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- [实用新型]多离合器式自动变速装置-CN201020141233.0无效
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贾辉
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贾辉
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2010-03-24
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2011-03-02
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F16H3/02
- 多离合器式自动变速装置，包括离合器、两挡或两挡以上的机械变速器、电控系统TCU。所述的两挡或两挡以上的机械变速器，其特征在于的每一个用于前进挡的空套在轴上的挡位齿轮的左右两侧各连接一个离合器，这两个离合器称为该挡位的“挡位离合器”。所有的离合器主动盘均空套在相应的轴上，其离合器从动盘均与轴连接。所述的离合器，其特征在于每一个离合器的接合或分离均由电控系统TCU控制。每一个挡位离合器的左右两个离合器总是同时接合或分离。在非换挡时刻，只能有一个挡位的左右两侧的离合器接合，也可以所有的离合器均分离。该装置结构简单、换挡控制策略简单、传递效率高、能实现动力换挡。
- 离合器自动变速装置
- [实用新型]一种多自由度工业机器人-CN202223029716.3有效
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茅卫华
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河北派源智能科技有限公司
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2022-11-14
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2023-03-03
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B60S9/02
- 本实用新型涉及机器人技术领域，提出了一种多自由度工业机器人，包括机体，所述机体的底部固定安装有履带，机体的前后两侧均开设有条形槽，条形槽内腔的顶部活动安装有圆轴，圆轴的外表面固定安装有空心板，空心板的内腔活动安装有电控板，电控板的底部固定安装有阻力垫；该多自由度工业机器人，通过电控板结构和挡杆结构的配合使用，使用过程中，机体发生侧翻倾斜，此时，倾斜一侧的空心板和电控板发生倾斜，使得侧翻一侧的阻力垫与地面接触，导致电控板向空心板内收缩以及空心板不断增大与机体之间的角度，直至空心板接触挡杆停止转动并按压启动开关，使得电控板自动延伸，以此扶正机体，达到在翻转时自动翻转恢复的效果。
- 一种自由度工业机器人
- [实用新型]车用多挡位取力器操作开关-CN201020289322.X有效
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姚纪龙
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丹阳兴隆车辆部件有限公司
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2010-08-12
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2011-03-30
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H01H19/10
- 车用多挡位取力器操作开关涉及汽车技术。包括外壳（1）壳内装置有由电刷及开关电路的基片组成接触式多挡位开关（2），接触式多挡位开关（2）连接有信号转换器（8）、接触式多挡位开关（2）装有接触式多挡位开关输入轴（3），接触式多挡位开关输入轴（3）与取力器操作开关总成输出轴（7）一端柔性连接、回位弹簧（4）、行程限位机构（5）、摇臂（6），其所述的取力器操作开关总成输出轴（7）轴外装有回位弹簧（4）、轴另一端装有摇臂（6），摇臂（6）上设置有拉索机构连接孔具有操作方式与传统非电控发动机一致、结构简单紧凑、工作可靠、高寿命、实际使用效果明显等优点。
- 车用多挡位取力器操作开关
- [实用新型]一种多联机空调电控箱-CN201620910710.2有效
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魏长见;王海胜;董德智
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青岛海尔中央空调有限公司
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2016-08-22
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2017-02-22
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F24F11/02
- 本实用新型公开了一种多联机空调电控箱，包括电控箱体、电控箱体围板、电控模块、风扇、散热器和导风罩，电控模块设置在电控箱体围板上，散热器与电控模块相连，导风罩设置在散热器的外部；导风罩包括挡片和设置在挡片两侧的安装片，挡片包括第一挡片和第二挡片。散热器与电控模块相连，散热器可以对电控模块进行散热。导风罩设置在散热器的外部，导风罩可以起到导风和挡水作用；导风罩的挡片的第一挡片和第二挡片的夹角为120‑135°，可以提高流经散热片的风速，从而可以提高散热器的散热效率；导风罩的挡片还可以对散热器起到挡水作用
- 一种联机空调电控箱
- [实用新型]汽车多挡变速器的电控液动式换挡系统-CN200820210281.3无效
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韩善灵;王靖学;杨磊;吕前栋
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山东科技大学
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2008-09-23
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2009-10-14
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B60K23/00
