“交通运行状态”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果3066016个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种道路交通运行主动管控策略选择方法-CN202010934287.0有效
发明人：余荣杰;许可;孙剑 -专利权人：同济大学
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种道路交通运行主动管控策略选择方法，包括以下步骤：获取路段位置信息、路段属性和当前交通运行状态，构建在线仿真交通流模型；基于当前交通运行状态和路段属性，从历史数据中得到潜在管控策略，生成平行仿真案例；构建潜在管控策略下的驾驶行为模型，基于驾驶行为模型进行平行的交通运行状态推演；对平行的交通运行状态推演结果进行评价，得到优选的道路交通运行主动管控策略。与现有技术相比，提升了运行状态预估的精度，提升了管控策略的针对性，实现了自动化主动管控策略选择。
一种道路交通运行主动策略选择方法

[发明专利]一种基于时序交通网络图的交通运行状态分类方法-CN202010283867.8有效
发明人：徐东伟;林臻谦;魏臣臣;王永东;彭鹏;朱钟华;戴宏伟;周磊;宣琦 -专利权人：浙江工业大学
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：一种基于时序交通网络图的交通运行状态分类方法，首先对交通流数据进行预处理并利用LPVG(有限穿越可视图复杂网络)完成时序交通网路图的构建；然后对每个交通网络图提取特征；接着将时序交通网络图信息转化为特征向量vector；最后根据保存了时序交通网络图的vector结合交通运行状态进行分类，计算预测出的交通运行状态的准确性。本发明利用了保存时序交通网络图特征为向量的方法，充分地提取出了时序交通流量特征对于交通运行状态的影响，从而有效提高了交通运行状态分类的精度。
一种基于时序交通网络图运行状态分类方法

[发明专利]基于多源数据融合的交通运行状态感知方法和系统-CN201811189028.9在审
发明人：曾琨;姜明;张鹏飞 -专利权人：高德软件有限公司
申请日： 2018-10-12 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多源数据融合的交通运行状态感知方法和系统，该方法包括：获取移动型交通数据；从所述移动型交通数据中获取结构化的第一交通状态数据；获取固定型交通数据；从所述固定型交通数据中获取结构化的第二交通状态数据；将所述第一交通状态数据和第二交通状态数据进行融合，得到目标交通运行状态数据；从地图数据中获取结构化的路网数据；将所述目标交通运行状态数据的位置数据与所述路网数据中的位置数据进行匹配，得到所述路网的交通运行状态本发明提供的技术方案可以得到全面准确的路网中交通运行状态，便于进行交通管控和诱导，并提升路网中的交通通行效率。
交通运行状态交通状态数据交通数据结构化路网路网数据位置数据固定型移动型地图数据多源数据交通管控通行效率融合感知匹配诱导交通

[发明专利]基于大数据技术与SAE-GRU的主动安全预测方法-CN202011172029.X在审
发明人：郝威;吴其育;戎栋磊;张兆磊;易可夫;伍文广;吴伟;李永福;王正武;谷健 -专利权人：长沙理工大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于大数据技术与SAE‑GRU的主动安全预测方法，首先，获取原始数据集并对其预处理形成训练数据集；利用训练数据集，基于聚类分析进行动态交通运行状态识别，获取带有交通运行状态标签的样本数据集；将带有交通运行状态标签的样本数据集作为分类分析的先验知识，生成交通运行状态分类器；采用训练数据集构建用于风险运行状态评判的数据集，并根据不同的交通运行状态进行风险运行状态判别，得到带有风险运行状态标签的训练数据集
基于数据技术 sae gru 主动安全预测方法

[发明专利]一种交通运行状态判别方法及系统-CN202310466964.4在审
发明人：梁昭伟;孙昊;黄群龙;姚翔林;冯玮 -专利权人：中国公路工程咨询集团有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种交通运行状态判别方法及系统，属于智慧高速交通态势分析技术领域，通过计算通道中断率、通道拥挤度、道路中断率、道路拥挤度并对上述4个单项指标进行标准化处理，得到各单项指标的标准化值；然后基于单项指标及其标准化值计算交通运行指数，根据预设的交通运行指数等级确定交通运行状态。本发明基于交通运行指数描述通道交通流的整体运行情况，衡量道路交通流的通行效率，实现交通运行状态的判别，为交通智能管控提供可量化的数据支撑和依据。
一种交通运行状态判别方法系统

