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[实用新型]一种先张法预应力钢筋砼预制梁-CN201020553614.X无效
发明人：杨峰 -专利权人：杨峰;华汇工程设计集团有限公司
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： E04C3/26 文献下载
摘要：一种预应力钢筋砼预制梁，包括梁体和埋设于所述梁体中作为主筋的预应力钢绞线，所述钢绞线埋设于所述梁体的下部，所述梁体的上部也埋设有的预应力钢丝或钢绞线，所述梁体的至少一端的部分所述下部预应力钢绞线套有套管，所述套管埋设于所述梁体的端部。本实用新型在梁体的的端部的部分下部钢绞线上套有套管，在制作阶段时能够有效的降低梁体端部的局部预应力过大，避免该处产生裂缝。而在使用阶段，由于梁体的端部下部产生的预压应力被套管部分释放，使得与梁的支座负弯矩产生的压应力叠加后能小于砼的的抗压强度，防止梁体端部下部砼被破坏，而产生脆性破坏。
一种先张法预应力钢筋预制

[实用新型]一种固定端张拉件和张拉端张拉件-CN201521045904.2有效
发明人：谢志杰;艾铁岭;张崇方 -专利权人：天津银龙预应力材料股份有限公司
申请日： 2015-12-15 - 公布日： 2016-06-15 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种固定端张拉件和张拉端张拉件，包括张拉杆Ⅰ、安全螺母Ⅰ、工作螺母Ⅰ和固定螺母Ⅰ，所述张拉杆Ⅰ的一端为圆台形结构，且设有中心螺纹孔Ⅰ，所述张拉杆Ⅰ上依次套装有所述安全螺母Ⅰ和工作螺母Ⅰ，所述张拉杆本实用新型的有益效果是：本实用新型大大提升了张拉力值控制的准确性与稳定性，改变了纯手工操作的模式，同时提高了工作效率，减少了人工，为提高先张法高铁无砟轨道板的质量，提供了保障。
一种固定端张拉件张拉端张拉件

[发明专利]高速铁路轨道板先张法流水机组生产线张拉设备-CN201611226169.4有效
发明人：王朝林;张正宁;史立;毕胜;程俊红;徐忠勇;屈鹏飞;隋斌 -专利权人：山西高行液压股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2018-01-23 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种高速铁路轨道板先张法流水机组生产线张拉设备，由固定高度的地面支座通过万向珠支承张拉台座，张拉台座固定有张拉动力机构，地面支座内侧地表设置有轨道板生产线转运轨道，在转运轨道两侧设置有轨道板定位支座。本发明将张拉台座高度固定设置，作业时模具与张拉台座的高度对应，不需再调整作业高度。简单、省时、省力。设置横移油缸与进给油缸，使得张拉台座在定位、就位时能更灵活，准确。张拉动力机构采用双油缸或多油缸组合，可以减小设备体积，张拉动力更加充裕，张拉过程简洁，流畅。
高速铁路轨道板先张法流水机组生产线设备

[实用新型]高速铁路轨道板先张法流水机组生产线张拉设备-CN201621445474.8有效
发明人：王朝林;张正宁;史立;毕胜;程俊红;徐忠勇;屈鹏飞;隋斌 -专利权人：山西高行液压股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种高速铁路轨道板先张法流水机组生产线张拉设备，由固定高度的地面支座通过万向珠支承张拉台座，张拉台座固定有张拉动力机构，地面支座内侧地表设置有轨道板生产线转运轨道，在转运轨道两侧设置有轨道板定位支座。本实用新型将张拉台座高度固定设置，作业时模具与张拉台座的高度对应，不需再调整作业高度。简单、省时、省力。设置横移油缸与进给油缸，使得张拉台座在定位、就位时能更灵活，准确。张拉动力机构采用双油缸或多油缸组合，可以减小设备体积，张拉动力更加充裕，张拉过程简洁，流畅。
高速铁路轨道板先张法流水机组生产线设备

