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[发明专利]PSA变压吸附制氧制氮一体化系统及其同时制氮制氧的方法-CN202010674225.0在审
发明人：黄卫文 -专利权人：江阴煊桠净化科技有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本发明属于气体分离技术领域，具体涉及一种PSA变压吸附制氧制氮一体化系统及其同时制氮制氧的方法。本发明至少包括两个制氮吸附分离罐、两个制氧吸附分离罐、一个制氮工艺储罐、一个制氧工艺储罐，还包括各种控制阀门、连接管路及程序控制器，控制阀门包括制氮用原料进气、废气排空三位五通中封阀、制氧用原料进气、废气排空三位五通中封阀、制氮用产品出气三位三通中通阀、制氧用产品出气三位三通中通阀、制氮用均压三位三通中封阀、制氧用均压三位三通中封阀、制氮用均压高选阀、制氧用均压高选阀、制氮用均压低选阀、制氧用均压低选阀、制氮用冲洗针型阀及制氧用冲洗针型阀
psa 变压吸附制氧制氮一体化系统及其同时制氮制氧方法

[实用新型]一种PSA变压吸附制氧制氮一体化系统-CN202021386113.7有效
发明人：黄卫文 -专利权人：佛山市松枫智能设备有限公司
申请日： 2020-07-14 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于气体分离技术领域，具体涉及一种PSA变压吸附制氧制氮一体化系统。本实用新型至少包括两个制氮吸附分离罐、两个制氧吸附分离罐、一个制氮工艺储罐、一个制氧工艺储罐，还包括各种控制阀门、连接管路及程序控制器，控制阀门包括制氮用原料进气、废气排空三位五通中封阀、制氧用原料进气、废气排空三位五通中封阀、制氮用产品出气三位三通中通阀、制氧用产品出气三位三通中通阀、制氮用均压三位三通中封阀、制氧用均压三位三通中封阀、制氮用均压高选阀、制氧用均压高选阀、制氮用均压低选阀、制氧用均压低选阀、制氮用冲洗针型阀及制氧用冲洗针型阀，这些控制阀门和管路、吸附分离罐之间组成升压吸附回路和均压回路。
一种 psa 变压吸附制氧制氮一体化系统

[发明专利]一种实验用制氧装置-CN201811149087.3在审
发明人：罗建超 -专利权人：嘉善县干窑中学
申请日： 2018-09-29 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：一种实验用制氧装置，由制氧室和分液器组成，所述分液器安装在制氧室的一侧，所述制氧室的侧面上安装有漏斗，所述漏斗和分液器位于同一侧，分液器的下端设置有出液管，所述出液管的末端安装在制氧室上并与制氧室的内腔相连通；结构简单，使用方便，适用于实验用的简易少量获取氧气的器材；在实验室中使用可以用液体、固定或固液混合的制氧方法制作氧气，可以进行扩展，使用范围广泛。
制氧室分液器实验用制氧装置出液管漏斗氧气内腔相连通固液混合下端制氧简易器材侧面制作

[实用新型]一种臭氧用分子筛制氧干燥一体化系统-CN201820609122.4有效
发明人：茆兴龙;潘敬山 -专利权人：北京山美水美臭氧高科技有限公司
申请日： 2018-04-26 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及臭氧用生产设备技术领域，尤其涉及一种臭氧用分子筛制氧干燥一体化系统；包括从左到右依次通过管道连接的空气压缩机、第一储气罐、空气干燥设备、第二储气罐、空气制氧设备和第三储气罐。本实用新型所公开的臭氧用分子筛制氧干燥一体化系统，缩短了干燥制氧的工艺过程，提高了制氧的效率；同时采用无动力运行的分子筛技术对气体进行干燥和制氧，将制氧设备集成化，设备有序集中布置，占地面积小；动力设备减少，降低维护强度；解决了采用空气进行制氧的传统工艺路线中设备占地面积大，动力设备多，运行维护复杂及干燥制氧不能一体化控制的问题。
制氧储气罐臭氧分子筛制氧一体化系统本实用新型动力设备传统工艺路线空气干燥设备分子筛技术空气压缩机一体化控制工艺过程管道连接集中布置空气制氧生产设备运行维护制氧设备集成化无动力维护

[发明专利]一种高原机车用制氧方法-CN202011259726.9在审
发明人：孙传庆;吕程;曾俊;李云龙 -专利权人：中车大连机车车辆有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高原机车用制氧方法，该方法应用于包括提供总风气源的总风系统和具有备用空气压缩机的制氧系统的高原机车中，方法包括以下步骤：在总风系统供气模式下，将总风气源输出的高压气体通过高压气体供给管路输送至制氧系统，制氧系统利用高压气体制氧并将氧气输送至供氧管路；在制氧系统供气模式下，由备用空气压缩机为制氧系统提供制氧气体，制氧系统利用制氧气体制氧并将氧气输送至供氧管路；根据实际需要，将总风系统供气模式和制氧系统供气模式随时进行切换来制氧本发明的制氧系统内部为一备一用两套供气模式，随时可以互相切换工作，还可以同时以总风系统和制氧系统提供的高压气体作为制氧气源进行工作。
一种高原机车用制氧方法

