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- [实用新型]扭矩传感器校准装置-CN202221652789.5有效
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郭毅军;张新云;杨永波
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重庆西山科技股份有限公司
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2022-06-29
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2022-11-15
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G01L25/00
- 本实用新型涉及一种扭矩传感器校准装置，当利用第一调节件与横梁的连接而使得变形空间变小时，使得连接通孔的周向侧壁与转动轴的外侧壁贴合而抱紧转动轴，当横梁上进行重量加载时，扭矩能够传递至转动轴，通过转动轴将扭矩传递至待校验的扭矩传感器而进行扭矩的校准并且，连接通孔的周向侧壁包裹转动轴的外侧壁而进行扭矩的传递，使得转动轴受力均匀，避免转动轴发生变形，保证扭矩能够准确、可靠的传递至待校验的扭矩传感器，保证校准精度。而且，因转动轴可转动穿设于第一支撑座的安装通孔内而进行扭矩的传递，避免扭矩传感器的扭转轴受到径向力，保证校准精度。
- 扭矩传感器校准装置
- [实用新型]转向助力传动机构、转向助力总成和车辆-CN202223095059.2有效
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刘亚龙;李桂梅
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长城汽车股份有限公司
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2022-11-21
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2023-03-21
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B62D3/04
- 本实用新型提供了一种转向助力传动机构、转向助力总成和车辆，本实用新型的转向助力传动机构包括蜗轮蜗杆副，以及与蜗轮蜗杆副中的蜗杆连接的扭矩传递件；扭矩传递件与蜗杆之间设有第一限扭件，且扭矩传递件和蜗杆之间通过第一限扭件传递扭矩，在蜗杆和扭矩传递件通过第一限扭件传递的扭矩大于预设扭矩阈值时，蜗杆能够相对于扭矩传递件转动。本实用新型所述的转向助力传动机构，在蜗杆和扭矩传递件通过第一限扭件传递的扭矩大于预设扭矩阈值时，蜗杆能够克服其与第一限扭件之间的摩擦力而相对于扭矩传递件转动，进而利于防止因扭矩过载造成的蜗轮损坏，从而利于延长转向助力传动机构的使用寿命
- 转向助力传动机构总成车辆
- [实用新型]组合开关单元-CN201120284654.3有效
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陈德州
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西门子公司
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2011-08-05
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2012-03-28
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H01H89/00
- 本实用新型提供了一种组合开关单元，包括一个壳体(20)、一个工作模块(10)、两个转动支撑件(30)和至少两个扭矩传递杆(40)。壳体的内侧面(22)设有与第一固定孔对应的转动支撑孔(23)和至少两个扭矩传递孔(24)，扭矩传递孔由该孔中的扭矩传递杆转动轨迹的外包络线构成。转动支撑件可嵌入转动支撑孔和第一固定孔中。扭矩支撑杆可部分地设置在扭矩传递孔和第二固定孔中。由于扭矩传递杆的半径小，摩擦力也有所减小，摩擦扭矩减小，扭矩传递杆的传递效率提高。另外这组合开关单元可以根据需要方便在组合在一起，降低生产成本。
- 组合开关单元
- [发明专利]一种车辆转向系统-CN202111404415.1在审
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李丰军;周剑光;高先哲
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中汽创智科技有限公司
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2021-11-24
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2022-03-22
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B62D5/04
- 本申请涉及车辆控制领域，特别涉及一种车辆转向系统；包括转向盘组件、车身固定件、扭矩传递机构、转动信息采集装置和路感模拟驱动装置；转动信息采集装置与扭矩传递机构连接，路感模拟驱动装置与扭矩传递机构驱动连接，转动信息采集装置和路感模拟驱动装置分别与控制器通信连接；扭矩传递机构分别与车身固定件和转向盘组件连接，路感模拟驱动装置被设置为响应于驱动控制指令，基于驱动运行参数运行，并驱动扭矩传递机构转动，以通过扭矩传递机构向转向盘组件输出路感模拟扭矩；本申请中的车辆转向系统通过设置扭矩传递机构、转动信息采集装置和路感模拟驱动装置，能够使控制器和车辆转向系统实现路感模拟功能，提升驾驶员使用手感。
- 一种车辆转向系统
- [发明专利]用于变速器的换挡机构-CN202111298368.7在审
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肖荣亭
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舍弗勒技术股份两合公司
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2021-11-04
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2023-05-05
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B60K17/02
