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[发明专利]多液囊喷射器-CN201210308005.1无效
发明人：丁玹声;崔坮;李兴雨 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：一种多液囊喷射器，包括位于喷嘴中心处的主液囊使得喷射的燃料形成低载荷锥角以喷射燃料用于预混合燃料，和位于喷嘴侧部处的副液囊使得喷射的燃料形成相对于低载荷锥角更大的中/高载荷锥角以喷射燃料用于扩散燃烧。因此，在低载荷区域中的烟和NOx显著减少，同时以单一喷射器保持了中/高载荷区域的特征。
多液囊喷射器

[发明专利]火花点火式内燃机-CN201180004460.6有效
发明人：秋久大辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-06-10 - 公布日： 2013-02-13 - 主分类号： F02B37/12 文献下载
摘要：本发明提供一种火花点火式内燃机，其切换实施第一机械压缩比控制和第二机械压缩比控制，并通过第一机械压缩比控制，从而在低载荷侧运转区域中，与高载荷侧运转区域相比而提高机械压缩比，进而使膨胀比被提高；通过第二机械压缩比控制，从而与第一机械压缩比控制时相比而降低低载荷侧运转区域的膨胀比；通过增压控制，从而在内燃机载荷成为低载荷侧运转区域内的设定载荷以上时，阶跃性地提高增压，并且，在所述火花点火式内燃机中，在实施第二机械压缩比控制时，与实施第一机械压缩比控制时相比而提高增压控制的设定载荷。
火花点火内燃机

[发明专利]基于物联网的桥梁远程监测预警装置-CN202210966601.2有效
发明人：邵扬;方莉;范高松 -专利权人：无锡小淞交通科技发展有限公司
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08B21/18 文献下载
摘要：本发明公开了基于物联网的桥梁远程监测预警装置，涉及桥梁远程监测预警技术领域，解决了现有技术中，无法对其进行竖直载荷和水平载荷进行同步分析，以至于桥梁运行状态监测准确性低的技术问题，将桥梁区域进行竖直载荷分析，从而判断桥梁区域实时竖直载荷是否正常，以至于保证桥梁区域的合格运行，提高了桥梁区域在竖直方向的损耗监控；判断当前桥梁区域的水平载荷是否合格，从而提高了桥梁检测的准确性，防止桥梁区域的水平载荷异常导致桥梁实时质量受到影响，以至于降低了桥梁区域的安全性；将桥梁进行区域划分，并根据划分后的区域分析，判断各个区域对桥梁的影响，从而提高了桥梁监测的准确性，有利于在区域出现异常时进行准确预警。
基于联网桥梁远程监测预警装置

[实用新型]交通工具用座椅-CN201922154326.0有效
发明人：荒田和善 -专利权人：株式会社泰极爱思
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：交通工具用座椅(1A)的座垫(2)具备：衬垫(21)以及支承衬垫(21)的支承部(53)，支承部(53)根据作用在衬垫(21)的载荷而变形，并通过变形来容许衬垫的下沉，在预定载荷以上的高载荷区域中的支承部(53)的每单位载荷的变形量比不足预定载荷的低载荷区域中的支承部(53)的每单位载荷的变形量小。
交通工具座椅

[发明专利]空气滤清器软管-CN201510958127.9有效
发明人：松原裕二;长谷川太郎;牧原真也 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：所述空气滤清器软管包括波纹管部分和低刚性部分。所述低刚性部分处于所述波纹管部分和所述空气滤清器软管的一端之间的区域中。所述低刚性部分包含在所述空气滤清器软管的在周向方向上的一部分中，其中所述低刚性部分被构造成具有屈曲变形，使得所述低刚性部分的关于在所述空气滤清器软管的轴向方向上的压缩载荷的屈曲载荷小于除了所述低刚性部分之外的区域关于所述压缩载荷的屈曲载荷
空气滤清器软管低刚性屈曲压缩载荷波纹管轴向方向变形

