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[发明专利]传动轴中间支承-CN201710950093.8有效
发明人：孙光仙;陈正江;姜超;左印波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-12 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： F16C35/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种传动轴中间支承，包括套设在传动轴上的轴承以及设置在所述轴承两侧的密封件，还包括：第一环状支架、第二环状支架以及弹性衬套；所述弹性衬套包括外环、内环以及缓冲环；所述缓冲环的径向截面呈曲线型本发明在确保抵消径向力的同时，借由曲线型缓冲环有效地消除了中间支承的轴承的轴向冲击力，因而相较现有的中间支承能够显著提高轴承的使用寿命，使中间支承充分发挥其功能，并且本发明在达到上述效果的同时，结构更为简单
传动轴中间支承

[实用新型]传动轴中间支承-CN201020595823.0有效
发明人：崔春刚;李明翔;韩培华 -专利权人：北汽福田汽车股份有限公司
申请日： 2010-11-03 - 公布日： 2011-07-06 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型提供一种传动轴中间支承，该中间支承包括支承座(2)和设置在该支承座(1)内的缓冲垫(3)，所述支承座(2)的两个侧壁上分别设置有两个第一螺栓孔，其中，所述两个第一螺栓孔中的一个螺栓孔为长孔。由于支承座具有长孔，使在传动轴与传动轴中间支承的装配过程中传动轴中间支承的角度可调，因此可以有效地解决装配后缓冲垫扭曲变形甚至脱出支承座以及车架横梁吊挂种类繁多的问题。
传动轴中间支承

[实用新型]传动轴中间结构-CN202120054387.4有效
发明人：陈龙 -专利权人：万向钱潮传动轴有限公司;万向集团公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间结构，涉及汽车传动轴领域，包括中间连接叉、中间花键轴、支架和圆环，所述中间连接叉和中间花键轴通过花键配合连接，在中间连接叉和中间花键轴的轴颈上均套装一只圆环，二只圆环之间安装有支架轴承
传动轴中间结构

[实用新型]传动轴中间支承-CN201020549667.4无效
发明人： R·西尔维拉;J·麦克道威尔 -专利权人：安哥斯特公司
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-05-11 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间支承，属于车辆制造技术领域。本实用新型传动轴中间支承，包括U型钢芯(1)，一对固定件(2)，硬化橡胶体(3)和轴承(5)，所述固定件(2)和所述U型钢芯(1)的端部连接，两端各一个；所述硬化橡胶体(3)嵌入所述U型钢芯(1)的内部
传动轴中间支承

[实用新型]传动轴中间支承-CN200920219925.X无效
发明人： R·西尔维拉;J·麦克道威尔 -专利权人：安哥斯特公司
申请日： 2009-10-22 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间支承，属于车辆制造技术领域。本实用新型传动轴中间支承，包括U型钢芯(1)，一对固定件(2)，硬化橡胶体(3)和轴承(5)，所述固定件(2)和所述U型钢芯(1)的端部连接，两端各一个；所述硬化橡胶体(3)嵌入所述U型钢芯(1)的内部
传动轴中间支承

[实用新型]多轴器中间传动轴结构-CN201420016388.X有效
发明人：瞿坚芳 -专利权人：杭州速力机电设备有限公司
申请日： 2014-01-08 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： F16H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多轴器中间传动轴结构，包括多轴器箱体、中间轴、双联齿轮和轴支座，所述双联齿轮与中间轴过盈配合，固定连接在中间轴上，所述中间轴的两端在靠近端部的位置上设置轴承，所述多轴器箱体、轴支座设置有相应的轴承室，所述轴承与中间轴过盈配合，固接在中间轴上。本实用新型的中间传动轴结构，机床动力通过主动齿轮传动给双联齿轮，双联齿轮再通过从动齿轮传动给输出轴，从而形成动力的输出。中间轴与双联齿轮固接，一起回转，通过中间轴两端的轴承支撑回转，中间轴与双联齿轮无相对运动，这样中间轴就不易磨损，轴承加黄油保持润滑，所以中间轴不需润滑，从而保证齿轮高效，长时间的传动。
多轴器中间传动轴结构

