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[实用新型]一种传动带-CN202121910187.0有效
发明人：庄华松 -专利权人：东莞市司毛特工业皮带有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B65G15/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种传动带，其特征在于：包括传动带主体；所述的传动带主体具有相背对的正面和背面，相背对的上表面以及下表面；所述的传动带主体上开设有贯通正面及背面的穿孔，连通于穿孔设置有断口槽，断口槽贯穿传动带主体的上表面本实用新型通过在传动带主体上开设穿孔，并由上表面向下切割至穿孔位置，形成断口槽，断口槽的形成使得传动带主体在需要弯折使用时，断口槽打开，传动带主体受到的内应力减小，不易绷断；穿孔的设置能够防止传动带主体的下表面断裂，增加传动带的使用寿命。
一种传动带

[发明专利]传动带及传动带用单体-CN201880034512.6有效
发明人：三宅孝幸;越智亨;石原亘;德永淳一 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16G5/16 文献下载
摘要：传动带的单体包括：一对凸曲面状的摇摆边缘部，以至少一部分横跨支柱部的方式在宽度方向上隔开间隔地形成于单体的正面以及背面中的一方；以及非接触部，以在一对摇摆边缘部之间与相邻的单体不接触的方式沿着鞍形面在宽度方向上延伸，当将一对摇摆边缘部的位于传动带的外周侧的端部的宽度的和设为“A”，将一对支柱部在包括摇摆边缘部的正面或者所述背面中的相比该摇摆边缘部更靠传动带的外周侧的部分的表面积的和设为“S”时，满足S/A≥3.5
传动带单体

[发明专利]传动带用单体及传动带-CN201880031867.X有效
发明人：越智亨;石原亘;三宅孝幸;德永淳一 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2018-06-01 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16G5/16 文献下载
摘要：卷绕于无级变速器的初级带轮以及次级带轮的传动带的单体具有：主体部，具有与该传动带的环接触的鞍形面；以及一对支柱部，以位于鞍形面的宽度方向上的两侧的方式从主体部延伸，鞍形面是由椭圆弧形成的凸曲面，在将椭圆弧的长径设为由此，能够使与鞍形面接触的环的应力分布合适化，从而能够提高该环以及传动带的耐久性。
传动带单体

[发明专利]传动带用单体以及传动带-CN201880040527.3有效
发明人：越智亨;三宅孝幸 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2018-08-01 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： F16G5/16 文献下载
摘要：一种传送带的单体，卷绕于无级变速器的带轮，该单体包括：凸曲面状的摇摆边缘部，以至少部分地横跨支柱部的方式形成于正面以及背面中的一方，并且包括相邻的单体的接触线，所述接触线成为相邻的单体彼此的转动的支点，非接触部，是以与相邻的用单体不接触的方式沿着鞍形面在宽度方向上延伸的凹部，至少部分地在宽度方向上断开摇摆边缘部，非接触部的深度被设定为：该非接触部的传动带的内周侧的端部相比该传动带的卷绕半径变为最小时的接触线更靠内周侧
传动带单体以及

[发明专利]吸盘式带传动装置-CN201510130728.0有效
发明人：徐鹤琴;薛虎;汪久根 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： B65G23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种吸盘式带传动装置。它包括主动轮、从动轮和传动带，其特征在于所述传动带与带轮接触的表面上具有吸盘。吸盘在传动带与带轮接触的表面上，相同吸盘呈方形排列、相同吸盘呈菱形排列、一大一小两种吸盘呈交错方形排列或一大一小两种吸盘呈交错正六边形排列。传动带上的吸盘在传动带弯曲到带轮表面上时张开，与带轮表面吸附，减小带传动中的弹性滑动，并且提高了带传动的传动效率，在传动带离开带轮表面时与带轮表面分离并恢复成原状。采用吸盘增大了传动带对带轮的附着力，提高带传动的传动能力。
吸盘传动装置