[发明专利]一种高原铁路客车用制氧方法-CN202110344682.8在审
发明人：刘效宙;刘振环;李树典;王冰松;邹艳波;姜皓沥;陈洋洋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种高原铁路客车用制氧方法，所述客车包括由制氧控制系统集中控制的多个制氧系统，所述制氧系统包括空压机、制氧机，所述制氧控制系统根据接收到的数据信息，计算车内氧浓度设定值，并控制各所述制氧系统的工作模式本发明提供的一种高原铁路客车用制氧方法，通过设置空气成分净化装置有效降低了车内的二氧化碳浓度，改善车内空气质量，从而降低了空调新风的需求,进而减少对制氧量的需求，实现降低制氧系统能耗的目的；通过控制新风阀的开度，降低空调新风量，实现降低富氧空气的需求量，降低制氧系统能耗50％以上；也降低了空调机组的制冷量/制热量，综合节能效果相当显著。
一种高原铁路客车用制氧方法

[发明专利]高原铁路用氧环境及制氧设备的数字孪生系统-CN202110663942.8有效
发明人：陈晖;邵怡然;蒋杰;赵留辉;张金林;许敬辉;邱鸣;陈园 -专利权人：中铁第一勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-06-16 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及高原铁路用氧环境及制氧设备的数字孪生系统。高原地区工作环境艰苦，制氧设备是铁路建设的重难点工程之一，目前没有效率较高的制氧设备远程实时控制手段。本发明包括用氧环境数字孪生子系统和制氧设备数字孪生子系统，各自包括信息采集模块、数字仿真模块、计算判断模块和反馈控制模块，通过BIM模型对用氧环境及制氧设备进行数字孪生，仿真、计算、反馈控制，达到远程实时控制的目的
高原铁路环境设备数字孪生系统

[实用新型]一次性使用制氧包-CN03205861.6无效
发明人：韦承凡 -专利权人：柳州市肿瘤医院
申请日： 2003-08-08 - 公布日： 2004-08-04 - 主分类号： A61M16/00 文献下载
摘要：一种利用化学制氧方式供人们氧气吸入的一次性使用制氧包。其特点是制氧反应仓与供氧仓是用管道联通，在制氧反应仓的壁上放置有至少一个B反应剂和至少一个A反应剂，B反应剂和A反应剂是用易破层与制氧反应仓隔离。平时只是一个装有A反应剂和B反应剂的空包，需使用氧气时，将水装入制氧反应仓和供氧仓内，挤压A反应剂和B反应剂，使其从破损的易破层进入制氧仓进行反应制氧。其优点是可在紧急情况下快速增大供氧量，制氧过程安全，使用材料要求不高，外出携带方便，随时随地都方便启动制氧，可分次供氧，也可以根据情况即刻增大供氧量。
一次性使用制氧包

[实用新型]一种车家两用式制氧机-CN202222913954.4有效
发明人：孙利朋 -专利权人：曼德电子电器有限公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： A61G3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及制氧装置领域，特别涉及一种车家两用式制氧机。该制氧机包括制氧机构、出氧机构和输气管；所述制氧机构用于获得氧气，所述制氧机构的制氧进气口、排氮口和出氧口均与所述出氧机构连接；所述出氧机构用于消声过滤，所述出氧机构为所述制氧进气口提供气体，输出所述排氮口输出的气体，以及输出所述出氧口输出的氧气；或者，所述制氧机构与车辆连接，所述制氧进气口和所述排氮口均通过输气管与车辆外部连通，所述出氧口与车辆座舱内连通。本申请实施例的车家两用式制氧机具有家用和车用两种使用方式，不需要单独携带制氧设备以供家用或者车用，具有使用方便的优点，且车辆中使用车家两用式制氧机也更加的安全。
一种两用式制氧机

[发明专利]一种制氧用膜法节能制氧装置-CN201910885291.X在审
发明人：唐宏林;何春生 -专利权人：海南逸盛石化有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： C01B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种制氧用膜法节能制氧装置，包括底座、壳体、空气进口、富氮气体排出口和富氧气体排出口，所述壳体内部设有拼接式制氧组件，所述制氧组件包括安装架和富氧膜；还包括加速气体流动的混动机构和对气体含量进行实时调控的气体调节机构该制氧用膜法节能制氧装置中的富氧膜采用拼接式结构，渗透面积大，制氧效率高，便于生产和安装，同时可拆卸重复利用，有利于节能环保；还设有混动机构和气体调节机构，加速空气流动，同时实时控制氧气和氮气含量，保证制氧效率的同时维持最佳的富氧空气浓度
制氧气体调节机构制氧效率制氧装置富氧膜排出口膜法经济效益最大化氮气节能节约生产成本拼接式结构富氮气体富氧空气富氧气体加速空气加速气体节能环保壳体内部空气进口实时调控实时控制重复利用组件包括安装架可拆卸拼接式壳体底座流动氧气保证生产