[实用新型]一种大吨位吊车梁预应力预制构件-CN201220402325.9有效
发明人：杨峰 -专利权人：杨众;杨峰
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：一种大吨位钢筋砼吊车梁预应力预制构件，包括倒T形砼梁体、钢绞线、抗剪件和箍筋，其特征是倒T形砼梁体包括下翼缘与腹板的纵向等截面，钢绞线纵向埋于梁体内，采用先张法工艺张拉，箍筋竖向埋于梁体内并伸出腹板上表面一定高度本实用新型因其倒T形构件为等截面，可采用与其它类型的长线法生产的倒T形梁同一种通用模板，从而大大降低梁构件的模板摊销成本。
一种吨位吊车预应力预制构件

[发明专利]先张法生产高速铁路无砟轨道板的钢筋张拉装置-CN201611228465.8在审
发明人：王朝林;张正宁;史立;毕胜;程俊红;徐忠勇;屈鹏飞;隋斌 -专利权人：山西高行液压股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种先张法生产高速铁路无砟轨道板的钢筋张拉装置，包括由导柱及导杆固定在张拉台座上的张拉动力机构，张拉动力机构由两支并列固定为一体的张拉油缸构成，设置有与张拉杆连接的张拉杆链接头，张拉油缸杆端与张拉杆链接头相连，张拉杆链接头上孔为张拉杆孔。本发明通过导柱与导杆将张拉装置固定在张拉台座上，方便安装、检修与更换，两支张拉油缸对应一支张拉杆同步作业，减小了设备体积，保证张拉动力。设置有定位锁紧机构，与张拉油缸配合，可实现精确定位并在张拉过程中即时锁紧，确保所有钢筋同步张拉与锁紧，不会出现差别受力的状况。插板机构使所有张拉机构实现同步锁紧。此外，各插板间接触配合，既保证各插板同步到位，又能保证各张拉机构与对应张拉杆间的独立工作，使张拉精度控制更精确。
先张法生产高速铁路轨道钢筋装置

[发明专利]先张法预应力混凝土轨道板生产线放张系统及其应用-CN201810009570.5在审
发明人：叶剑波;王继军;赵前军;张松琦;贾粮棉;贾有权;王梦;刘凯辉;赵勇;施成;王舒毅;章敏;崔雷;董贺 -专利权人：河北益铁机电科技有限公司;中铁九局集团有限公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本发明属于放张装置，特别是指先张法预应力混凝土轨道板生产线放张系统及其应用。放张系统由中央控制装置控制其同步放张；包括中部可容纳轨道板模具的支撑框架，轨道板模具上方的支撑框架上部设有与其平行且由动力源驱动垂直移动的定位框架，定位框架上设有与轨道板模具适配的定位装置，放张横梁位于定位框架外侧水平导轨上，其由放张横梁驱动机构驱动沿水平导轨做与定位框架水平相向或相背的往复运动，其上设有的放张装置与轨道板模具中预应力筋两端连接的固定杆及张拉杆外端螺母对应卡装适配。
放张轨道板模具定位框架预应力混凝土水平导轨支撑框架轨道板适配螺母横梁驱动机构中央控制装置动力源驱动自动化控制标准要求定位装置技术难题技术要求结构布局水平相向有效解决预应力筋固定杆张拉杆横梁卡装外端相背紧凑平行应用容纳驱动