[发明专利]有限元工况加载方法及分析方法-CN202010065552.6有效
发明人：张馨;魏鸿亮;李立东;马巧艳;张露颖 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供了一种有限元工况加载方法及分析方法，该有限元工况加载方法用于对预定结构加载载荷和约束，有限元工况加载方法包括：根据需要施加在预定结构上的预定总载荷的方向，确定将预定总载荷所分解的多个单位载荷的方向；在预定结构上选择所需施加各个单位载荷的第一预定区域；根据需要施加在预定结构上的预定总载荷的载荷值，确定各个单位载荷的载荷值，以使各个单位载荷组合后满足预定结构所受到的总载荷；将各个单位载荷的方向和载荷值施加在预定结构的第一预定区域；在预定结构上选择所需施加约束的第二预定区域；对预定结构上的第二预定区域施加自由度。本发明的有限元工况加载方法解决了现有技术中的结构仿真分析效率低的问题。
有限元工况加载方法分析

[发明专利]一种舰载垂直发射载荷的投放方法-CN202010524681.7有效
发明人：彭雪明;李莹;陈爱锋;李冲 -专利权人：北京机械设备研究所
申请日： 2020-06-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64F1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种舰载垂直发射载荷的投放方法，属于载荷发射技术领域，解决了现有技术中舰载垂直发射载荷投放过程响应时间长、投放效率低的问题。本发明的投放方法步骤包括：步骤1：调转横向动力装置的喷口朝向；步骤2：载荷离开垂直发射筒；步骤3：对载荷进行扰动补偿；步骤4：载荷移动至投放区域。本发明的投放方法通过横向动力调转装置在载荷离开垂直发射筒前对喷口朝向调转，不占用响应时间，载荷离开垂直发射后进行扰动补偿，使得载荷始终以竖直姿态向投放区域运动，减小了载荷离开垂直发射筒后进行姿态调整的时间，提高了载荷投放部署速度。
一种舰载垂直发射载荷投放方法

[发明专利]红外交叉辐射的定标方法、装置、电子设备及介质-CN202311009259.8在审
发明人：高彩霞;杨治纬;刘佳欣;李婉;王任飞;王宁;马灵玲 -专利权人：中国科学院空天信息创新研究院
申请日： 2023-08-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01J5/80 文献下载
摘要：该定标方法包括：确定目标区域和参考载荷，其中，参考载荷为与待定标载荷的热红外谱段相匹配的卫星载荷；获取参考载荷和待定标载荷过境目标区域的匹配图像对，其中，匹配图像对为根据预设条件匹配得到的目标区域的热红外图像对；对匹配图像对进行数据处理，得到目标区域在参考载荷入瞳处的等效辐射亮度观测数据；对等效辐射亮度观测数据进行纠正处理；根据纠正处理后的等效辐射亮度观测数据，计算得到交叉定标系数；根据交叉定标系数计算得到交叉定标的不确定度，解决了现有技术中要求严格的角度匹配而导致的定标样本少，目标种类单一且交叉频次低的问题。
红外交叉辐射定标方法装置电子设备介质

[发明专利]一种搅拌摩擦焊接头二级变幅高周疲劳剩余寿命预测方法-CN202310491972.4在审
发明人：孙国芹;付振豪;仇雷;米广铭;李欢 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2023-05-04 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：首先通过金相测试确定接头的分区，通过力学实验确定搅拌摩擦焊接头不同区域的静力学属性，使用四点关联法将接头各区的静力学参数转换为疲劳参数，建立接头的疲劳有限元模型，通过有限元模拟确定不同载荷下搅拌摩擦焊接头的薄弱区域，通过扩展有限元预制裂纹计算二级高‑低和低‑高加载下薄弱区域发生转变对应的预制裂纹的临界长度，以此为基础建立薄弱区域转变的概率密度函数，结合薄弱区域转变的概率密度函数及变载载荷的载荷次序，提出一种搅拌摩擦焊接头二级变幅高周疲劳剩余寿命预测方法
一种搅拌摩擦焊接二级变幅高周疲劳剩余寿命预测方法

[发明专利]载荷传感器以及电动制动装置-CN201780081474.5有效
发明人：山崎达也;增田唯 -专利权人： NTN株式会社
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01L5/12 文献下载
摘要：本发明构成载荷传感器、以及使用该载荷传感器的电动制动装置。载荷传感器具备：凸缘部件(33)，其受到来自轴向前方的载荷而能够挠曲；支承部件(34)，其能够在与上述载荷的作用部(P1)沿正交于上述轴向的径向错开的支承部(PSub>、P4)，从轴向后方支承凸缘部件(33)；位移检测机构(35)，其对两部件(33、34)之间的相对移动量进行检测；以及检测灵敏度可变机构(36)，其使低载荷区域中的相对于载荷变化的上述相对移动量大于高载荷区域中的上述相对移动量
载荷传感器以及电动制动装置

