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[发明专利]一种动力电池系统-CN202011281923.0在审
发明人：李云;邓海;黄志宏;邓舒友;蔡前恩;董锋;范佩金 -专利权人：成都广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池系统，包括：主电池组和副电池组；电池检测模块，用于采集主电池组信息和副电池组信息；判断模块，用于根据主电池组信息和副电池组信息，判断电池组工作状态；供电电路，根据电池组工作状态，连接主电池组和/或副电池组，使主电池组和/或副电池组为电机供电。本发明所述的动力电池系统，采用混合电池，平衡各种类型的电池优点。
一种动力电池系统

[发明专利]多电池组系统、其控制方法和使用其的电池组-CN200680047495.7有效
发明人：江口安仁;谷名正次;金智浩;李达勋;李相勋 -专利权人： LG化学株式会社
申请日： 2006-12-14 - 公布日： 2008-12-24 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：一种由多个电池组组成的多电池组系统。主电池组从每个从电池组接收总电压，并且每当经过预定的时间周期就使用主电池组的总电压及所有从电池组的总电压计算目标总电压，发送所计算的目标总电压到每个从电池组，比较该目标总电压与该主电池组的总电压，然后依据比较结果连接或者断开主电池组的单元电池组和输出端子从电池组包括至少一个从电池组，其按照主电池组的请求发送该从电池组的总电压，从该主电池组接收目标总电压，比较该目标总电压与该从电池组的总电压，然后按照比较结果连接或者断开从电池组的单元电池组和输出端子。
电池组系统控制方法使用

[发明专利]一种双电池双充电电动汽车-CN202210195305.7在审
发明人：梁修锦 -专利权人：梁修锦
申请日： 2022-03-01 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60L58/18 文献下载
摘要：本发明公布了一种双电池双充电电动汽车；该电动汽车包括：主电池组、副电池组、电池组控制器、发电机、副电池组供电接口装置；电池组控制器分别连接主电池组和副电池组和发电机，可以通过电池组控制器控制主电池组给汽车供电或者副电池组给汽车供电；当主电池组给汽车供电时发电机给副电池组充电；当副电池组给汽车供电时发电机给主电池组充电；有利于节约能源的同时，又增加了电动汽车的行驶里程。
一种电池充电电动汽车

[发明专利]电池组放电功率控制系统及方法-CN202010385450.2在审
发明人：王科锋 -专利权人：郑州正方科技有限公司
申请日： 2020-05-09 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池组放电功率控制系统及方法，电池组放电功率控制系统包括主电池组、辅助电池组、DC/DC充电模块及控制模块，主电池组为高容量电池组，辅助电池组为高功率电池组，辅助电池组设置在第一支路上，第一支路与主电池组并联，且第一支路的两端分别连接主电池组的正极、负极，第一支路上与辅助电池组依次串接的有电子开关、二极管；DC/DC充电模块连接在主电池组与辅助电池组之间，用于将主电池组的电量给辅助电池组充电；控制模块与电子开关、DC/DC充电模块电连接；控制模块具有采集主电池组输出电流大小的采集模块。将高容量密度的电池组和高功率密度的电池组进行有机结合，达到高容量密度和高功率密度的兼顾效果，且成本低，体积小。
电池组放电功率控制系统方法

[实用新型]带有启动电源的电池结构-CN202320456866.8有效
发明人：黄杨梓;徐加凌;郑治武 -专利权人：航天锂电科技（江苏）有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种带有启动电源的电池结构，包括壳体以及均设于壳体内的控制模块、主电池组与副电池组；主电池组与副电池组并联，主电池组包括若干组电芯组，每组电芯组内均包括多个单体电池，同一电芯组内的所有的单体电池并联，相邻的电芯组串联；控制模块用于控制切换主电池组或副电池组向外输出电流。本实用新型提供的带有启动电源的电池结构，将主电池组与副电池组均设于同一个壳体内，无需线束进行连接，并且通过控制模块来控制切换主电池组或副电池组向外输出电流，实现了电池组向外输出电流的切换，结构简单，便于后续进行电池安全性结构的组装
带有启动电源电池结构

[发明专利]一种电动助力自行车用双电池联动装置-CN202010224817.2在审
发明人：江健;谢良松;范俊强;李飞 -专利权人：贵州量子动力科技有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动助力自行车用双电池联动装置，包括主电池组、副电池组、主电池组控制模块、副电池组控制模块、检测模块、主控制器和脚撑压电发电组件，所述主电池组与负载连接为电动助力自行车供电，所述主电池组与负载之间设有主充电继电器，所述主充电继电器控制主电池组和负载之间的导通，所述副电池组分别与主电池组和负载电性连接，所述副电池组与主电池组、负载之间分别设有互充电路和副充电继电器，所述脚撑压电发电组件与副电池组电性连接。本发明属于电动助力自行车电源技术领域，具体是提供了一种供电效率高，可靠性强，通过自身重量为电动车备用电池组供电的电动助力自行车用双电池联动装置。
一种电动助力自行车电池联动装置

