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[发明专利]用于机动车防备急刹车故障的中间制动法及其装置-CN200410040817.8无效
发明人：梁裕新 -专利权人：梁裕新
申请日： 2004-10-05 - 公布日： 2005-05-11 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种机动车的中间制动法以及实现该方法的应用装置，在差速器正面的动力输入端增设一个可与左制动点(A)和右制动点(C)同步制动并能够在先产生制动力的中间制动点(B)其在先产生制动力的特性是在A、B、C三制动点同步操纵条件下采用提前式电源开关(28)使中间制动点(B)的制动起效时间提前或采用滞后阀(36)使左制动点(A)和右制动点(C)的制动起效时间滞后等技术要素实现的，中间制动点(B)在车辆急刹车程序中在先产生的制动力给车辆形成四种保护功能：(一)在急刹车时可以自动提供可靠的机械防偏性能；(二)在急刹车时可以增加左右驱动轮的制动力；(三)必要时可以提供补充制动力；(四)在车辆制动失效时可以提供应急制动力。
用于机动车防备急刹车故障中间制动及其装置

[实用新型]一种天车起升系统机械制动异常检测控制器-CN201921758037.5有效
发明人：段春园 -专利权人：湖南三创富泰设备管理有限公司
申请日： 2019-10-20 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B66C13/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种天车起升系统机械制动异常检测控制器，包括天车起升系统本体，还包括PLC控制器，天车起升系统本体上分别设置有电源开关合闸检测反馈点、第一制动接触器检测反馈点、第二制动接触器检测反馈点、制动接触器输出电源检测反馈点和制动器机构动作检测反馈点，且电源开关合闸检测反馈点、第一制动接触器检测反馈点、第二制动接触器检测反馈点、制动接触器输出电源检测反馈点和制动器机构动作检测反馈点分别与PLC控制器的信号输入端口中对应的接口电连接该种天车起升系统机械制动异常检测控制器，能够准确的检测出制动器的工作异常，避免天车起升系统由于其机械制动系统问题引发安全事故发生。
一种天车系统机械制动异常检测控制器

[实用新型]消防车水泵取力器制动装置-CN200720034162.2无效
发明人：王东;姚明;冯瑜 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2007-01-29 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： F16D65/24 文献下载
摘要：一种消防车水泵取力器制动装置，属于工程机械水泵的制动器。该制动装置在连接支架的一端连接有弹簧，另一端连接有气缸，在连接支架上还连接有连杆，连杆为“T”字形，在连接的二端分别与弹簧的一端和气缸的一端连接，在连杆上有多个铰点，从上至下分别为第一铰点、第二铰点和第三铰点，在连接支架上有第四铰点，连接支架与连杆通过第二铰点连接，左制动片与第三铰点连接，右制动片与第一铰点连接，左制动片和右制动片共同与第四铰点连接，在左制动片和右制动片之间有接盘。该制动装置是由摩擦片与取力器上的接盘组成摩擦副，利用多个铰点组成的杠杆，在弹簧力的作用下摩擦副对取力器进行制动；通过气缸推力的作用解除制动，结构紧凑。
消防车水泵取力器制动装置

[发明专利]车辆再生制动系统的液压控制方法-CN201010266558.6有效
发明人：朴满福 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2010-08-30 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： B60L7/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆再生制动系统的液压控制方法，其中，预测再生制动转矩开始降低时的时间点并在该时间点前提前执行液压控制以提高制动性能。液压制动控制单元基于车速来预测再生制动转矩开始降低时的时间点并在该时间点前提前开始液压控制，从而提高液压制动力与再生制动转矩相比的响应度以达到驾驶员需要的制动力的要求，并且使再生制动结束时的减速变化减到最小以提高制动性能
车辆再生制动系统液压控制方法

[实用新型]一种自增力式倒车间隙自调制动器总成-CN202121345349.0有效
发明人：杜昆昆;刘妙才 -专利权人：河北双虎车业配件有限公司
申请日： 2021-06-17 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16D65/52 文献下载
摘要：本实用新型公开一种自增力式倒车间隙自调制动器总成，包括制动底板和前、后置制动蹄块，所述制动底板的右端位置处设置有后置制动蹄块，依靠自调螺丝的棘轮单向旋转特性达到制动间隙自调的目的。汽车倒车踩刹车时，制动器制动，部件前置制动蹄块支撑着部件制动底板的支撑销，松开刹车后，部件后置制动蹄块在零件回位弹簧的拉力下复位，零件自调拨板在零件扭簧的弹力屈服下复位。此时部件自调螺丝的棘轮依靠其单向旋转特性，螺距是一点二五毫米，部件自调螺丝增长零点零四毫米，制动蹄下方张开零点零四毫米，制动间隙缩小零点零二毫米，使制动间隙始终保持在零点三毫米到零点四毫米范围内，进而达到制动间隙自调的目的
一种增力式倒车间隙自调制动器总成

