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[实用新型]一种卡车用双驱压缩机空调系统-CN202120698551.5有效
发明人：张春豹;邹玉霞;杨金亮;李士博;董爱军 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2021-04-06 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型设计了一种卡车用双驱压缩机空调系统，其包括空调机总成、冷凝器总成和双驱压缩机，所述双驱压缩机、冷凝器总成和空调机总成之间通过空调管路总成依次连接，构成双驱压缩机‑冷凝器总成‑空调机总成‑双驱压缩机的制冷循环；所述双驱压缩机通过CAN通信模块与空调控制器连接，所述空调控制器用来控制双驱压缩机的工作模式。
一种卡车用双驱压缩机空调系统

[发明专利]控制柜空调器的流星结构-CN200510095206.8有效
发明人：刘明国 -专利权人：苏州昆拓冷机有限公司
申请日： 2005-10-31 - 公布日： 2006-04-12 - 主分类号： F24F1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制柜空调器的流星结构，包括外壳和安装在外壳内的压缩机、冷凝器、蒸发器总成，所述外壳的底面开设有散热进风口，外壳的上部开设有散热出风口，散热出风口上安装有风机，风机的下方安装有冷凝器，冷凝器的下方安装有蒸发器总成，蒸发器总成的下方安装有压缩机和电器控制件；本发明对控制柜空调器的流星结构的内部结构进行了改进，结构比较紧凑、安装维修方便、散热效率较高。
控制空调器流星结构

[实用新型]汽车热泵空调系统储液干燥器-CN201220418797.3有效
发明人：蒋晓冬;熊双元;庞俊德;周伟;代立;黄自训;王小伟;万雄;冷海;周俊 -专利权人：东风—派恩汽车铝热交换器有限公司
申请日： 2012-08-23 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型是汽车热泵空调系统储液干燥器，压缩机总成出口通过管路串联电磁截至阀Ⅲ回到车外机总成，压缩机总成进口通过管路串联电磁截止阀Ⅱ回到车外机总成；压缩机总成出口通过管路并联有电磁截至阀Ⅰ至内部冷凝器，内部冷凝器再通过管路串联有储液干燥器，再通过管路串联单向阀回到车外机总成；车外机总成出口的管路上并联有电磁截止阀Ⅳ，并通过管路串联有内部蒸发器，再通过管路回到压缩机总成进口上。在制冷、制热工况时，鼓风机通过内部蒸发器降温后、内部冷凝器加热后到达驾驶室内，来实现制冷、制热。全部使用工艺技术成熟的部件，同时可在车内找到足够的置放空间、降低了开发难度、部品可靠性也较高。
汽车空调系统干燥器

[实用新型]一种电动汽车空调系统-CN201820531004.6有效
发明人：叶晓俊;谢建泉;刘剑;薛辉 -专利权人：浙江博威汽车空调有限公司
申请日： 2018-04-13 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车空调系统，包括冷凝器总成和蒸发器总成，冷凝器总成包括箱体和设置在箱体一侧的冷凝器，箱体内设有由电源控制器控制的压缩机，冷凝器的输出端通过高压管与固定在箱体内的储液干燥器连接，储液干燥器的输出端与蒸发器总成的输入端连接，蒸发器总成的输出端与压缩机的低压输入端连接，箱体内设有与电源控制器连接的继电器，储液干燥器上设有与继电器连接的压力过载保护器，与现有技术相比，本实用新型利用电源控制器控制的压缩机，并且设置压力过载保护器和热感过载保护器，当储液干燥器中蒸汽压力过大或压缩机过热时，由继电器断开电路，达到对汽车空调系统的过载保护，降低故障率，保证设备正常运行。
储液干燥器电源控制器蒸发器总成输出端压缩机继电器压力过载保护器电动汽车空调本实用新型冷凝器总成冷凝器汽车空调系统低压输入端过载保护器继电器断开输入端连接压缩机过热过载保护蒸汽压力高压管故障率热感电路保证

[发明专利]一种冷凝器装配孔位尺寸数字化检测方法及装置-CN201810949155.8在审
发明人：孔啸;孔飞;张伟建;杨杨;张伟 -专利权人：江苏润模汽车检测装备有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造及测量领域，具体涉及一种冷凝器装配孔位的尺寸检测数字化方法及装置，解决了冷凝器装配孔位的尺寸数字化检测的问题，本发明的检测装置包括底板、代木安装导向机构、立式检测支架、上位机电脑、冷凝器检测模块、控制及数据传输模块、油冷器检测模块、盖章气缸、电容位置判定开关等。本发明具有柔性检测特征，可适应冷凝器总成无油冷器检测和冷凝器总成带油冷器检测两种工况检测。采用自动盖章的方式取代人工盖合格章的方式，提高了准确性。采用多点位一次性自动化检测，节约了检测时间。
冷凝器装配孔位检测冷凝器总成数字化检测检测模块油冷器底板安装导向机构数据传输模块上位机电脑测量领域尺寸检测电容位置工况检测检测装置汽车制造柔性检测自动盖章多点位一次性代木冷器气缸无油支架盖章判定数字化自动化节约

