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[实用新型]减震器底座-CN201220246203.5有效
发明人：潘成群 -专利权人：宁波市群星粉末冶金有限公司
申请日： 2012-05-29 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16F9/54 文献下载
摘要：一种减震器底座，包括底座本体（1），所述底座本体(1)从内往外上依次设有第一环形凸起(1.1)、第二环形凸起(1.2)和第三环形凸起(1.3)，所述第一环形凸起部(1.1)与第二环形凸起部(1.2)形成第一环形凹槽该减震器底座能增大液压油流量。
减震器底座

[外观设计]减震器底座-CN202130841119.2有效
发明人：徐海飞;张凤平;陈晓强;董志为 -专利权人：江苏爱玛车业科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器底座。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车、三轮车等交通工具的减震器底座。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
减震器底座

[外观设计]减震器底座-CN202330129874.7有效
发明人：毛延沁;王禹煌 -专利权人：毛延沁
申请日： 2023-03-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：减震器底座。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车使用的减震器底座。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
减震器底座

[实用新型]一种复合式减振器-CN201922059571.3有效
发明人：王伟奎;宋艳成;李彦娟;张源;陈超 -专利权人：中航天建设工程集团有限公司
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合式减振器，包括限位固定底座，所述限位固定底座的内部，所述固定底座的内部底端固接装配有橡胶减震器，所述橡胶减震器分为上下两个，两个所述橡胶减震器之间固接装配有钢板，顶端所述橡胶减震器的上表面固接装配有减震器底座，所述减震器底座的上方盖接有减震器盖板，所述减震器底座和减震器盖板形成一个空间，所述减震器底座的内部底端固接左右两侧均固接装配有弹簧底座。复合式减振器，通过弹簧的回缩支撑住减震器盖板和减震器底座进行减震，减震器盖板在减震器底座外壁滑动，且减震器底座被限位固定底座限位降低晃动，且多层橡胶减震器增加减震效果，达到了现场组装方便的效果，实现了增加减震效果的好处
一种复合减振器

[实用新型]减震器固定构造-CN202120633182.1有效
发明人：柳原隼 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16F7/116 文献下载
摘要：本实用新型提供如下减震器固定构造，该减震器固定构造能够使减震器底座及车体侧的部件在多个车型之间通用，能够减少成本。减震器固定构造100是将减震器固定于车体上的减震器固定构造，其具备：减震器底座32，其配置在车体和减震器之间，且设置有减震器；固定部件33，其从减震器底座32侧贯穿减震器底座32而将减震器底座32固定于车体上；及，板状的防干扰部件35，其设置在比固定部件33更靠内侧，并且被夹在减震器的结构部件34和减震器底座32之间，以防止减震器的结构部件34和固定部件33之间的干扰。
减震器固定构造

[实用新型]一种电动车减震装置-CN202022057615.1有效
发明人：贺新 -专利权人：江苏众星摩托有限公司
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车减震装置，包括底座、支撑减震器、滑动减震器、上底座、钢丝绳减震器和支撑座，所述支撑减震器设于底座上，所述滑动减震器设于底座上且位于支撑减震器两侧，所述上底座设于支撑减震器上，所述钢丝绳减震器间隔设于上底座上，所述支撑座设于钢丝绳减震器上，所述滑动减震器包括第二弹簧支撑座、销轨道座、推板、推条、第二弹簧和滑动销，所述钢丝绳减震器包括钢丝绳减震器底板、钢丝绳缓冲垫、钢丝绳减震器顶板和钢丝绳。本实用新型涉及电动车减震领域，具体是指一种电动车减震装置。
一种电动车减震装置

