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[实用新型]一种压力测量装置-CN202121847025.7有效
发明人：张中杰;冯海盈;赵伟明;张华伟;郭名芳;徐凯;赵盈哲;孙钦密;张锁;陆新;王阳阳 -专利权人：河南省计量科学研究院
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种压力测量装置，包括至少三个沿周向间隔布置的测力传感器，还包括用于在压头与测力传感器之间传力的传力装置，传力装置包括上下布置的上侧传力板和下侧传力板，下侧传力板的底部与测力传感器传力配合，上侧传力板的顶部中心位置为用于与压头传力配合的受力部，传力装置还包括支撑于上侧传力板与下侧传力板之间的支撑体，支撑体位于受力部外围，支撑体与上侧传力板独立设置。本实用新型提供了一种可以减小因测力板受压变形而对力传感器测量影响的压力测量装置。
一种压力测量装置

[发明专利]双向传力器-CN201010280579.3无效
发明人：邓先登 -专利权人：邓先登
申请日： 2010-09-14 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F02N11/00 文献下载
摘要：一种双向传力器，它能同时满足顺时针方向起动传力和逆时针方向起动传力，它包括有滚柱、滚柱接触的双向夹紧器、滚柱夹板和被起动的负载体，顺时针方向起动或逆时针方向起动是通过控制滚柱夹板，来改变滚柱在双向夹紧器中的位置，实现双向传力起动。
双向传力器

[发明专利]杠杆传力器-CN90100754.4无效
发明人：段伟;吴仁成 -专利权人：段伟
申请日： 1990-02-10 - 公布日： 1991-12-25 - 主分类号： F16H21/12 文献下载
摘要：涉及一种杠杆传力器，运用在各种交通运输工具、机电设备和水利设施的传动结构中，特别是在传动结构上运用杠杆省力的装置。
杠杆传力器

[发明专利]路面智能传力杆系统和传力杆制造方法和路面监测方法-CN201910855212.0在审
发明人：陈其龙;覃峰;唐银青;梁高荣;周时漳;刘振华 -专利权人：广西交通职业技术学院;广西交建工程检测咨询有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本发明涉及道路安全技术领域，尤其是涉及路面智能传力杆系统，包括传力杆、信号发射芯片、单杆多路控制器、集中控制器和数据服务器，传力杆包括有多个，每个传力杆内部均安装有两个信号发射芯片以用于感知传力杆的受力情况，多个传力杆沿路面分布成多排，每排传力杆内部的信号发射芯片均连接一个单杆多路控制器，多个单杆多路控制器将信号传输至集中控制器，集中控制器通过网络传输到数据服务器。本发明替代传统传力杆，将水泥路面变形、超载情况、路面破损等情况通过智能传力杆传递给后台系统，能够及时监测路面情况，同时传力杆本身的造价较以往的传力杆降低10％以上。
传力杆信号发射芯片多路控制器集中控制器单杆数据服务器智能道路安全后台系统水泥路面网络传输信号传输多排受力感知变形破损超载传递监测替代

[发明专利]一种上肢康复机器人的力传导装置及其机器人、控制方法-CN202111000804.8在审
发明人：李琦 -专利权人：高平威恩科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：一种上肢康复机器人的力传导装置及其机器人、控制方法，包括：固接于上肢康复机器人的底座上的固定架，固定架的上表面沿左右方向设置X轴导轨，固定架的左/右侧固接X轴力传感器，固定架的前/后侧固接Y轴力传感器。X轴传力板，通过X轴导轨活动设置于固定架上，X轴传力板靠近X轴力传感器一侧设置第一传力部，第一传力部插接于X轴力传感器内，且第一传力部的插接部分与X轴力传感器在左右方向上的间距为0.5～2mm，X轴传力板的上表面沿前后方向设置Y轴传力板，通过Y轴导轨活动设置于X轴传力板上，Y轴传力板靠近Y轴力传感器一侧设置第二传力部，第二传力部插接且贴靠于Y轴力传感器内，传力杆可拆卸设置于Y轴传力板上。
一种上肢康复机器人传导装置及其控制方法

[实用新型]一种上肢康复机器人的力传导装置及其机器人-CN202122073048.3有效
发明人：李琦 -专利权人：高平威恩科技有限公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： A61H1/02 文献下载
摘要：一种上肢康复机器人的力传导装置及其机器人、控制方法，包括：固接于上肢康复机器人的底座上的固定架，固定架的上表面沿左右方向设置X轴导轨，固定架的左/右侧固接X轴力传感器，固定架的前/后侧固接Y轴力传感器。X轴传力板，通过X轴导轨活动设置于固定架上，X轴传力板靠近X轴力传感器一侧设置第一传力部，第一传力部插接于X轴力传感器内，且第一传力部的插接部分与X轴力传感器在左右方向上的间距为0.5～2mm，X轴传力板的上表面沿前后方向设置Y轴传力板，通过Y轴导轨活动设置于X轴传力板上，Y轴传力板靠近Y轴力传感器一侧设置第二传力部，第二传力部插接于Y轴力传感器内，传力杆可拆卸设置于Y轴传力板上。
一种上肢康复机器人传导装置及其

