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[实用新型]地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装-CN202021393960.6有效
发明人：段丽鹏;李福贵;赵盼;袁永涛;车士辉;郭发玉;郭苏震;张少辉 -专利权人：欧玛（中国）汽车部件有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁上高强度高韧性制动缸体用固定工装，包括支架和设置在支架上的固定装置，支架上设置有制动缸体限位座，且制动缸体限位座贯穿支架，固定装置设置在支架上，并对放置在制动缸体限位座中的制动缸体进行固定，完成对制动缸体的固定夹持操作，并通过设置在支架上的集尘装置对加工碎屑进行收集；本实用新型通过设置在支架上设置的制动缸体限位座和固定装置的配合使用，实现对放置在制动缸体限位座内的制动缸体进行固定，完成了对制动缸体的固定夹持，同时利用负压原理对加工碎屑进行收集，解决了碎屑影响对制动缸体打磨的问题，提高了对制动缸体质量。
地铁强度韧性制动缸体用固定工装

[发明专利]一种喷枪式主动润滑制动缸-CN201310636329.2有效
发明人：朱宇;肖晨;申检宏;刘亚梅;申燕飞;刘文军 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷枪式主动润滑制动缸，包括制动缸体，在所述制动缸体内设置有喷枪，所述喷枪通过安装座与制动缸体连接，所述喷枪下端开口对应设置在制动缸体底部，其上端开口朝向制动缸体上部，在所述安装座上设置有通气孔本发明在制动缸体下部的通气孔处设置喷枪结构，使压力空气通过通气孔进入制动缸体时，在喷枪上端开口处形成负压状态，利用负压原理，通过喷枪将制动缸体底部的润滑脂吸入并喷到制动缸体上部，从而使制动缸在使用过程中
一种喷枪主动润滑制动缸

[实用新型]一种喷枪式主动润滑制动缸-CN201320782607.0有效
发明人：朱宇;肖晨;申检宏;刘亚梅;申燕飞;刘文军 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种喷枪式主动润滑制动缸，包括制动缸体，在所述制动缸体内设置有喷枪，所述喷枪通过安装座与制动缸体连接，所述喷枪下端开口对应设置在制动缸体底部，其上端开口朝向制动缸体上部，在所述安装座上设置有通气孔本实用新型在制动缸体下部的通气孔处设置喷枪结构，使压力空气通过通气孔进入制动缸体时，在喷枪上端开口处形成负压状态，利用负压原理，通过喷枪将制动缸体底部的润滑脂吸入并喷到制动缸体上部，从而使制动缸在使用过程中
一种喷枪主动润滑制动缸

[发明专利]制动装置及控制方法-CN202211417927.6在审
发明人：王正杰;张庆爽;李业明;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉;杨万坤;焦标强;李辉;赵彦利;郭斌;郝亮;常程城;孙霖;杨靖;董振然;潘齐铭;张亚南 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种制动装置及控制方法，所述装置包含制动缸体和停放缸体，所述制动缸体和所述停放缸体内部分别形成制动缸体腔和缸盖腔体，制动缸体腔和缸盖腔体内分别设置有能移动以控制所述腔室空间范围的活塞，所述装置包含：所述制动缸体和所述停放缸体分别设置有制动呼吸孔和停放呼吸孔；所述停放呼吸孔和所述制动呼吸孔之间连通。
制动装置控制方法

[实用新型]制动缸及装有该制动缸的车辆、铁路车辆及铁路养路机械-CN201220252662.4有效
发明人：许洪春;马占国 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：制动缸及装有该制动缸的车辆、铁路车辆及铁路养路机械，本实用新型公开了一种制动缸，包括缸体（1）、活塞（2）、推杆复原装置，在所述缸体（1）内设置活塞（2），在所述活塞（2）内设置推杆复原装置，在所述活塞体与皮碗形成的凹槽内设置有将活塞体与制动缸缸体（1）隔开的活塞支承（4），所述制动缸采用活塞支承（4）将活塞体与制动缸缸体（1）分开，使活塞体与制动缸缸体（1）之间基本无磨损，所述制动缸重量轻、制动缸的活塞体与制动缸缸体之间的磨损率较低、密封效果明显且制动缸的推杆复原装置可以协助车辆、铁路车辆及铁路养路机械的基础制动装置缓解容易。
制动缸装有车辆铁路车辆铁路养路机械

[发明专利]制动缸缸体和防叠加阀的组合体-CN201410383578.X有效
发明人：韩红文;王楠;雷国伟;鲍春光;陈艾超 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：一种制动缸缸体和防叠加阀的组合体，制动缸缸体内腔由一中间体隔开，中间体两侧的缸体部分分别是常用制动缸缸体和驻车制动缸缸体，常用制动缸缸体和驻车制动缸缸体分别与中间体形成常用制动缸活塞腔和驻车制动缸活塞腔；防叠加阀的阀体内设有滑块腔、常用制动供气道、驻车制动供气道及位于滑块腔中部的驻车制动供气延伸道，常用制动供气道、驻车制动供气道分别与滑块腔连通，滑块腔中设有滑块，滑块处于滑块腔的一端时，驻车制动供气道和驻车制动供气延伸道连通，滑块处于滑块腔的另一端时，常用制动供气道和驻车制动供气延伸道连通；防叠加阀连接在制动缸缸体的平台上。本发明结构紧凑、加工方便能有效避免常用制动力和驻车制动力产生叠加。
制动缸缸体叠加组合