[实用新型]一种具有减震的恒温省煤器安装底座-CN201820000417.1有效
发明人：赵盼盼 -专利权人：沃斯坦热力设备（天津）有限公司
申请日： 2018-01-01 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： F16M3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震的恒温省煤器安装底座，包括减震器底板，减震器底板的顶部设置有减震器，减震器的顶部设置有减震器顶盖，减震器的底部设置有减震器底座，减震器的表面设置有减震器弹簧，减震器顶盖的顶部设置有省煤器底板，省煤器底板的两端设置有挡板，挡板的一侧设置有省煤器安装孔，省煤器底板的表面设置减震垫，减震垫的一侧设置有安装凹槽，减震器底板的底部设置有减震弹簧，减震弹簧的底部设置有减震弹簧底座，减震弹簧底座的底部设置有减震弹簧底板，减震弹簧底板的底部设置有万向轮，万向轮的顶部设置有万向轮连接轴，该种恒温省煤器安装底座利用其强大的减震器和安装凹槽，实现了恒温省煤器减震和便于安装的目的。
减震器底板省煤器减震弹簧顶部设置减震安装底座万向轮减震器顶盖挡板安装凹槽表面设置减震垫底座本实用新型减震器弹簧减震器底座便于安装两端设置安装孔连接轴

[实用新型]一种数控机床用基座-CN201921697560.1有效
发明人：姚德伟;刘世才 -专利权人：姚德伟;刘世才
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： B23Q1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了种数控机床用基座，包括底板，底板的顶部设置有减震弹簧底座，减震弹簧底座的顶部设置有减震弹簧，减震弹簧的顶部设置有减震器底板，减震器底板的顶部设置有减震器底座，减震器底座的顶部分别设置有减震器弹簧和减震器，减震器的顶部设置有减震器顶盖，减震器顶盖的顶端设置有承重板，承重板的顶部设置有伸缩腿，伸缩腿的一端设置有底座边框，底座边框的内侧设置有夹片，底座边框的外表面设置有伸缩杆，伸缩杆的一端设置有卡槽，伸缩杆的外表面设置有卡齿，伸缩杆的底端设置有固定螺丝，通过设置的底座边框、伸缩杆、夹片、减震器和减震弹簧，达到了提高基座的稳定性和减震性能还便于拆卸基座。
一种数控机床基座

[发明专利]一种抗压铁路车辆底座-CN201310603370.X在审
发明人：王东巍 -专利权人：大连鑫永工业制造有限公司
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2015-05-27 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗压铁路车辆底座，包括：底架、固定架、车轮、轮轴、上减震器和下减震器；所述底架两侧相对均匀设有多个固定架，所述固定架上通过轮轴连接有车轮，所述固定架两侧设有减震装置，所述减震装置包括上减震器和下减震器本发明所述的一种抗压铁路车辆底座，通过将单独的减震器，替换成两个同时作用的减震器，上减震器和下减震器，上减震器靠近轮轴一侧的侧边向下设有下减震器，上减震器顶端和底架固定连接，下减震器底端和固定架固定连接，底座上承受的压力通过上减震器和下减震器共同分担，不仅加强了底座的承载能力，并且在承载较重货物的情况下，还能保持较好的减震效果。
一种抗压铁路车辆底座

[实用新型]减震器及具有该减震器的空调设备-CN201320207178.4有效
发明人：唐志海 -专利权人：广东美的暖通设备有限公司;广东美的电器股份有限公司
申请日： 2013-04-22 - 公布日： 2013-10-09 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种减震器及具有该减震器的空调设备。上述减震器，包括底座、支撑板、减震部件和连接部件，所述减震部件设置于所述底座与所述支撑板之间，所述连接部件连接于所述底座与所述支撑板；所述减震器还包括减震器保护件,该减震器保护件夹设于所述底座与所述支撑板之间，或者，所述减震器保护件的两端分别可拆卸地固定连接于所述底座和所述支撑板。上述空调设备包括箱体和上述的减震器，减震器设置于箱体的底部。本实用新型提供的减震器及具有该减震器的空调设备，其可以保护空调在运输过程中不受损坏，且可靠性高、通用性好。
减震器具有空调设备

[实用新型]一种椭圆形新型减震器-CN202023081637.8有效
发明人：龚仪平 -专利权人：太仓市良盛橡胶制品有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种椭圆形新型减震器，包括减震器底座，所述减震器上部设置有减震橡胶，所述减震橡胶上部设置有家在减震器顶盖，所述减震器底座、所述减震橡胶、所述减震器顶盖三者之间通过固定件连接，所述减震器底座一端开设有定位孔，所述减震器底座另一端开设有调节孔。本实用新型的有益效果是，减震橡胶与金属减震器顶盖硫化粘结而固定，没有摩擦损耗，由于采用了椭圆形状及橡胶形状，将原圆形结构的减震器三向刚度比Kjz/Kjx/Kjy＝0.6:1:1改变为0.7:1:06，在满足安全要求的同时，提高了综合减震效率。
一种椭圆形新型减震器