[实用新型]带传力座导向器的路基刚度测试仪-CN200720064377.9无效
发明人：曾昭茂;袁翔;莫江春;肖秋明;李岳林;曾志伟;罗云飞;查旭东;李小勇;周育才;曾圆 -专利权人：长沙理工大学长沙市天心区奇鹰试验仪器厂
申请日： 2007-09-06 - 公布日： 2008-06-11 - 主分类号： G01N3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带传力座导向器的路基刚度测试仪，它包括支承座、位移传感器、传力座和力传感器，所述传力座套接于支承座上，所述力传感器设于传力座内，所述位移传感器设于支承座内，支承座底部设有测量底座，传力座上方设有导向杆和套于导向杆上的重锤，在支承座与传力座相接处设有使传力座保持轴向运动的传力座导向器。本实用新型的带传力座导向器的路基刚度测试仪能减小重锤打击时产生的干涉力，有利于提高路基刚度测试仪的测量准确度，准确测量路面刚度的真实情况。
带传力座导向路基刚度测试仪

[实用新型]一种路面智能传力杆系统-CN201921498129.4有效
发明人：陈其龙;覃峰;唐银青;梁高荣;周时漳;刘振华 -专利权人：广西交通职业技术学院;广西交建工程检测咨询有限公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其是涉及一种路面智能传力杆系统，包括传力杆、信号发射芯片、单杆多路控制器、集中控制器和数据服务器，传力杆包括有多个，每个传力杆内部均安装有两个信号发射芯片以用于感知传力杆的受力情况，多个传力杆沿路面分布成多排，每排传力杆内部的信号发射芯片均连接一个单杆多路控制器，多个单杆多路控制器将信号传输至集中控制器，集中控制器通过网络传输到数据服务器。本实用新型替代传统传力杆，将水泥路面变形、超载情况、路面破损等情况通过智能传力杆传递给后台系统，能够及时监测路面情况，同时传力杆本身的造价较以往的传力杆降低10％以上。
一种路面智能传力杆系统

[发明专利]一种狭长变形缝模板及施工方法-CN201911258504.2有效
发明人：张永峰;张明皋;崔正严;杨浩;白彬;张小祥;蒋理;周新波 -专利权人：中国核工业华兴建设有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本发明提供一种狭长变形缝模板，包括组合传力器和钢模板，组合传力器按一定间距竖向固定在钢模板上，组合传力器包括第一传力器、第二传力器和第三传力器；第二传力器可设置在第二支撑槽钢内部，定位卡插入铁板，进而使第一传力器、第二传力器、第三传力器和钢模板成为一个整体；带孔圆钢在第一异形钢垫板和第二异形钢垫板之间，并同时挤紧第一异形钢垫板与第二异形钢垫板，起到传递侧压力的作用；本发明还提供上述狭长变形缝模板的施工方法。本发明组合传力器可收缩，在满足变形缝两边墙体的浇筑的同时，浇筑完毕后又可轻松卸除；加工简单，材料易得，可多次周转使用，操作方便，减少人力投入，变形缝内混凝土表观质量好。
一种狭长变形缝模板施工方法

[实用新型]一种屏蔽泵轴向力实时测试装置-CN201520322017.9有效
发明人：袁昕;孔繁余;汪家琼;夏斌;柏宇星;陈凯 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-05-18 - 公布日： 2015-09-23 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型公布了一种屏蔽泵轴向力测试装置，包括接力杆、推力轴承、传力器、骨架油封、传力杆、拉压传感器。所述的接力杆安装在屏蔽泵后端，起到固定轴承的作用，并且接受屏蔽泵的轴向推力；所述的传力器将接受的轴向力通过所述的推力轴承使旋转轴上的轴向力传递到静态的所述传力杆上，达到轴向力动静转换的效果；所述的传力杆受到的轴向力通过拉动或挤压方式将力传递到所述的拉压传感器上根据上述方案得到的本实用新型由接力杆、传力器、传力杆进行传力，再通过拉压传感器接受传力信号，通过拉压传感器对屏蔽泵轴向力的变化进行实时监控。
一种屏蔽轴向实时测试装置