[发明专利]一种用于有机污染物治理的多段式制氧球-CN202110534752.6有效
发明人：邓武石 -专利权人：江苏拓丰环保科技有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： C02F7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于有机污染物治理的多段式制氧球，属于水体修复技术领域，可以实现将制氧球投入被污染的水体中，制氧球可先漂浮于水面上，并在水溶性堵孔块溶解后，向浅层水体中释放浅层用制氧剂，从而向浅层水体中补充溶解氧，且充气控浮囊被刺破后，制氧球会自动下沉，使多个深层释料管件中的水溶性堵管板先后溶解，从而将多个深层释料管件中的深层用制氧剂分别投放至不同深度的水体中，进而可全面的向不同深度的水体中补充溶解氧，可有效提高制氧剂的投放范围以及作用效果，且制氧剂投放完毕后，制氧球可再次上浮至水面，使得制氧球便于进行回收，并通过区分利回气球的设置，能有效帮助工作人员对制氧球进行区分。
一种用于有机污染物治理段式制氧球

[实用新型]一种制氧方舱用散热系统及制氧方舱-CN202222333765.X有效
发明人：何文娟;杨朝;张圣慧 -专利权人：山东尚健医疗科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： A62B31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制氧方舱用散热系统及制氧方舱，包括制氧方舱用散热系统，包括散热通道，散热通道设置在制氧方舱的内部，散热通道具有底面、顶面以及与底面和顶面连接的多个侧面，散热通道的底面具有进风口，散热通道与制氧方舱侧窗相对的侧面具有出风口，散热通道的顶面以及其余侧面封闭，散热通道通过进风口与空压机的壳体连通，散热通道通过出风口与制氧方舱的侧窗连接，空压机产生的热量能够通过散热通道传递到制氧方舱的外部。本实用新型的制氧方舱用散热系统在空压机上方设置了专门的散热通道，并且散热通道为筒状结构件，侧面的出风口直接与制氧方舱侧壁连接，从而有利于缩短散热行程，及时散热。
一种制氧方舱用散热系统制氧方舱

[实用新型]一种医用中心供氧系统-CN202220978824.6有效
发明人：黄钰;刘俊 -专利权人：广西美盾立医疗科技有限公司
申请日： 2022-04-26 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： A61M16/10 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种医用中心供氧系统，其包括制氧模块、储氧稳定模块、分流模块、控制模块和备用供氧模块；医用中心供氧系统通过制氧模块和储氧稳定模块主供气源，备用供氧模块为辅助供气源，具备两种不同氧源的气源，能够保证平时的日常用氧，平时制氧模块制氧并存储在储氧稳定模块中，在医院用氧高峰期、突发事件用氧量骤增或者储氧稳定模块发生故障的情况下，可通过备用供氧模块进行供氧，确保氧源的供给稳定，满足医院的供氧需求
一种医用中心供氧系统

[实用新型]组合式化学反应室制氧器-CN200420018919.5无效
发明人：关绍雷 -专利权人：关绍雷
申请日： 2004-05-09 - 公布日： 2006-01-18 - 主分类号： A62B21/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种组合式化学反应室制氧器，制氧器分为上下两部分组成，化学反应室的上部集气处和加湿净化室构成制氧器的上部分，化学反应室的下部分即为制氧器的下部分，制氧器中的化学反应室为上下组合结构，制氧器的上壳体位于下壳体中本实用新型工作状态时，用安装在化学反应室下部两侧的拌手，把上下两部分的壳体连接锁紧即刻。非工作状态时，可以将上部分放入下部分，用盖扳把制氧器盖好。本实用新型的有益效果是，制氧器非工作状态时，巧妙的收缩原理使体积更精巧，因此成为真正便于居家存放或外出携带的制氧器。
组合式化学反应室制氧器

[实用新型]一种高原铁路客车用制氧系统-CN202120362302.9有效
发明人：刘效宙;刘振环;李树典;王冰松;邹艳波;姜皓沥;陈洋洋 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种高原铁路客车用制氧系统，包括制氧控制主装置、制氧控制系统、制氧机、空气净化装置、氧浓度传感器及空调机组。本实用新型提供的一种高原铁路客车用制氧系统，通过设置空气成分净化装置有效降低了车内的二氧化碳浓度，改善车内空气质量，从而降低了空调新风的需求,进而减少对制氧量的需求，实现降低制氧系统能耗的目的；通过控制新风阀的开度，降低空调新风量，实现降低富氧空气的需求量，降低制氧系统能耗50％以上；也降低了空调机组的制冷量/制热量，综合节能效果相当显著。
一种高原铁路客车用制氧系统

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