- 本实用新型涉及一种汽车多挡变速器的电控液动式换挡系统。针对目前装有主副变速箱的多挡位车辆存在着换挡操纵复杂、换挡机构笨重等不足之处，而提出一种结构简单、操纵方便的电控液动式换挡系统。该系统采用摩擦式离合传动机构，由于外齿圈传动摩擦片(3)与内花键轴传动摩擦片(8)之间留有间隙，当液压活塞缸(4)不工作时，不传递动力；当环形液压缸(4)得到高压油，两边的环形传动活塞(5)便向外伸出将上述两种摩擦片互相压紧，两者摩擦结合，实现传动。将该液动摩擦式离合机构应用于换挡机构，其突出优点是可省去传统的同步离合器和拨叉机构，减轻了车身重量；另外，液动元件易实现一键式电控操作，简化了换挡动作。
- 汽车变速器电控液动式换挡系统
- [发明专利]电动汽车多挡线控自动变速器-CN201410471726.3有效
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曲金玉;任传波;田香玉;王吉华
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山东理工大学
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2014-09-15
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2017-02-15
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F16H3/44
- 本发明公开了一种电动汽车多挡线控自动变速器。输入轴内齿圈的一端与变速器输入轴连接，输入轴内齿圈的另一端沿齿轮周向内侧依次与一挡高速齿轮、二挡高速齿轮、三挡高速齿轮、四挡高速齿轮常啮合；一挡高速齿轮、二挡高速齿轮、三挡高速齿轮、四挡高速齿轮分别通过一挡电磁离合器、二挡电磁离合器、三挡电磁离合器、四挡电磁离合器与一挡主轴、二挡主轴、三挡主轴、四挡主轴连接；一挡主轴、二挡主轴、三挡主轴、四挡主轴分布在变速器中间轴的外周；由电控单元控制各挡电磁离合器的各挡高速齿轮与主动齿轮的接合与分离，实现电动汽车多挡线控自动变速器线控换挡控制。
- 电动汽车多挡线控自动变速器
- [实用新型]一种自动喷板工作站-CN202122754563.8有效
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曾赞根;胡人勖;曾活勇
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贝威斯（广州）智能科技研究院有限公司
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2021-11-11
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2022-04-26
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B05B13/04
- 本实用新型公开了一种自动喷板工作站，它涉及喷涂设备技术领域；所述机架下层的内腔固定安装有电控箱、抽风机和过滤装置，所述触摸屏组件和电控箱保持电连接，所述机架中层底部两侧固定安装有一对平行的L型安装座，一对平行的L型安装座上安装有X轴移动装置，L型安装座的内侧固定安装有挡油漆板，且挡油漆板的内侧设置有防护板，所述机架中层的上端安装有Y轴移动装置，Y轴移动装置上安装有Z轴调节装置，所述Z轴调节装置上安装有自动喷漆装置，所述机架上层的内腔固定设置有过气网，机架上层的顶板上固定设置有与风管连接的进风口，它可实现X轴、Y轴两个方向一次性对多块基材板进行喷涂，自动化程度高，操作简单，一人即可轻松操作。
- 一种自动工作站
- [发明专利]电控电动六挡自动换挡系统-CN201210111306.5有效
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雷雨龙;曾华兵;刘振杰;吕二华;文杰桃;刘洪波;李兴忠;付尧;孙少华
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吉林大学
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2012-04-16
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2012-08-01
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F16H59/04
- 本发明公开了电控电动六挡自动换挡系统，其包括平行轴式变速箱、驱动电机、换挡机构和电控单元。换挡机构由结构相同的1挡与2挡换挡机构、3挡与4挡换挡机构和5挡与6挡换挡机构组成。1挡与2挡换挡机构包括3号滚珠丝杆轴、3号滚珠丝杠螺母、3号换挡电机、3号换挡方形支撑轴、4号传感器和1挡与2挡换挡拨叉。3号换挡方形支撑轴插装在1挡与2挡换挡拨叉的方形通孔内，4号传感器输入轴的端部插入3号换挡方形支撑轴的U形槽内成固定连接，3号滚珠丝杆螺母套装在3号滚珠丝杆轴上，3号滚珠丝杆螺母两侧的耳轴和1挡与2挡换挡拨叉一端的开口配装为活动连接，3号换挡电机的输出端插装在3号滚珠丝杆轴3一端的方形插槽内为固定连接。
- 电动自动换挡系统
- [发明专利]电控自动变速箱-CN202010900060.4在审
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黄建
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黄建
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2020-08-31
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2020-11-03
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F16D45/00
- 本申请公开了一种经拾速塔轮轴、传动齿轮组合的电控滚柱锁止离合器，及电动控制的自动变速箱。所述的自动变速箱为平行轴传动机构，其经电控滚柱锁止离合器操控发动机与变速箱输入轴、输出轴与汽车传动轴的连接，可按需切断变速箱输入、输出转矩，使变速箱齿轮无传动，从而可降低齿轮磨损增加使用寿命。拾速塔轮轴与各基挡、变压挡外齿轮组成的电控滚柱锁止离合器，由ECU控制拾速塔轮轴内的伺服电机操控，可使基挡、变压挡经星排联动器匹配成多组复合挡，驱动输出轴旋转。本申请的传动机构，经单向电控滚柱锁止离合器或单向轴承将各基挡、变压挡的传动轮、轴连接一体，使得各挡切换平顺，传动连续。
- 自动变速箱
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