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[实用新型]无缝双版镭射模压机版辊冷缝区导热装置-CN201220492929.7有效
发明人：王勇;许铭;穆松;林海荣 -专利权人：云南德新纸业有限公司
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： B41F19/02 文献下载
摘要：无缝双版镭射模压机版辊冷缝区导热装置，属于全息镭射模压技术领域，以解决现有版辊冷缝区上的冷却装置结构复杂、占地较宽的问题，设置在位于冷油区后端的开口上，所述冷油区的前端封闭，包括冷油枪，冷油枪后端安装有进油管和回油管，进油管和回油管均与冷油机连接，进油管与进油通道相连通，回油管与回油通道相连通，进油管前端插装的喷油管穿过进油通道后，伸入到冷油区内，冷油管的侧壁上有油孔。冷油经进油通道、喷油管，从油孔喷出，将冷却区中的热量吸收后经回到冷油机。这种冷缝区导热装置结构简单，占地面积小。
无缝镭射模压机版辊冷缝区导热装置

[实用新型]一种管式冷油器-CN202222151432.5有效
发明人：朱晓旺;吴伯南;唐成家;穆娟;唐梦玲 -专利权人：连云港市振翔电力设备有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： F16N39/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷油器，尤其涉及一种管式冷油器。要解决的技术问题为：提供一种能够对润滑油进行快速冷却，且便于收集的管式冷油器。一种管式冷油器，包括有底座等；底座上连接有冷油管，冷油管左侧连接有进油板，冷油管右侧连接有出油板，进油板和出油板上均匀开有互通的圆孔，圆孔贯穿整个冷油管，进油板上连接有进油管，冷油管前侧连接有冷却机构，冷油管右侧下部连接有收集机构。本实用新型的有益效果为：通过冷却机构能够对冷油管内流过的油进行充分的冷却，收集机构便于对冷却完毕的油进行收集，加固圆环和螺栓对冷油管起到保护作用，防止冷油管爆裂，滤网对水进行过滤，防止杂质进入冷油管内，
一种管式冷油器

[实用新型]油冷器总成-CN200920319397.5无效
发明人：王伟;赵瑞坡;翟洪军;金吉刚;杨安志;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2009-12-31 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用的油冷器总成，本实用新型主要解决了：油冷器的进、出油口由于分布距离较远，致使在布置油管时油管跨度较大、不容易固定的问题，提供了一种油管布置跨度小、固定方便的油冷器总成。本实用新型包括油冷器本体、进油管、若干个带有与进油管相配合的卡槽的固定支架、油管套口，进油管一端与油冷器本体的进油口套接，进油管的另一端与油管套口套接，进油管穿过固定在油冷器上端的固定支架的卡槽固定在油冷器上端，冷油器本体的出油口套接一个油管套口，两个油管套口位于油冷器的同侧。本实用新型减少了油管布置长度，使得油管固定方式简单，减少油管脱套的几率，同时简化设计固定油管的方式，相应的减少了成本。
油冷器总成

[实用新型]可冷油或热油清洗的导热油系统清洗设备-CN201720976235.3有效
发明人：史褚强;颜周丰 -专利权人：浙江亘元润滑技术有限公司
申请日： 2017-08-07 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B08B9/032 文献下载
摘要：本实用新型公开了可冷油或热油清洗的导热油系统清洗设备，包括三通结构，三通结构的两个出口中一个出口连接有具有加热功能的热油管道，另一个出口连接有冷油管道，热油管道上具有第一控制阀，冷油管道上具有第二控制阀冷油管道上具有压缩空气进口，热油管道上还设置流量旁路管道，流量旁路管道与热油管道的连接处位于第一控制阀和三通结构之间。通过三通结构、热油管道和冷油管道，使得在清洗时可采用热油和冷油两种方式对工业用油系统进行清洗，且冷油管道还作为辅助管道使用，在冷油管道上通过设置压缩气体进口，利用压缩空气对工业用油系统进行清理，此外，通过设计流量旁路管道控制热油管道和冷油管道的流量
可冷油热油清洗导热油系统设备

[实用新型]变速器油冷器进出油管及汽车-CN201820602955.8有效
发明人：汪建;廖翔;何战慧;刘辉;艾武平 -专利权人：江铃控股有限公司
申请日： 2018-04-25 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速器油冷器进出油管及汽车，用于连接汽车的变速器以及油冷器，其包括连接于变速器和油冷器之间的导流组件、以及用于将导流组件固定至汽车车身上的固定组件，导流组件包括第一油管组件，和第二油管组件，第一油管组件包括依序连接的第一油管和第二油管，第一油管与变速器出油口连接，第二油管与油冷器进油口连接；第二油管组件包括依序连接的第三油管和第四油管，第三油管与变速器进油口连接，第四油管与油冷器出油口连接，第一油管和第三油管为橡胶管，第二油管和第四油管为尼龙管。本实用新型中的变速器油冷器进出油管，解决现有变速器油冷器进出油管采用橡胶管成本较高，采用尼龙管无法减少振动和降低噪音的问题。
油管变速器油进出油管油管组件油冷器冷器变速器导流组件本实用新型依序连接进油口尼龙管橡胶管汽车变速器出油口固定组件减少振动降低噪音汽车车身出油口

