[实用新型]机动车发动机磨合机

摘要

本实用新型涉及用于磨削环的圆周面,如活塞环、用于磨削活塞等不包括在其它任一大组的特殊磨削加工专用机械或设备,磨损表面的修整或调节;适合于运载保养用于维修车间的其他类不包括的车辆保养或调试,在底座固定台板上具有调速变速离合器、轴承支座、机动车发动机连接传动轴、调速变速连接传动轴、负载连接传动轴、负载箱体,本实用新型提高了磨合质量、磨合效率大为提高,具有省工省时省力,成本低廉等优点。

主权项

1、机动车发动机磨合机，其由调速变速离合器(4)、轴承支座(3)、(5)、(7)、机动车发动机连接传动轴(14)、调速变速连接传动轴(13)、调速变速、负载对接法兰盘(6)、负载连接传动轴(12)所组成，其特征在于：底座固定台板(1)上面部呈长方形平面，在底座固定台板(1)的上中部具有调速变速离合器(4)，在调速变速离合器(4)的左侧底座固定台板(1)上具有轴承支座(3)，在调速变速离合器(4)的左侧及底座固定台板(1)上的轴承支座(3)中连接有机动车发动机连接传动轴(14)，在机动车发动机连接传动轴(14)的左端部连接有机动车发动机连接法兰盘(2)，在调速变速离合器(4)的右侧底座固定台板(1)上具有轴承支座(5)，在调速变速离合器(4)的右侧及底座固定台板(1)上的轴承支座(5)中连接有调速变速连接传动轴(13)，在调速变速连接传动轴(13)的右端部连接有调速变速、负载对接法兰盘(6)，在调速变速、负载对接法兰盘(6)的右侧底座固定台板(1)上具有轴承支座(7)及负载箱体(8)，在调速变速、负载对接法兰盘(6)的右侧及底座固定台板(1)上轴承支座(7)中及负载箱体(8)的左侧连接有负载连接传动轴(12)，在负载箱体(8)的上部具有手动螺旋弹簧压力器(9)，在手动螺旋弹簧压力器(9)内部具有螺旋杆及压力弹簧，在负载箱体(8)的前后侧面上分别具有施力齿轮盖(10)、受力齿轮盖(11)，在负载箱体(8)的内侧底座固定台板(1)上前后两侧分别具有轴承支架(23)、(22)，在负载箱体(8)内侧底座固定台板(1)上前后两侧的轴承支架(23)、(22)上中部具有机动车齿轮传动后桥(20)，机动车齿轮传动后桥(20)的左侧端与负载连接传动轴(12)的右端相连连接，在机动车齿轮传动后桥(20)的前后两轴端处分别具有受力齿轮(15)、(21)，在负载箱体(8)内侧底座固定台板(1)上前后两侧轴承支架(23)、(22)及机动车齿轮传动后桥(20)的上部具有施力轴辊(17)，在施力轴辊(17)的前后两轴端处分别具有施力齿轮(16)、(19)，机动车齿轮传动后桥(20)前后两轴端处的受力齿轮(15)、(21)与施力轴辊(17)前后两轴端处的施力齿轮(16)、(19)啮合相接触，在施力轴辊(17)的上部具有施力轴瓦(18)，施力轴瓦(18)的上部与手动螺旋弹簧压力器(9)内部的螺旋杆下端部相连连接相接触。