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[实用新型]汽车驻车制动机构-CN201721588985.X有效
发明人：韩振宇;刘凤丽;方晖 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车制动机构，包括一制动钳总成、设于制动钳总成内的制动盘、设于制动钳总成外侧的制动钢索总成、以及分别与制动钳总成和制动钢索总成连接的定位卡，制动钢索总成包括依序连接的钢索销、钢索、限位块、以及钢索套，其中钢索销穿过制动钳总成开设的导向孔与制动钳总成上的制动组件连接，限位块上设有一凹陷部，定位卡卡嵌在凹陷部内且与导向孔的端面相抵触，使得制动钢索总成与制动钳总成相固定，当拉动制动钢索总成时，钢索销控制制动组件工作使得制动钳总成对制动盘实现制动。本实用新型中汽车驻车制动机构解决了现有制动机构稳定性不够的问题。
制动钳总成制动钢索制动机构钢索汽车驻车本实用新型制动组件凹陷部导向孔限位块制动盘依序连接总成连接定位卡钢索套制动抵触穿过

[发明专利]一种汽车驻车制动钢索布置结构-CN201811351525.4在审
发明人：章德发;庹晓丰;刘霖生;夏罡臻 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车驻车制动钢索布置结构，包括驻车制动钢索、固定支架Ⅰ、固定支架Ⅱ、固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ，所述驻车制动钢索包括主驻车制动钢索及支驻车制动钢索；所述固定支架Ⅱ包括驻车钢索连接器及固定板；所述主驻车制动钢索的一端连接于驾驶室的驻车手柄上，另一端连接于所述驻车钢索连接器上；所述支驻车制动钢索有两根一端连接于所述驻车钢索连接器上，另一端分别连接于左、右后轮制动器上；所述主驻车制动钢索通过固定支架Ⅰ固定于驾驶室后地板上；所述支驻车制动钢索通过固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ固定于车架上。本发明针对汽车驻车制动钢索进行了总体布置，提高了驻车制动效率及生产装配效率。
固定支架驻车制动钢索钢索连接器汽车驻车一端连接制动钢索驻车布置结构驾驶室生产装配驻车手柄制动器固定板后地板右后轮车架

[实用新型]一种汽车驻车制动钢索布置结构-CN201821870673.2有效
发明人：章德发;庹晓丰;刘霖生;夏罡臻 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车驻车制动钢索布置结构，包括驻车制动钢索、固定支架Ⅰ、固定支架Ⅱ、固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ，所述驻车制动钢索包括主驻车制动钢索及支驻车制动钢索；所述固定支架Ⅱ包括驻车钢索连接器及固定板；所述主驻车制动钢索的一端连接于驾驶室的驻车手柄上，另一端连接于所述驻车钢索连接器上；所述支驻车制动钢索有两根一端连接于所述驻车钢索连接器上，另一端分别连接于左、右后轮制动器上；所述主驻车制动钢索通过固定支架Ⅰ固定于驾驶室后地板上；所述支驻车制动钢索通过固定支架Ⅲ、固定支架Ⅳ及固定支架Ⅴ固定于车架上。本实用新型针对汽车驻车制动钢索进行了总体布置，提高了驻车制动效率及生产装配效率。
固定支架驻车制动钢索钢索连接器汽车驻车一端连接制动钢索驻车本实用新型布置结构驾驶室生产装配驻车手柄制动器固定板后地板右后轮车架

[发明专利]一种船用飞机降落制动装置-CN201711347459.9有效
发明人：陈穗 -专利权人：陈穗
申请日： 2017-12-15 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B64F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用飞机降落制动装置，包括制动组件、制动钢索、滑板和摩擦制动装置，摩擦制动装置安装在船体上，用于滑板的制动，制动组件包括阻拦钢索和滑轮绞盘，滑板的两侧对称设置有第一滑轮绞盘和第二滑轮绞盘，阻拦钢索一端绕过第一滑轮绞盘与第一滑轮绞盘动力装置相连，另一端绕过第二滑轮绞盘与第二滑轮绞盘动力装置相连，第一滑轮绞盘动力装置和第二滑轮绞盘动力装置为阻拦钢索的两端提供张紧力，制动钢索垂直于阻拦钢索，且制动钢索的一端与阻拦钢索的中间位置相连，另一端固定在滑板上，飞机尾钩挂在阻拦钢索的中间位置，第一滑轮绞盘和第二滑轮绞盘给出同等张力，不需要复杂的钢索张紧力配置系统和钢索释放系统，整体结构简单。
一种飞机降落制动装置