[发明专利]隧道交通运行风险评估方法-CN201911106932.3在审
发明人：刘晓东;李奉强;于建军;秦绍清;袁绍山;丁力;张震;姜冬阳;王晓辉;张晓波;蔡晓禹 -专利权人：青岛国信城市信息科技有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种隧道交通运行风险评估方法，首先采集隧道内的交通运行数据，该交通运行数据包括交通流数据、车辆行为数据、事件数据以及外部数据。然后对采集到的交通运行数据进行预处理，得到相对应的运行参数。在根据统计隧道内触发的交通运行场景调取与各个交通运行场景相对应的运行参数，并采用相应的评估方法，对各个交通运行场景下的隧道的交通运行状态进行评估，得出运行状态参数，在根据运行状态参数确定相应的交通运行场景的风险等级能使管理者及时掌握隧道内的交通运行风险等级，管理者能根据风险等级针对性地制定管控方案，以便及时有效地地对运行风险进行处理，减小事故发生的概率，提高隧道运行的效率。
隧道交通运行风险评估方法

[发明专利]一种基于数字孪生的交通运输设备运行预测方法及装置-CN202310077183.6有效
发明人：李雄;倪晓升;张易东 -专利权人：中山大学
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及交通运输技术领域，公开了一种基于数字孪生的交通运输设备运行预测方法及装置。本发明基于目标交通运输设备的拓扑结构数据和基础环境数据构建数字孪生模型，向数字孪生模型导入目标交通运输设备在历史运行过程中产生的运行数据，对得到的目标数字孪生模型进行仿真计算，根据得到的仿真运行数据和所述运行数据对目标数字孪生模型进行训练以得到目标运行状态预测模型，将目标数字孪生模型的实时状态数据输入至目标运行状态预测模型进行预测计算，最终得到运行状态预测结果。本发明实现了对交通运输设备的运行状态的智能预测，为实现交通运输设备运行的可靠性和安全性提供客观有效的数据基础。
一种基于数字孪生交通运输设备运行预测方法装置

[发明专利]多维度的城市道路交通状态评估方法-CN201910137576.5有效
发明人：华璟怡;刘东波;顾金刚;张韧;王运霞;钱晨;王波 -专利权人：公安部交通管理科学研究所
申请日： 2019-02-25 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供一种多维度的城市道路交通状态评估方法，包括以下步骤：步骤1，根据车辆定位信息获取车辆进出各路段时刻；步骤2，以设定时段时长为间隔，计算路段实时交通运行特征参数；步骤3，以设定时段时长为间隔，计算路网实时交通运行特征指标；步骤4，以天的时长为统计周期，计算路网全天交通运行状态指标；步骤5，根据指定时期内不同日期获取的路网全天交通运行状态指标，计算指定时期内路网交通运行态势评估指标；步骤6，针对指定的城市集，获得各城市路网交通运行态势评估指标的标准化值本发明有助于全面描绘和评估城市道路交通运行状况。
多维城市道路交通状态评估方法

[发明专利]一种交通运行状态预测方法、装置和系统-CN202010409144.8在审
发明人：李琳;彭玉泉;黄传明;黄天擎;李娜;付琳 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种交通运行状态预测方法、装置和系统，方法包括：获取目标交叉口的多源交通数据；基于所述多源交通数据，建立交通运行状态模型，以获得目标交叉口的道路交通状态和车辆通行状态。本发明实施例提供的交通运行状态预测方法、装置和系统，采用多模态数据融合技术，整合提取三类交通数据源的交通流特征，获得当前交叉口的道路交通状态。并且，边缘节点对浮动车轨迹数据进行处理，获得机动车轨迹信息的时序特征和状态特征。本实施例从车辆和道路两个层次描述了交叉口的交通状态，本发明能够准确、全面的预测交叉口的交通运行状态，提高道路交通的安全与效率。
一种交通运行状态预测方法装置系统

[发明专利]一种内河航道交通运行状态判别方法-CN202310237496.3在审
发明人：廖鹏;姜尚昆 -专利权人：东南大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08G3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内河航道交通运行状态判别方法，利用内河船舶跟驰实验和畅通段船舶行驶记录获得较为完整的反映船舶交通流在自由流阶段、非自由流阶段的船舶流量和密度数组；使用二维聚类算法对船舶(流量，密度)数组进行二维聚类，依据轮廓系数判断内河航道交通运行状态的最优分级数；给出流量和密度二维参数的划分建议值作为各状态分级的划分临界域，得到基于航道船舶(流量，密度)的内河航道交通运行状态判别标准。本发明填补了内河航道交通运行状态识别与阈值的空缺，方法简便易懂，结果一目了然，为内河航道交通运行状态判别提供了一种方法，可为航道网运行监测与调度指挥、导航服务等提供基础依据。
一种内河航道交通运行状态判别方法