[发明专利]一种先张法预应力混凝土空心板张拉施工的方法-CN202210765050.3在审
发明人：王靖博;崔华;王希华;赵云阁;刘雨清 -专利权人：山东高速舜通路桥工程有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种先张法预应力混凝土空心板张拉施工的方法，包括以下步骤：预制场建设：开挖两端的端横梁基础，绑扎钢筋，浇筑端横梁基础；开挖传力柱基础、横向系梁基础，并绑扎钢筋，传力钢筋与端横梁的预埋钢筋连接，浇筑传力柱；传力柱浇筑完成后浇筑台座；浇筑完传力柱与系梁后，绑扎牛腿钢筋；浇筑牛腿后，安装端横梁；底模制作、安装；预应力工程；钢筋工程；模板工程；混凝土工程；混凝土养生；模板拆除；放张与预应力筋切割；封端本发明在预制场建设时设置下沉式预制场，张拉体系中的传力柱深埋地下，各柱中间用系梁连接，张拉端通过牛腿连接，形成一个整体框架式结构，增加了钢绞线张拉时的安全系数数。
一种先张法预应力混凝土空心板张拉施工方法

[发明专利]一种市政路桥先张法预应力放张施工装置-CN202211587906.9在审
发明人：吴颂;潘胜;陈孟鸿;谢洪达;闻远 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2022-12-12 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种市政路桥先张法预应力放张施工装置，其结构包括固定底板、锁紧板、控制器、放张机构，固定底板外侧底部设有锁紧板，控制器安装在放张机构上端面并且电连接，通过钢筋对两侧的磁力扣板进行外压，同时两侧的磁力扣板相互吸附，从而将钢筋外侧进行自动扣紧，避免钢筋在张拉的过程中在通孔内部发生错位分离，接着经过控制器控制千斤顶将紧钢机构整体进行推移，从而将钢筋进行有效的张拉，通过两侧的滑轮在固定底板上端内部进行辅助滑动，提高滑动块在底板上端内部滑动的顺畅度
一种市政路桥先张法预应力施工装置

[发明专利]先张法预应力混凝土轨道板生产线张拉系统及其应用-CN201810010533.6有效
发明人：叶剑波;赵前军;王继军;张松琦;王学军;贾粮棉;贾有权;王梦;章敏;王舒毅;赵勇;吴鑫;施成;李石永;王启迪 -专利权人：河北益铁机电科技有限公司;中铁九局集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
申请日： 2018-01-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本发明属于张拉装置，特别是指先张法预应力混凝土轨道板生产线张拉系统及其应用。张拉系统中力传感器所传递的力值信号传递至中央控制装置并由其控制张拉系统中同步张拉、持荷及锁定；包括可容纳轨道板模具的支撑框架，其上部设有与其平行且由动力源驱动垂直移动的定位框架，定位框架上设有与轨道板模具适配的定位装置，定位框架外侧的张拉横梁与定位框架呈相向或相背的往复运动，张拉横梁上设有与预应力筋一端连接的张拉杆外端螺母适配的张拉装置，张拉装置与张拉横梁实现纵向直线往复运动。
先张法预应力混凝土轨道生产线系统及其应用

[实用新型]先张法生产高速铁路无砟轨道板的钢筋张拉装置-CN201621445475.2有效
发明人：王朝林;张正宁;史立;毕胜;程俊红;徐忠勇;屈鹏飞;隋斌 -专利权人：山西高行液压股份有限公司
申请日： 2016-12-27 - 公布日： 2017-08-04 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种先张法生产高速铁路无砟轨道板的钢筋张拉装置，包括由导柱及导杆固定在张拉台座上的张拉动力机构，张拉动力机构由两支并列固定为一体的张拉油缸构成，设置有与张拉杆连接的张拉杆链接头，张拉油缸杆端与张拉杆链接头相连，张拉杆链接头上孔为张拉杆孔。本实用新型通过导柱与导杆将张拉装置固定在张拉台座上，方便安装、检修与更换，两支张拉油缸对应一支张拉杆同步作业，减小了设备体积，保证张拉动力。设置有定位锁紧机构，与张拉油缸配合，可实现精确定位并在张拉过程中即时锁紧，确保所有钢筋同步张拉与锁紧，不会出现差别受力的状况。插板机构使所有张拉机构实现同步锁紧。此外，各插板间接触配合，既保证各插板同步到位，又能保证各张拉机构与对应张拉杆间的独立工作，使张拉精度控制更精确。
先张法生产高速铁路轨道钢筋装置

