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[外观设计]内燃机散热器-CN202030052851.7有效
发明人：李茂枝;邢海青;张继伟 -专利权人：潍坊天信散热器有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： 23-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：内燃机散热器。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于一种内燃机散热器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
内燃机散热器

[发明专利]内燃机散热器-CN200910031817.4无效
发明人：尹留成;王利民 -专利权人：扬州金叶水箱有限公司
申请日： 2009-07-14 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： F01P11/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机散热器，包括水散热器芯部组件及连接在水散热器芯部组件两端的进水室、出水室，水散热器芯部组件包括水散热列管及散热片，进水室设有进水管，出水室设有出水管，出水室内设有环绕式散热油管；水散热器芯部组件下方连接有中冷器芯部组件，中冷器芯部组件两端分别设有进气室与出气室，进气室设有进气管，出气室设有出气管。该散热器具有多种散热功能，减少了风扇的功率消耗，降低了制造及运行成本，与单独设置各散热器相比，制造原材料节约25％，体积节约35％。
内燃机散热器

[实用新型]内燃机散热器-CN96240013.0无效
发明人：孙厚斌 -专利权人：孙厚斌
申请日： 1996-09-27 - 公布日： 1998-04-29 - 主分类号： F01P3/00 文献下载
摘要：一种内燃机散热器,横置的散热管两侧竖置2个、3个或4个水室,靠近上水口处的水室和靠近下水口处的水室两侧分别置有N、S极磁板,装有水箱体的槽体与其上盖用螺栓相固定,本实用新型可使水流均匀的横向流动或作S、U形流动以保证水流分布均匀,提高散热效率,本实用新型可提高散热效率30%,不结水垢或减少水垢形成,与已有旧产品互换性好,采用插接式结构,可单独维修和更换水箱体,节约钢材,装卸和维修方便,抗震性好,坚固、
内燃机散热器

[实用新型]内燃机废气动力辅助散热装置-CN201120088123.7无效
发明人：蒋万文 -专利权人：蒋万文
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2011-12-14 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：一种分流循环、以内燃机废气管的排气气流为动力的内燃机废气动力辅助散热装置，设主散热器和辅助散热器；辅助散热器设废气导流器，利用内燃机高速排出废气诱导辅助散热器内空气流动，可降低内燃机散热系统对动力消耗；设辅助散热器对内燃机进行分流循环能较好保持内燃机运转的水温稳定，减小前置主散热水箱的长度和其管带排列层数，提其高散热效率。
内燃机废气动力辅助散热装置

[实用新型]一种混合动力叉车用冷却模块-CN202123000308.0有效
发明人：王华兵;沈华明;汪锐;蒋娜娜 -专利权人：浙江时代汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力叉车用冷却模块，包括内燃机散热模块和电机散热模块，所述内燃机散热模块包括中冷器、内燃机散热器、液压油散热器和第一电子风扇，所述内燃机散热器安装在所述中冷器的左侧，所述液压油散热器安装在所述内燃机散热器的左侧，所述第一电子风扇安装在所述中冷器、内燃机散热器和液压油散热器的前端，所述电机散热模块包括电机散热器和第二电子风扇，所述第二电子风扇安装在所述电机散热模块的前端。
一种混合动力叉车冷却模块

[发明专利]内燃机的冷却控制装置及其冷却控制方法-CN201580061275.9有效
发明人：外山裕一;村井淳;坂口重幸 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：本发明涉及利用电动式泵使冷却水循环，并且利用电动风扇向散热器供给冷却风来进行内燃机的控制的冷却控制装置。该冷却控制装置具有在形成于内燃机的冷却介质通路中使冷却介质循环的电动式泵；对冷却介质进行冷却的散热器以及散热器风扇。内燃机在预热完成后停止时，驱动散热器风扇和电动式泵来冷却内燃机，在冷却介质的温度比内燃机停止时降低的情况下，以电动式泵动作的状态，使散热器风扇停止。
电动式泵内燃机冷却控制装置散热器散热器风扇冷却介质冷却介质通路冷却介质循环冷却内燃机冷却水循环内燃机停止驱动散热器电动风扇冷却控制冷却风风扇预热冷却

