[发明专利]低噪音预混燃料喷嘴无效

专利信息
申请号: 97125761.2 申请日: 1997-12-19
公开(公告)号: CN1188211A 公开(公告)日: 1998-07-22
发明(设计)人: T·S·斯赖德尔;W·A·索瓦 申请(专利权)人: 联合工艺公司
主分类号: F23R3/58 分类号: F23R3/58;F23R3/38
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 杨松龄
地址: 美国康*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 一种切向进气燃料喷嘴,它具有燃烧器进口,该进口允许空气和燃料离开喷嘴进入燃烧器。该进口包括收缩表面、燃烧器表面和在它们之间延伸的筒形表面,收缩表面沿喷嘴的纵轴延伸一第一距离,筒形表面沿所述的轴延伸一第二距离,第二距离是第一距离的至少30%。
搜索关键词: 噪音 燃料 喷嘴
【主权项】:
1、一种用于燃气轮机上的燃料喷嘴组件,包括中心本体和涡形旋流器,中心本体包括:一个纵轴,一个径向外表面,它包括锥台部分和曲面部分,锥台部分限定了锥台的外表面,锥台与纵轴同轴并向锥台底座扩张,曲面部分同锥台部分成一整体,较好地限定了一部分表面,该表面由绕纵轴旋转一弧线形成,弧线与锥台部分相切,其圆心位于锥台径向外侧,一个中心本体底座,所述的中心本体底座具有至少一个穿过该底座的空气供应口,一个与纵轴同轴的内部通道,它包括第一筒形通道,第二筒形通道,和一个渐缩通道,每个通道都具有第一端和第二端,所述的第二筒形通道的直径大于第一筒形通道的直径,所述的第二筒形通道通过所述的渐缩通道与所述的第一筒形通道相连通,所述的渐缩通道的第一端与所述的第一筒形通道的第二端成一整体,所述的渐缩通道的第二端与所述的第二筒形通道的第一端成一整体,所述的渐缩通道的第一端的直径等于第一筒形通道的直径,所述的渐缩通道的第二端的直径等于第二筒形通道的直径,每个所述的通道都与纵轴同轴,所述的第一筒形通道包括一圆形排放口,它与所述的轴同轴,位于所述的第一筒形通道的第一端,一个内室,位于所述的中心本体底座和所述的第二筒形通道的第二端之间,所述的空气供应口通过所述的室与所述的第二筒形通道相连通,一个与所述的轴同轴的旋流器,它位于室内,紧靠着第二筒形通道的第二端,一个与所述的轴同轴的燃料喷管,它穿过所述的中心本体底座、所述的内室和所述的旋流器,并在所述的第二筒形通道内截止;涡壳旋流器具有:第一和第二端板,所述的第一端板与所述的第二端板呈间隔关系,所述的第二端板具有穿过该端板的燃烧器进口,所述的进口与所述的轴同轴,它包括一个收缩表面、一个燃烧器表面和一个筒形表面,筒形表面从收缩表面延伸至燃烧器表面,至少两个柱形弧面涡壳件,每个涡壳件限定一个绕中心线旋转的部分旋转体,每个所述的涡壳件从所述的第一端板延伸至所述的第二端板,并对于轴均匀地间隔开,因此限定了它们之间的混合区,每个所述的涡壳件与其他涡壳件呈间隔关系,每个所述的中心线位于所述的混合区内,每个所述的中心线与所述的轴呈间隔关系、等距、并平行于所述的轴,由此限定了平行于所述轴延伸的、在各对相邻的涡壳件之间的进口槽,它们用于将燃烧空气引入所述的混合区,每个所述的涡壳件包括一个燃料导管,用于将燃料引入到通过所述的进口槽之一进入的燃烧空气中;其中所述的第一端板与所述的第二端板相连。
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