[实用新型]收缩棘轮开启器-CN202220566907.4有效
发明人：齐立尧;毛小荣;刘畅;罗义 -专利权人：健康元海滨药业有限公司
申请日： 2022-03-15 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B65B69/00 文献下载
摘要：本申请提供一种收缩棘轮开启器，收缩棘轮开启器包括扭矩传力件以及多个传力销，多个传力销均与扭矩传力件连接，多个传力销用于同时与牵引棘轮插接配合，以在外力作用于扭矩传力件时通过多个传力销带动牵引棘轮转动。使用时，将多个传力销分别插接在牵引棘轮的相邻棘齿之间的空隙内，插接配合操作便捷，然后施力于扭矩传力件，使扭矩传力件转动，进而带动多个传力销转动，多个传力销共同配合带动牵引棘轮转动，调整牵引棘轮的张力，省时省力
收缩棘轮开启

[发明专利]一种机场道面传力杆安装施工工艺-CN201610514350.9在审
发明人：宋照尚;陈刚;陈青云;杨鹏举;薄学峰 -专利权人：中交一航局第四工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： E01C11/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场道面传力杆安装施工工艺，包括以下步骤：①道面振捣：利用振捣器对需要安装传力杆的道面进行振捣；②安放传力杆：将传力杆放在传力杆安装托架上，将传力杆安装托架和传力杆放置在机场道面的设计位置处；③传力杆沉降：两名操作工人站在传力杆安装托架两侧对传力杆托架进行固定，一人将平板振捣器抬到传力杆托架一端，从传力杆安装托架一端向另一端均匀移动振捣，直至传力杆沉降到设计位置；④撤出传力杆安装托架：操作人员从传力杆安装托架的两端将传力杆托架逐渐抬出；本发明规范了机场道面传力杆安装施工，简化操作，实用高效，能够安装传力杆至准确位置，有效保障了传力杆安装施工质量。
一种机场道面传力杆安装施工工艺

[实用新型]一种地弹簧测试台-CN202120614387.5有效
发明人：朱云林 -专利权人：川木自动门（常州）有限公司
申请日： 2021-03-25 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种地弹簧测试台，包括传力轴、旋转阻尼器以及刻度盘，所述传力轴上穿设有转轴，转轴转动平面上设有与所述转轴配合的刻度盘，传力轴轴线与所述转轴轴线垂直，传力轴一端与地弹簧输出端插接连接，传力轴另一端与所述旋转阻尼器的旋转部固定连接，传力轴和旋转阻尼器均与地弹簧输出端同轴设置，旋转阻尼器壳体上设有滑动组件带动旋转阻尼器以及传力轴靠近或远离地弹簧输出端，所述旋转阻尼器远离传力轴的一端设有驱动旋转阻尼器以及传力轴压紧在地弹簧输出端上的压紧组件本实用新型提供的一种地弹簧测试台，采用传力轴、旋转阻尼器以及刻度盘相互配合测量地弹簧角速度，结构简单，测量数据准确，适合大量制造，提高了产品出产率。
一种地弹簧测试

[实用新型]一种全级配混凝土楔入劈拉试验装置-CN202021980618.6有效
发明人：刘志洪;武亮;钟跃辉;徐玥;吴玲玲 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： G01N3/04 文献下载
摘要：本装置为左右对称结构，包括固定装置、传力装置和数据采集装置，传力装置为两根传力拉杆，数据采集装置为荷载传感器，固定装置包括两块左右相对的传力板，两块传力板的外侧均固定有加固角钢，两块传力板的内侧中心均固定有荷载传感器，荷载传感器上固定有弹簧，两根传力拉杆横向平行固定在两块传力板之间，两根传力拉杆两端均贯穿左右两块传力板，传力板与传力拉杆之间为螺栓连接。本装置通过两根传力拉杆拉住全级配混凝土楔入劈拉试件使得试件在试验后期开裂时裂缝发展变得缓慢一点，使P‑CMOD曲线的软化段能够做出来，从而获得更真实可靠的混凝土断裂参数。
一种全级配混凝土楔入劈拉试验装置

[实用新型]汽车后侧围总成及车身后部结构-CN201720274345.5有效
发明人：林佳武;陈东;郭海洋;杨金秀 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车后侧围总成及车身后部结构，该汽车后侧围总成包括后轮罩、C柱内板、外加强传力结构、内加强传力结构及减震器安装板，所述外加强传力结构内形成外部传力腔体，所述内加强传力结构内形成内部传力腔体，所述内部传力腔体位于所述C柱内板内侧的部分与所述外部传力腔体位于所述C柱内板外侧的部分内外重叠，所述减震器安装板连接在所述后轮罩的下方，且所述减震器安装板位于所述内加强传力结构的下方。本实用新型的汽车后侧围总成及车身后部结构，外加强传力结构及内加强传力结构形成腔体式连续传力框架结构，该腔体式连续传力框架结构能够抵抗车身后部扭转，增强后侧围总成处的车身强度和刚度。
汽车后侧围总成车身后部结构

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