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- [实用新型]拖拉机用联动式双作用离合器-CN201420510354.6有效
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赵俊峰;赵娟娟;杨丽英;魏幸梅
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洛阳一拖众成配件制造有限公司
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2014-09-05
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2015-01-07
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F16D13/58
- 拖拉机用联动式双作用离合器,包括:主离合器压盘、离合器盖、顶杆、顶杆销轴、主离合器分离杠杆、主离合器从动盘总成、副离合器分离杠杆、球头螺母、副离合器拉杆、碟形弹簧、副离合器压盘、副离合器从动盘总成、分离杠杆扭簧、长销轴等;碟形弹簧设置在主离合器压盘与副离合器压盘之间,副离合器压盘安装在副离合器从动盘总成的一侧,副离合器从动盘总成的另一侧直接与发动机飞轮相联接;主离合器从动盘总成一侧紧贴离合器盖,另一侧紧贴主离合器压盘;主离合器分离杠杆通过长销轴与离合器盖连接,由分离杠杆扭簧压紧,顶杆通过顶杆销轴与主离合器分离杠杆铰接;副离合器拉杆依次穿过副离合器压盘、离合器盖及副离合器分离杠杆用球头螺母连接。
- 拖拉机联动作用离合器
- [发明专利]一种齿轮箱-CN202011561792.1有效
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楼丽艳;翁燕祥;童燕华;刘一奇;王强;史源
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杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
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2020-12-25
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2022-04-22
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F16H57/023
- 本发明公开了一种齿轮箱,包括主箱体、输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴、第一主离合器、第二主离合器、第三主离合器、第一刹车离合器和第二刹车离合器,所述输入轴分别与第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴传动连接,所述第一主离合器、第二主离合器和第三主离合器安装在主箱体内部,所述第一刹车离合器和第二刹车离合器安装在主箱体外部;本技术方案中第一刹车离合器和第二刹车离合器是以一种背包的形式安装在主箱体的外表面,这样可以使得主箱体内部的零部件结构变得紧凑,进而减小主箱体体积,并使得主箱体不用再分成上中下三部分;进而提高了齿轮箱的加工性能以及性价比。
- 一种齿轮箱
- [实用新型]一种齿轮箱-CN202023186042.9有效
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楼丽艳;翁燕祥;童燕华;刘一奇;王强;史源
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杭州前进齿轮箱集团股份有限公司
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2020-12-25
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2021-12-14
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F16H3/20
- 本实用新型公开了一种齿轮箱,包括主箱体、输入轴、第一输出轴、第二输出轴、第三输出轴、第一主离合器、第二主离合器、第三主离合器、第一刹车离合器和第二刹车离合器,所述输入轴分别与第一输出轴、第二输出轴和第三输出轴传动连接,所述第一主离合器、第二主离合器和第三主离合器安装在主箱体内部,所述第一刹车离合器和第二刹车离合器安装在主箱体外部;本技术方案中第一刹车离合器和第二刹车离合器是以一种背包的形式安装在主箱体的外表面,这样可以使得主箱体内部的零部件结构变得紧凑,进而减小主箱体体积,并使得主箱体不用再分成上中下三部分;进而提高了齿轮箱的加工性能以及性价比。
- 一种齿轮箱
- [发明专利]一种双离合器结构-CN201210047532.1有效
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王征
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长城汽车股份有限公司
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2012-02-28
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2014-06-25
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B60K17/02
- 一种双离合器结构,用于解决主轮毂加工工艺复杂、装配质量不易保证及结构欠紧凑的问题。它包括输入轴、离合器前盖、主轮毂、外离合器、内离合器、输出轴一和输出轴二,改进后所述输入轴一端与发动机轴连接,另一端与离合器前盖连接,所述离合器前盖与外离合器元件装配,所述主轮毂为整体式结构,以间隙配合方式套装在输出轴二的外面,所述外离合器及内离合器安装在主轮毂对应元件上,所述输出轴一与外离合器元件配装,所述输出轴二与内离合器元件配装。本发明将双离合器主轮毂设计为整体式结构,不仅减少了主轮毂零部件数量,降低了双离合器制造成本,保证了双离合器工作性能,而且减小了双离合器轴向尺寸,有利于整车的空间布置。
- 一种离合器结构
- [发明专利]多档多离合器变速装置-CN201310153326.3无效
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徐立友;张毅;王笛;时辉;席志强;曹付义;张羽
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河南科技大学
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2013-04-28
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2013-09-04
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F16H3/12
- 本发明涉及多档多离合器变速装置。多档多离合器变速装置,包括主输入轴、主输出轴、输入侧多离合器、输出侧多离合器、中间轴;输入侧多离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、两个离合输出轴和输入离合机构;输出侧多离合器包括与主输出轴同轴传动连接的输出端、两个离合输入轴和输出离合机构;各根离合输出轴、各根离合输入轴与中间轴的对应段之间分别设有用于在中间轴与相应的输入侧多离合器或输出侧多离合器之间传递扭矩的两个以上的选换档齿轮组,每个选换档齿轮组中均包括对应的空套齿轮和对应的同步器,主输入轴、主输出轴是同轴设置。上述多档多离合器变速装置能够满足多档位需求。
