[发明专利]子午线轮胎的加强胎圈

摘要

本发明涉及一种轮胎，该轮胎包括至少一个径向胎体加强件(1)，该径向胎体加强件(1)由至少一层不可伸展的加强元件的帘布层构成，并在每一胎圈B中锚定到胎圈钢丝(2)上以形成翻转部分(10)，翻转部分的端部位于距胎圈基部一个径向距离H_RNC处，从子午截面上看，所述第一加强层的径向外端位于距胎圈基部D一个距离H_LE处，距离H_LE在距离H_RNC的80％与120％之间；同时，不围绕所述锚定胎圈钢丝(2)缠绕的第二加强层(6)所具有的径向内端位于平行于旋转轴线并通过胎圈钢丝(2)的截面重心的直线与胎圈的基部D之间，而径向外端位于距离所述基部一个距离H_R处，距离H_R在H_RNC的60％与75％之间。

主权项

1、一种轮胎，它需要承受重的负载并具有用于安装在平轮辋座或成5°倾斜的轮辋座上的胎圈B，该轮胎包括至少一个径向胎体加强件(1)，该径向胎体加强件(1)由至少一层不可伸展的加强元件的帘布层构成，并在每一胎圈B中锚定到胎圈钢丝(2)上以形成翻转部分(10)，翻转部分的端部位于距胎圈基部一个径向距离HRNC处，每一胎圈B由至少两层辅助加强层所加强，至少一个第一加强层不围绕胎体加强件(1)的锚定胎圈钢丝(2)缠绕、由至少一层由径向加强元件形成的帘布层(8)构成、并位于第二加强层(6)的轴向外侧，以及至少一个第二加强层由至少一层由不可伸展元件形成的帘布层(6)构成，且不可伸展元件与周向方向形成角α并使得0°≤α≤45°，所述第一加强层(8)的径向内端位于两条直线D和D’之间，这两条直线D和D’平行于旋转轴线并分别通过锚定胎圈钢丝(2)上分别距离旋转轴线最远和最近的点，其特征在于，从子午截面上看，所述第一加强层的径向外端位于距胎圈基部D一个距离HLE处，距离HLE在距离HRNC的80％与120％之间；同时，不围绕所述锚定胎圈钢丝(2)缠绕的第二加强层(6)所具有的径向内端位于平行于旋转轴线并通过胎圈钢丝(2)的截面重心的直线与胎圈的基部D之间，而径向外端位于距离所述基部一个距离HR处，距离HR在HRNC 的60％与75％之间。