[实用新型]一种冷凝器装配孔位尺寸数字化检测装置-CN201821347512.5有效
发明人：孔啸;孔飞;张伟建;杨杨;张伟 -专利权人：江苏润模汽车检测装备有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造及测量领域，具体涉及一种冷凝器装配孔位尺寸数字化检测装置，解决了冷凝器装配孔位的尺寸数字化检测的问题，本实用新型的检测装置包括底板、代木安装导向机构、立式检测支架、上位机电脑、冷凝器检测模块、控制及数据传输模块、油冷器检测模块、盖章气缸、电容位置判定开关等。本实用新型具有柔性检测特征，可适应冷凝器总成无油冷器检测和冷凝器总成带油冷器检测两种工况检测。采用自动盖章的方式取代人工盖合格章的方式，提高了准确性。采用多点位一次性自动化检测，节约了检测时间。
冷凝器本实用新型装配孔位检测数字化检测装置冷凝器总成检测模块油冷器底板安装导向机构数据传输模块上位机电脑数字化检测测量领域电容位置工况检测检测装置汽车制造柔性检测自动盖章多点位一次性代木冷器气缸无油支架盖章判定自动化节约

[发明专利]一种集成有空调冷凝器的汽车散热器-CN201110024987.7无效
发明人：甘曙光 -专利权人：芜湖博锐汽车科技有限公司
申请日： 2011-01-24 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明一种集成有空调冷凝器的汽车散热器，安装于汽车发动机的前端，该散热器与空调冷凝器为一体成型。散热器包括设在端盖I上的进水室、设在端盖II上的出水室以及设在芯体总成内的散热器芯体；空调冷凝器包括设在端盖I上的进气室、设在端盖II上的出气室以及设在芯体总成内的冷凝器芯体；端盖I和端盖II为挤压成型，形成了散热器的进水室和出水室以及空调冷凝器的进气室和出气室。本发明采用此技术方案，该散热器和空调冷凝器通过一体成型，可实现汽车散热器和冷凝器的模块化供货，减少零部件数量，安装方便，能提高工作效率，且能减轻零部件重量，降低整车质量。
一种集成空调冷凝器汽车散热器

[发明专利]一种混合动力汽车空调系统及其控制方法-CN201410300627.9有效
发明人：孙利刚;李进;谢炜;赵夕长 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2014-06-25 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力汽车空调系统及其控制方法，包括电动压缩机，冷凝器，高压电加热器，HVAC总成和动力源，其中，电动压缩机连接至冷凝器，冷凝器连接至HVAC总成构成第一回路；动力源连接至高压电加热器，高压电加热器连接至HVAC总成构成第二回路。
一种混合动力汽车空调系统及其控制方法

[实用新型]一种薄形化驻车空调-CN202220447899.1有效
发明人：桑宗君;陆新林;吴春宝;陈成章;李成 -专利权人：天津三电汽车空调有限公司
申请日： 2022-03-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种薄形化驻车空调，主要包括底盘、上壳体、压缩机总成、平行流蒸发器总成、双叶轮离心式鼓风机总成、保温罩、冷凝器总成、冷凝风扇、膨胀阀、控制器组件总成和出风箱体；底盘为长方形扁平状底盘，上壳体采用长方形扁平状壳体，且与底盘形状匹配；底盘内设有蒸发器件安装区、压缩机安装区、冷凝器件安装区、冷媒管路布置区、控制器安装区；压缩机安装区和蒸发器件安装区设在底盘内的左部，该两区域呈前后设置；冷凝器件安装区和控制器安装区设在底盘内的右部，该两区域呈前后设置；冷媒管路布置区包括底盘内左右部之间的区域及冷凝器件安装区安的前部区域，整体呈L形。
一种薄形化驻车空调

