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[发明专利]共轨管-CN201811125747.4有效
发明人：赵莹;刘云霞 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-09-26 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种共轨管，在共轨管的进油口或/和出油口的油口内孔设置有节流滤清器，节流滤清器包括沿轴向依次设置的进油端圆柱段、进油端圆台段、出油端圆台段和出油端圆柱段，进油端圆柱段、出油端圆柱段皆与油口内孔紧配合本发明的共轨管，实现了对高压燃油的节流功能和滤清功能，有效降低了因颗粒物杂质导致的喷油器卡滞故障率，为发动机正常运行做出了突出贡献。
共轨管

[实用新型]共轨管-CN202022900323.X有效
发明人：龚道培;刘明 -专利权人：成都南玉电力设备有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及共轨管，从燃油箱经过高压共轨泵泵出的高压燃油通过管接口流入管体，再由燃油接口通过高压油管流至发动机喷油器形成一一对应的关系，对燃油起到稳压、缓存的作用，削减泵出供油压力波动和每个喷油器由喷油过程引起的压力震荡，保证共轨有足够的压力响应速度及应对发动机负荷变化的跟随性；包括管体、燃油接口、管接口、安全阀、溢流阀、管接头和轨压传感器，燃油接口固定设置于管体的顶部，管接口设置于管体的顶部左侧，安全阀设置于管接口内，管体的左右两端均设置有内螺纹接口，溢流阀设置于管体的一端，管接头设置于管体的另一端，轨压传感器设置于管接头的中部。
共轨管

[实用新型]共轨管-CN202120963594.1有效
发明人：胡一鸣 -专利权人：宁波神龙油管制造有限公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及的一种共轨管，包括内管；多个连接块，间隔套设于所述内管上，各连接块内壁与内管外壁之间形成回油腔；多个外管，间隔套设于所述内管上，各外管的两端分别密封插接于相邻的两回油腔中，且各外管内壁和内管外壁之间形成泄油通道本实用新型涉及的一种共轨管，能够减少开槽甚至无需开槽，不容易断裂从而使用寿命更长。
共轨管

[实用新型]高压共轨装置及发动机-CN201822223907.0有效
发明人：程冬梅;李增增;何远超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-12-27 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压共轨装置及发动机，其中高压共轨装置包括气缸盖、共轨管及将共轨管与气缸盖连接的共轨管支架，气缸盖上设有凸台支撑平面，共轨管支架上设有共轨管支撑面及定位端面，共轨管支撑面与凸台支撑平面贴合，共轨管上设有与定位端面贴合的共轨管安装面，共轨管支架至少为两个，凸台支撑平面与共轨管支架一一对应，且凸台支撑平面位于同一平面，共轨管支架为一体成型结构。由于凸台支撑平面位于同一平面，通过凸台支撑平面贴合的共轨管支撑面，进而使得共轨管支架的位置固定，使得共轨管安装面位于同一平面，进而使得共轨管安装位置位于同一平面，有效地提高共轨管的安装平面度，进而提高共轨管的安装质量
共轨管支撑平面凸台支架气缸盖支撑面贴合高压共轨装置定位端面安装面一体成型结构本实用新型安装平面有效地轨管发动机

[发明专利]高压共轨燃油系统的控制方法和装置-CN201910657425.2有效
发明人：宋国梁;吕宪勇;王立国;胡永慧 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种高压共轨燃油系统的控制方法和装置，该方法根据预设轨压、共轨管压力值和共轨管控制前馈值确定轨压控制初始值和共轨管流量偏差值，根据共轨管流量偏差值确定修正系数；根据轨压控制初始值和预设轨压确定共轨管设定流量值，根据共轨管控制前馈值和共轨管设定流量值确定共轨管设定电流值，根据共轨管设定电流值和修正系数确定共轨管控制电流值，根据控制电流值确定油量计量单元的燃油流量。当共轨管中油量计量单元的电流反馈控制失效时，根据轨压控制初始值、共轨管控制前馈值及修正系数控制油量计量单元的控制电流值。保证了当油量计量单元的电流信号反馈控制失效时，高压共轨管控制系统的稳定性。
高压燃油系统控制方法装置

