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[发明专利]一种新型转向架-CN201910988718.9在审
发明人：梁树林;刘开成;许文天;池茂儒 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型转向架，包括轮轴系统、驱动装置、构架、一系悬挂系统、二系悬挂系统、基础制动装置和中央牵引装置；驱动装置采用永磁直驱电机驱动，连接轮轴系统，轮轴系统通过一系悬挂系统连接构架，一系悬挂系统位于轮轴系统内端，二系悬挂系统安装在构架上，基础制动装置安装在构架上且其制动端朝向轮轴系统，中央牵引装置安装在二系悬挂系统的空气弹簧内。本发明提供的转向架，采用永磁直驱电机驱动系统，采用轴箱体内置设计，使得构架横梁缩短，有利于增加构架的刚度及减轻自重，采用中央单空气弹簧二系悬挂系统，改善了动力学性能，降低车辆运行时的噪声；在一定程度上能够改善曲线轮轨磨耗
轮轴系统二系悬挂系统构架一系悬挂系统基础制动装置永磁直驱电机中央牵引装置空气弹簧驱动装置轴箱动力学性能新型转向架车辆运行构架横梁轮轨磨耗驱动系统制动端转向架内端噪声体内驱动

[实用新型]一种新型转向架-CN201921744796.6有效
发明人：梁树林;刘开成;许文天;池茂儒 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B61F5/52 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型转向架，包括轮轴系统、驱动装置、构架、一系悬挂系统、二系悬挂系统、基础制动装置和中央牵引装置；驱动装置采用永磁直驱电机驱动，连接轮轴系统，轮轴系统通过一系悬挂系统连接构架，一系悬挂系统位于轮轴系统内端，二系悬挂系统安装在构架上，基础制动装置安装在构架上且其制动端朝向轮轴系统，中央牵引装置安装在二系悬挂系统的空气弹簧内。本实用新型提供的转向架，采用永磁直驱电机驱动系统，采用轴箱体内置设计，使得构架横梁缩短，有利于增加构架的刚度及减轻自重，采用中央单空气弹簧二系悬挂系统，改善了动力学性能，降低车辆运行时的噪声；在一定程度上能够改善曲线轮轨磨耗
一种新型转向架

[发明专利]调平轨道车辆及相关系统和方法-CN201280019518.9有效
发明人： J·弗兰克斯;A·W·科勒 -专利权人：韦柏科技控股公司
申请日： 2012-02-21 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B61F5/14 文献下载
摘要：示出并描述了调平轨道车辆、调平二系悬挂系统、用于悬挂系统的升高系统和其他相关系统和方法。在一个例子中，轨道车辆包括上部结构、转向架和调平二系悬挂系统。该调平悬挂系统包括至少一个定位在上部结构和转向架之间的弹簧，和与螺旋弹簧接合的二系悬挂支承升高系统（SMLS）。该二系悬挂支承升高系统包括弹簧支架（SM）和活塞组件。
轨道车辆相关系统方法

[实用新型]一种转向架悬挂系统-CN201520920204.7有效
发明人：蒋宽;李涛;周逛;陈信才;涂立波 -专利权人：广州电力机车有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转向架悬挂系统，包括一系悬挂、二系悬挂和三系悬挂；二系悬挂包括二系固定座、橡胶堆和二系定位柱，橡胶堆设在二系固定座上，二系定位柱设在橡胶堆上；三系悬挂包括三系下底座、弹簧和三系上底座；三系下底座包括第一下底板、下承载环、第二下底板和下定位环，下承载环的外圆周为圆弧形，下承载环的内圆周为圆弧形；三系上底座包括第一上底板、上承载环、第二上底板和上定位环上承载环具有上通孔，上承载环的外圆周为圆弧形本实用新型提高了三系悬挂的抗变形能力、强度和刚度，提高了横向减振的性能，让二系悬挂具有较大的变形能力，实现非线性要求，提高减振隔音效果。
一种转向架悬挂系统

[实用新型]半主动两系机车悬挂系统振动控制试验台-CN201721369254.6有效
发明人：胡国良;李林森;喻理梵;丁孺琦 -专利权人：华东交通大学
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半主动两系机车悬挂系统振动控制试验台，主要由顶板、质量块、弹簧、位移传感器、力传感器、加速度传感器、磁流变阻尼器、激振器及激振器支座等组成。各传感器采集的模拟信号信息经过数据采集卡输入到计算机中，进行悬挂系统减振性能分析。本实用新型综合了第一系悬挂结构和第二系悬挂结构的特点，是一种新型两系悬挂系统振动控制试验台。通过在二系弹簧中采用上半部弹簧和下半部弹簧与圆环弹簧质量块串联组合的方式，解决了台架振动不平衡问题。该试验台可为两系悬挂系统的机车提供各种优化设计参数，并进一步优化机车的减振悬挂系统。
主动机车悬挂系统振动控制试验台