[发明专利]一种随钻测量系统中电池模块的监控方法及装置-CN201110271817.9有效
发明人：艾维平;邓乐;宋延淳;贾衡天;张程光 -专利权人：中国石油天然气集团公司;中国石油集团钻井工程技术研究院
申请日： 2011-09-14 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种随钻测量系统中电池模块监控方法及装置，该方法包括：通过主电池参数检测电路和从电池组参数检测电路分别采集主、从电池组参数，所述主、从电池组参数包括：主、从电池组各自的输出电流和输出电压；所述数字信号控制器根据所述主、从电池组参数获得所述主、从电池组各自的剩余电量；所述数字信号控制器判断当前工作的主电池组的输出电压和剩余电量中的至少其一是否满足低于预设的电压阈值和电量阈值，如是，则接通切换开关，采用从电池组为随钻测量系统进行供电。该方法能够精确检测主、从电池组的剩余电量，当检测到主电池组剩余电量不足导致其输出电压低于设定阀值时，实现主、从电池组之间无缝切换供电。
一种测量系统电池模块监控方法装置

[发明专利]低温电池及其控制系统-CN202210949121.5在审
发明人：刘海波;颜旺 -专利权人：深圳市中源电池技术有限公司
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明公开了一种低温电池，该低温电池包括：主电池组、副电池组、主壳体、检测组件、加热组件以及主控制器，其中，主电池组以及副电池组均设置于主壳体内，检测组件设置于主壳体内，加热组件对应主电池组设置于主壳体的内壁表面，副电池组电连接加热组件，主控制器分别电连接检测组件以及加热组件。主壳体包括主电池区、副电池区；主电池组、检测组件以及加热组件设置于主电池区内，副电池组设置于副电池区内。本发明的低温电池采用外部预热的方式对电池在低温环境中进行预加热，在本发明中，若干电热膜分别对对应的电芯通过热传递的方式进行预热，从而使得低温电池在低温环境中运行之前能够将主电池组的温度上升至适用温度。
低温电池及其控制系统

[发明专利]一种备用电池自动切换防误系统及方法-CN202010957933.5有效
发明人：陈敬禧;张健榕;罗志勇;姚志良 -专利权人：广东电网有限责任公司东莞供电局;广东电网有限责任公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： H02J7/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种备用电池自动切换防误系统，包括用电端、主电池组和备用电池组，主电池组和备用电池组通过电源切换组件与用电端连接，主电池组和备用电池组内分别均设有电量监测模块，控制单元根据电量监测模块的监控结果控制电源切换组件工作以交替切换主电池组和备用电池组的供电，控制单元根据与主电池组的剩余电量所在自充电阈值区间调控此电池组自充电以等待备用电池组的持续储能，控制单元根据主电池组的剩余电量所在切换电源阈值区间调控备用电池组与用电端接触通电；本方案通过对两个电池组的电量监控选定自充电操作和电池切换工作，在备用电池电量不足的情况下减少切换频率，通过对主电池的自充电来补偿备用电池的维护时间，提高用电端稳定性。
一种备用电池自动切换系统方法

[发明专利]一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统-CN201810723157.5在审
发明人：朱娟娟 -专利权人：朱娟娟
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，包括供电电池安装架和备用充电电池安装架，供电电池安装架上安装有第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组；所述备用充电电池安装架上安装有备用充电电池本发明提出的新能源汽车供电装置及备用充电电池管理系统，通过双电池组的配合供电，提高了汽车的续航能力；采用备用充电电池对第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组进行充电，充电方便；设置的备用充电电池管理系统，使用户便于租用和归还备用充电电池，租用满电的备用充电电池可重新为第一主电池组、第二主电池组和辅助电池组充电；整体充电方便，租还方便，提高了续航能力。
备用充电电池主电池组管理系统安装架辅助电池组新能源汽车供电装置充电供电电池续航能力电池组租用供电配合汽车