[发明专利]一种分段式共轨管装置-CN202211716837.7在审
发明人：陈志方;奚星;吴小军;徐春龙;蔡忠周;李春晖 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种分段式共轨管装置。包括分段式共轨管、共轨管连接器、共轨管堵头、进油接头。所述分段式共轨管内孔为通孔高强化管，内孔两端为螺纹，连接共轨管连接器或共轨管堵头和进油接头，中间有出油接头；所述共轨管连接器为中空结构，且内径比分体式共轨管内径小，两端为外螺纹，两端可分别连接分段式共轨管，并保证共轨管密封；本发明将目前常见的较长的共轨管分割为分段式，一方面分段式共轨管结构一致，便于模块化生产制造，同时在某一节共轨管损坏时，易于更换；另一方面，分段式共轨管长度较短，易于对内壁面进行内部强化；再一方面，共轨管连接器内径比分体式共轨管内径小，对喷油过程造成的共轨管内部压力波动起到抑制作用。
一种段式共轨管装置

[发明专利]V型柴油机高压共轨燃油喷射系统结构型式-CN202110795558.3有效
发明人：杜维新;宋杨;巨梦芸;王静;周梦浩 -专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02M39/02 文献下载
摘要：本申请涉及一种V型柴油机高压共轨燃油喷射系统结构型式，包括有共轨喷油泵、燃油滤清器、第一共轨管、第二共轨管、第一喷油器和第二喷油器，共轨喷油泵的低压进油口与燃油箱连通、低压出油口与燃油滤清器连通、高压进油口与燃油滤清器连通、高压出油口分别与第一共轨管和第二共轨管连通，第一共轨管与第二共轨管连通，第一喷油器分别与第一共轨管和第二共轨管连通，第二喷油器分别与第一共轨管和第二共轨管连通。如此设置，通过一台高压喷油泵和两个共轨管对多个喷油器进行供油，在保证燃油供给量和喷射压力的同时，通过连接管的连通保证第一共轨管和第二共轨管的管内压力的稳定性，并提高了各缸喷射油量的一致性和均匀性。
柴油机高压燃油喷射系统结构型式

[发明专利]一种模块式共轨管结构-CN202010613449.0在审
发明人：康彦红;马梁;李华乐;杨显锋;陈日军 -专利权人：中国北方发动机研究所（天津）
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种模块式共轨管结构，包括轨压传感器、密封垫、共轨管本体、安全阀、连接件和共轨管模块，所述共轨管本体的一端通过其轨压传感器安装孔连接所述轨压传感器，所述轨压传感器通过压紧密封垫实现高压密封；所述共轨管本体的另一端通过其共轨管本体连接孔连接安全阀，安全阀通过压紧密封垫实现高压密封；或者，所述共轨管本体的另一端通过其共轨管本体连接孔结合所述连接件串联至少一个共轨管模块，最后一个共轨管模块的另一端连接安全阀本发明共轨管可以适应不同缸数发动机的需求，同时增加共轨管容积，稳定高压共轨压力波动，结构简单，容易实现。
一种模块式共轨管结构

[实用新型]集成式共轨管及共轨燃油系统-CN201821972057.8有效
发明人：徐庆增;郭晓龙;徐龙增;董爱达 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成式共轨管及共轨燃油系统，该集成式共轨管用于发动机的共轨燃油系统中，包括集成于一体的共轨管和支架，所述共轨管通过所述支架可拆卸地安装在发动机的气缸盖上。本实用新型将共轨管与支架焊接于一体，大大优化了共轨管与支架总成的结构，减少零部件数量，降低共轨管总成的重量，减少加工量，缩短工时，降低发动机成本；同时，集成式共轨管使得共轨管的装配定位更加精确，消除了共轨管与支架之间由于多个支架不共面引起的装配应力，减少了X、Y、Z三个方向上的公差累积，能够更好地保证共轨管与相关油管的装配质量。
共轨管集成式支架共轨燃油系统本实用新型发动机发动机成本公差累积支架焊接支架总成装配定位装配应力不共面加工量可拆卸气缸盖油管装配零部件优化保证

[实用新型]一种电控高压共轨管箱式封装装置-CN202222568263.5有效
发明人：冯家岁;杨亮;陈涛 -专利权人：广西玉柴船电动力有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电控高压共轨管箱式封装装置，属于高压共轨管技术领域，解决现有高压共轨管双层结构防泄漏设计而导致制造、更换难度大和更换成本高的问题。它包括分体式设置的共轨管底箱和共轨管箱盖，所述的共轨管箱盖可拆卸的压装在共轨管底箱上以形成将单层共轨管封装在内的封闭空间，所述共轨管底箱和共轨管箱盖贴合处的顶部开设有多个用于安装进油管和出油管的圆孔，所述共轨管箱盖的底部设有用于将泄漏的燃油排出的泄油孔本实用新型的电控高压共轨管箱式封装装置，能够防止高压燃油外泄并可收集泄漏的燃油，降低制造和更换难度。
一种高压共轨管箱式封装装置