[实用新型]一种制动缸缸体和防叠加阀的组合体-CN201420441439.3有效
发明人：韩红文;王楠;雷国伟;鲍春光;陈艾超 -专利权人：常州南车铁马科技实业有限公司
申请日： 2014-08-05 - 公布日： 2015-02-04 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：一种制动缸缸体和防叠加阀的组合体，制动缸缸体内腔由一中间体隔开，中间体两侧的缸体部分分别是常用制动缸缸体和驻车制动缸缸体，常用制动缸缸体和驻车制动缸缸体分别与中间体形成常用制动缸活塞腔和驻车制动缸活塞腔；防叠加阀的阀体内设有滑块腔、常用制动供气道、驻车制动供气道及位于滑块腔中部的驻车制动供气延伸道，常用制动供气道、驻车制动供气道分别与滑块腔连通，滑块腔中设有滑块，滑块处于滑块腔的一端时，驻车制动供气道和驻车制动供气延伸道连通，滑块处于滑块腔的另一端时，常用制动供气道和驻车制动供气延伸道连通；防叠加阀连接在制动缸缸体的平台上。本实用新型结构紧凑、加工方便能有效避免常用制动力和驻车制动力产生叠加。
一种制动缸缸体叠加组合

[实用新型]一种制动缸-CN201220216090.4有效
发明人：许洪春 -专利权人：昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请日： 2012-05-15 - 公布日： 2013-01-02 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及铁路机车、车辆的部件，具体而言，涉及一种制动缸。制动缸前体左侧的平面内设置有若干条凹槽，当带凹槽的前体与制动缸缸体组装后，前体左侧的凹槽将制动缸缸体内不施加压缩空气的腔室与大气联通，使制动缸工作时能正常呼吸并利用呼气气流将进入制动缸缸体内的异物排出，进而使异物不会长时间停留在制动缸内产生危害，影响制动缸的正常工作。
一种制动缸

[实用新型]一种抑制油缸漏油的液压制动器-CN202222452767.0有效
发明人：徐宇;李志;宋昕;徐旗钊;吴玉初;黄国强;徐驰;吴进 -专利权人：江苏恒力制动器制造有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抑制油缸漏油的液压制动器，涉及液压制动器技术领域，包括制动缸体、密封圈和活塞，密封圈套设于活塞的一端，活塞与制动缸体滑动连接，制动缸体内设有定位槽，定位槽内设有环形密封件，环形密封件套设于活塞通过在制动缸体内设置环形密封件，环形密封件套设于活塞，且与活塞过盈配合，避免活塞与制动缸体的直接接触，使活塞在工作时不与制动缸体发生摩擦。当密封圈破损时，环形密封件能阻止制动液进入制动鼓内，提高行车的安全性。
一种抑制漏油液压制动器

[实用新型]一种制动缸、制动系统及拖拉机-CN202121567102.3有效
发明人：张迎军;于珊珊;陈亚欢;李兴和;戍月升;邓清国;岳云成 -专利权人：广东皓耘科技有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60T17/06 文献下载
摘要：本申请公开一种制动缸、制动系统和拖拉机，制动缸包括驻车制动活塞、具有驻车制动压力介质入口的驻车制动缸体和具有行车制动压力介质入口的行车制动缸，驻车制动活塞设置在驻车制动缸体内并将其内部分隔为第一腔室和第二腔室，驻车制动缸体上设有与第一腔室内部连通的缸口，行车制动缸设置在第一腔室内并安装在驻车制动活塞上，行车制动缸的活塞杆从驻车制动缸体的缸口伸出，活塞杆用以在制动压力介质的作用下顶出以实现行车主动和驻车制动。本申请公开的制动缸、制动系统和拖拉机将行车制动缸和驻车制动缸组合起来，共用同一根活塞杆实现拖拉机的行车制动和驻车制动，减少制动系统所需零件数量，同时减少拖拉机上的制动系统所需要的设计空间。
一种制动缸制动系统拖拉机