[实用新型]一种吸盘式带传动装置-CN201520168480.2有效
发明人：徐鹤琴;薛虎;汪久根 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-03-24 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： F16G1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吸盘式带传动装置。它包括主动轮、从动轮和传动带，其特征在于：所述传动带与带轮接触的表面上具有吸盘。吸盘在传动带与带轮接触的表面上，相同吸盘呈方形排列、相同吸盘呈菱形排列、一大一小两种吸盘呈交错方形排列或一大一小两种吸盘呈交错正六边形排列。传动带上的吸盘在传动带弯曲到带轮表面上时张开，与带轮表面吸附，减小带传动中的弹性滑动，并且提高了带传动的传动效率，在传动带离开带轮表面时与带轮表面分离并恢复成原状。采用吸盘增大了传动带对带轮的附着力，提高带传动的传动能力。
一种吸盘传动装置

[发明专利]用于传动带的横向振动的测量装置-CN202310228329.2在审
发明人：王超;吴晓亮 -专利权人：莱顿汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M13/023 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于传动带的横向振动的测量装置，包括：安装板，在安装板的第一表面有主动轮、从动轮和传动带，在第一表面中位于传动带的上方设置有第一激光位移传感器，第一激光位移传感器能够沿左右方向移动；且在传动带静止时，第一激光位移传感器能够向传动带的上表面的任意位置发射激光；在第一表面中位于传动带的右侧设置有第二激光位移传感器，第二激光位移传感器能够沿上下方向移动，能够发射位于传动带的上方的激光；且在传动带静止时，第二激光位移传感器能够发射平行于传动带的上表面的激光。该测量装置能够测量传动带的横向振动。
用于传动带横向振动测量装置

[发明专利]传动带-CN201811134618.1在审
发明人：二宫启辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16G5/16 文献下载
摘要：本发明提供一种传动带，将在元件的中央的开口部分组装环带而构成的传动带作为对象，容易地进行元件与环带的组装，并且可靠地防止元件自环带脱落。在通过利用带状的环带(2)将许多元件(3)呈环状箍紧而构成的传动带(1)中，元件(3)的第1钩部(8)与第2钩部(9)之间的开口宽度(W_O)比环带2的宽度(W_F)窄，从中心部(3a)到第1支柱部(6)的第1尺寸(W₁)大于从中心部到第2支柱部(7)的第2尺寸(W₂)，座板面(5)与第1钩部(8)的下表面(8b)之间的第1间隔(D₁)大于座板面(5)与第2钩部(9)的下表面(9b)之间的第2间隔(D₂)，第2间隔(D₂)大于环带(2)的厚度(D
传动带钩部环带下表面支柱部中心部座板面开口防止元件环状箍组装环自环组装

[发明专利]传动带-CN201811134627.0在审
发明人：二宫启辅 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16G5/18 文献下载
摘要：本发明提供一种传动带，将在元件的中央的开口部分组装环带而构成的传动带作为对象，容易地进行元件与环带的组装，并且可靠地防止元件自环带脱落。在通过利用带状的环带(2)将许多元件(3)呈环状箍紧而构成的传动带(1)中，元件的第1钩部(8)与第2钩部(9)之间的开口宽度(W_O)比环带2的宽度(W_F)窄，从中心部(3a)到第1支柱部(6)的第1尺寸(W₁)大于从中心部到第2支柱部(7)的第2尺寸(W₂)，座板面与第1钩部的下表面(8b)之间的第1间隔(D₁)以及座板面与第2钩部的下表面(9b)之间的第2间隔(D₂)大于环带(2)的厚度(D_F)，形成有使元件的宽度方向上的重心位置位于比中心部靠第1
传动带钩部环带支柱部中心部下表面座板面开口质量调整部防止元件重心位置环状箍组装环自环组装

