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[实用新型]一种燃料电池电堆低温快速启动系统-CN201920861608.1有效
发明人：吕平;孙昕;刘穆誉;邢丹敏;张扬 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：一种燃料电池电堆低温快速启动系统，包括低温启动水箱、低温启动水泵、四个阀门和一个换热装置，低温启动水箱、低温启动水泵和四个阀门构成低温启动专用小循环系统，换热装置串接在燃料电池电堆冷却腔体的出口与入口之间启动方法是：先对电堆进行活化与吹扫；完成后，关闭阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，开启阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，开启低温启动水泵，低温启动专用小循环系统运行，进入低温启动；成功后，开启阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，关闭阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，关闭低温启动水泵有益效果是：系统结构简单、实用、有效，启动方法简单，缩短低温启动时间，提升低温启动的功率输出，无外加热单元，无额外能量消耗，对电堆无损伤。
低温启动阀门水泵电堆燃料电池电堆小循环系统关闭阀门换热装置水箱快速启动系统额外能量功率输出冷却腔体系统结构外加热无损伤串接吹扫活化消耗出口成功

[发明专利]一种低温启动空调系统-CN202010508868.8有效
发明人：王红卫 -专利权人：苏州浪潮智能科技有限公司
申请日： 2020-06-06 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F24F1/0007 文献下载
摘要：本发明提供一种低温启动空调系统，所述系统包括：二次冷却装置和低温启动换热装置，所述低温启动换热装置的入口连通所述二次冷却装置的出口；所述低温启动换热装置的出口连通空调系统的压缩机；所述二次冷却装置的入口连通空调系统的内机；所述压缩机连通所述内机；所述系统还包括低温启动补气装置，所述低温启动补气装置连通所述压缩机。本发明通过二次冷却装置、低温启动补气装置、低温启动换热装置在压缩机低温启动过程中的共同作用，提高压缩机的进气量，建立启动压差，实现压缩机正常启动，可提高系统的应用场景，提高产品竞争力。
一种低温启动空调系统

[发明专利]一种燃料电池电堆低温快速启动系统和启动方法-CN201910497527.2在审
发明人：吕平;孙昕;刘穆誉;邢丹敏;张扬 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2019-06-10 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：一种燃料电池电堆低温快速启动系统和启动方法，系统包括由低温启动水箱、低温启动水泵、四个阀门和一个换热装置组成的低温启动专用小循环系统，换热装置串接在燃料电池电堆冷却腔体的出口与入口之间。启动方法是：先开启阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，关闭阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，启动燃料电池，对电堆进行活化与吹扫；完成后，关闭阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，开启阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，开启低温启动水泵，低温启动专用小循环系统运行，进入低温启动；成功后，开启阀门Ⅰ与阀门Ⅲ，关闭阀门Ⅱ和阀门Ⅳ，关闭低温启动水泵，进入电堆正常运行。有益效果是：启动方法简单、实用、有效，缩短低温启动时间，提升低温启动的功率输出，无外加热单元，无额外能量消耗，对电堆无损伤。
低温启动阀门燃料电池电堆关闭阀门电堆水泵快速启动系统小循环系统换热装置额外能量功率输出冷却腔体燃料电池外加热无损伤水箱串接吹扫活化消耗出口成功

[发明专利]气热加热系统的低温启动控制方法、装置和防除冰系统-CN202010879878.2有效
发明人：刘志龙;孟庆辉 -专利权人：湖南拓天节能控制技术股份有限公司
申请日： 2020-08-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F03D80/60 文献下载
摘要：本发明提供了一种气热加热系统的低温启动控制方法、装置和防除冰系统，所述低温启动控制过程为：在低温状态时，先给所述加热器上电，使得所述加热器开始发热，当所述加热器的电流或功率满足所述加热器正常工作时的电流或功率时，再给所述鼓风机上电以启动所述鼓风机，从而启动所述气热加热系统在低温下正常启动并运行，避免所述加热器维持在低温平衡态，无法输出正常加热功率。此外，在进行所述低温启动的过程中，对所述加热器的启动情况进行判断检测，若检测到加热器未能正常运行，则使所述鼓风机断电，重新启动所述加热器，直到所述加热器启动成功为止，同时降低加热系统的启动时间，提高加热器热效率
加热系统低温启动控制方法装置除冰

[实用新型]方舱电站低温启动辅助系统及方舱电站-CN202121541194.8有效
发明人：徐振东;张甲甲;权化坤;贾中 -专利权人：郑州佛光发电设备有限公司
申请日： 2021-07-07 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： F02N19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种方舱电站低温启动辅助系统及方舱电站，低温启动辅助系统包括低温启动控制器ECU、柴油水温传感器、进气温度传感器、进气预热器、进气预热继电器、环境温度传感器、低温蓄电池、超级电容、低温启动开关和短路接触器，进气预热器、进气预热继电器和低温蓄电池串联；低温蓄电池、超级电容和低温启动开关串联后正极与发动机起动机正极连接、负极连接接地端子，超级电容并联有短路接触器；低温蓄电池、超级电容和充电发电机串联；柴油水温传感器、进气和环境温度传感器与低温启动控制器ECU输入端连接，进气预热继电器、低温启动开关和短路接触器与低温启动控制器ECU输出端连接。本实用新型无需接入市电，便能实现低温启动。
电站低温启动辅助系统

