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- [发明专利]汽车后尾灯凹腔-CN201310138042.7有效
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贡见秀;孟祥新
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奇瑞汽车股份有限公司
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2013-04-19
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2013-08-07
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B62D25/02
- 本发明涉及汽车白车身领域，特别涉及汽车后尾灯凹腔，侧围外板的尾灯区域朝向车身内侧凹陷构成用于放置后尾灯的凹腔，凹腔为扩口状的阶梯腔室，凹腔包括第一凹腔和第二腔室，其中第一凹腔与侧围外板相连，第一凹腔上的第一侧壁与侧围外板之间采用圆角过渡，第二凹腔的第二侧壁和第一侧壁之间连接有台阶面，将凹腔分成变形幅度不同的两个腔室，第一腔室的拉伸幅度小，可有效避免制件冲压开裂现象，降低A面变形风险，能够良好的保证侧围外板的A面质量，第一凹腔的第一侧壁和侧围外板之间的圆角半径无需很大就可以满足冲压工序要求
- 汽车尾灯
- [实用新型]凹腔盖及驱动车桥-CN202121500526.8有效
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孙淮阳;顾俊
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采埃孚传动技术（嘉兴）有限公司
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2021-07-02
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2022-02-01
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B60B35/16
- 本实用新型提供了一种凹腔盖及驱动车桥，所述凹腔盖包括弧形的凹腔盖本体以及两个导向支架；每个所述导向支架包括一与所述凹腔盖本体的内壳壁相契合的安装面以及第一引导件；两个所述导向支架分别固定于所述凹腔盖本体的内壳壁本实用新型的凹腔盖通过在其凹腔盖本体的内壳壁设置单独成型的引导件，在凹腔盖与差速器组件装配时，通过引导件可实现差速器组件在凹腔盖内便捷地安装和对中；同时，提高差速器组件的安装质量；此外，引导件可以通过焊接等方式固定于凹腔盖，降低了制造加工凹腔盖的复杂性和成本。
- 凹腔盖驱动
- [实用新型]多腔凹模的改进结构-CN201120126965.7无效
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赵学刚;叶斌;曹勇;赵明祥
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广元博锐精工科技有限公司
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2011-04-21
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2011-12-14
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B22F3/03
- 一种多腔凹模的改进结构，包括凹模本体，其特征在于：所述凹模本体包括凹模盖板、凹模座和数个凹模镶件，所述凹模盖板设有与凹模镶件匹配的第一装配孔，所述凹模座设有与凹模镶件匹配的第二装配孔，所述凹模镶件设有凹模型腔，安装状态时，所述凹模镶件的下部插入第二装配孔，所述凹模镶件的上部插入第一装配孔，所述凹模盖板与凹模座通过紧固螺钉连接。这种装配结构易于实施，结构稳固可靠，降低了加工难度，减少报废率，合金材料使用可减少60％以上，生产成本低，模具可以拆卸，单个凹模镶件受损后可随意更换，便于修复与维护，延长了整个模具的使用寿命。
- 多腔凹模改进结构
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