[实用新型]钢索定位卡及驻车制动装置-CN201721585848.0有效
发明人：刘凤丽;韩振宇;刘霖生 -专利权人：江西昌河汽车有限责任公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢索定位卡及驻车制动装置，其中驻车制动装置包括制动钳总成、制动盘、驻车钢索总成和钢索定位卡，钢索定位卡用于将驻车钢索总成固定至制动钳总成上的驻车拉臂支架上，驻车钢索总成包括限位块，限位块的一端与驻车拉臂支架相抵触，另一端上设有凹陷部，钢索定位卡包括抵靠部和提手部，抵靠部包括圆环部、设于圆环部内环的第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部，当钢索定位卡卡嵌至限位块上时，第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部均与凹陷部相抵触，且钢索定位卡还与驻车拉臂支架的端面相抵触，使得驻车钢索总成与制动钳总成相固定。本实用新型中采用钢索定位卡的驻车制动装置，解决现有制动机构稳定性不够的问题。
钢索定位卡凸起部驻车制动装置驻车制动钳总成驻车拉臂限位块支架本实用新型抵触凹陷部抵靠部圆环部制动机构提手部制动盘内环

[实用新型]一种便于维护且稳定的电梯制动器-CN202021518810.3有效
发明人：张建超;李唱 -专利权人：张建超
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于维护且稳定的电梯制动器，包括稳定机构和制动机构，串联环块一侧连接外接电机，通过外接电机带动串联轴进行匀速旋转，带动制动机构进行进行旋转，将传动钢索放置于放置槽内腔，带动传动钢索进行旋转，在制动时，关闭外接电机是传动钢索停止传动，提高了装置的功能多样性，在传动钢索进行顺时针传动时，传动钢索停止传动，上端的放反制动条能够对传动钢索进行限位，避免其反向运动；在传动钢索进行逆时针传动时，传动钢索停止传动，下端的放反制动条能够对传动钢索进行限位，避免其反向运动，在工作状态下，带动散热机构进行同向旋转，利用散热栏板的转动，产生风浪，对制动环进行散热，提高了装置的散热性。
一种便于维护稳定电梯制动器

[实用新型]一种解除电子驻车系统制动的机械装置-CN201620030209.7有效
发明人：胡青青;赵迎生 -专利权人：浙江师范大学
申请日： 2016-01-07 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B60T7/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种解除电子驻车系统制动的机械装置，涉及汽车电子驻车系统。该装置由活塞、钢索、护套、钢索柱头、手柄组成。护套一端固定在制动钳体上，另一端固定在车身上。钢索两端分别连接手柄和钢索柱头，钢索柱头安装在活塞头部。钢索穿过制动钳体，布置在活塞头部的周向沟槽中，通过钢索柱头与活塞连接。钢索柱头与活塞头部的圆柱形通孔间隙配合，钢索拉动过程中，钢索柱头相应转动。拉起手柄时，拉力通过钢索传到钢索柱头，作用于活塞头部，使活塞克服活塞密封圈约束沿螺杆旋转退出，解除对制动块的压紧力，从而解除电子驻车制动。放松手柄后，活塞在活塞密封圈的约束下静止。
一种解除电子系统制动机械装置

[实用新型]盘式拖拉机新型驻车制动装置-CN200920224361.9无效
发明人：楚金甫;温小卫;马全友 -专利权人：河南奔马股份有限公司
申请日： 2009-10-23 - 公布日： 2010-06-16 - 主分类号： B60T7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及盘式拖拉机新型驻车制动装置，包括行车制动总泵及支架、行车制动踏板臂、驻车制动操纵杆、手刹钢索等，通过在盘式拖拉机原有行车制动踏板臂上连接钢索，根据行程进行固定手刹钢索，在手刹钢索另一端与驻车制动操纵杆下部连接；通过驻车制动操纵杆及手刹钢索操纵行车制动就可以完成驻车制动，利用脚踏行车制动踏板，再拉紧驻车制动操纵杆就可以完成驻车制动，反之脚踏行车制动踏板，松回驻车制动操纵杆就可以解除驻车制动。
拖拉机新型制动装置

[实用新型]铁路客车转向架制动梁用安全钢索装置-CN201420790360.1有效
发明人：江志民 -专利权人：青岛四车索具有限公司
申请日： 2014-12-08 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁路客车转向架制动梁用安全钢索装置，包括环形钢索，所述环形钢索上部穿过上连接板缓冲套与上连接板固定连接，下部穿过下连接板缓冲套与下连接板活动连接，所述上连接板与固定杠杆支座固定连接，所述下连接板与转向架制动梁固定连接，所述转向架制动梁下端设有托板。采用质地柔软的环形钢索，环形钢索具有弹性且可承受的破断力较大，确保环形钢索不易断裂；环形钢索可在下连接板缓冲套内自由滑动，而且自由拉伸量较大，进而实现了与下连接板固定连接的转向架制动梁的横向移动，保证了当制动系统出现故障导致转向架制动梁坠落时不至坠地
铁路客车转向架制动安全钢索装置

[实用新型]强化型安全防坠器-CN201220570279.3有效
发明人：邱水枝 -专利权人：鑫辉工业股份有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： A62B35/00 文献下载
摘要：一种强化型安全防坠器，其主要包含有一壳体、一转盘、一刹车片、一制动压盘、至少三制动单元、一轴杆、一卷簧及一钢索单元；该转盘具有至少三支定位柱，而该刹车片具有至少三定位孔，以由该定位孔供该定位柱插接，以增进转盘与刹车片间的连结效果，该转盘具有一钢索头固定槽，供该钢索单元的钢索头加以容置限位，以增进钢索单元与转盘间的连结效果，通过至少三个制动单元则可增进制动时的制动效果。
强化安全防坠器