[实用新型]高精度测力构架的纵向菱形载荷测试结构-CN201820937415.5有效
发明人：金新灿;王斌杰;王文静 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提高一种高精度测力构架的纵向菱形载荷测试结构，该转臂式测力构架具有两根侧梁与两根横梁，每根横梁的两端外侧面靠近侧梁的共四个区域都有高分离度载荷识别点区域，在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴有至少一个应变片；再将四个区域的应变片组成一个全桥电路结构。本实用新型可以直接测试得到构架整体的纵向菱形载荷，并在细致计算的基础上使得构架整体的纵向菱形力系具有较大的响应水平，同时使其它力系产生的干扰响应比测试响应大约低两个数量级，以确保各力系的解耦精度。转向架测力构架的提出既保证了测试精度，又使测得的载荷与结构应变之间呈现较好的准静态关系。
构架纵向菱形测力载荷测试结构本实用新型高分离度载荷识别点区域应变片横梁测试响应个数量级结构应变全桥电路直接测试响应外侧面转臂式转向架准静态侧梁根侧解耦粘贴测试保证

[发明专利]力限制器控制系统-CN202010061918.2有效
发明人：间濑祐介;藤波贵司;服部孝幸 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：力限制器控制系统具有：可变力限制器部，构成为能够变更力限制器载荷；相对速度检测部，检测本车辆和前方车辆的相对速度；力限制器载荷变更部，在相对速度小于预定的阈值的情况下，相比于相对速度是阈值以上的情况，将力限制器载荷设定为低载荷；以及低载荷无效化部，在与前方车辆的车间距离L比预定的距离短的不可检测区域中预测到和与前方车辆不同的碰撞物碰撞时，使通过力限制器载荷变更部进行的力限制器载荷的变更无效。
限制器控制系统

[发明专利]一种试验件局部屈曲载荷确定方法-CN202110954882.5在审
发明人：郑洁;钱超;张磊 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请属于复合材料稳定性试验局部屈曲载荷确定技术领域，具体涉及一种试验件局部屈曲载荷确定方法，包括：在试验件上选定局部屈曲载荷检测区域；在局部屈曲载荷检测区域的两侧粘接应变片；对试验件施加压缩载荷；以在局部屈曲载荷检测区域两侧粘接的应变片，检测局部屈曲载荷检测区域两侧的应变载荷；计算局部屈曲载荷检测区域两侧应变载荷的变化差异度；以局部屈曲载荷检测区域两侧应变载荷变化差异度开始出现显著变化时对应的压缩载荷，作为局部屈曲载荷检测区域的屈曲载荷
一种试验局部屈曲载荷确定方法

[发明专利]用在杠杆式可调载荷动载试验台上的主梁-CN201310097246.0无效
发明人：李鉴根;王军 -专利权人：北京起重工具厂
申请日： 2013-03-25 - 公布日： 2014-10-01 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用在杠杆式可调载荷动载试验台上的主梁，属于动载检测技术领域试验台上的部件，其分为力臂区域、重臂区域、外力源区域，在力臂区域开有力臂侧安装孔，重臂区域开有重臂侧安装孔，外力源区域开有多槽定滑轮安装孔，它与其他部件组合装配成一台完整的可调载荷整体试验台，使得新试验台不仅解决了传统试验台的问题，自身与传统主梁相比，还具有长度短、加工简单，成本低的优点。
杠杆可调载荷试验台上

[发明专利]控制柴油机的方法及装置-CN201110229075.3有效
发明人：金尚奎;志茂大辅;西本京太郎;角田良枝 -专利权人：马自达汽车株式会社
申请日： 2011-08-10 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： F02D43/00 文献下载
摘要：该方法包括：在O2浓度逐渐增大而高于所述预定载荷时，根据发动机的载荷调节EGR率，使得随着发动机载荷的增大，汽缸内的O2浓度逐渐下降到预定载荷；在包括所述汽缸内的O2浓度最低时的所述预定载荷的低载荷运转区域，使所述发动机在预混合燃烧模式下运转，在此之后，所述燃油点火并燃烧，其中，在该预混合燃烧模式中，燃油喷射在压缩冲程的上止点之前结束；以及，在所述载荷高于所述预混合燃烧模式中的所述载荷并且所述O2浓度相对高的运转区域
控制柴油机方法装置

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