[发明专利]一种内燃机散热器的性能测试装置及其测试方法-CN201711380219.9在审
发明人：邵剑梁;李小鹏;陈冬波;唐飞胜;宾成胜 -专利权人：广州威能机电有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机散热器的性能测试装置及其测试方法，包括有待检测的散热器、用于向散热器吹冷却风的风量模拟装置、用于模拟内燃机产热的换热箱、换热液循环装置和控制系统；所述换热液循环装置将在换热箱中加热的液体通过出液管输送至散热器中进行散热，再将散热后的液体通过进液管输送回换热箱中；形成了一个完整的循环散热回路；不但可以测试出散热器的性能，还能检测出被测散热器，是否符合被模拟的内燃机的需要；在不装配内燃机成品的前提下，即可完成对散热器的测评，从而提升了内燃机成品的合格率，降低了生产成本；可兼容测试和验证不同功率的内燃机散热器，还可以设置测试房，调节环境温度，避免环境因素的干扰，提升测试精度。
一种内燃机散热器性能测试装置及其方法

[实用新型]一种内燃机散热器的性能测试装置-CN201721786861.2有效
发明人：邵剑梁;李小鹏;陈冬波;唐飞胜;宾成胜 -专利权人：广州威能机电有限公司
申请日： 2017-12-20 - 公布日： 2018-08-07 - 主分类号： G01N25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内燃机散热器的性能测试装置，包括有待检测的散热器、用于向散热器吹冷却风的风量模拟装置、用于模拟内燃机产热的换热箱、换热液循环装置和控制系统；所述换热液循环装置将在换热箱中加热的液体通过出液管输送至散热器中进行散热，再将散热后的液体通过进液管输送回换热箱中；形成了一个完整的循环散热回路；不但可以测试出散热器的性能，还能检测出被测散热器，是否符合被模拟的内燃机的需要；在不装配内燃机成品的前提下，即可完成对散热器的测评，从而提升了内燃机成品的合格率，降低生产成本；可兼容测试和验证不同功率的内燃机散热器，还可以设置测试房，调节环境温度，避免环境因素的干扰，提升测试精度。
散热器内燃机散热器内燃机性能测试装置循环装置液体通过换热箱换热液散热循环散热回路本实用新型测试和验证模拟内燃机测试环境因素控制系统模拟装置测试房出液管进液管冷却风检测测评产热风量热箱加热装配合格率兼容

[发明专利]内燃机的冷却水系统-CN99127302.8有效
发明人：铃木直树 -专利权人：铃木汽车株式会社
申请日： 1999-12-28 - 公布日： 2000-07-05 - 主分类号： F01P11/00 文献下载
摘要：一种内燃机的冷却水系统,其易于排除机内的气体,迅速消除机内的气阻,借此可避免过热。该系统包括连通内燃机和散热器的进水管和出水管,其中内燃机侧的最高的冷却水位置低于散热器侧的最高冷却水的位置,进水管和出水管的各自中间部分低于内燃机侧和散热器侧最高冷却水位置;一个出气阀布置在散热器上,该阀通过一个溢流管与一个存贮箱相连通;和一个内燃机侧的出气阀布置在内燃机上,该阀与一个溢流管相连通。
内燃机冷却水系统

[发明专利]车辆驱动装置的冷却装置-CN201910241411.2在审
发明人：三好悠司;平井琢也;品川知广;杉原宽之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-03-28 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本发明的车辆驱动装置的冷却装置，在作为内燃机冷却水冷却内燃机的能力而要求的要求内燃机冷却能力为作为被供给到设备内部水路的冷却水冷却混合动力设备的能力而要求的要求设备冷却能力以上的情况下，控制冷却水的流动，以使得内燃机冷却水由至少两个散热器并且数量比剩余散热器的数量多的散热器冷却。另一方面，本装置在要求设备冷却能力大于要求内燃机冷却能力的情况下，控制冷却水的流动，以使得被供给到设备内部水路的冷却水即设备冷却水由至少两个散热器并且数量比剩余散热器的数量多的散热器冷却。
散热器冷却能力冷却水车辆驱动装置内燃机冷却水冷却装置设备内部要求设备内燃机数量比水路冷却混合动力设备冷却内燃机冷却水冷却设备冷却水流动