[实用新型]一种钢桁梁先张法桥面板预制张拉锚固装置-CN201921967110.X有效
发明人：陈建军;潘传伟;林国辉;胡勇;莫孟;刘成;张仲良 -专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及桥梁工程领域，具体涉及一种钢桁梁先张法桥面板预制张拉锚固装置，包括设置在张拉台位上的锚固横梁和张拉横梁，所述张拉横梁上设置有千斤顶组件，所述锚固横梁包括框架主体，所述框架主体上对应千斤顶作用部位和/或预应力筋锚固部位设置有加固件，使得通过设置加固件对框架主体的受力部位进行加固，使张拉锚固装置的变形量能够满足预应力施工的质量要求，确保了预应力工程的质量，有利于预应力施工的质量控制。
一种钢桁梁先张法桥面预制锚固装置

[实用新型]一种市政路桥先张法预应力放张施工装置-CN202221604766.7有效
发明人：羊海文;梁新成;吴江清 -专利权人：羊海文;梁新成;吴江清
申请日： 2022-06-24 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及施工装置技术领域，具体涉及一种市政路桥先张法预应力放张施工装置，包括顶板和卷尺，顶板的一侧均设置有电推杆，电推杆的一侧均连接有电机，电推杆与电机的一端均连接有固定板，卷尺的一侧连接有固定杆本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有顶板和电推杆，张拉结束后，工作人员便开始在内部绑扎另外的钢筋，在绑扎的钢筋周围支设挡板并将挡板固定，再利用顶板的设置使得挡板更具与稳定性，在挡板内部浇筑混凝土后便开始进行养护作业，利用电推杆推动顶板使得挡板之间所浇筑的混凝土更为紧固，从而使得放张施工装置对混凝土板块的形成不会造成不必要的影响。
一种市政路桥先张法预应力施工装置

[发明专利]弓长张码汉字编码输入法-CN98125199.4无效
发明人：张瑞斌 -专利权人：张瑞斌
申请日： 1998-12-10 - 公布日： 1999-07-28 - 主分类号： G06F3/023 文献下载
摘要：弓长张码输入法正如其名,按照语言习惯,当无法确认哪个Zhang时就问什么Zhang,如弓长张或立早章,木子李、耳东陈等。本法即取这三个字或偏旁部首的读音声母或第一韵母排列起来即成为该字编码。每字都拆两部分(单笔划字除外),照书写顺序,先上后下、先左后右、先内后外,无法拆成成字或偏旁部首则再拆,仍不成则以其首、末笔划、一、丨、丿、、ノ、乙,分别编为D、H……W七个码。
弓长张码汉字编码输入法

[发明专利]先张轨道板张拉钢筋放张装置-CN201710048670.4有效
发明人：王朝林;张正宁;史立;柴凤建;毕胜;程俊红;徐忠勇;屈鹏飞;隋斌;张正彪;薛长艳 -专利权人：山西高行液压股份有限公司
申请日： 2017-01-23 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B28B23/04 文献下载
摘要：一种先张轨道板张拉钢筋放张装置，由液压马达作为动力输出轴为。并设置有放张器为第二动力机构，本发明整体结构简单，动力可控性强。由第二动力机构在放张初始过程中以大扭矩施加于锁紧螺母及张拉杆上使二者迅速松动。在放张套前部设置螺母连接套及后部的内置主动端连接套，使得初始对位快速、精准。本发明实现了轨道板钢筋放张过程中，自动化对接进行螺母与张拉杆的拆卸；放张力呈线性可控，不需对张拉杆先行施加拉力即可拆卸螺母，实现了直接放张的目的，提高了生产效率，减轻了工人的工作强度。
轨道板张拉钢筋装置