[实用新型]一种单转臂轴箱定位的液力传动转向架-CN202320599593.2有效
发明人：丁震东 -专利权人：中国铁建高新装备股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B61F5/12 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种单转臂轴箱定位的液力传动转向架，包括H形的构架和二系悬挂系统，所述二系悬挂系统包括：橡胶旁承，设置在所述构架的侧梁中部；二系横向减振器，所述二系横向减振器的一端与所述构架的横梁连接，所述二系横向减振器的另一端用于与车体连接。本实用新型能够提高轨道车辆走行系统的运行品质。
一种单转臂轴箱定位传动转向架

[实用新型]内置悬挂单轨交通系统-CN201720819409.5有效
发明人：岳渠德;武长虹;郑辉;武子琛;何晓燕;郑强;冯昭君;张美艳;沈子钿;陈燕杰;陈亚军;胡俊涛 -专利权人：中建空列（北京）科技有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开内置悬挂单轨交通系统，涉及轨道交通领域。内置悬挂单轨交通系统包括车厢、转向架和走行轮装置，所述车厢通过连接架与转向架转动连接，所述转向架包括构架，所述走行轮装置与构架之间设置有一系悬挂减振装置，还包括二系悬挂减振装置，所述二系悬挂减振装置设置在构架和连接架的连接处本实用新型有效解决了内置悬挂单轨交通系统的构架和连接架之间产生的巨大振动和噪声问题，大大提升了整个内置悬挂单轨交通系统的减振降噪效果。
内置悬挂单轨交通系统

[发明专利]一种大轴重机车转向架-CN201611074807.5在审
发明人：周珑;许淑萍 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2016-11-29 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： B61F5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种大轴重机车转向架，该转向架主要由构架、轮轴驱动系统、一系悬挂系统、二系悬挂系统、牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、空气管路、附属装置组成。轮轴驱动系统由驱动装置、轮对、轴箱、牵引电机等部件组成。牵引电机采用抱轴式悬挂方式。车轮采用整体辗钢车轮。转向架是机车的走行部，通过二系悬挂装置承受机车上部所有装置的重量，并传递给转向架构架，然后通过一系悬挂装置传递给驱动轴组装的轴箱装配，再经由驱动轴组装作用于钢轨，从而获得一定的黏着重量。
轴箱机车转向架牵引电机驱动系统驱动轴转向架大轴轮轴构架机车组装电机悬挂装置二系悬挂系统二系悬挂装置钢板焊接结构基础制动装置一系悬挂系统一系悬挂装置高强钢焊接转向架构架材料选用附属装置焊接结构空气管路牵引装置驱动装置悬挂方式辗钢车轮传递走行部横梁抱轴侧梁端梁箱形黏着钢轨装配车轮

[发明专利]无人车六轮独立驱动底盘系统-CN201110306802.1无效
发明人：曹艺辉;李想;明志峰;吴明晖;朱徐华;赵言正;付庄 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2011-10-11 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：一种无人车六轮独立驱动底盘系统，包括车架、悬挂系统、传动装置和电机减速器总成，其特征在于：所述车架包括左右对称的二纵梁部件和前后平行排列的三横梁模块，该三横梁模块固定连接于二纵梁部件之间；所述悬挂系统的数量为6组，各组悬挂系统分别连接于所述车架的纵梁部件上，每组悬挂系统包括有悬挂系、制动系和行驶系；所述传动装置的数量为6组，其设置于所述悬挂系统上；所述电机减速器总成的数量为6组，其两组一对地分别固定设置于所述车架的三横梁模块上，并且通过所述传动装置分别连接和驱动所述悬挂系统的行驶系。
无人车六轮独立驱动底盘系统

[发明专利]一种超导电动磁悬浮轨道不平顺检测装置及方法-CN202210094431.3有效
发明人：冯洋;赵春发;宁晓芳;翟婉明;何忠霖;陈杰 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01B11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种超导电动磁悬浮轨道不平顺检测装置及方法，属于超导磁悬浮轨道检测技术领域，包括检测小车，还包括用于驱动检测小车的动力小车，所述检测小车通过连接装置与动力小车连接，检测小车采用两系悬挂结构，检测小车包括一系悬挂检测系统、二系悬挂检测系统及数据处理集成模块，所述一系悬挂检测系统用来获取走行轨道数据，二系悬挂检测系统用来实时采集‘8’字线圈‘田’字形安装板上不共线的4个特征标记点坐标，获取‘田
一种超导电动磁悬浮轨道平顺检测装置方法

