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- [实用新型]带有减振器的电力机车斩波器箱体-CN201320027191.1有效
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赵敏
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赵敏
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2013-01-18
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2013-06-26
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B61C17/00
- 本实用新型涉及一种带有减振器的电力机车斩波器箱体，包括电力机车斩波器箱体，其特征在于在所述的箱体的两侧下端设有转换器安装孔和与此转换器安装孔连接的转换器，在转换器上设有减振器安装孔，减振器的上面固定在转换器的减振器安装孔上，减振器的下面通过平面固定架与车体相连接。箱体后立面四角设有减振器安装孔和与此减振器安装孔连接的减振器，所述的减振器的通过立面固定架与车体连接。本实用新型的优点是：由于在电力机车斩波器箱体上设置了减振器，斩波器通过减振器与电力机车连接，电力机车在运行过程中产生的振动力，在向斩波器传递过程中经过减振器吸收后大量衰减，有效地保证了斩波器在允许的范围内安全可靠运行
- 带有减振器电力机车斩波器箱体
- [实用新型]一种便于调整减振器效率的汽车扭力梁式悬架总成-CN201620847149.8有效
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黄经述
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浙江工业大学之江学院
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2016-08-03
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2016-12-21
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B60G13/00
- 一种便于调整减振器效率的汽车扭力梁式悬架总成，包括减振器(2)及其安装支架(3)，所述减振器(2)通过其上方的上支座(201)紧固于汽车车身上，所述安装支架(3)具有用以紧固安装所述减振器(2)下端的弧线形分布的安装孔阵列(4)，所述弧线的半径长度等于所述减振器(2)的长度且所述弧线的圆心指向所述减振器(2)的上支座(201)，所述减振器(2)的下端通过螺栓(5)紧固安装于所述安装孔弧形阵列(4)的其中一个安装孔上，通过选择所述安装孔阵列(4)当中不同的安装孔来紧固安装所述减振器(2)下端可以改变所述减振器(2)相对于汽车悬架总成中的弹簧伸缩方向的倾角进而实现对所述减振器(2)效率的调整，达到令人满意的汽车底盘调校效果。
- 一种便于调整减振器效率汽车扭力悬架总成
- [实用新型]一种减振器倾角可调的汽车扭力梁式悬架总成-CN201620833721.5有效
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黄经述
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浙江工业大学之江学院
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2016-08-03
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2016-12-28
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B60G13/00
- 一种减振器倾角可调的汽车扭力梁式悬架总成，包括减振器(2)及其安装支架(3)，所述减振器(2)通过其上方的上支座(201)紧固于汽车车身上，所述安装支架(3)具有用以紧固安装所述减振器(2)下端的直线形分布的安装孔阵列(4)，所述减振器(2)的下端通过所述螺钉(5)紧固安装于所述安装孔阵列(4)的其中一个安装孔上，通过选择所述安装孔阵列(4)当中不同的安装孔来紧固安装所述减振器(2)下端可以使所述减振器(2)的下端安装位置在平行于所述扭力梁(101)长度方向的方向上发生改变，从而改变所述减振器(2)相对于汽车悬架总成中的弹簧的伸缩方向的倾角进而实现对所述减振器(2)效率的调整，达到较好的汽车底盘调校效果。
- 一种减振器倾角可调汽车扭力悬架总成
- [实用新型]一种轻型新能源扭转减振器-CN202122417883.4有效
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王力
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山东力通离合器制造有限公司
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2021-10-08
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2022-04-15
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F16D13/58
- 本实用新型涉及扭转减振器技术领域，且公开了一种轻型新能源扭转减振器，包括从动盘，所述从动盘的表面开设有减振器铆钉安装孔，所述从动盘的表面开设有摩擦片安装孔，所述从动盘的表面开设有弹簧安装槽，所述从动盘的表面开设有阻尼片铆钉安装孔，所述从动盘的表面开设有T型槽，所述减振器铆钉安装孔的内部设置有钉隔套，所述钉隔套的内部设置有减振器铆钉，所述从动盘通过减振器铆钉固定连接有减振器盘，所述从动盘的表面通过铆钉固定安装有阻尼片，所述减振器盘与从动盘之间设置有从动盘毂，所述从动盘毂的表面开设有卡孔，所述从动盘毂的表面开设有滑孔，本实用新型解决了传统扭转减振器减振弹簧使用寿命短的问题。
- 一种轻型新能源扭转减振器
- [实用新型]一种车用减振器销的组合结构-CN201721437684.7有效
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胡建全;钟军;杨金华
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成都客车股份有限公司
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2017-11-01
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2018-05-15
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F16B19/02
- 本实用新型公开了一种车用减振器销的组合结构，包括减振器，减振器支座，减振器销，锥套，减振器缓冲件，垫片组件，锁紧螺纹组件；垫片组件由第一、二、三、四垫片构成，锁紧螺纹分为上、下螺纹组件；减振器支座上开设有安装通孔，锥套内设有内锥孔，锥套的外表面直径大于减振器支座的安装通孔的孔径，减振器销的两端分别为插销端、连接端，插销端有锥形销轴且锥度与内锥孔的锥度相同；锥套的孔径较大的一端插入孔减振器支座的安装通孔中；本实用新型的车用减振器销的组件结构，具有结构简单安装便捷，适应性强，可靠性好的特点，对于已售车辆不用改变原有结构，只需更换损坏减振器销，加装锥套即可，零部件重量轻，制作方便，适用于批量生产。
- 一种减振器组合结构
- [实用新型]一种减振器总成及汽车-CN201720569470.9有效
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杨猛;高原;鹿启晨;张志强
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北京汽车研究总院有限公司
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2017-05-22
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2018-03-27
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B60G13/00
- 本实用新型公开了一种减振器总成及汽车，其中，所述减振器总成包括减振器、下横臂、套筒和紧固件；其中，所述减振器包括减振器本体以及设置于所述减振器本体一端的连接部；所述连接部设有一通孔；所述下横臂包括有相对设置的第一安装面和第二安装面；所述第一安装面设有第一安装孔，所述第二安装面设有第二安装孔；所述套筒穿设于所述第一安装孔和所述第二安装孔内；所述紧固件穿过所述套筒和所述通孔，并通过一锁止件锁止。本实用新型的用于连接下横臂与减振器的紧固件与下横臂之间通过套筒接触固定，增加了紧固件与下横臂之间的接触面积，减小了紧固件受到的剪切力，有利于提高减振器总成的可靠性和寿命，以及提高车内舒适性。
- 一种减振器总成汽车
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