[发明专利]传动轴中间支撑结构-CN201710333889.9有效
发明人：朱卓选;黄益雄 -专利权人：上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2017-05-12 - 公布日： 2019-07-09 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本发明提供一种传动轴中间支撑结构，包括：固定设置的支架，安装于支架内部的轴承座，轴承座与支架之间有径向间隙，支架的内圆周面上设有至少三个向外凹陷的架体椭球槽；轴承座的外圆周面上设有至少三个向内凹陷的座体椭球槽本发明的汽车分段式传动轴安装于球轴承中，依靠弹性球在由支架上的向外凹陷的架体椭球槽和轴承座上的向内凹陷的座体椭球槽构成容置腔室中的滚动及压缩变形方式，可承受来自汽车分段式传动轴作用的轴向力、径向力、周向力以及摆动矩
传动轴中间支撑结构

[实用新型]传动轴中间支承总成-CN201520113651.1有效
发明人：周波 -专利权人：重庆赛纳汽车零部件有限公司
申请日： 2015-02-16 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间支承总成，包括内部装有轴承的轴承盒(1)、中间支承外壳(2)和设置在轴承盒(1)与中间支承外壳(2)之间的橡胶缓冲套(3)，其特征在于：所述中间支承外壳(2)采用铸造一体成型，且中间支承外壳(2)的内腔是与橡胶缓冲套(3)外壁匹配的圆形，所述橡胶缓冲套(3)的外壁硫化后并结合胶黏剂固定在中间支承外壳(2)的内壁上。
传动轴中间支承总成

[实用新型]中间传动轴及汽车-CN201420508896.X有效
发明人：范卫东;王阳;杜孟秋;贾子健 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2014-09-04 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种中间传动轴及汽车。该中间传动轴包括：柱状的轴基体，轴基体的一端为用于安装到变速器上的第一连接端，轴基体的另一端为用于安装到发动机箱体上的第二连接端；在轴基体上、且距离第一连接端第一距离处固定套设有用于反射热量的隔热罩。本中间传动轴，通过设置隔热罩，可利用隔热罩将催化器散发的热量反射回去，避免热量传递到隔热罩朝向变速器的一侧，从而可以使变速器油封处表面温度不升高，保证了油封的可靠安全工作，同时节约了制造成本；隔热罩还可起到防尘作用
中间传动轴汽车

[实用新型]传动轴中间支承支架-CN201220424965.X有效
发明人：彭自力;兰毅;胡定蓉 -专利权人：东风小康汽车有限公司重庆分公司
申请日： 2012-08-24 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间支承支架，包括用于与车身固定连接的安装板和用于支撑安装传动轴中间支承轴承的轴承座；本实用新型结构能够在汽车行驶时减小传动轴中间支承的振动，提高传动轴的运转平顺性，降低了传动轴的振动噪音，延长传动轴中间支承的使用寿命。
传动轴中间支承支架

[实用新型]传动轴中间支承装置-CN201120372716.6有效
发明人：张鹏超;尚国生;马喜岭;侯光辉;唐记敏;张俊华 -专利权人：许昌远东传动轴股份有限公司
申请日： 2011-10-08 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间支承装置，包括橡胶轴承座（1）、U形的连接盘（2）、支承连接板（3）和轴承（4），轴承（4）设在橡胶轴承座（1）内，其特征在于：所述U形的连接盘（2）的两端之间设有辅助连接板
传动轴中间支承装置