[发明专利]传动带-CN201510968793.0在审
发明人： D·乌伦布洛克;N·豪特曼;U·库洛 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2015-12-22 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： F16G1/22 文献下载
摘要：一种用于在两个旋转带轮(100a、100b)之间传递动力的传动带(300)，该传动带(300)具有环式长条形状，且包括：张拉元件(310)，其包括线(40)，所述线(40)设置在传动带(300)的纵向上延伸的至少一个绕线(41)中，以便沿着传动带(300)传递张拉力；和多个支承元件(350；350a、350b)，每个支承元件(350；350a、350b)至少在所述纵向上相对于张拉元件(310)固定，以便将张拉元件(310)支撑在两个带轮(100a、100b)上。
传动带

[发明专利]传动带-CN201910088371.2在审
发明人：稻濑悠 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-01-30 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： F16G1/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种传动带。在具备一列环的传动带中，减少由偏心引起的单体构件的柱与一列环的侧端部的接触。该传动带通过将多个板片状的单体构件排列并利用带状的一列环捆束成环状而构成，单体构件具有：柱部，在其内侧插通一列环；以及联锁边缘，所述联锁边缘是单体构件的板厚发生变化的交界区域，其设置在单体构件的沿板厚方向的一方的面上
单体构件传动带联锁曲线形状插通柱部偏心交界区域板片状侧端部板厚捆束沿板平行

[发明专利]传动带-CN201911031046.9在审
发明人：稻瀬悠;二宫啓辅;服部勇仁;长沢裕二;越智亨;石原亘;德永淳一 -专利权人：丰田自动车株式会社;爱信艾达株式会社
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： F16H9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制疲劳强度的降低的传动带。传动带(1)通过被夹入至一对滑轮(P1、P2)的滑轮槽(Pv)中的多个元件(2)被环状的环箍(3)捆束从而被构成，在元件的任意一个面(4f、4g)上形成有凸部(8)，且在另一个面(4g、4f)上形成有凸部所嵌合的凹部(9)，在被架设在一对滑轮之间的传动带的弦部(1a)中的、相互相邻的元件彼此的凸部和凹部相互嵌合的状态下，相互相邻的元件彼此中的一方的元件中的凸部的顶端部(8a)与凸部所嵌合的另一方的元件中的凹部之间的间隙
传动带

[发明专利]传动带-CN202011538458.4在审
发明人：栗谷晓彦;藤本龙二;永野广大 -专利权人：霓达株式会社
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： F16G1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种能够使主轴驱动装置高速化的传动带。传动带(10)包括带主体(11)，该带主体(11)具有第一表面层(18)及第二表面层(20)和配置在所述第一表面层(18)与所述第二表面层(20)之间的芯体层(12)，所述芯体层(12)设置在相对于所述带主体(11)的厚度方向的中心向所述第一表面层(18)侧偏离的位置。
传动带

[发明专利]传动带-CN202310715438.7在审
发明人：多贺厚 -专利权人：阪东化学株式会社
申请日： 2021-07-01 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F16G1/08 文献下载
摘要：一种传动带(B)，其包括弹性体制成的带主体(11)和碳纤维制成的芯线(12)，该芯线设置为埋设在带主体(11)中并且形成在带宽方向上具有间距的螺旋。
传动带

[发明专利]传动带-CN201780005196.5有效
发明人：佐藤悠贵;河野贤治;越智亨;中村亮;三宅孝幸;德永淳一;服部雅士 -专利权人：爱信艾达株式会社
申请日： 2017-02-07 - 公布日： 2020-08-18 - 主分类号： F16G5/16 文献下载
摘要：本发明提供一种传动带，传动带(10)是利用捆束环11将具有包含鞍形面(21a)的主体部(21)和从鞍形面(21a)的两侧朝径向外侧延伸突出的一对柱部(22)的多个单体(20)捆束为环状而构成。而且，与捆束环(11)的内周面接触的鞍形面(21a)由隆起形状(凸曲面)形成，作为卷绕于带轮的单体(20)与相邻的单体(20)接触并转动时的支点的摇摆边缘部(25)在侧面观察时为圆弧形状，且位于在俯视时通过鞍形面
传动带

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