- 多档多离合器变速装置
- [发明专利]多离合器变速器传动装置-CN201310153431.7无效
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徐立友;王笛;周志立;刘洋;张羽;王鹏;时辉
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河南科技大学
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2013-04-28
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2013-08-28
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F16H3/12
- 本发明涉及多离合器变速器传动装置。多离合器变速器传动装置,包括主输入轴、主输出轴、输入侧多离合器、输出侧多离合器、中间轴;输入侧多离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、两个离合输出轴和输入离合机构;输出侧多离合器包括与主输出轴同轴传动连接的输出端、两个离合输入轴和输出离合机构;各根离合输出轴、各根离合输入轴与中间轴的对应段之间分别设有用于在中间轴与相应的输入侧多离合器或输出侧多离合器之间传递扭矩的两个以上的选换档齿轮组,每个选换档齿轮组中均包括对应的空套齿轮和对应的同步器,主输入轴、主输出轴是同轴设置。上述多离合器变速器传动装置能够满足多档位需求,并且径向尺寸小。
- 离合器变速器传动装置
- [实用新型]一种多离合器变速器传动装置-CN201320224524.X有效
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徐立友;王笛;周志立;刘洋;张羽;王鹏;时辉
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河南科技大学
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2013-04-28
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2013-10-23
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F16H3/12
- 本实用新型涉及一种多离合器变速器传动装置。一种多离合器变速器传动装置,包括主输入轴、主输出轴、输入侧多离合器、输出侧多离合器、中间轴;输入侧多离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、两个离合输出轴和输入离合机构;输出侧多离合器包括与主输出轴同轴传动连接的输出端、两个离合输入轴和输出离合机构;各根离合输出轴、各根离合输入轴与中间轴的对应段之间分别设有用于在中间轴与相应的输入侧多离合器或输出侧多离合器之间传递扭矩的两个以上的选换档齿轮组,每个选换档齿轮组中均包括对应的空套齿轮和对应的同步器,主输入轴、主输出轴是同轴设置。上述多离合器变速器传动装置能够满足多档位需求,并且径向尺寸小。
- 一种离合器变速器传动装置
- [实用新型]一种多档多离合器变速装置-CN201320224690.X有效
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徐立友;张毅;王笛;时辉;席志强;曹付义;张羽
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河南科技大学
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2013-04-28
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2013-10-23
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F16H3/12
- 本实用新型涉及一种多档多离合器变速装置。一种多档多离合器变速装置,包括主输入轴、主输出轴、输入侧多离合器、输出侧多离合器、中间轴;输入侧多离合器包括与主输入轴同轴传动连接的输入端、两个离合输出轴和输入离合机构;输出侧多离合器包括与主输出轴同轴传动连接的输出端、两个离合输入轴和输出离合机构;各根离合输出轴、各根离合输入轴与中间轴的对应段之间分别设有用于在中间轴与相应的输入侧多离合器或输出侧多离合器之间传递扭矩的两个以上的选换档齿轮组,每个选换档齿轮组中均包括对应的空套齿轮和对应的同步器,主输入轴、主输出轴是同轴设置。上述多档多离合器变速装置能够满足多档位需求。
- 一种多档多离合器变速装置
- [发明专利]机械式变速器-CN201410088361.6有效
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赵克刚;黄向东
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赵克刚;黄向东
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2014-03-11
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2014-05-21
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F16H57/02
- 本发明公开了一种机械式变速器,包括:输入轴,主离合器、中间轴I、中间轴II,超越离合器,输出轴;输入轴与主离合器的主动端连接,中间轴I与主离合器的从动端连接,主离合器的主动端与中间轴II连接,中间轴II与超越离合器主动端连接,中间轴I通过多级传动装置与输出轴连接,超越离合器从动端与输出轴连接;多级传动装置每个挡上设有挂挡装置。本发明的机械式变速器以上所有部件共同组成动力传输路线。系统动力传递有两种可能:传递路线一,输入轴,主离合器,中间轴I,输出轴;传递路线二,输入轴,中间轴II,超越离合器,输出轴。既克服了机械式自动变速器(AMT)换挡时动力必然中断的固有缺点,又避免了双离合器式自动变速器(DCT)动力换挡时必须进行的精确搭接控制。
- 机械式变速器
- [实用新型]一种护栏回转控制装置-CN202222179717.X有效
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吴大文;吴齐旺
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安徽黄埔机械有限公司
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2022-08-18
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2022-12-16
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A61G7/05
- 本实用新型提供一种护栏回转控制装置,包括离合器、护栏主栏、离合器销轴、下支架、上支架、拉簧、护栏横梁和轴式踏板,所述离合器通过所述离合器销轴与所述护栏主栏的下端铰接,所述离合器上固定有所述下支架,所述护栏主栏上固定有上支架,所述拉簧的一端连接所述下支架,其另一端连接所述上支架,所述护栏主栏连接所述护栏横梁,所述离合器连接所述轴式踏板。通过旋转护栏主栏使得护栏横梁进入至所述离合器的圆弧腔内,并在拉簧的作用下,使得护栏被锁住,不能脱离,在需要解锁时,通过轴式踏板使离合器绕离合器销轴转动而脱离护栏横梁,随后通过人工旋转护栏主栏,以此可以实现护栏的回转稳固控制
- 一种护栏回转控制装置
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