[发明专利]一种叶轮式主动润滑制动缸-CN201310634266.7有效
发明人：朱宇;肖晨;申检宏;刘亚梅;申燕飞;刘文军 -专利权人：四川制动科技股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：发明公开了一种叶轮式主动润滑制动缸，包括制动缸体以及设置在制动缸体内的活塞，在所述活塞的底部设置有可旋转的叶轮，在所述叶轮上设置有若干具有一定倾斜角度的叶片，所述制动缸体上的通气孔正对叶轮的叶片，在所述叶轮周边设置有若干刮油片，所述刮油片端部与制动缸体内壁紧密贴合。本发明通过在活塞底部增加可转动的叶轮，当制动缸进气时，压力空气可推动叶轮旋转一定角度，这样，通过多次循环后，设置在叶轮上的刮油片则可将流坠在制动缸底部的润滑脂涂抹到制动缸上部，从而使制动缸在使用过程中，
一种叶轮主动润滑制动缸

[发明专利]一种汽车用防滑止动器-CN201610686970.0在审
发明人：秦书民 -专利权人：秦书民
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明及汽车机械制造技术领域，具体地说是一种汽车用防滑止动器，其特征在于所述的直接接触地面而达到止动目的止动器由制动缸体、伸缩杆和条形的板式制动刀组成，所述的制动缸体的上端设有制动口，制动缸体内设有伸缩杆，伸缩杆上端设有制动推板，伸缩杆与制动缸体下端出口相配合并伸出制动缸体，伸出制动缸体的伸缩杆的下端设有条形的板式制动刀，所述的伸缩杆后端的制动推板与伸缩杆、缸体之间形成的槽腔上设有回缩弹簧，弹簧的上端与制动推板相抵触，弹簧的下端与缸体内部下端相抵触实现弹簧的回缩效果，具有汽车在冬季冰雪路面上用车身突出部件与冰雪路面直接嵌入式接触而解决因轮胎和冰雪路面打滑制动难和制动侧滑的问题优点。
一种汽车防滑止动器

[发明专利]一种汽车用防滑止动器-CN201710321650.X在审
发明人：秦书民 -专利权人：秦书民
申请日： 2017-05-09 - 公布日： 2017-09-01 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明及汽车机械制造技术领域，具体地说是一种汽车用防滑止动器，其特征在于直接接触地面而达到止动目的止动器由制动缸体、伸缩杆和条形的板式制动刀组成，所述的制动缸体的上端设有制动口，制动缸体内设有伸缩杆，伸缩杆上端设有制动推板，伸缩杆与制动缸体下端出口相配合并伸出制动缸体，伸出制动缸体的伸缩杆的下端设有条形的板式制动刀，所述的伸缩杆后端的制动推板与伸缩杆、缸体之间形成的槽腔上设有回缩弹簧，弹簧的上端与制动推板相抵触，弹簧的下端与缸体内部下端相抵触实现弹簧的回缩效果，具有汽车在冬季冰雪路面上用车身突出部件与冰雪路面直接嵌入式接触而解决因轮胎和冰雪路面打滑制动难和制动侧滑并难以爬坡的问题优点。
一种汽车防滑止动器

[发明专利]一种汽车用防滑止动器-CN201711152180.5在审
发明人：谭晓丽 -专利权人：谭晓丽
申请日： 2017-11-19 - 公布日： 2019-05-28 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本发明及汽车机械制造技术领域，具体地说是一种汽车用防滑止动器，其特征在于所述的直接接触地面而达到止动目的止动器由制动缸体、伸缩杆和条形的板式制动刀组成，所述的制动缸体的上端设有制动口，制动缸体内设有伸缩杆，伸缩杆上端设有制动推板，伸缩杆与制动缸体下端出口相配合并伸出制动缸体，伸出制动缸体的伸缩杆的下端设有条形的板式制动刀，所述的伸缩杆后端的制动推板与伸缩杆、缸体之间形成的槽腔上设有回缩弹簧，弹簧的上端与制动推板相抵触，弹簧的下端与缸体内部下端相抵触实现弹簧的回缩效果，具有汽车在冬季冰雪路面上用车身突出部件与冰雪路面直接嵌入式接触而解决因轮胎和冰雪路面打滑制动难和制动侧滑的问题优点。
伸缩杆制动缸体冰雪路面制动推板上端止动器弹簧板式汽车用制动刀防滑下端制动抵触伸出直接嵌入式缸体内部回缩弹簧汽车机械突出部件下端出口制动口槽腔侧滑打滑缸体相配止动车身轮胎合并汽车制造

[发明专利]停放制动缸及制动夹钳单元-CN202011601358.1有效
发明人：王令军;覃立伟;李培署;王风洲;刁有彬;徐少亭 -专利权人：中车制动系统有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本申请提供一种停放制动缸，包括停放缸体、中间体、制动缸体、缓解装置和传力装置，中间体中部具有管状凸台，管状凸台中贯穿有制动丝杠；管状凸台外部套设有停放活塞，停放活塞与停放缸体形成停放缸腔；制动丝杠连接至制动活塞，制动活塞与制动缸体形成制动缸腔；停放活塞通过停放螺母、停放丝杠与缓解装置连接，停放活塞通过传力装置与制动活塞连接。该停放制动缸通过缓解装置和传力装置控制停放丝杠与制动活塞之间力的传递，进而控制停放制动力的施加。
停放制动缸制动夹钳单元

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