[发明专利]制动杆组件-CN201610269991.2有效
发明人： M·赛克斯顿;R·K·施米特;T·哈尔福德 -专利权人：梅西耶-道提有限公司
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B64C25/44 文献下载
摘要：一种用于飞机起落架的制动杆组件，制动杆组件包括：支撑构件(301)；包括第一枢轴点(306)和第二枢轴点(304)的第一制动杆(303、305)；以及第二制动杆(302)，其特征在于，支撑构件联接到第一枢轴点并且第二制动杆联接到第二枢轴点；并且第一和第二枢轴点沿第一制动杆的第一部分(305)纵向地间隔开。
制动组件

[实用新型]一种盘式制动器摩擦片磨损报警装置-CN202022820756.4有效
发明人：罗浩;晋兆勇;李珊珊 -专利权人：华晨鑫源重庆汽车有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-09-28 - 主分类号： F16D66/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种盘式制动器摩擦片磨损报警装置，包括背板，所述背板面向制动盘一侧固定有制动摩擦片，还包括报警片，所述报警片安装在所述背板上，所述报警片的报警点朝向所述制动摩擦片的方向，所述报警点设置为尖端，所述报警点的顶端与所述制动摩擦片的最小使用厚度一致。本实用新型将报警点设置为尖端，使得报警点与制动盘摩擦产生较尖锐机械噪音，能够有效避免混淆制动噪音与报警声音。
一种制动器摩擦磨损报警装置

[发明专利]制动块以及形成制动块的方法-CN201380053955.7有效
发明人：穆罕默德·埃斯甘达里 -专利权人：捷豹路虎有限公司
申请日： 2013-10-15 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：一种用于制动系统的制动块，该制动块包括：具有摩擦系数的第一制动块表面，该制动块用于在使用中与具有旋转轴线的部件的第一径向部接触，其中：在第一制动块表面上的第一点处，摩擦系数具有第一值；在第一制动块表面上的第二点处，摩擦系数具有第二值，第二值比第一值大；并且在第一制动块表面上的第三点处，摩擦系数具有第三值，第三值比第二值大；其中，在使用中，第一点、第二点和第三点被构造成能够在距离旋转轴线增大的径向距离的位置处与在所述部件的第一径向部上的相应的点接触，使得第二点比第一点距离旋转轴线更远，且第三点比第二点距离旋转轴线更远。
制动以及形成方法

[发明专利]轨道车辆制动控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202010443730.4有效
发明人：车聪聪;陈璋;马超;李彤;彭云龙 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种轨道车辆制动控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括：根据轨道车辆的空气制动响应时间、轨道车辆的信号传输延时时间、轨道车辆许可的最大制动冲击率、电制动完全退出的最小车速点以及运行线路的坡度，确定施加保持制动的最小车速点；在轨道车辆达到施加保持制动的最小车速点之时或达到施加保持制动的最小车速点之前施加保持制动控制命令。本发明实施例提供的轨道车辆制动控制方法、装置、电子设备及存储介质通过综合多种因素，计算出施加保持制动的最小车速点，不仅避免了保持制动施加时机错误导致的溜车，而且计算过程简单，不需要耗费大量的资源，也没有场地要求
轨道车辆制动控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]专用于在喷气纺纱机的工作位置中补充纺纱时用于纺纱制动的方法和设备-CN201210493264.6有效
发明人：阿达尔贝特·斯蒂芬;马列克·布雷塞克 -专利权人：里特机械公司
申请日： 2012-11-28 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： D01H4/50 文献下载
摘要：本发明涉及喷气纺纱机工作位置补充纺纱时纺纱制动的方法，提供一设置有真空管（2）的维护设备，通过在负载点（Y）的作用力对制动摩擦件（30）进行作用以产生制动力，在停止点（X）通过反作用力产生制动力，两点中的一点位于移动制动摩擦件（3）一端，该端为接触线（301）或面（302）的对端，两点中另一点位于移动制动摩擦件（3）和接触线（301）或面（302）之间，移动制动摩擦件（30）倚靠在阻挡件（6）上，使得沿着移动制动摩擦件（30）与固定制动摩擦件（5）的接触线（301）或面（302）的整个范围内，移动制动摩擦件（30）的制动面始终抵靠在固定制动摩擦件（5）制动面上。本发明还涉及对应的制动设备。
专用喷气纺纱机工作位置补充纺纱用于制动方法设备