[发明专利]一种汽车空调系统-CN202010950790.5在审
发明人：罗鸿恩 -专利权人：深圳朴坂科技有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种汽车空调系统，包括制冷机构、电源机构和控制机构，所述制冷机构包括：压缩机总成、冷凝器总成和蒸发器总成，所述电源机构包括蓄电池，所述压缩机总成通过高压气管固定连接有冷凝器总成，且冷凝器总成通过管道固定连接有蒸发器总成，所述蒸发器总成的一侧与压缩机总成固定相连接，所述控制机构包括：控制面板、电机风扇和温度传感器，所述蒸发器总成的输出端固定与冷风管道相连接。本发明通过控制面板、电机风扇和温度传感器的设置，实现了便于乘客对座位附近的温度进行调节，从而使得汽车座位的舒适度提升，最大程度的满足不同客户对温度的要求。
一种汽车空调系统

[实用新型]一种电机散热组件-CN202222052705.0有效
发明人：王伟 -专利权人：沈阳宇城环保科技有限公司
申请日： 2022-08-04 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02K5/20 文献下载
摘要：包括循环泵、冷凝器、冷却管组、水箱，循环泵和水箱连接形成管线循环，冷却管组置于循环泵和水箱之间，且位于循环泵抽取端，循环泵排出端设置有冷凝器，冷凝器和水箱连通形成回收，冷却管组包括主体冷却板、管线总成，管线总成对称置于主体冷却板两侧，且和主体冷却板连通，管线总成设置有导入总成、导出总成，管线总成上设置有冷却管接头，变截面设置，能够快速的进行流体的变速导向，提高热交换效率。
一种电机散热组件

[实用新型]一种易于散热的汽车制冷机组-CN202123146639.5有效
发明人：肖黎明;石长顺 -专利权人：重庆迪科汽车有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种易于散热的汽车制冷机组，包括冷凝器总成，冷凝器总成包括整体呈长方体的外壳，外壳的安装腔内安装有冷凝器芯体、集风罩、散热风扇、油气分离器和干燥罐，冷凝器芯体、集风罩和散热风扇从下至上依次叠设，油气分离器的制冷剂出口与冷凝器芯体的制冷剂入口连通，冷凝器芯体的制冷剂出口与干燥罐的制冷剂入口连接；外壳的前侧分布有若干第一进风孔，外壳的左右两侧均分布有若干第二进风孔，外壳的左右两侧还分别安装有至少一块导风板本实用新型有效加大了冷藏车行驶过程中冷凝器的进风量，提高了冷凝器的散热性能。
一种易于散热汽车制冷机组

[发明专利]电动空调吸/排气散热总成-CN201510439321.6在审
发明人：庞钟成 -专利权人：柳州三农科技有限公司
申请日： 2015-07-23 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本发明公开一种电动空调吸/排气散热总成，包括压缩机和冷凝器散热总成，其特征在于：所述冷凝器撒热总成机体包括机身和底座，所述机身和底座构成L形的机体，所述机身正面设有冷却风扇，所述在压缩机集成在底座上，压缩机连通管与机体顶部连接
电动空调排气散热总成

[实用新型]冷冻冷藏机组冷凝器-CN201520212629.2有效
发明人：葛纯刚 -专利权人：合肥万都云雅制冷科技股份有限公司
申请日： 2015-04-09 - 公布日： 2015-08-19 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及空调技术领域，具体是涉及一种冷冻冷藏机组冷凝器。冷凝器外壳内设置有冷凝器架、管路架、风机安装板、网罩，油气分离器的出口端与油气分离器出管组件连接，油气分离器出管组件与贮液器连接，贮液器与出液管组件分别连接芯体总成的入、出口端，出液管组件与气液分离器进管组件连接，气液分离器进管组件与通过气液分离器固定卡安装的气液分离器总成连接，气液分离器总成的出口端与气液分离器出管组件连接，气液分离器出管组件与过滤器连接管组件连接，过滤器连接管组件与干燥过滤器连接。本实用新型的冷冻冷藏机组冷凝器，使冷凝器的换热效率得到大幅度提升，继而实现冷冻冷藏机组品质的提升。
冷冻冷藏机组冷凝器

[实用新型]一种汽车空调冷凝器-CN201320299639.5有效
发明人：杨孟勇;郑健 -专利权人：安徽富春汽车空调有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F28D1/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车空调冷凝器，该冷凝器可以保证冷凝器整体更加的干燥，不易粘附灰尘。本实用新型包括冷凝器支架，冷凝器支架的四个脚对称开设用于固定冷凝器的固定孔，冷凝器支架上安装有由平行设置的扁管组成的扁管阵列；扁管阵列左右两侧分别连接有左集流管和右集流管，扁管阵列的前后两端分别安装有用于保护扁管阵列的护板；上述扁管阵列的一侧还安装有干燥冷凝器本体的干燥筒；干燥筒内填充干燥剂总成，干燥筒上还安装有用于密封和过滤的过滤堵帽总成，干燥筒最外端筒盖处安装有弹簧挡圈。
一种汽车空调冷凝器