[发明专利]一种燃料电池系统低温自启动方法-CN202111193050.2有效
发明人：胡阳;杨铠;翟双;刘赟;胡哲;林琦 -专利权人：上海重塑能源科技有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H01M8/04014 文献下载
摘要：本发明公开了燃料电池低温启动技术领域的一种燃料电池系统低温自启动方法，包括S2：使燃料电池系统中电堆以恒定低输出电压启动；S4：使燃料电池系统以恒定高输出电流启动；S6：开启燃料电池系统中散热冷却回路；S7：重复S2和S4，直至燃料电池系统中电堆的实时温度和实时输出电压达到常态运行要求。本发明先通过恒压启动方式进行燃料电池系统的低温自启动，在通过恒流启动方式将燃料电池系统中电堆快速升温至常规运行温度，可完成燃料电池系统中电堆在低温环境下的完全快速启动，且对燃料电池系统无旁通结构需求。
一种燃料电池系统低温启动方法

[发明专利]一种燃料电池系统低温自启动方法-CN201911415899.2有效
发明人：徐鑫;甘全全;戴戚 -专利权人：上海神力科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统低温自启动方法，所用装置包括燃料电池电堆、氧化剂系统、燃料系统，所述的低温自启动方法包括：通过燃料系统向燃料电池电堆通入燃料，控制氧化剂系统，向燃料电池电堆间歇通入氧化剂，使燃料电池电堆在低电压状态下工作产热，从而实现低温启动。与现有技术相比，本发明操作方便、系统策略简单，仅需控制压缩机间歇启动或关闭，以及通过负载控制器调整启动电流即可实现大功率产热，从而在较低温度下，如‑30℃实现自启动。
一种燃料电池系统低温启动方法

[发明专利]一种燃料电池发动机系统低温环境下的启动方法及装置-CN202011397793.7有效
发明人：曹菁;沈春娟;倪淮生;陈俊坚;李义 -专利权人：上海燃锐新能源汽车技术有限公司
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池发动机系统低温环境下的启动方法及装置，包括：预设低温启动区间，检测各点位的传感器信号，判断传感器处于正常状态；检测当前的环境温度，当所述环境温度处于低温启动区间内时，根据冷启动规则对发动机系统进行冷启动，发动机系统进入冷启动状态；当检测到电堆状态满足发动机系统退出冷启动状态的条件时，则发动机系统退出冷启动状态进入正常运行状态，响应外部功率请求。本发明通过失效冗余控制规避传感器失效；实时检测反应系统的状态，通过辅助加热稳定系统的低温启动，缩短二次冷启动时间；适当调整系统的运行条件，以避免电堆处于非正常的运行状态。
一种燃料电池发动机系统低温环境启动方法装置

[实用新型]汽车发动机的低温启动装置-CN201520295333.1有效
发明人：黄志民 -专利权人：黄志民
申请日： 2015-05-08 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F02M31/125 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车发动机的低温启动装置，包括加热线圈、低温启动控制器和等离子点火系统。加热线圈包裹在燃料经过的喷轨周围。低温启动控制器电连接汽车电控单元和该加热线圈，该低温启动控制器根据该汽车电控单元采集到的发动机水箱温度信号自动设定预热功率输出到该加热线圈。等离子点火系统电连接该低温启动控制器，响应该低温启动控制器的触发而在等离子火花塞尖端间隙提供满足低温点火所需要的等离子点火能量。
汽车发动机低温启动装置

[发明专利]一种低温冷启动燃料电池系统及利用方法-CN201510741934.5有效
发明人：赖平化;张苹;朱俊娥;欧阳洵 -专利权人：北京氢璞创能科技有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明提供了一种低温冷启动燃料电池系统，包括燃料电池系统、低温冷启动加热装置、燃料电池控制系统和用电端；所述燃料电池系统分别与低温冷启动加热装置、燃料电池控制系统和用电端相连；所述燃料电池控制系统包括控制板和控制电源本发明的系统不仅能够加速燃料电池在低温下的冷启动，又保证了电堆的安全使用，避免电堆核心元件膜电极遭到破坏，同时该方式也便于操作和控制。
一种低温冷启动燃料电池系统利用方法

