专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种钢筋混凝土连续梁-CN201520764473.9有效
  • 柏华军;王新国;史娣;吴智勇 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司
  • 2015-09-29 - 2016-03-30 - E01D2/00
  • 本实用新型公开了一种钢筋混凝土连续梁。它包括沿纵向并行布置的多联连续梁,所述连续梁的纵向中心线与其底部道路中心线斜交,所述多联连续梁中对应部位的桥墩沿道路中心线方向依次布置,对应部位的相邻桥墩沿横向依次错位布置,所述桥墩沿横向的中心线连续梁沿纵向的中心线垂直本实用新型结构受力合理,传力路径清晰,边桥墩正交布置,与相邻结构过渡较为简单合理,突破传统连续梁受桥宽、、斜交角等使用限制条件,特别适用于梁高受限且需要大角度斜道路情况,避免了因净高受限所导致线路纵断面抬高后的工程造价提高
  • 一种钢筋混凝土连续
  • [发明专利]一种座式单轨交通体系-CN201310127453.6无效
  • 朱尔玉;王磊;周小歆;郝玉东;郭占明;黄鑫 - 北京交通大学
  • 2013-04-12 - 2013-06-19 - E01B25/08
  • 本发明公开了一种座式单轨交通体系,涉及座式单轨交通系统中轨道梁和桥墩。为了增强线路的平顺性,减少单轨交通轨道梁伸缩缝数量,取消铸钢拉力支座,减小对橡胶轮胎的磨损和工程造价,延长车辆使用寿命,设计了一种座式单轨交通体系;该座式单轨交通体系是由多联桥形式构成的;是通过简支变连续的方法将工场预制的混凝土轨道梁在桥墩盖梁顶面上通过湿接缝连接而成,轨道梁是工场预制的;相邻二联之间采用无缝伸缩缝、接缝板或板式橡胶伸缩缝进行连接,以实现座式单轨交通线路无缝化
  • 一种跨座式单轨交通体系
  • [发明专利]连续桥顶推合龙的施工方法-CN201210391900.4有效
  • 周松;王洪新;陈立生;姚青;陈军炜;陈斌 - 上海城建市政工程(集团)有限公司
  • 2012-10-16 - 2013-01-23 - E01D21/00
  • 本发明属于桥梁工程施工领域,具体涉及一种连续桥顶推合龙的施工方法。其具体方案如下:在承台的顶端浇筑一个凹槽,通过设置可动铰支座使承台的顶端与桥墩墩底铰接;合龙梁体;以承台为后靠通过顶推使中梁体产生上拱,边梁体随之下挠,同时张拉中梁体的预应力钢束;待中梁体在顶推作用下变形达到设计标高后,将铰支座锁止,并在凹槽中浇筑混凝土使桥墩与承台固结;合龙边梁体。本发明的优点是操作步骤明确,桥梁构造简单,通过先合龙中后合龙边、桥墩底先铰接后固结、边顶推边张拉预应力钢束等技术手段,有效消除了连续在合龙阶段产生的不利次内力,可提高连续的跨度,适用于V型墩或T型连续
  • 连续刚构桥顶推合龙施工方法

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