[实用新型]铁路货车杠杆式脚制动机-CN95215144.8无效
发明人：阎宇哲;赵齐安 -专利权人：阎宇哲;赵齐安
申请日： 1995-06-18 - 公布日： 1997-09-24 - 主分类号： B61H13/04 文献下载
摘要：一种杠杆式脚踏施力的铁路货车人力制动机，其特征在于具备调解制动力大小功能的脚控点动制动机构。它由脚控点动制动机构、绕链机构和脚踏杠杆传动机构所组成。为完善铁路货车制动机杠杆式脚制动装置而增加了能调解制动力大小的点动制动机构。装备本机的铁路货车在非机械化调车场编组作业时安全、可靠。本机适用于敞、棚、罐、漏斗车等车种的人力制动。
铁路货车杠杆制动

[发明专利]分布式列车控制-CN201210109121.0有效
发明人： J·F·诺夫辛格;D·W·塞克;R·J·富瓦 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2008-07-08 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明披露了用于列车的控制系统，列车包括本务动力单元、至少一个远程动力单元和至少一个具有制动系统的车厢，控制系统包括：(a)可操作地联接到制动系统的目标制动系统，目标制动系统被编程以实现：识别位于列车前方位置的制动目标；在通信信道上传输制动目标数据；在位于制动目标之前的制动点上激励制动系统，制动点是根据预定的制动曲线而确定的；(b)可操作地连接到制动系统的远程制动控制系统，远程制动控制系统被编程以实现：接收制动目标数据；在通信信道上将远程制动控制系统依照制动目标而配备的确认传输至目标制动系统；以及在制动点激励制动系统。
分布式列车控制

[实用新型]一种起重机大车制动装置-CN201922262984.1有效
发明人：丁海安;李永记 -专利权人：河南省黄河防爆起重机有限公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B66C13/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重机大车制动装置，包括与行进电机连接的正反转电路以及用于起重机大车停机的制动器，正反转电路用于控制行进电机工作，正反转电路与制动器之间连接有制动电路，制动电路包括断电制动电路、点动制动电路和第一接触器；第一接触器用于控制制动器抱闸，第一接触器的常开触点与制动器连接，第一接触器通过断电制动电路和点动制动电路与正反转电路形成回路；断电制动电路包括第一继电器和时间继电器，点动制动电路包括第二继电器和脚踏开关本实用新型设置有断电制动电路和点动制动电路，工作人员可通过上述电路配合避免其制动猛烈以及溜车的问题发生。
一种起重机大车制动装置

[发明专利]制动盘外观缺陷检测方法-CN202210473779.3在审
发明人：张立国;陆继江 -专利权人：江苏永占管道科技有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：本发明涉及制动盘加工检测领域，具体涉及一种制动盘外观缺陷检测方法，对待检测制动盘表面图像中的感兴趣区域像素点进行聚类，根据每类像素点的类别向量得到每类像素点的整体对比度，根据每类像素点的整体对比度、特征点数量、距离指标得到每类像素点的显著度，根据显著度得到缺陷区域，利用滑动窗口内的边缘像素点拟合直线，根据拟合直线与水平正方向夹角得到每个边缘像素点的角度指标，根据角度指标序列得到每个边缘像素点的待选置信度，根据待选置信度选取最佳边缘像素点拟合候选圆，根据候选圆得到制动盘形态指标，根据缺陷区域显著度和制动盘形态指标得到制动盘外观缺陷进行质量评估，方法精准、高效。
制动外观缺陷检测方法

[发明专利]机车制动控制的方法和装置-CN201510859838.0有效
发明人：刘泉;孟宪洪;何占元;张朝晖;齐浩;刘炳新 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及制动控制领域，公开了机车制动控制的方法，该方法包括：读取总线控制单元BCU中连接器的点位的电平，所述连接器的点位的电平与机车型号相对应；根据连接器的点位的电平，确定BCU的制动系统中的对应制动功能组件；调用对应制动功能组件对机车进行制动控制。本发明能够避免相同的制动功能组件被重复开发，从而能够降低开发成本，提高开发效率。
机车制动控制方法装置

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