[实用新型]传动轴中间支撑总成-CN201620453148.5有效
发明人：曾德钦;葛士显;周忍;张海蓉;刘旭;兰志斌;向莎;郭磊 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-17 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种传动轴中间支撑总成，包括中间安装支架、中间支撑橡胶套、中间轴承；中间安装支架两侧为向外伸出的固定部，各所述固定部上均加工有一圆孔；还包括减震元件，其包括：上固定块、下固定块以及钢套；本实用新型将开发的减震元件装配到安装支架上，使中间支承总成与车架装配时减震元件的上、下固定块与车架中间支承吊挂支架贴合，实现弹性连接。
传动轴中间支撑总成

[实用新型]传动轴中间支承组件-CN201822129675.2有效
发明人：邓大鹏;于雷;孔炜亭;张雨萌 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本申请提供一种传动轴中间支承组件，属于汽车技术领域，解决现有深沟球轴承承受较大的发动机、变速箱轴向窜动造成中间支承橡胶变形所产生的轴向力，产生过热而使轴承早期损坏的技术问题。一种传动轴中间支承组件包括轴承组件、盖板组件、外壳和橡胶件；外壳与盖板组件通过第一连接件连接，且形成腔体，腔体内部设置有橡胶件；橡胶件内部嵌设有轴承组件；轴承组件包括：第一滚珠、第二滚珠以及从外之内依次套设的轴承座、第三轴承圈、第二轴承圈和第一轴承圈；本申请使用寿命长，利用轴承组件的轴向滑动功能，避免现有技术中轴承固定式中间支承深沟球轴承承受过大的因发动机、变速箱轴向窜动造成橡胶件变形所产生的轴向力，进而使受用寿命更长
轴承组件橡胶件中间支承组件传动轴轴承圈深沟球轴承变速箱轴盖板组件中间支承轴向力窜动滚珠发动机汽车技术领域第一连接件腔体内部使用寿命橡胶变形轴向滑动固定式中轴承轴承座过热腔体申请轴承变形

[实用新型]中间传动轴校直装置-CN201822129696.4有效
发明人：胡文斌;高雪岩;叶文鹏;毕远见 -专利权人：富奥汽车零部件股份有限公司传动轴分公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-13 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本申请提供一种中间传动轴校直装置，属于汽车技术领域，解决现有测量突缘端跳动量的精度装置不准确的技术问题。一种中间传动轴校直装置，传动轴中间支撑组件套设在突缘组件上，突缘组件与辅助件连接，突缘组件的另一端与轴管连接，轴管的另一端与万向节连接；万向节的另一端通过第四连接件与主轴箱连接；支撑组件用于支撑传动轴中间支撑组件，测量组件用于测量轴管的径向跳动量；本申请利用测量组件测量轴管的径向跳动量，进而实现对轴管的校直和定位，校直定位基准与车体传动轴系布置的连接基准统一，提高突缘部跳动的精度，保证整车传动轴系中间传动轴和驱动桥传动轴的旋转中心的同轴精度
中间传动轴突缘组件校直装置轴管径向跳动量测量组件中间支撑测量轴传动轴万向节校直汽车技术领域车体传动轴支撑传动轴传动轴系定位基准基准统一旋转中心支撑组件辅助件连接件驱动桥跳动量突缘部突缘端主轴箱同轴整车申请跳动测量保证

[实用新型]传动轴中间支承吊架-CN200420070626.1无效
发明人：孙乐启 -专利权人：孙乐启
申请日： 2004-09-13 - 公布日： 2006-01-04 - 主分类号： B60K17/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车传动轴中间支承吊架，包括中间支承外壳、轴承、轴承防尘罩、橡胶套。轴承防尘罩卡装在轴承外圈上。橡胶套为带有支承缓冲空间的气囊结构，所述的橡胶套内圆部与轴承防尘罩配合连接，橡胶套外圆部与中间支承外壳配合连接。构成的传动轴中间支承吊架，是采用气囊式橡胶套支承，加大了传动轴与中间支承的缓冲空间，解决了传动轴抖动而带来的车身抖动噪音大的问题。它同时还具有结构简单、制作容易、安装方便、运行可靠等优点。
传动轴中间支承吊架

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