[发明专利]一种煤储层相变改造用冷媒液的冷交换装置及方法-CN201410709569.5在审
发明人：杨勇;余东合;黄华;胡书宝;杨益涵;马昌庆 -专利权人：中国石油天然气股份有限公司
申请日： 2014-11-28 - 公布日： 2016-06-22 - 主分类号： E21B36/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种煤储层相变改造用冷媒液的冷交换装置及方法，装置包括：从上到下顺次连接的上法兰、第一油管头、第二油管头、套管法兰、套管，方法包括：安装煤储层相变改造用冷媒液的冷交换装置；将外油管与套管之间的环空注满常温的冷媒液；通过内层油管悬挂器向内油管连续注入冷源，冷源沿内油管、外油管流动，且通过第一连通管流出回收；冷媒液与冷源进行冷交换，冷交换之后的冷媒液注入煤储层；本发明通过将外油管与套管之间注满常温的冷媒液，向内油管注入冷源，冷媒液与冷源通过外油管进行冷交换，冷媒液温度降低并直接注入煤层气井中的煤储层，本发明提供的装置结构简单，运用灵活，本发明提供的方法，操作简单，工作效率较高。
一种煤储层相变改造冷媒交换装置方法

[发明专利]一种冷镦机的模具供油装置-CN201911348558.8在审
发明人：陈巨添;陈翠鑫;黄泳;陈志杰;罗全和;刘文晰 -专利权人：佛山市巨隆金属制品有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16N1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种冷镦机的模具供油装置，包括冷镦机，所述冷镦机内设置有进料机构和切料机构，所述切料机构内设置有模具组件，所述冷镦机内还设置有供油装置，所述供油装置包括油箱电机、输油管和若干供油管，所述油箱电机设置于进料机构的一侧，所述输油管的一端和油箱电机连接，输油管的另一端和供油管连接，所述供油管分别与进料机构和模具组件连接；本发明提供的冷镦机的模具供油装置，为冷镦机的切料机构和进料机构独立供油，简化了冷镦机内部供油管路的线路布置，提高了冷镦机内部的清洁程度，且提高了冷镦机的使用寿命。
一种冷镦机模具供油装置

[实用新型]一种合金铸件的油冷淬火装置-CN201821095992.0有效
发明人：濮义勇 -专利权人：马鞍山力搏机械制造有限公司
申请日： 2018-07-11 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： C21D1/64 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种合金铸件的油冷淬火装置，所述铸件油冷池内安装设有网篮，所述铸件油冷池的右侧池壁上安装设有进油管，所述进油管通过油泵一与冷油罐相油路连接，所述铸件油冷池的左侧池壁上安装设有出油管，所述出油管通过油泵二与回油管相油路连接，所述回油管远离油泵二的一端与冷油池相连接，所述冷油池的右侧池壁上安装设有供油管，所述供油管通过油泵三与冷油罐的底端相油路连接。采用本技术方案，其结构合理，实用性强，对合金铸件油冷淬火效率较高，有利于提高生产效率，同时可以降低由于合金铸件冷却温度不一致而造成的废品率。
油泵合金铸件油路连接池壁油冷铸件油冷淬火装置出油管供油管回油管进油管冷油罐冷油本实用新型生产效率油冷淬火不一致网篮冷却

[实用新型]一种电加热冷油降温系统-CN201620040626.X有效
发明人：张建国;袁阿满 -专利权人：三门峡中达化工有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B01J19/00 文献下载
摘要：一种电加热冷油降温系统，反应釜外周夹套的内壁上固定设置电加热丝，夹套与泵之间设置进出油管，进出油管上设置进阀门和总阀门，夹套上方的一个出油口与热油储罐之间设置热溢出油管，热溢出油管上设置热溢出阀门，热油储罐的出油口与泵之间设置热进油管，另一个出油口与冷油储罐之间设置冷循环管，冷循环管上设置冷循环阀门和冷却器，冷油储罐的出油口与泵之间设置冷进油管，进出油管与热油储罐的进油口之间设置热回油管，与冷油储罐的进油口之间设置冷回油管；解决了电加热导热油系统静置降温慢的问题
一种加热降温系统

