[实用新型]汽车发动机直接横置前桥一体化装置无效
| 申请号： | 99233974.X | 申请日： | 1999-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN2401396Y | 公开（公告）日： | 2000-10-18 |
| 发明（设计）人： | 贺卫初;甘少白 | 申请（专利权）人： | 甘少白 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410006 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机直接横置前桥一体化装置,众所周知,传统方法将汽车发动机安装在车身或车架上,设有传动轴、盆角齿、变速器、差速器等一堆的配套部件,造成结构复杂成本高、效率低等问题,本实用新型的目的,将发动机。变速器、差速器与前桥融为一体设计,将发动机直接横置前桥进行驱动,取消传动轴和盆角齿等部件,结构简化,降低了成本,提高了传动效率,节省能源油耗。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 直接 前桥 一体化 装置 | ||
【主权项】：
1、一种汽车发动机直接横置前桥一体化装置，它由汽车前桥(1)、发动机(2)、变速、差速箱(3)、车轮总成(4)等构成，其特征：它将变速箱、差速器、发动机、前桥融为一体，将发动机(2)、差速器(3)横置于前桥驱动，取消原传动轴和盆角齿。
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