- 该换挡机构包括第一传动轴、用于在第一挡位下与第一传动轴进行扭矩传递的第一扭矩传递端和用于在第二挡位下与第一传动轴进行扭矩传递的第二扭矩传递端。其中，该换挡机构还包括：第一离合器，其在第一挡位下仅连接在第一传动轴与第一扭矩传递端之间以至少传递沿第一转动方向的扭矩，并且在第二挡位下仅连接在第一传动轴与第二扭矩传递端之间以传递双向的扭矩；和第二离合器，第二离合器为设置在第一传动轴与第一扭矩传递端之间的单向超越离合器，其能够仅在第一传动轴与第一扭矩传递端之间传递沿与第一转动方向相反的第二转动方向的扭矩，并且始终保持接合状态。
- 用于变速器换挡机构
- [发明专利]减振装置和电机模块-CN202110428201.1在审
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肖荣亭
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舍弗勒技术股份两合公司
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2021-04-21
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2022-10-21
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F16F15/10
- 该减振装置用于布置在电力装置中，该电力装置包括能够转动的转子。其中，该减振装置用于安装在转子的径向内侧。该减振装置包括离合器、第一扭矩传递端和第二扭矩传递端，在第一扭矩传递端与第二扭矩传递端之间形成第一扭矩传递路径，离合器串联连接在第一扭矩传递端与第二扭矩传递端之间，用于选择性地连通或断开第一扭矩传递路径，第一扭矩传递路径在第一扭矩传递端与离合器之间具有用于与转子抗扭连接的连接点，使得转子和第二扭矩传递端能够相对彼此并行地与第一扭矩传递端连接。
- 装置电机模块
- [实用新型]一种用于垃圾处理车间的垃圾处理滚筒筛-CN202121704354.6有效
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刘济贤
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刘济贤
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2021-07-26
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2022-03-04
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B07B1/24
- 本实用新型涉及垃圾处理滚筒筛技术领域，为一种用于垃圾处理车间的垃圾处理滚筒筛，包括底座，所述底座的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的一侧转动连接有滚轮，所述滚轮的一侧转动连接有滚筒。本实用新型的优点在于：通过接通电源，电流流入电机内，在电机的线圈内部产生磁场，由于带电导体在磁场中受力的作用，可以使电机产生扭矩，由于力具有传递性，扭矩可以传递到转动轴上，在扭矩的作用下，使转动轴进行转动由于力具有传递性，扭矩可以通过转动轴传递到旋转叶片上，由于力可以改变物体的运动状态，可以使旋转叶片进行转动，扭矩可以经过转动轴传递到固定架上，最后通过固定架传递到滚筒上，可以使旋转叶片与滚筒同时转动，进而方便操作和控制
- 一种用于垃圾处理车间滚筒
- [发明专利]混合驱动模块-CN201180025802.2有效
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T·德格尔
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ZF腓特烈斯哈芬股份公司
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2011-03-03
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2013-02-06
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F16H45/02
- 152)和与旋转减振组件(28)联接的转子组件(154)的电机(150)，其中所述旋转减振组件(28)包括输入区域(52)和输出区域(82)，其中在所述输入区域(52)和所述输出区域(82)之间设有第一扭矩传递路径(46)和与之并联的第二扭矩传递路径(48)以及用于叠加通过扭矩传递路径(46、48)传导的扭矩的联接组件(50)，其中所述旋转减振组件(28)还至少在所述第一扭矩传递路径(46)中包括一个移相组件(56)，用于产生通过所述第一扭矩传递路径(46)传导的转动不均匀性相对于通过所述第二扭矩传递路径(48)传导的转动不均匀性的相位偏移。
- 混合驱动模块
- [发明专利]扭矩传递装置-CN201410285841.1在审
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G·兰弗兰科;J·罗斯特
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VALEO离合器公司
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2014-06-24
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2014-12-24
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F16F15/315
- 本发明涉及一种扭矩传递装置(1)，所述扭矩传递装置包括扭矩输入元件(2)和扭矩输出元件(3)以及弹性构件(24，25)，所述扭矩输入元件和所述扭矩输出元件一个相对于另一在转动方面是活动的，所述弹性构件安装在扭矩输入和输出元件扭矩输入元件(2)包括第一部分(7)和第二部分(16，19，22)，所述第一部分和第二部分通过扭矩限制部件(15，15)在转动方面联接，所述扭矩限制部件被设计用于当传递到所述第一部分(7)的扭矩小于确定的阈值时使第一和第二部分相结合转动，和被设计用于当传递到所述第一部分(7)的扭矩大于所述阈值时允许第一部分(7)相对于第二部分(16，19，22)转动。
- 扭矩传递装置
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