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- [发明专利]热管及其制造方法-CN200680000596.9有效
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大泽健治;鹤田克也
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株式会社渊上微
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2006-08-31
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2008-02-27
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F28D15/02
- 该热管下内面具有上构件侧格子状凹部(21)的上构件(2)，和上内面具有下构件侧格子状凹部(17)的下构件(3)之间，介入用以形成多条和上构件(2)及下构件(3)的上构件侧格子状凹部(21)及下构件侧格子状凹部(17)连通的平面方向蒸气扩散流路(10)的上侧中间板(7)及下侧中间板(8)，将制冷剂封入上构件(2)及下构件(3)间的密封空间内，其特征为：在上侧中间板(7)及下侧中间板(8)的形成蒸气扩散流路(10)的部分以外部分，形成和上构件(2)及下构件(3)的上构件侧格子状凹部(21)及下构件侧格子状凹部(17)连通的垂直方向或垂直、平面两方向的毛细管流路(11)。
- 热管及其制造方法
- [实用新型]一种连铸结晶器-CN201320060171.4有效
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杨芳
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嵊州市博爱机械设计工作室
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2013-01-30
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2013-08-21
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B22D11/04
- 本实用新型公开了一种连铸结晶器，包括上石墨板和下石墨板，上铜板和下铜板分别设置在上石墨板和下石墨板上，上铁板和下铁板分别设置在上铜板和下铜板上，所述的上铜板和下铜板上设置有冷却管道，所述的上铁板和下铁板上设置有至少1个进水口和出水口，所述的上石墨板下表面及下石墨板的上表面中间部位呈内凹状。所述的上石墨板下表面中间部位的内凹状与下石墨板上表面中间部位的内凹状为对称的弧形凹面。本实用新型上石墨板下表面中间部位的内凹状与下石墨板上表面中间部位的内凹状为对称的弧形凹面，可以确保结晶器中间部位与边缘部位受热均匀，从而避免由于冷却效果不好而出现的铸造缺陷。
- 一种结晶器
- [发明专利]组合凹状立体形-CN201410239464.8有效
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李伯姗
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李伯姗
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2014-05-24
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2014-08-27
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B31D5/04
- 一种组合凹状立体形，涉及一种立体形的制作方法。组合凹状立体形由20个相同部件组合而成；取正三角形纸，做角平分线指示线、中点连线正折线、平行线反折线，折叠成正六角形形状；做单层纸反折线、多层纸正折线，折叠成有插入折叠三角和折叠夹层开口的部件；将部件1的插入部分插入部件2的被插入部分，如是插接，将部件2插入部件3，部件3插入部件4，部件4插入部件5，部件5插入部件1，形成一个凹状五边形；由凹状五边形一个边上的两个部件与另三个部件插接成第二个凹状五边形；如是插接，20个部件即可插接成有12个凹状五边形的组合凹状立体。想象奇特，折叠规则；部件制作容易，组合插接简单；正圆立体形的凹状效果突出，美观大方。
- 组合立体
- [发明专利]骑乘型车辆-CN200910117833.5有效
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柴田雅德;冈田健史
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雅马哈发动机株式会社
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2009-03-06
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2009-09-09
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B62J6/00
- 本发明提供一种在具备装有灯泡的照明器的情况下，不损坏照明器的外观品质和防水性、更加容易地更换灯泡的骑乘型车辆。本发明的骑乘型车辆，反射灯泡(60)发出的灯光的反射器部(44)具有向与灯光的照射方向相反的方向凹陷的凹状部(44a)。透镜(42)具有以可沿着照射方向拉出的方式与反射器部(44)配合，并且向拉出方向(D1)凹陷的凹状部(42a)。在透镜(42)安装在反射器部(44)的状态下，凹状部(42a)与凹状部(44a)重叠。透镜(42)能够拉出，直到在凹状部(44a)与凹状部(42a)之间形成灯泡(60)能够通过的开口部(40a)。
- 骑乘车辆
- [发明专利]板状工件的成形方法以及成形体-CN201280007169.9有效
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菅井淳史;松永优;小椋大介;森本正一;有马稔;金田裕一;江上明彦
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三菱重工业株式会社
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2012-03-06
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2013-10-02
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B21D53/92
- 一种先弯曲成形法，不依赖新的加工设备，在将弯曲成形后的板状工件平坦地展开的状态下加工凹部，防止凹部加工后的板状工件的弯曲半径因弹性回复变得比最终弯曲半径小。一种将在弯曲成形机（10）弯曲成形的板状工件（2）平坦地展开的状态下，在其弯曲内表面加工凹部（3）的板状工件（2）的成形方法，包括：弯曲成形工序（A），预先估计加工凹部（3）后的板状工件（2）的弯曲半径因弹性回复比加工前缩小的量，设定在板状工件（2）的最终弯曲半径（R）加上由弹性回复产生的弯曲半径缩小量（R1）的实际弯曲半径（R0），进行板状工件（2）的弯曲成形使其达到该实际弯曲半径（R0）；凹部加工工序（B），将弯曲成形的板状工件（2）平坦地展开，后加工所述凹部（3）。
- 工件成形方法以及
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