[发明专利]转向架及具有其的车辆-CN201910599199.7在审
发明人：宁瑞祥;张国鑫 -专利权人：中车大同电力机车有限公司
申请日： 2019-07-04 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B61F5/30 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，提供了一种转向架及具有其的车辆，转向架包括构架、一系悬挂装置和二系悬挂装置，一系悬挂装置设置在构架上，一系悬挂装置包括双簧组件；二系悬挂装置设置在构架上，二系悬挂装置包括橡胶堆组件；其中，一系悬挂装置和二系悬挂装置均可拆卸地设置在构架上。本公开的转向架通过将一系悬挂装置设置为双簧组件，二系悬挂装置设置为橡胶堆组件可以提高转向架的牵引重量。其中，一系悬挂装置和二系悬挂装置均可拆卸地设置在构架上，既可以方便地实现维修更换，也可以在原有构架上实现悬挂装置的重新布置。
转向架具有车辆

[发明专利]一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统-CN201910692466.5在审
发明人：周劲松;孙煜;宫岛;孙文静;尤泰文;陈江雪 -专利权人：同济大学
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆准零刚度二系悬挂系统，包括构架连接端和车体连接端，还包括并联连接于构架连接端和车体连接端之间的二系悬挂和由多个屈曲欧拉杆构成的屈曲欧拉杆机构。屈曲欧拉杆在平衡位置处为预压缩状态，在振动过程中提供负刚度，二系悬挂提供正刚度，二者成并联关系，组成准零刚度二系悬挂系统。
屈曲二系悬挂系统车体连接二系悬挂轨道车辆连接端拉杆构架预压缩状态安装方便并联关系并联连接低频振动拉杆机构平衡位置有效隔离振动过程舒适性正刚度转向架车体隔振改装生产

[实用新型]二系悬挂安装座、二系悬挂组件和转向架-CN201721828166.8有效
发明人：刘志森;刘秀;谭志成 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-22 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： B61F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二系悬挂安装座、二系悬挂组件和转向架，所述二系悬挂安装座、二系悬挂组件包括：二系悬挂安装座和二系悬挂组件，所述二系悬挂安装座的上支座和下支座均分为内外两层，外层套在内层的外面，所述上支座和所述下支座通过螺栓固定连接，所述螺栓套有支撑套管，所述二系悬挂组件包括弹性件下垫板、弹性件上垫板和弹性件，所述弹性件位于所述弹性件下垫板与所述弹性件上垫板之间，所述弹性件下垫板与所述上支座可拆卸连接。根据本实用新型的二系悬挂安装座、二系悬挂组件，便于后期维护拆卸，更换周期短，有利于安装座受力。
二系悬挂安装座弹性件上支座下垫板本实用新型组件包括上垫板下支座转向架可拆卸连接更换周期螺栓固定内外两层支撑套管螺栓套外层套受力拆卸维护

[发明专利]一种轨道车辆转向架-CN202010173295.8有效
发明人：喻佳文;李茂春;孙志明;汪林峰;郭庆升 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2020-03-13 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B61F5/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆转向架，包括构架、端轴轮对、二系空气弹簧和一系悬挂装置，构架包括两根侧梁和连接两根侧梁的横梁；一系悬挂装置包括轴箱和一系空气弹簧，端轴轮对通过轴承连接对应的轴箱；构架为中空密封结构；每根侧梁的两端部均设有一系空气弹簧安装座以安装一系空气弹簧，一系空气弹簧和中空腔连通；侧梁的中间位置设有二系空气弹簧安装座以安装二系空气弹簧，二系空气弹簧和中空腔连通。由此，二系空气弹簧、构架和一系空气弹簧连通形成一体的悬挂系统气路，当发生载荷较大变化及悬挂弹性蠕变时，改变一系、二系空气弹簧内的压强，最终实现车体和轮对之间高度不变的目的，从而减少车辆维护成本。
一种轨道车辆转向架

[发明专利]一种基于波浪能的海水淡化装置-CN202210279668.9在审
发明人：曹育兵;曹越 -专利权人：禺号新能源技术（苏州）有限公司
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： C02F1/44 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于波浪能的海水淡化装置，包括反渗透模组、压水仓、悬挂式压水活塞、弹性悬挂系统、进水管系、以及出水管系，悬挂式压水活塞可上下移动地设置在压水仓内，压水仓位于悬挂式压水活塞上方的部分为上仓部、位于悬挂式压水活塞下方的部分为下仓部，进水管系包括分别与上仓部和下仓部相连通的第一进水管和第二进水管，出水管系包括分别与上仓部和下仓部相连通的第一出水管和第二出水管，第一进水管、第二进水管、第一出水管和第二出水管上都设有单向阀，第一出水管和第二出水管都与反渗透模组连通；弹性悬挂系统设置在压水仓内并与悬挂式压水活塞连接，弹性悬挂系统用于支撑悬挂式压水活塞，且其中的弹性结构处于弹性储能状态。
一种基于波浪海水淡化装置

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