[发明专利]一种隔爆型防爆内燃机-CN201210231262.X无效
发明人：刘珍如;刘立文;付桃梅;杨志强;宁勇;鲁纪鸣 -专利权人：刘立文
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2012-10-17 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：一种隔爆型防爆内燃机，包括内燃机本体、隔爆外壳、水泵、热交换器、散热器和水箱，所述内燃机本体、水泵和热交换器位于隔爆外壳内，所述散热器和水箱位于隔爆外壳外，所述隔爆外壳上设有进气口和排气口，所述内燃机本体的进气管与隔爆外壳的进气口相连，所述内燃机本体的排气管与隔爆外壳的排气口相连，所述内燃机本体通过驱动机构与水泵相连，所述水箱、水泵、热交换器和散热器通过管路依次相连，构成一个冷却循环系统。本发明之隔爆型防爆内燃机，防爆保护全面，安全性高。
一种隔爆型防爆内燃机

[实用新型]一种防爆内燃机-CN201220323258.1有效
发明人：刘珍如;刘立文;付桃梅;杨志强;宁勇;鲁纪鸣 -专利权人：刘立文
申请日： 2012-07-05 - 公布日： 2012-12-26 - 主分类号： F01P5/10 文献下载
摘要：一种防爆内燃机，包括内燃机本体、隔爆外壳、水泵、热交换器、散热器和水箱，所述内燃机本体、水泵和热交换器位于隔爆外壳内，所述散热器和水箱位于隔爆外壳外，所述隔爆外壳上设有进气口和排气口，所述内燃机本体的进气管与隔爆外壳的进气口相连，所述内燃机本体的排气管与隔爆外壳的排气口相连，所述内燃机本体通过驱动机构与水泵相连，所述水箱、水泵、热交换器和散热器通过管路依次相连，构成一个冷却循环系统。本实用新型之防爆内燃机，防爆保护全面，安全性高。
一种防爆内燃机

[发明专利]一种汽车内燃机分体散热装置-CN201410179555.7有效
发明人：马宗会 -专利权人：马宗会
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车内燃机分体散热装置中主散热器、副散热器由金属制成，主散热器通过铰链设置在车顶，主散热器下方设置调整机构，使主散热器与车顶平面形成夹角；同时主散热器通过管道连接水箱，水箱通过管道连接内燃机内部冷却系统及水泵模块后，再通过管道与主散热器相连，同时，主散热器通过管道与副散热器相连后连接至水箱；其中，主散热器与水箱相连的管道上设置温度传感器及电磁阀；主散热器与副散热器间设置电磁阀，副散热器与水箱间设置电磁阀；风扇通过固定架连接到内燃机外侧，且内燃机与风扇间设置离合器；在驾驶室内设置控制电路并通过数据线与温度传感器和电磁阀相连。
一种汽车内燃机分体散热装置

[实用新型]一种汽车内燃机分体散热装置-CN201420217125.5有效
发明人：马宗会 -专利权人：马宗会
申请日： 2014-04-30 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F01P3/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车内燃机分体散热装置，其中：主散热器、副散热器由金属制成，主散热器通过铰链设置在车顶，主散热器下方设置顶起机构，使主散热器与车顶平面形成夹角；同时主散热器通过管道连接水箱，水箱通过管道连接内燃机内部冷却系统及水泵模块后，再通过管道与主散热器相连，同时，主散热器通过管道与副散热器相连后连接至水箱；其中，主散热器与水箱相连的管道上设置温度传感器及电磁阀；主散热器与副散热器间设置电磁阀，副散热器与水箱间设置电磁阀；风扇通过固定架连接到内燃机外侧，且内燃机与风扇间设置离合器；在驾驶室内设置控制电路并通过数据线与温度传感器和电磁阀相连。
一种汽车内燃机分体散热装置

[发明专利]冷却系统-CN202110356376.6有效
发明人：杉原宽之 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：本公开的混合动力车辆的冷却系统具备散热器、能开闭的第一开闭部、能开闭的第二开闭部以及控制装置。散热器配置于随着驱动马达的工作而发热的发热设备和内燃机的前方，并被配置为与发热设备和内燃机连通从而冷却水在散热器与内燃机和发热设备之间循环。第一开闭部从底罩的前端起以横穿散热器与发热设备和内燃机之间的方式延伸。第二开闭部在底罩的前端部与散热器的下部之间延伸。控制装置对第一开闭部和第二开闭部的开闭进行控制。
冷却系统

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