[发明专利]轨道交通运营控制方法、装置、电子设备和系统-CN202111164984.3在审
发明人：杜呈欣;周超;李樊;王志飞;吴卉;高凡;孟宇坤;张铭;汪晓臣;阚庭明;吴跃;赵俊华;李帅;韩佩瑶;白丽;王越彤;刘磊;郭浩波 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所;北京经纬信息技术有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： G05B19/048 文献下载
摘要：本发明涉及交通技术领域，提供一种轨道交通运营控制方法、装置、电子设备和系统。其中，方法应用于云脑平台，云脑平台与车站级运营信息及安全保障子系统、线路级多车站与多专业监测控制子系统和线网级综合运营监控与应急指挥子系统通信连接，方法包括：获取监控信息；确定交通运行状态；向各个子系统发送控制指令，以实现各个子系统的协同联动，调节交通运行状态。获取调节交通运行状态后的反馈信息；基于反馈信息以调节交通运行状态。如此通过云脑平台统一管理各个子系统，实现各个子系统的协同联动，调节交通运行状态，实现“车站、线路、线网”三个层面的信息要素流通和多系统联动，提高运营信息发布的及时性和安全保障综合应急指挥能力。
轨道交通运营控制方法装置电子设备系统

[发明专利]基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法-CN201811570037.2在审
发明人：闫学东;王立威;陈德启;高自友;刘浩;张可 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于浮动车数据的城市道路交通运行状态评价方法，包括：通过浮动车搭载的卫星定位装置实时采集浮动车轨迹数据；根据浮动车数据计算各区域内的交通总延误、平均延误、延误比、平均速度和速度比；对交通指标进行同趋化和标准化；通过主成分分析法对同趋化和标准化后的各指标进行主成分提取，并计算交通运行状态综合指标值；对交通运行状态综合指标值归一化处理，通过归一化处理的综合指标值对城市道路交通运行状态评价，综合指标值越小，表示交通状况越好本发明的方法综合了速度和延误等指标，且各项指标及权重的确定方法均通过数据求得，使城市道路交通运行状态评价更加客观和准确。
城市道路交通综合指标运行状态浮动车数据交通运行状态归一化处理浮动车标准化卫星定位装置主成分分析法主成分提取轨迹数据交通指标交通状况平均延误实时采集速度比权重交通

[发明专利]基于车流密度和车速融合的交通运行状态评价方法-CN201611240683.3有效
发明人：聂昌成;宋志洪;茹渑博;王琳;江金凤;吕红振;梁子君 -专利权人：安徽科力信息产业有限责任公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车流密度和车速融合的交通运行状态评价方法，属于智能交通控制技术领域，包括获取待评价路段的车流密度数据以及车流速度数据；根据待评价路段的车流密度数据和预设的车流密度运行指数计算模型，计算车流密度的运行指数；根据待评价路段的车流速度和预设的车流速度运行指数计算模型，计算车流速度的运行指数；根据车流密度的运行指数和车流速度的运行指数，评价待评价路段的交通运行状态。通过分析车速与车流密度对交通运行指数的影响，建立交通运行指数计算模型，将计算出的交通运行指数与该处的拥堵指数分级的阈值进行比较，以确定待评价路段的交通运行状态，提高了评价结果的准确性。
基于车流密度车速融合交通运行状态评价方法

[发明专利]一种基于交通运行状态分级的高速公路协同管控方法-CN202211619186.X在审
发明人：贺静;罗石贵;安泽萍;黄群龙;孟虎;郭沛;魏云凤;闫梦如 -专利权人：中国公路工程咨询集团有限公司;中咨数据有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通运行状态分级的高速公路协同管控方法，属于高速公路交通控制技术领域，以交通拥堵指数和饱和度为判别指标，在对高速公路交通运行状态分析判别分级的基础上，采取“可变限速控制+应急车道管控本发明可针对不同交通运行状态，采取不同的交通管控策略，以适应不同条件下的交通运行管控需求，使得交通管控更有针对性，减少盲目失效管控，提高交通运行管控效率，提高路段/路网交通通行能力及服务水平，缓解局部路段/路网交通拥堵。
一种基于交通运行状态分级高速公路协同方法

[发明专利]基于动态权重的高速公路交通运行状态模糊综合评价方法-CN201610679612.7有效
发明人：孙棣华;刘卫宁;赵敏;郑林江;曾智慧 -专利权人：重庆大学
申请日： 2016-08-17 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于动态权重的高速公路交通运行状态模糊综合评价方法，首先根据采集的车检器数据与收费数据计算评价指标值；然后根据动态交通数据计算指标权重向量；最后根据权重向量建立动态模糊综合评价模型并计算高速公路交通运行状态的综合评价值：对高速公路交通运行状态进行评价并输出评价结果。本发明提出的基于动态权重的高速公路交通运行状态模糊综合评价方法，基于现有高速公路数据源，利用动态交通数据实时计算指标权重，并采用模糊综合评价方法对高速公路路段的交通运行状态进行评价，该方法针对高速公路路段采取路段饱和度
基于动态权重高速公路交通运行状态模糊综合评价方法

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 100000 条