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- [发明专利]车辆用冷却系统-CN201811065495.0有效
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富永聪;床樱大辅;关优志
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丰田自动车株式会社
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2018-09-13
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2022-06-07
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H01M10/613
- 一种车辆用冷却系统，所述车辆用冷却系统的冷却水流路包括：蓄电池冷却水流路，该蓄电池冷却水流路从散热器向蓄电池供给冷却水；排出冷却水流路，该排出冷却水流路向所述散热器供给冷却水；第1旁通流路，该第1旁通流路不经由所述散热器地从所述排出冷却水流路向蓄电池冷却水流路供给冷却水；以及切换阀，该切换阀将冷却水的路径在将所述排出冷却水流路的冷却水经由所述散热器向所述蓄电池冷却水流路供给的第1路径和将所述排出冷却水流路的冷却水经由所述第1旁通流路向所述蓄电池冷却水流路供给的第2路径之间切换在使所述蓄电池升温时，电子控制单元将所述切换阀控制成将所述路径切换为第2路径。
- 车辆冷却系统
- [发明专利]车辆的还原剂解冻装置-CN202080094441.6在审
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山田康雄;山田久美子
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五十铃自动车株式会社
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2020-11-09
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2022-09-09
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F01N3/08
- 还原剂解冻装置(10)包括：第1冷却水流路(12)，其用于使引擎(2)的冷却水向定量阀(6)循环；第2冷却水流路(13)，其用于使引擎(2)的冷却水向还原剂箱(7)循环；开闭阀(14)，其被设置于第2冷却水流路(13)；以及节流部(15)，其被设置于第1冷却水流路(12)。第1冷却水流路(12)从冷却水循环流路(11)分岔，从定量阀(6)通过，向冷却水循环流路(11)返回。第2冷却水流路(13)从第1冷却水流路(12)的比定量阀(6)靠上游侧的分岔部(16)分岔，从还原剂箱(7)通过，向冷却水循环流路(11)侧返回。节流部(15)被配置在第1冷却水流路(12)中的比分岔部(16)靠下游侧处，使第1冷却水流路(12)部分地缩径。
- 车辆还原剂解冻装置
- [发明专利]分隔件及燃料电池-CN201480054327.5在审
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绀野周重
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丰田自动车株式会社
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2014-10-01
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2016-05-18
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H01M8/02
- 分隔件具有通过冲压加工而形成的凹凸形状，分隔件的一面构成具有反应气体流路的气体流通面，该反应气体流路包括由凹凸形状形成的多个反应气体流路槽，分隔件的另一面构成包括冷却水流路的冷却面，该冷却水流路包括由凹凸形状形成的多个冷却水流路槽冷却水流路具备：交叉流路部，包括隔着反应气体流路的反应气体流路槽而相邻的冷却水流路槽和在所述相邻的冷却水流路之间的所述反应气体流路槽的所述冷却面侧形成的连通流路槽，该连通流路槽的深度比冷却水流路槽浅；以及冷却水流路槽的方向发生变化的冷却水转弯部在冷却水转弯部的背侧的位置，在气体流通面形成有反应气体转弯部，反应气体转弯部由恒定深度的槽部构成。
- 分隔燃料电池
- [发明专利]热电元件热交换模块-CN202080052487.1有效
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郑智和;曹恩勋;张俊澈;朴商镇;李秀珍
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成河能源有限公司
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2020-07-15
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2023-10-03
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F25B21/02
- 本发明的热电元件热交换模块，涉及一种包括：主体，形成有可供冷却水流动的冷却水流路以及与所述冷却水流路连通的开口，在一侧形成有通过与所述冷却水流路连通而可供冷却水流入的流入口，并在另一侧形成有通过与所述冷却水流路连通而可供冷却水排出的排出口；以及，热电元件，通过将第一面一侧结合到所述主体中形成有开口的部分而使得所述第一面被暴露在冷却水流路上；在对所述流入口与排出口进行连接的冷却水流路中，有在冷却水的流动方向上的水力直径相对较小的部分存在，从而可以利用流动的冷却水对热电元件的第一面进行均匀冷却并借此提升冷却效率的热电元件热交换模块。
- 热电元件热交换模块
- [发明专利]兼有烘干功能的洗衣机-CN200410071875.7无效
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金守峰;李揆焕
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乐金电子(天津)电器有限公司
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2004-09-08
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2006-03-15
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D06F25/00
- 本发明提供一种兼有烘干功能的洗衣机，它包括罩壳、安装于罩壳内部盛放洗涤水的外桶及设置在外桶内部可以旋转的同时收纳洗涤物的圆筒，在罩壳的内部设置有用来流通冷却水的冷却水流路、用来烘干圆筒内部的洗涤物的烘干装置及向冷却水流路供应冷却水的冷却水供给装置本发明的效果是在兼有烘干功能的洗衣机中，在罩壳中具有冷却水通过的冷却水流路，使用冷却水供给装置向冷却水流路供应冷却水的方法来冷却罩壳的同时，可防止在烘干过程中产生的罩壳的热变形以及防止使用者受到烫伤。在兼有烘干功能的洗衣机中，通过冷却水流路的冷却水再次流入到烘干装置内，用在凝缩空气中包含的水分的过程中。可最小化在冷却及凝缩时使用冷却水的量以及部件的数量。
- 兼有烘干功能洗衣机
- [发明专利]车辆用冷却装置-CN202110189904.3在审
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引谷晋一;长野直树;山下佳行;城侑生;山贺勇真
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马自达汽车株式会社
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2021-02-18
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2021-09-28
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F01P3/20
- 提供一种车辆用冷却装置，能够抑制在带增压器和中间冷却器的发动机中的、在中间冷却器内流通的包含EGR气体的进气气体的过度的冷却，并抑制冷凝水的产生。本发明具备：发动机(4)，该发动机具有EGR装置(14)、增压器(10)及用于冷却进气气体的中间冷却器(12)；供对电机驱动装置(6、16、18)进行冷却的冷却水流动的冷却水流路(32)，其具有供对电机驱动装置的高电压部件(16、18)进行冷却的第一冷却水流动的第一流路(32a)、和在该第一流路分支并供对中间冷却器进行冷却的第二冷却水流动的第二流路(32b)；以及冷却水流量调整装置(48)，其设于冷却水流路的第二流路，并能够调整第二冷却水的流量
- 车辆冷却装置
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