处理器的进气口连接的前排气管路和与尾气后处理器的出气口连接的后排气管路，所述尾气后处理器位于叉车车体的外侧，所述前排气管路包括依次连接的第一前排气管、第一波纹管、第二前排气管、第二波纹管和第三前排气管。本实用新型的叉车排气系统，将尾气后处理器设置在车体外侧，方便对排气系统进行维护；而且前排气管上设有两个波纹管，可以有效地避免排气管漏气。本实用新型还公开了一种叉车。
叉车排气系统

[实用新型]一种排气管消声结构以及机动车-CN201820250548.5有效
发明人：郑中旭 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2018-02-11 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F01N13/14 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种排气管消声结构以及机动车，涉及汽车制造技术领域，包括后消声器和前排气管；后消声器包括消声壳体，消声壳体上设置有前排气管口，前排气管连接在前排气管口上；消声壳体上还设置有第一后排气管口和第二后排气管口，第一后排气管口和第二后排气管口分别用于连接后排气管。在上述技术方案中，为了能够改善机动车排气管部分的噪音，所以在连接前排气管的后消声器上设置了第一后排气管口和第二后排气管口这两个后排气管口，这样通过第一后排气管口和第二后排气管口将排气进行分流的话，就能够减低单个排气管内的排气气流的流速，进而也就减小了排气气流冲刷排气管壁的气流声，从而也就达到了降低排气管部分噪音的目的。
后排气管前排气管排气管后消声器消声壳体排气气流消声机动车噪音机动车排气管汽车制造技术本实用新型排气管壁气流声冲刷减小排气分流

[实用新型]一种排气歧管-CN201120318643.2有效
发明人：刘祥伍;张立;杜占海 -专利权人：潍坊盛瑞动力机械科技有限公司
申请日： 2011-08-29 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： F01N13/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种排气歧管，包括前排气管、中间排气管、后排气管三部分，在中间排气管上设有增压器安装口，前排气管与中间排气管可拆卸连接，中间排气管与后排气管可拆卸连接，前排气管、中间排气管和后排气管分别设有两个排气管管道，排气管管道为圆形管道，排气歧管的增压器安装口设置在中间排气管的中间位置，气道路径短，结构更紧凑；排气管管道改为圆形管道，气流更通畅，适应于大马力柴油机。
一种排气歧管

[实用新型]柴油机排气管装置-CN200520124813.8无效
发明人：王洪山;王勇强;高焱 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2005-11-18 - 公布日： 2006-12-06 - 主分类号： F01N7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油机排气管装置，涉及柴油机的排气管体，所述排气管体包括可分别与柴油机各气缸连接的前排气管和后排气管；所述前排气管和后排气管之间连通设有膨胀管，所述膨胀管通过夹箍与所述前排气管和后排气管固定连接本实用新型使排气管本身制造加工工艺变得简单易行，大大提高了效率，节约了工时，而且解决了柴油机排气管漏气的问题。
柴油机排气管装置

[实用新型]一种船用柴油机排气系统-CN201820815798.9有效
发明人：郝红光;刘美庆;苏本凎;闫华伟 -专利权人：青岛淄柴博洋柴油机股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用柴油机排气系统，包括增压器、第一涡轮前排气管、第二涡轮前排气管、膨胀节、第一缸排气管、第一直管、第二缸排气管、第三缸排气管、第四缸排气管、第二直管、第五缸排气管、第六缸排气管以及支架，所述第一缸排气管、第四缸排气管以及第五缸排气管共用第一涡轮前排气管与增压器连接，所述第二缸排气管、第三缸排气管以及第六缸排气管共用第二涡轮前排气管与增压器连接；所述每缸排气管倾斜角度均为40°，所述每缸排气管上设有与支架连接的支架安装用搭子本实用新型结构设计合理，排气系统中的排气管倾斜角度大，更有利于气缸内废气的排出；排气管上设计安装支架，增加了排气管的牢固性。
排气管前排气管涡轮增压器船用柴油机排气本实用新型安装支架排气系统支架安装支架连接牢固性膨胀节搭子排出气缸支架直管废气

[实用新型]用于摩托车的排气管-CN201120142090.X无效
发明人：任济科 -专利权人：重庆宗申机车工业制造有限公司
申请日： 2011-05-06 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种用于摩托车的排气管，其特征在于：它包括有前排气管和后排气管，前排气管和后排气管通过连接套连接在一起。它由前、后两段排气管组成，便于安装。
用于摩托车排气管

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