[发明专利]行李推进装置,推进系统和使用方法无效
申请号: | 98119356.0 | 申请日: | 1998-09-21 |
公开(公告)号: | CN1214318A | 公开(公告)日: | 1999-04-21 |
发明(设计)人: | 马克·J·埃弗里;华莱士·M·卡塔纳西三世 | 申请(专利权)人: | 杰维斯B·韦布国际公司 |
主分类号: | B65G47/76 | 分类号: | B65G47/76 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 秦开宗 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 一种用于把行李推离运行的输送机的行李推进装置,包括一个有推进表面的推进器凸轮,一根支承推进器凸轮并使它旋转的轴,一个电动机总成和一个框架。推进器表面按照阿基米德螺线函数形成。所以在推进器表面的任何一点上,推进器表面与行李接触的速度是相同的。对速度的控制保证行李不会被推进装置的高速接触损坏。电动机总成采用伺服控制器,用磁通矢量技术使得电动机运转安静并且使推进装置平稳地加速和减速。 | ||
搜索关键词: | 行李 推进 装置 系统 使用方法 | ||
【主权项】:
1.一种行李推进装置,它包括:a)一个框架;b)一个具有推进表面的推进器凸轮;c)一根推进器轴,它支承着推进器凸轮,并且由上述框架向着这样的方位支承着,使得上述推进器凸轮在一个整体为水平面的平面上转动,并且上述推进器表面在整体上是垂直的;d)一个与上述推进器轴连接,以使它转动的电动机总成;以及e)上述推进器表面是在前边缘与后边缘之间按照从推进器轴的轴线出发的阿基米德螺线函数形成的螺线形成的;因此,沿着推进器表面的整个长度上,上述推进器表面由于推进器轴的转动而在推进器表面上的速度是相同的。
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