[发明专利]一种应用于燃料电池的辅助低温冷启动系统及其控制方法-CN202110853397.9有效
发明人：袁伟;李锦广;蒋子琮;吴泽宇;柯育智;赵永豪;刘庆森;梁浩伟;林惠铖;苏晓晴;庄梓译;卢彪武 -专利权人：华南理工大学;广东氢机智创科技有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/04223 文献下载
摘要：本发明公开了一种应用于燃料电池的辅助低温冷启动系统及其控制方法，所述的辅助低温冷启动系统包括氢气供给模块、空气供给模块、催化燃烧加热模块、电加热模块、冷却液循环模块、尾气处理模块、控制模块、燃料电池电堆所述的辅助低温冷启动系统具有模式一、模式二两种辅助启动模式。所述的模式一启动时，催化燃烧加热模块和电加热模块同时工作。所述的模式二启动时，电加热模块工作，氢气供给模块和空气供给模块开启，燃料电池电堆开始低功率运行。本发明提出的辅助低温冷启动系统采用模块化设计，具有启动速度快、能量利用率高、系统安全可靠等优点。
一种应用于燃料电池辅助低温冷启动系统及其控制方法

[发明专利]一种低温启动装置-CN202011610516.X在审
发明人：李景堂;梁月欣;李顺堂;景宁;刘庆宇 -专利权人：天津立为新能源技术有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种低温启动装置，所述低温启动装置由主机、携行箱、充电电缆、启动电缆组成，所述主机由外壳、充电模块、电源变换模块、能量贮存模块、功率模块、保护模块、启动模块、控制系统、照明及示警系统组成，所述启动模块连接电源变换模块，所述电源变换模块连接充电模块，所述充电模块连接控制系统，所述充电模块还分别连接能量贮存模块、功率模块，所述能量贮存模块、功率模块分别连接照明及示警系统，所述能量贮存模块连接保护模块；所述充电电缆由线缆、线缆接头组成，所述启动电缆由线缆、接线端子组成。本发明携行轻便、维护简单，除用于装置低温启动外，也可保障装置应急启动和野外照明，满足低温环境下机动保障需求。
一种低温启动装置

[发明专利]一种显示系统的低温启动电路及低温启动方法-CN202111315150.8有效
发明人：王连兵;范宜强;李术伟 -专利权人：北京耐德佳显示技术有限公司
申请日： 2021-11-08 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05D23/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种显示系统的低温启动电路及低温启动方法，显示系统包括显示屏和主控电路，低温启动电路包括：测控温电路、第一升温电路和第二升温电路；在主控电路未启动时，测控温电路测量主控电路的环境温度，将环境温度和主控电路启动所需的初始温度阈值比较，当环境温度小于初始温度阈值时，控制第二升温电路对主控电路加热；当环境温度等于或大于初始温度阈值时，控制主控电路启动，主控电路控制测控温电路不再工作，并且主控电路对第一升温电路、第二升温电路是否工作及显示屏是否启动进行控制本发明所提供的低温启动电路，通过在低温环境下分步启动测控温电路、主控电路和显示屏，有效解决了显示系统在低温环境下不能正常启动的问题。
一种显示系统低温启动电路方法

[发明专利]一种燃料电池电堆低温自启动方法-CN202310729744.6在审
发明人：唐向春;陈丹;陆境莲 -专利权人：深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司;深圳市雄韬电源科技股份有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M8/04225 文献下载
摘要：本发明适用于燃料电池低温启动领域，提供了一种燃料电池电堆低温自启动方法，包括启动前吹扫、小电流加载启动、开启冷却液小循环、中电流加载启动、开启冷却液大循环、大电流加载启动、电堆正常启动和电堆停机吹扫。本发明不需要增加额外的加热设备，降低了系统的复杂性，减小了系统的体积，降低了系统能耗，提高了系统效率；本发明中采用低温冷启动前应低流量开路吹扫和停机吹扫的策略，同时控制开启冷却液的大小循环的时间点，更能满足电堆的实际应用场景；本发明缩短了电堆的低温启动时间，很好的改善了用户体验性。
一种燃料电池低温启动方法

[发明专利]一种燃料电池系统启动方法-CN202111113854.7有效
发明人：张存满;汪飞杰;明平文;杨代军;李冰 -专利权人：同济大学
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： H01M8/04007 文献下载
摘要：本发明涉及一种燃料电池系统启动方法，该方法包括：接收燃料电池系统启动命令，进行控制器上电判断，唤醒燃料电池系统；根据本次启动温度和前一次停机状态选择进入不同的启动模式：若温度为正常温度且前一次停机为正常停机则进入常温正常启动模式，若温度为正常温度且前一次停机为故障停机则进入常温故障启动模式，若温度处于低温且前一次停机为正常停机则进入低温正常启动模式，若温度处于低温且前一次停机为故障停机则进入低温故障启动模式；不同的启动模式下建立燃料电池系统启动需要的条件参数，燃料电池系统进入正常运行。与现有技术相比，本发明一定程度上保护了燃料电池系统寿命和安全性，同时提高系统的实用性。
一种燃料电池系统启动方法

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