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- [实用新型]三元催化转换器-CN201620007390.X有效
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郑国鹏
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郑国鹏
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2016-01-06
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2016-06-01
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F01N3/10
- 本实用新型涉及一种三元催化转换器，包括具有腔室的壳体，所述壳体的前后两端分别连接有进气管路和出气管路，所述进气管路和所述出气管路均与所述腔室连通，所述腔室内部设置有催化剂载体，所述出气管路上安装有排风扇本实用新型的有益效果为：利用汽车排放气流对排气管道冲刷，从而有效防止产生三元催化转化器内积碳，避免引起催化剂中毒；排风扇运动畅通无阻，气流进出气门的流量和速度也很高，燃油燃烧会更加充分；排气畅通后，由于活塞的高速运动燃烧会更加充分，汽车怠速相应提升，在不同路况，停车、起步时对三元催化器损害降低。
- 三元催化转换器
- [实用新型]三元催化转换器-CN200620016297.1无效
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姚庆军
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比亚迪股份有限公司
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2006-12-19
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2007-12-05
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F01N3/28
- 一种三元催化转换器，包括壳体以及连接在气管的前端盖、连接在气管的后端盖，所述前端盖与后端盖分别连接在壳体的两端，所述的壳体内设置有催化剂载体，其中，壳体内部设置的催化剂载体至少为两个；所述的催化剂载体设置于从发动机开始尾气流经至所述催化剂载体的所述的催化剂载体沿发动机尾气流经的方向前后顺次设置。在壳体的各催化剂载体之间还设置有隔离部，在壳体内的设置有至少两个催化剂载体的最外围两催化剂载体的背离所述隔离部的外侧分别设置有档环。本实用新型具有以下特点：结构简单的，制造成本低的，无需采用两级催化转换器的结构布置，也不需要通过电加热的方法，便能实现对汽车尾气的有效地催化净化作用。
- 三元催化转换器
- [实用新型]一种汽油机三元催化器封装-CN201920651974.4有效
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胡朝稳;吕颂;花瑞富
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合肥神舟催化净化器股份有限公司
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2019-05-08
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2020-04-17
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F01N3/28
- 本实用新型公开了一种汽油机三元催化器封装，包括汽油机三元催化器，所述汽油机三元催化器一端连接有尾气进气管，所述汽油机三元催化器另一端连接有净化排气管，所述尾气进气管与汽油机三元催化器之间设置有尾气热转换器，所述尾气热转换器包括转换器外壳与温度传感器，所述转换器外壳内部设置有气腔，所述尾气热转换器分为上下左右四个区域，所述尾气热转换器上下两个区域均为加热区域，所述尾气热转换器左右两个区域均为冷却区域。本实用新型通过设有尾气热转换器，有利于达到对汽油机三元催化器的蜂窝催化剂载体滤芯的温度控制，使汽油机三元催化器的蜂窝催化剂载体滤芯的温度始终处于正常工作温度范围内，提高对废气的净化效果。
- 一种汽油机三元催化封装
- [发明专利]排气净化装置-CN201910275463.1有效
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津田丰史
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铃木株式会社
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2019-04-08
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2021-06-25
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F01N13/00
- 排气净化装置具备配置在从内燃机排出的废气通路上的催化装置，其中，在废气通路上配置有使用三元催化转换器的三元催化装置，在该三元催化装置的下游侧配置有使用吸留还原型NOx催化转换器的吸留还原型NOx催化装置，并且，三元催化装置构成为，在与废气流正交的面的一部分中，沿着从入口到出口的长度方向设置低性能OSC材料，且该低性能OSC材料使配置在三元催化转换器的下游侧的吸留还原型NOx催化转换器产生视同低性能部分，在吸留还原型NOx催化装置的废气流动方向的下游侧设置有推定或检测从内燃机排出的排出NOx量的排出NOx量检测机构。
- 排气净化装置
- [实用新型]一种汽车排气系统-CN200920171741.0无效
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李志勇
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奇瑞汽车股份有限公司
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2009-04-27
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2010-03-03
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F01N3/24
- 本实用新型公开了一种汽车排气系统，包括排气歧管、连接管、三元催化转换器、排放后处理系统，其特征在于所述的排气歧管与连接管连接后通过抽风机连接到三元催化转换器，由于采用上述结构，该系统具有以下优点：1提高了发动机的性能并降低了排气噪声，使发动机性能与噪音处理达到理想的平衡点，提高了整车舒适性；2、改善了发动机内部燃烧环境，延长了零部件的寿命；3、提高了进入三元催化转换器的排气温度，降低了排放，简化了三元催化转换器的布置；4、结构简单降低生产成本
- 一种汽车排气系统
- [发明专利]一种汽车废气再循环管路-CN202211523371.9在审
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余盛尧
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浙江盛泽机车科技有限公司
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2022-11-29
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2023-03-21
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F02M26/19
- 本发明的一种汽车废气再循环管路，包括安装架，所述安装架呈镜像分布，两侧所述安装架之间滑动设有主冷却盒和混合盒，所述主冷却盒和所述混合盒之间设有三元催化转换器，所述三元催化转换器进气口设有缸体，所述三元催化转换器出气口连接有分流管，所述分流管一分为二连接有三通管，所述三通管一侧出气口连接有尾气管，本发明通过主冷却盒和混合盒相互拼接且能够包裹住三元催化转化器，能够在汽车行驶时相互冷却，进一步提高冷却效果，且在三元催化堵塞造成进气口温度过高时，能够及时对三元催化转化器进行散热，防止影响汽车的正常行驶，且冷却后的再循环废气进入缸体后能够吸收更多热量，减少氮氧化物的排放。
- 一种汽车废气再循环管路
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