[发明专利]一种气动救助绞车钢索维护装置及其标定、工作方法-CN202010043136.6有效
发明人：冯凯;熊伟;张佳斌 -专利权人：大连海事大学
申请日： 2020-01-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B66D5/14 文献下载
摘要：本发明提供一种气动救助绞车钢索维护装置及其标定、工作方法。本发明包括：机架、卷筒、转动轴、空压碟式制动器、吹干装置和清洗水槽。本发明采用空压碟式制动器提供夹紧力，将需要维护的绞车钢索的端部吊钩固定在卷筒上，通过人力摇动手轮，将钢索缠绕在带有螺旋凹槽的卷筒上，同时完成对钢索的清洗；按照预先对制动器通入气压与对钢索施加的张紧力大小的标定进行加压，制动器夹紧刹车盘，利用摩擦力进行制动；绞车即可在恒定张紧力作用下回收钢索，同时干燥装置完成对钢索的吹干过程。
一种气动救助绞车钢索维护装置及其标定工作方法

[发明专利]一种桥梁防撞索-CN202010224421.8在审
发明人：范文峰;龚鑫鹏;韩斌;陈敬普;魏操;余岸;范晓月 -专利权人：广州海事科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本发明提供一种桥梁防撞索，包括桥梁和河道，桥梁的一侧或两侧设置有防撞索，防撞索包括两个立柱，每个立柱顶端设置有滑轮，两个立柱通过钢索连接，钢索上设置有松紧弹簧，钢索横跨河道两侧且绕过滑轮接入制动装置，钢索穿过制动装置与重力块连接，钢索的安装高度与桥梁通航孔的净空高度相等，两个立柱之间的宽度与桥梁通航孔的净空宽度相等。本装置上安装有制动装置，可利用制动装置阻止钢索继续被拉伸，起到制动减速的作用，同时，装有重力块，来阻止船只撞向桥梁，利用重力块的牵引，增大对船只进行的拖航作用，进一步防止超高船舶撞向桥梁，具有结构简单，
一种桥梁防撞索

[实用新型]一种桥梁防撞索-CN202020406727.0有效
发明人：范文峰;龚鑫鹏;韩斌;陈敬普;魏操;余岸;范晓月 -专利权人：广州海事科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E02B3/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种桥梁防撞索，包括桥梁和河道，桥梁的一侧或两侧设置有防撞索，防撞索包括两个立柱，每个立柱顶端设置有滑轮，两个立柱通过钢索连接，钢索上设置有松紧弹簧，钢索横跨河道两侧且绕过滑轮接入制动装置，钢索穿过制动装置与重力块连接，钢索的安装高度与桥梁通航孔的净空高度相等，两个立柱之间的宽度与桥梁通航孔的净空宽度相等。本装置上安装有制动装置，可利用制动装置阻止钢索继续被拉伸，起到制动减速的作用，同时，装有重力块，来阻止船只撞向桥梁，利用重力块的牵引，增大对船只进行的拖航作用，进一步防止超高船舶撞向桥梁，具有结构简单，
一种桥梁防撞索

[发明专利]起动电梯安全机构的方法和装置-CN95101145.6无效
发明人：弗朗兹·Ｊ·卡纳 -专利权人：科恩股份公司
申请日： 1995-01-05 - 公布日： 1999-11-03 - 主分类号： B66B5/18 文献下载
摘要：用限速器在低于电梯制动速度的速度下起动电梯安全机构的方法和装置。其中，超速状态可使限速器上的制动器利用联接部件啮合在钢索滑轮上。由于摩擦力钢索滑轮使驱动自身的钢索制动，因而起动电梯安全装置。本发明中，在装在限速器中并随同它一起转动的联接部件中，至少一个联接部件的转动由摩擦力制动，该摩擦力施加在联接部件上的制动点上。制动作用和限速器的转动两者的联合作用使联接部件转到制动器被起动而与钢索滑轮啮合的位置。
起动电梯安全机构方法装置

[发明专利]汽车电子驻车制动系统的机械解锁装置-CN201110354775.5无效
发明人：陶卫军;王显会;冯虎田;王洪亮;皮大伟;欧屹;黄宽 -专利权人：南京理工大学
申请日： 2011-11-10 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车电子驻车制动系统的机械解锁装置，包括底板、手动解锁拉线、凸轮盖、轴承、凸轮箱、凸轮、制动钢索、钢索导向座、第一导向轮、导向轮销钉、滑块、第二导向轮；制动钢索一端与外部的驻车制动执行机构的伸缩杆相连接并由该伸缩杆拉动，带动与其另一端相连的车上的制动器从而实现驻车制动，所述钢索贯穿位于凸轮箱导向槽内的滑块和固定在底板上的钢索导向座，并由第一导向轮和第二导向轮导向，所述第一导向轮和第二导向轮分别通过导向轮销钉固连在底板上
汽车电子制动系统机械解锁装置

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