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- [发明专利]一种减速机测试系统及其测试方法-CN202010849852.3在审
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王智明
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江苏博途电气工程有限公司
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2020-08-21
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2020-12-11
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G01M13/025
- 本发明公开了一种减速机测试系统及其测试方法。它包括测试控制系统和远程控制系统，测试控制系统包括定位模块、电机控制模块、电机、电机检测模块、减速控制模块、扭矩检测模块、输出轴检测模块和控制模块，电机控制模块、电机、电机检测模块、减速控制模块、扭矩检测模块和输出轴检测模块分别与控制模块连接本发明的有益之处在于：不仅能够对电机和减速机的运行状态进行实时检测，从而通过扭矩检测模块和输出轴检测模块，对减速机的运行状态进行实时的检测，通过扭矩检测模块检测减速机在负载情况下的扭矩，通过输出轴检测模块检测减速机的减速效果，从而准确快速的对减速机的质量进行检测，保证减速机的出厂质量。
- 一种减速测试系统及其方法
- [发明专利]启动和减速模块-CN201880077549.7有效
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R.布罗克曼;A.登克;B.福尔;S.库恩;M.富尔萨特尔
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福伊特专利有限公司
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2018-11-20
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2022-06-21
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B60T1/087
- 本发明涉及一种用于布置在驱动发动机(2)和变速器(3)之间的启动和减速模块(1)，尤其用于机动车的启动和减速模块，其包括模块壳体(4)，在所述模块壳体中定位有液力离合器(5)、离合器(6)和制动器(7)此外，所述启动和减速模块包括输入轴(11)和从动轴(12)，其中，所述第一叶轮(8)直接与输入轴(11)耦连并且将转动运动从输入轴(11)选择性地通过离合器(6)的闭合或者通过液力离合器(5)和布置在第二叶轮(9)和从动轴(12)之间的自由轮(13)能传输到从动轴(12)上，其中，所述自由轮(13)布置成，使得第二叶轮(9)借助制动器(7)相对于模块壳体(4)能固定。建议将轴承设计成，使得在第二叶轮(9)和模块壳体(4)之间配设具有一个轴承的第一支承装置(14)，并且在第二叶轮和从动轴之间配设有具有两个轴承(15a、15b)的第二支承装置。
- 启动减速模块
- [实用新型]一种减速箱-CN201320883647.4有效
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金亮
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华德起重机(天津)有限公司
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2013-12-31
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2014-07-02
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F16H57/04
- 本实用新型涉及一种减速箱，该减速箱包括减速箱壳体，所述减速箱壳体上设置有多个指示模块，所述指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。本实用新型的有益效果为：通过设置的指示模块包括至少一个连接件安装指示模块和减速箱放置指示模块。使得操作者能够清楚的观察到减速箱的信息，方便减速箱的安装。提高了减速箱的生产效率，且通过减速箱使用润滑脂牌号及用量指示模块，可以方便操作者获取信息，避免误用及用量损失，可以有效保证减速箱寿命。
- 一种减速
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