[实用新型]一种橡塑制品挤出机单机温度控制系统-CN202222855795.7有效
发明人：王念水 -专利权人：山东亿鹏新材料科技有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G05D23/20 文献下载
摘要：本实用新型属于温度控制领域，具体涉及一种橡塑制品挤出机单机温度控制系统，其特征在于，热油装置及冷油装置的输出端分别连接有热油出油管及冷油出油管，输入端分别连接有热油进油管及冷油进油管，所述热油出油管及冷油出油管上分别设有至少一组与其联通的热油出油管支管及冷油出油管支管，每组的热油出油管支管及冷油出油管支管与对应的筒体前三通阀的两个支路分别连接，筒体前三通阀的另一个支路连接有筒体进油管，所述热油进油管及冷油进油管与筒体后三通阀的其中两个支路分别连接，筒体后三通阀的另一个支路连接有回油管，回油管上分布有至少一组与其联通的筒体出油管。
一种制品挤出机单机温度控制系统

[实用新型]油冷器装置-CN201621056299.3有效
发明人：许俊波;林炳荣;张超 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： F01M5/00 文献下载
摘要：本实用新型提出一种油冷器装置，包括油冷器本体，以及连通变速器与油冷器的进油管和出油管，所述油冷器装置还包括一引流管，所述引流管一端固定连接到所述油冷器本体一侧，另一端与所述进油管连通，所述进油管中的油液通过所述引流管进入所述油冷器本体本实用新型提供的油冷器装置安装方便，通过一引流管连通所述进油管和油冷器本体，且引流管与油冷器本体固定连接不需拆卸，满足油冷器本体上端的空间限制，在售后维修时，只需拆卸所述引流管与进油管的连接端，满足螺栓的工具空间
油冷器装置

[实用新型]木塑、全塑板材型材一次成型热熔机机组-CN201020136328.3无效
发明人：韩进军 -专利权人：韩进军
申请日： 2010-03-22 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B29C51/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种木塑、全塑板材型材一次成型热熔机机组，它由油冷却器、热油管、冷油管、热油切换阀、多层热溶机、保温箱体组成。高温油炉连接热油管，油冷却器连接冷油管、给冷却器制冷的循环水泵，热油管上装有热油切换阀、热油循环泵，冷油管上装有冷油切换阀，热油管、冷油管经切换连接多层热熔机，多层热熔机外是保温箱体，内部装有模具。
木塑板材一次成型热熔机机组

[实用新型]一种冷油器及汽轮机-CN201922232372.8有效
发明人：刘运智;焦薇 -专利权人：北京迪比爱新能源科技有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种冷油器及汽轮机，所述冷油器包括：壳体，所述壳体包括相对的第一端和第二端，所述第一端设有冷却介质进入腔室，所述第二端设有冷却介质排出腔室；及，设置于所述壳体内的冷油管束组件；所述冷油管束组件包括：冷油管束；多个管束隔板，所述多个管束隔板沿所述冷油管束的长度方向依次间隔排列，所述冷油管束穿装于所述多个管束隔板上，且所述管束隔板的外径尺寸大于所述冷油管束的外径尺寸；及，包裹于所述管束隔板外的管束封板本实用新型的冷油器可防止冷油器漏流，阻止冷油器流程短路，大大的提升冷油器的换热效果，并且降低了装配难度，提高冷油器的生产、制造以及运行的经济性。
一种冷油器汽轮机

[发明专利]环烷基馏分油加氢装置冷热低分油汇合点防腐结构及方法-CN201510953233.8在审
发明人：姚志刚;焦勇华;杨伟;隋晓东;李荒;孙明;李娜;宋冠一;蓝云飞 -专利权人：北方华锦化学工业集团有限公司
申请日： 2015-12-17 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： F16L58/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种环烷基馏分油加氢装置冷热低分油汇合点防腐结构及方法，所述防腐结构包括：冷低分油管道通过三通与热低分油管连接，其中，冷低分油管道为多层扩径管叠加焊接形成的管道；所述冷低分油管道与三通连接处夹角所述防腐的方法包括：冷低分油管道在注入点前将冷低分油管道逐步扩径至热介质管道管径，调整多层扩径管的高度，至冷低分油管道与三通连接处夹角a≥75°；热低分油管道在汇合点位置通过三通与扩径后的冷低分油管道联通
环烷馏分加氢装置冷热低分汇合防腐结构方法

[实用新型]一种冷镦机的模具供油装置-CN201922370147.0有效
发明人：陈巨添;陈翠鑫;黄泳;陈志杰;罗全和;刘文晰 -专利权人：佛山市巨隆金属制品有限公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F16N1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种冷镦机的模具供油装置，包括冷镦机，所述冷镦机内设置有进料机构和切料机构，所述切料机构内设置有模具组件，所述冷镦机内还设置有供油装置，所述供油装置包括油箱电机、输油管和若干供油管，所述油箱电机设置于进料机构的一侧，所述输油管的一端和油箱电机连接，输油管的另一端和供油管连接，所述供油管分别与进料机构和模具组件连接；本实用新型提供的冷镦机的模具供油装置，为冷镦机的切料机构和进料机构独立供油，简化了冷镦机内部供油管路的线路布置，提高了冷镦机内部的清洁程度，且提高了冷镦机的使用寿命。
一种冷镦机模具供油装置

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