专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]基于对向座椅和横向乘客区通道布置的全承载大客车车身-CN201621380422.7有效
  • 何成军 - 何成军
  • 2016-12-15 - 2017-07-04 - B62D23/00
  • 包括左侧、右侧、顶盖、、后、驾驶区地板、横向乘客区通道地板、行李舱地板、前轮结构区、后轮结构区、司机门、乘客、安全窗、安全天窗、驾驶员座椅、副驾驶座椅、向座椅、后向座椅、乘客区内背靠背座椅之间的隔断、驾驶区后部的隔断、动力设备舱、行李舱、座椅固定板、横向闭合环和乘客踏步。整车承载度大幅提高,可以降低整车质量;可以确保碰撞中生存空间不被侵入,同时还可以合理吸收碰撞能量,从而有效控制碰撞加速度,解决了常规客车在考虑变形时既要保持生存空间完整又要让客车车身充分吸能难以取舍的难题
  • 基于座椅横向乘客通道布置承载大客车车身
  • [实用新型]左加强件-CN201621344712.6有效
  • 蒋东斌 - 重庆普尼朗顿科技股份有限公司
  • 2016-12-08 - 2017-06-09 - B62D25/14
  • 本实用新型公开了一种左加强件,包括左加强件本体,所述左加强件本体的两沿长度方向向下折形成折面,所述折面向外翻折形成用于焊接板的焊接面Ⅰ,所述左加强件本体及折面的左端向左延伸并向外翻折形成用于焊接左内板的焊接面Ⅱ;所述折面与左加强件本体之间的夹角为钝角,所述焊接面Ⅰ与加强件本体平行。左加强件本体的两侧向下折形成折面,所述折面向外翻折形成用于焊接板的焊接面Ⅰ,所述左加强件本体及折面的左端向左延伸并向外翻折形成用于焊接左内板的焊接面Ⅱ,从而使得左加强件与板及左侧板之间的焊接更加稳定
  • 前围左加强
  • [实用新型]一种大客车前检修-CN201420344566.1有效
  • 李克靖;周红卫;吴培磊;姚朝华 - 常州黄海汽车有限公司
  • 2014-06-25 - 2014-11-05 - B62D25/24
  • 本实用新型公开了一种大客车前检修,包括上检修、下检修、碰锁和手动拉锁;所述上检修的下部和下检修的下部均与骨架铰接,并且上检修位于下检修门上方;所述碰锁和手动拉锁均固定在前骨架上,并分别与上检修的上部和下检修的上部相配合本实用新型设置两个下式的检修,此种设计使所有外装配零件完全显现,最大限度的方便检修,既能满足客车前质量、性能、美观的要求,又能增大汽车前的检修空间。
  • 一种大客车检修
  • [实用新型]一种汽车外板搭接结构-CN201320738173.4有效
  • 汤其明 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2013-11-21 - 2014-05-07 - B62D25/02
  • 本实用新型公开了一种汽车外板搭接结构,包括外板、门槛内板、立柱加强件、门槛加强件主板和门槛加强件副板。、门槛加强件副板的上边与门槛内板的上边及外板搭接焊接,、门槛加强件副板的下边与门槛内板的下边搭接焊接。外板的下边与、门槛加强件副板的中部搭接焊接。立柱加强件的上边与外板搭接焊接,立柱加强件的下边与门槛内板的下边搭接焊接;外板的下边与立柱加强件的中部搭接焊接。本实用新型在保证汽车的强度和安全性能的前提下,降低外板的质量,提升材料利用率,减少汽车燃料消耗。
  • 一种汽车侧围外板搭接结构
  • [发明专利]车身A立柱上铰链加强结构-CN201610155396.6有效
  • 曾俊;倪春燕;戴路;陈强强;刘敛杰 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2016-03-18 - 2018-03-02 - B62D25/04
  • 本发明公开了一种车身A立柱上铰链加强结构,包括A立柱上加强件、A立柱下加强件及A立柱上铰链加强件,外板、A立柱内板及加强件连接板总成,A立柱上铰链加强件的外端部端面、A立柱上加强件的外端部端面、A立柱下加强件的外端部端面与外板四层钣金螺接在一起。A立柱上铰链加强件的上、下边与A立柱内板焊接,A立柱上铰链加强件边与A立柱下加强件侧面及加强件连接板总成后端面点焊搭接,A立柱上铰链加强件的后边与A立柱上、下加强件后侧面形成三层焊接。本发明保证了发生碰撞时具有足够高的强度,有效降低了车门向车后的位移量及时传递分散能量,满足了铰链安装本身下掉量的要求。
  • 车身立柱铰链加强结构
  • [发明专利]客车及其组件-CN201811129583.2在审
  • 辛勇;宁磊磊;田远航 - 郑州宇通客车股份有限公司
  • 2018-09-27 - 2020-04-03 - B62D25/24
  • 本发明涉及客车及其组件,客车前组件包括体和位于体下方的保险杠,体的下部设有门体连接件,体连接件具有用于绕一沿左右方向延伸的直线与骨架铰接的体铰接部,所述保险杠的下部设有用于绕所述直线与骨架铰接的保险杠铰接部,所述体与保险杠之间设有门杠锁紧解锁装置。在体与保险杠之间设有门杠锁紧解锁装置,并使体连接件和骨架的铰接轴线与保险杠和骨架的铰接轴线在同一条直线上,使体和保险杠能够一起下,避免了现有技术中的上检修的铰接位置对检修空间的干涉,增大了检修空间
  • 客车及其前围门组件
  • [实用新型]空气净化器风道结构-CN201721051630.7有效
  • 张焕群 - 河南省花城办公家具有限公司
  • 2017-08-22 - 2018-04-03 - F24F13/02
  • 本实用新型公开了一种空气净化器风道结构,包括风道堵板、风道后堵板和风道板,风道堵板和风道板处合形成位于风道并与负压仓连接的风口,风道堵板、风道后堵板以及风道板处合形成位于风道上的上风口,所述风道板的前端面与后端面上分别设有边,其中风道板上与风道堵板对应处的边向内设置,该边称之为边,风道堵板与对应的边固定连接;其中风道板上与风道后堵板对应处的边也向内设置,该边称之为后内边,风道后堵板与对应的后内边固定连接;风道板上与风口对应处的边向外设置,该边称之为外翻边。
  • 空气净化器风道结构
  • [发明专利]一种改造汽车的无缝连接方法-CN201010565645.1有效
  • 周署玲;潘兴志;方乌糖;邵国兴 - 厦门金龙汽车车身有限公司
  • 2010-11-29 - 2011-04-27 - B60J5/04
  • 本发明涉及一种改造汽车的无缝连接方法,包括以下步骤:(1)用下料-拉延-切边冲孔的冲压工序步骤制作成滑门外板;(2)用不边的滑门外板与内板压合制成周边放大7~10mm的滑总成;(3)将周边放大7~10mm的滑总成与车门框通过焊接连接,形成整体;(4)利用板料边工艺,后滑槽部位进行结构件焊接,形成整体后后部;(5)利用整体边工艺,将装配处踏步位置进行结构件焊接,形成整体地板,用简单的方法实现了分体的改变,无需投入工装重新设计制造整体,设计改型风险小,大大节约模具成本,缩短更换车型的周期。
  • 一种改造汽车无缝连接方法

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