[实用新型]一种新型汽车高压共轨管-CN201920767061.9有效
发明人：杨晓军 -专利权人：常州市丰乐精锻有限公司
申请日： 2019-05-27 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型汽车高压共轨管，包括共轨管体、共轨腔体、进油口、出油接口、支撑板，所述共轨管体的一端与压力传感器螺纹连接，另一端连接有减震装置，所述共轨腔体设置在共轨管体内部，其一端与压力传感器相接触，另一端用螺堵密封，所述进油口设置在共轨管体靠近压力传感器的一端的顶部，进油口相对共轨管体的另一端设有限压阀，所述进油口与所述限压阀均与共轨腔体相通，所述出油接口设置在共轨管体表面并于共轨腔体相通，所述支撑件为2个，在共轨管体上对称设置。本实用新型的有益效果是：相对于以往的共轨管具有燃油压力波动小，共轨管内部更加稳定，使用更加安全。
共轨管进油口压力传感器共轨腔本实用新型出油接口限压阀相通燃油压力波动高压共轨管对称设置减震装置螺纹连接新型汽车一端连接体表面体内部支撑板支撑件轨腔螺堵密封安全

[实用新型]发动机共轨管的防护结构-CN201920203477.8有效
发明人：何龙;卢祥林 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-02-15 - 公布日： 2019-09-27 - 主分类号： F02M55/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机共轨管的防护结构。该发动机共轨管的防护结构包括：共轨管；共轨管护罩，其包裹在所述共轨管的外部，所述共轨管护罩开设有泄漏口；泄油引油管，其一端与所述共轨管护罩的泄漏口连接；以及燃油泄漏收集报警装置，其布设在所述泄油引油管的另一端，用于收集共轨管泄漏的高压燃油，并在高压燃油进入后发出报警警报。该发动机共轨管的防护结构可有效防护共轨管泄漏后高压燃油喷射对人或发动机造成损害，可对泄漏燃油进行报警。
发动机共轨防护结构共轨管共轨管护泄漏高压燃油泄漏口引油管泄油报警高压燃油喷射本实用新型报警装置燃油泄漏警报发动机防护外部损害

[发明专利]一种燃气喷射装置-CN201110141361.4无效
发明人：魏弟清;陶喜军;盛利;李玉;刘志治 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气喷射装置，包括进气共轨管、出气共轨管和两个以上的喷射计量阀，该进气共轨管和出气共轨管相互平行设置并由螺栓连接，该喷射计量阀相互平行设置在进气共轨管和出气共轨管之间，且该喷射计量阀的两端分别与进气共轨管、出气共轨管密封连接，该进气共轨管的一端为减压器出气接头，另一端设有传感器，该出气共轨管的一端为混合气接头，另一端由出气堵头密封，在进气共轨管和出气共轨管上均设有安装孔。
一种燃气喷射装置

[实用新型]一种燃气喷射装置-CN201120176597.7有效
发明人：魏弟清;陶喜军;盛利;李玉;刘志治 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2011-05-25 - 公布日： 2012-01-25 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃气喷射装置，包括进气共轨管、出气共轨管和两个以上的喷射计量阀，该进气共轨管和出气共轨管相互平行设置并由螺栓连接，该喷射计量阀相互平行设置在进气共轨管和出气共轨管之间，且该喷射计量阀的两端分别与进气共轨管、出气共轨管密封连接，该进气共轨管的一端为减压器出气接头，另一端设有传感器，该出气共轨管的一端为混合气接头，另一端由出气堵头密封，在进气共轨管和出气共轨管上均设有安装孔。
一种燃气喷射装置

[实用新型]燃料共轨系统-CN202021184897.5有效
发明人：徐威风;刘世通;王景丽;苏东超 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02M43/00 文献下载
摘要：本实用新型属于燃料设备技术领域，具体涉及一种燃料共轨系统。本实用新型中的燃料共轨系统包括燃气共轨管、调节通道和燃油共轨管，燃气共轨管内设有连接孔，调节通道穿设于燃气共轨管，调节通道的一端设有紧固单元，调节通道靠近紧固单元的一侧还设有调节单元，调节单元以可移动的方式位于调节通道的内部并能够控制燃气共轨管的开闭状态，调节单元与紧固单元接触时紧固单元的周向设有间隙，连接孔能够连通间隙和燃气共轨管，燃油共轨管与调节通道的另一端相连通。通过使用本技术方案中的燃料共轨系统，在共轨系统作业时，驱动调节单元进行上下的位移，对燃气共轨管的开闭进行控制，满足发动机工况对燃气/燃油轨压的要求。
燃料系统

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