[实用新型]炮位计算器-CN201420041280.6有效
发明人：梁宏建 -专利权人：深圳市科思科技有限公司
申请日： 2014-01-22 - 公布日： 2014-07-09 - 主分类号： G06F15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及计算器技术领域，具体涉及可安装主电池组及备用电池组两组电源供电的炮位计算器。所提供的炮位计算器，包括主体以及设置于主体的主电池组仓，还包括设置于主体的备用电池组仓，以及设置于主体内、切换主电池组仓的主电池组BAT1或备用电池组仓的备用电池组BAT2为炮位计算器供电的电源电路。本实用新型提供的炮位计算器，可以安装主电池组以及备用电池组，当主电池组的电量不足时电源电路可切换到备用电池组为炮位计算器供电。因此，该炮位计算器可以解决现有技术中由于未及时更换电池，从而在关键时刻出现电量不足导致炮位计算器无法正常使用的问题。
炮位计算器

[发明专利]UPS与锂电池并机系统-CN201911385277.X在审
发明人：徐权文;周玉坤;魏亚海;王亮 -专利权人：广州宝狮新能源有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本发明提出了一种UPS与锂电池并机系统，包括UPS电路、主锂电池组电路和多个从锂电池组电路，主锂电池组电路与UPS电路之间通过CAN通信连接，所述主锂电池组电路与所述从锂电池组电路之间通过RS485通信连接；所述主锂电池组电路通过RS485接口获取各锂电池组的状态信息并进行汇总，并通过CAN通信接口将所述状态信息及所述主锂电池组电路中锂电池组的状态信息反馈到UPS电路，所述UPS电路根据所述状态信息调节锂电池组的充电本发明通过主锂电池组电路获取各从锂电池组电路中锂电池的状态信息并反馈到UPS中，便于UPS根据各锂电池组的状态信息控制各锂电池的充放电情况。
ups 锂电池系统

[实用新型]UPS与锂电池并机系统-CN201922450978.9有效
发明人：徐权文;周玉坤;魏亚海;王亮 -专利权人：广州宝狮新能源有限公司
申请日： 2019-12-28 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： H02J7/34 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种UPS与锂电池并机系统，包括UPS电路、主锂电池组电路和多个从锂电池组电路，主锂电池组电路与UPS电路之间通过CAN通信连接，所述主锂电池组电路与所述从锂电池组电路之间通过RS485通信连接；所述主锂电池组电路通过RS485接口获取各锂电池组的状态信息并进行汇总，并通过CAN通信接口将所述状态信息及所述主锂电池组电路中锂电池组的状态信息反馈到UPS电路，所述UPS电路根据所述状态信息调节锂电池组的充电本实用新型通过主锂电池组电路获取各从锂电池组电路中锂电池的状态信息并反馈到UPS中，便于UPS根据各锂电池组的状态信息控制各锂电池的充放电情况。
ups 锂电池系统

[发明专利]太阳能混合供电模块和混合供电方法-CN202210099406.4在审
发明人：范洪亮;张阳阳;滕建炜;韩冬月;杨斌;王刚 -专利权人：沈阳中科奥维科技股份有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H02J7/35 文献下载
摘要：所述太阳能混合供电模块包含太阳能充电板，主用电池组，充电控制模块，电池组保护模块、备用电池组，电池组自适应模块。太阳能充电板主要采集光能并将其转化成太阳能；主用电池组主要用于为负载供电；充电控制模块主要将太阳能充电板的电能转化为稳定的电能为主用电池组充电，同时可为负载供电以及满足第一条件时控制断开太阳能充电板和负载、主用电池组连接。电池组保护模块主要对主用电池组充放电进行保护。备用电池用于为主用电池组充电。电池组自适应模块用于所述备用电池组满足第二条件时对主用电池组充电。
太阳能混合供电模块方法

[发明专利]电动船电池监控方法及系统-CN201910947217.6在审
发明人：康勇;马帅;别传玉;曾明星;文刚;陈泓滨;徐俊 -专利权人：武汉新能源研究院有限公司
申请日： 2019-09-29 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动船电池监控方法及系统，涉及电动船电池监控技术领域，该方法包括一下步骤：电动船监控终端采集主用电池组的运行参数，并将主用电池组的运行状态发送至云端监控服务器；云端监控服务器根据主用电池组的运行参数，判断主用电池组是否运行异常，若主用电池组运行异常，则云端监控服务器控制电动船监控终端将电池主备倒换，使用备用电池组为电动船提供电能。本发明的电动船电池监控方法及系统，能够实时监控主用电池组运行状态，若主用电池组运行异常，将电池主备倒换，使用备用电池组为电动船提供电能，保证电动船正常运行，降低运营成本和运营安全风险。
电池组电动船主用监控服务器电池监控运行异常云端备用电池组监控终端运行参数运行状态主备倒换电池实时监控运营安全运营成本采集发送保证

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