[实用新型]一种风机减震器-CN202223058747.1有效
发明人：郭智六;郑磊;付中原;关秀格;刘柱;和珍宝;申习民;庞洪轩;陈建超;徐东 -专利权人：河北普阳钢铁有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风机减震器，涉及减震器领域，包括固定底板、减震器主体、固定板和减震器顶板，减震器主体包括弹簧底座、弹簧、气缸、弹簧顶板、缓冲垫板、连接螺栓和分隔垫片，弹簧底座顶端与气缸底端固定连接，气缸顶端固定连接有弹簧顶板，气缸外壁套设有弹簧，弹簧顶端与弹簧顶板固定连接，弹簧底端固定连接有弹簧底座，该一种风机减震器，固定底板顶端固定连接有减震器主体，减震器主体设有两组且对称设置在固定底板顶端，减震器主体顶部外壁螺纹连接有固定板，减震器主体顶端螺纹连接有减震器顶板，减震器主体对放置在减震器顶板顶部的风机起到减震作用，固定底板和固定板对减震器主体起到稳固作用。
一种风机减震器

[实用新型]一种防滚翻驾驶室减震器结构-CN202020402186.4有效
发明人：赵堑;孟凡旺;周海岗;栾兴伟;曹斌;于学花;孙永伟;江帅 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2020-03-25 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：一种防滚翻驾驶室减震器结构，属于驾驶室安全技术领域，包括驾驶室地板和主机架，主机架上侧通过减震器安装螺栓安装有减震器，主机架下侧紧贴设有防滚翻底座，减震器上部设有橡胶块，驾驶室地板上设有竖立向下的减震器预紧螺栓，减震器预紧螺栓向下依次贯穿橡胶块、减震器、主机架和防滚翻底座，减震器下侧紧贴设有与减震器预紧螺栓旋紧安装的减震器预紧螺母，防滚翻底座下侧紧贴设有与减震器预紧螺栓旋紧安装的防滚翻螺母。通过加装防滚翻底座及防滚翻螺母，实现减震器及防滚翻装置的集成安装，通过减震器预紧螺栓承受防滚翻拉力，保证防滚翻功能，能减小加工难度，降低成本，提高拆装效率，安装位置更加灵活，适用范围广。
一种滚翻驾驶室减震器结构

[发明专利]减震器定位工装、减震器安装座以及减震器拧紧方法-CN201610743695.1在审
发明人：王敏儿 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种减震器定位工装、减震器安装座以及减震器拧紧方法，所述减震器定位工装包括用于固定到拧紧机的固定部上的底座(1)，该底座(1)具有用于供所述拧紧机的旋转轴插入的通孔(2)，并且该底座(1)上设置有用于限位到减震器安装座通过如上所述的减震器定位工装，在通过限位部使得减震器安装座相对于拧紧机的固定部固定的状态下实现减震器的拧紧作业，由此提高了减震器与减震器安装座的装配可靠性。
减震器定位工装安装以及拧紧方法

[实用新型]一种双轮前置正三轮摩托车的前悬架结构-CN202121978783.2有效
发明人：吴进科 -专利权人：山东本途新能源车业有限公司
申请日： 2021-08-23 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B62K25/16 文献下载
摘要：本实用新型的双轮前置正三轮摩托车的前悬架结构，涉及车辆悬架结构领域，包括前制动器、前减震器和前摆臂，前减震器和前摆臂分别与前制动器相连接，其特征在于：所述的前减震器上设置有橡胶盖、液压减震器和弹簧，弹簧设置于液压减震器的外侧，橡胶盖设置于液压减震器的顶部，液压减震器的下端设置有减震器底座，减震器底座上设置有连接座；液压减震器的上下两端分别设置有弹簧盖与弹簧底座，弹簧的上下两端分别固定于弹簧盖与弹簧底座上。本实用新型采用前减震器和前摆臂结构，当车轮跳动时，前减震器和前摆臂结构共同作用吸收车辆行驶过程中的冲击力，提高了行驶的平顺性。
一种双轮前置三轮摩托车悬架结构

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